O que estará a Kymco a preparar?? Também uma scooter ADV??

[Sapiens21]

O que estará a Kymco a preparar?? Também uma scooter ADV??

 

Ou muito me engano naquilo que vou dizer (....mas creio mesmo que não), ou a Kymco vai em breve apresentar um novo modelo que seguirá sensivelmente as "pisadas" daquilo que a Honda fez ao criar a X-ADV 750.


Aguardemos por aquilo que vai propor a Kymco, com apresentação já no dia 07/Nov.

Eu até já quase que adivinho qual a sua base mecânica e tudo.

[twin-pt]

Sim, e? Não vai chegar mesmo a Portugal... 

[Sapiens21]

Chegar deve chegar...

...o problema é que a Kymco já tem uma fama que a ultrapassa (em PT) de divulgar produtos que ou não chegam cá, ou então os prazos são tão longos que depois se "perde a vontade". 

[jetsetwilly]

Não será esta ?


[img width= height= alt=" width="849" height="760" class="bbc_img resized" style="cursor: pointer; height: auto; width: auto;]https://s1.postimg.org/5axpg99b7z/kymco-c-series-concept1.jpg[/img]


Já andam a falar nela  há algum tempo.

[TMXR]

Uma X-Adv killer....


Certamente que terá melhores specs no papel do que a oferta da Honda    e muito menor preco 

[Sapiens21]

Quanto ao preço...isso não haja dúvidas.
Já o resto, é esperar para ver. A base imagino que seja a da AK, assim como a motorização.

Mas já viste que não perderam tempo, hem!?!? Se os outro fazem...."bora" fazer também.

[TMXR]

Sei de fonte bem informada que a Honda tem uma equipa de espiões bem colocada em Taiwan por forma a conseguir antecipar-se aos lançamentos dos "Taiwananos" 

[Sapiens21]

LOL 

Querem ver que eles tinham esta Kymco em preparação há anos...e vai disto e passaram-lhe a perna. 
Não há condições...


Deixa lá ver qual será depois o modelo que eles (Kymco) lançam, depois de alguma marca se aventurar num segmento ou sub-segmento ainda por explorar.  Certamente que foram copia-la e adiantaram-se + de 1 ano.

Malandragem Japonesa... 

[HBeiras]

Bem...

Já achava a X-ADV qualquer coisa de estranha. Esta Kymco bate-a aos pontos.

O design resultou do mix de uma Kymco qualquer, com uma TRK, GS, MST, e qualquer carrinha de caixa aberta.

Vai de mal a pior....

[mneves]

E depois lá andam os responsáveis japoneses a visitar os outros para assimilarem o porquê das vendas
Ainda bem que existem mais marcas para se poder escolher....como não gosto de sushi

[Sapiens21]

A Kymco está basicamente a olhar para o mercado, analisa o que está a dar algum sucesso na concorrência....e aplica-se para fazer igual.

É uma estratégia...mesmo podendo argumentar-se que estão a ir por uma via de enorme facilitismo e de "copiar sem inovar", a verdade é que não deixa de ser uma estratégia.

Quanto à imagem de perfil que foi colocada mais acima, se acaso é aquilo que aí vem....então esqueçam. 

Mas acho que não vai ser nada daquilo. Penso eu... 

[TMXR]

Isso é conversa de café  é como as conversas que a marca Xing-o-Ling é a marca branca da Goodyear ou Michelin e que a Ling-o-Xing é a marca branca da Suzuki ou da Kawazaki



Ate eu que tenho um QI pouco ligeiramente acima do minimo (como ja devem ter percebido pelo nivel dos meus posts  ) consigo perfeitamente perceber o porque do sucesso da TRK502.


E também sei que é uma guerra que Honda, Yamaha, Suzuki, [inserir marca nao chinesa] não vão querer travar pois nao tem como concorrer com o baixo preco e nao estao interessados em baixar a qualidade pois isso seria altamente lesivo para o seu emblema e reputacao.

Pelo contrario: vão querer criar diferença e distanciação com qualidade, fiabilidade, inovacao para poderem justificar o seu lugar no mercado e as suas margens de lucro (no fundo, é esse o motivo de fazerem motos!) 


Nem todos queremos (nem gostamos) de comer Aloz-Xau-Xau 

[Sapiens21]

(...)
Nem todos queremos (nem gostamos) de comer Aloz-Xau-Xau 

 

"Estás lá" como dizem agora os putos. 

Mas voltando ao tema da Kymco, este passado recente em que a vejo a "arregaçar as mangas", leva-me a uma certa convicção de que não é bem a mesma coisa que p.ex. uma Benelli.

Parece-me....repito...parece-me que dