Autor Tópico: BMW C400 GT (2019)  (Lida 10358 vezes)

Março 02, 2019, 09:35:38, 09:35
Responder #50

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Algumas das first impressions dos jornalistas Britânicos da MoreBikes.co.uk que já a testaram:

“(....)Smooth doesn’t even cover it. It’s bloody spot on. The seat is super comfortable – and you’ve even got the added extra of it being heated, which coupled with its heated grips, you are absolutely smothered in luxury from the get go.

The suspension has handled every lump and bump that we’ve hit – and its rear unit being adjustable, you can carry a pillion or load up with luggage with no trouble.

Power delivery is smooth and linear – but I have clocked a fraction of a second throttle lag from a standing start as the clutch kicks in at about 2300 rpm.

Its TFT screen is clear and easy to read. The cockpit is spacious, and the screen gives you plenty of protection with the wind just catching the top of my head.(....)"




https://www.morebikes.co.uk/56463/first-impressions-bmw-c-400-gt/
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Março 02, 2019, 10:04:34, 10:04
Responder #51

Lourenço

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Vou gostar do momento em que confrontar as expetativas que fui criando com este modelo e o contato ao vivo.

Os dois comentários, a relativizar, que seguem o artigo não deixam de ser uma parte da opinião. :(

Março 02, 2019, 10:18:02, 10:18
Responder #52

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 :)

Nem me tinha apercebido dos comentários feitos ao artigo dessa publicação Britânica.
Bem visto.

Já agora, não sei se acaso tinha (ou não) deixado o "BMW Group PressClub".

Aqui fica a informação da marca:

https://www.press.bmwgroup.com/portugal/article/detail/T0286209PT/the-new-bmw-c-400-gt?language=pt
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Março 04, 2019, 20:53:41, 20:53
Responder #53

JViegas

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Março 04, 2019, 21:43:13, 21:43
Responder #54

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Obrigado pela partilha do vídeo...  :nice:

Garantidamente (e mesmo sem ainda a ter visto ao vivo) trata-se de uma das maxiscooters mais bonitas do mercado. O mais certo é ser mesmo a mais bonita de todas elas actualmente à venda.  :nice:

Em branco fica bem fixe.

Tenho pena de o motor não ser mais desenvolto, pois falam em 90mph (cerca de 144kmh), coisa que outras publicações também referem.

Mas pronto...é o que é.

Conforto, protecção, capacidade de carga debaixo do banco e muito hi-tech a bordo, são também um bom "cartão de visita". :)
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Março 12, 2019, 15:39:29, 15:39
Responder #55

2low

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Entretanto mais uma publicação sobre a novíssima C400GT.

https://motos.coches.net/noticias/bmw-c-400-gt-presentacion-2019

Sobre a diferença entre a C400X e a C400GT...

...da C400GT parte da grelha/farol frente faz lembrar o design da R1200RT 2005, obviamente no conceito, o formato ganha proporções diferentes entre esses dois modelos.


...da C400X o farol faz lembrar as velhinhas "vesgas" ou "sofredoras de AVC":


Apesar de ter comentado sobre estas parecenças, devem ser excelentes scooters nos respectivos patamares e novamente com preços elevados em comparação com as outras concorrentes, mas que não será isso que as fará vender menos…
Grão a Grão, Comemos Feijão!
"Nada é para sempre, nem mesmo os problemas", Charlie Chaplin


Março 28, 2019, 19:37:26, 19:37
Responder #56

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Sim, as imagens colocadas assim juntas, no caso da C400GT dão essa percepção de forma clara....isto para lá das proporções e de um design mais esguio (e bonito) no caso da 400.  :nice:

No nosso mercado tenho algumas dúvidas, mas noutros mercados como o Espanhol, Francês e Alemão (com outro poder monetário), adivinho um sucesso bastante grande desta GT nas maxiscooters.  :nice:
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Abril 22, 2019, 18:44:06, 18:44
Responder #57

Lourenço

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Abril 22, 2019, 20:19:11, 20:19
Responder #58

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Interessante escolha de título, até porque vai em linha de opinião (no que ao design diz respeito) com o que já por cá deixei...

A RT das scooters.  :nice:

É que a zona frontal tem mesmo parecenças, hein!?
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Maio 04, 2019, 12:00:05, 12:00
Responder #59

Lourenço

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Maio 04, 2019, 12:34:01, 12:34
Responder #60

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O resultado, com opcionais, fica assim um 'cadito' elevado, não!?  :pensador:
Será que ainda leva os 400€ ou 500€ de despesas de legalização, ou é preço final?

É uma maxiscooter inegavelmente bonita e não duvido que tenha qualidade, mas tratando-se de uma 400 (que na realidade é uma 350cc), 'soa-me' a números um pouco elevados.

Não levam a mal a comparação, mas mais um pouco e fica pelo preço base de uma BMW F750GS.
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Maio 04, 2019, 13:11:12, 13:11
Responder #61

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Estive ontem em cima de uma  :D


Para a semana volto lá... ver se monto a GoPro no capacete e dou uma volta e posto o test drive
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Maio 09, 2019, 23:24:11, 23:24
Responder #62

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Trata-se de uma prueba em video, que foi colocada a circular há poucos dias no Youtube pelos jornalistas Espanhóis da publicação Motofan, de Espanha.

Pode por aqui despertar algum interesse.  :nice:

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Maio 14, 2019, 17:56:05, 17:56
Responder #63

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Estive ontem em cima de uma  :D


Para a semana volto lá... ver se monto a GoPro no capacete e dou uma volta e posto o test drive

Já voltastes a andar na máquina, Miguel?  :nice:

Que tal achas desta C400GT...? Uma opinião geral muito positiva?
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Junho 12, 2019, 07:53:44, 07:53
Responder #64

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Uma curiosidade que os japoneses da Young Machine mostram no que toca ao espaço disponível (e consequentemente posição aos comandos) entre uma C400GT e uma C400X.

Exteriormente as dimensões são de facto muito semelhantes, mas repararem no espaço e liberdade para as pernas numa e noutra.

Aliás, percebe-se pelo ângulo em que ficam as pernas.

Quanto ao assentar dos pés no chão, mesmo não sendo igual, é semelhante.

A C400GT...



A C400X...
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Junho 13, 2019, 22:23:07, 22:23
Responder #65

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Em Madrid, numa acção designada #bmwc400descubretuciudad, a qual levou vários afortunados a ter um fim-de-semana (com tudo pago) aos comandos das C400X e C400GT.

Nada mau, hein!  :nice:







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Agosto 31, 2019, 19:02:30, 19:02
Responder #66

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Pelos vistos já começa a aparecer como usada (imagino que seja de serviço, mas não li referências a tal).



É uma unidade de Março deste ano com pouco menos de 4.500kms feitos, mas mesmo assim e não esquecendo que tem uns opcionais, acho o preço assim p'ró esticadinho. 

Realmente está-se a pedir muito dinheiro por muitas motos usadas no mercado.  :you.bet:

Mais 1.000€ e custa a F750GS nova:-X

Gosto muito....muito mesmo do look desta C400GT, mas o preço assim está bastante fora da esmagadora maioria das concorrentes de cilindrada próxima.
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Agosto 31, 2019, 21:12:00, 21:12
Responder #67

JViegas

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Caro... muito caro... (na minha opinião)... será vendida num instante.  :smiley:

Agosto 31, 2019, 21:32:25, 21:32
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É possível...como o mercado está, tudo é possível. ;)

Mas tendo em conta que o preço base (sem despesas e que podem ser oferecidas) começa nos 7.872€ para uma unidade nova....estes quase 8.900€ acabam por fazer levantar o sobrolho, já que apesar dos poucos kms, não deixa de ser usada.
Mesmo sabendo que tem por lá uns acessórios opcionais instalados...
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Dezembro 11, 2019, 23:29:10, 23:29
Responder #69

LeoLopes

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Abril 04, 2020, 19:43:16, 19:43
Responder #70

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Recall: BMW C400GT e C400X (produção 2018-2020)




Motivo do Recall:

"BMW – C 400 X, C 400 GT. Production dates: Between 08.03.2018 and 18.01.2020. The position of the Bowden cables in the throttle grip allows water to accumulate in them. When driving at temperatures below freezing point, the cables could become sluggish or even freeze, affecting the throttle control and increasing the risk of accident."


Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Association

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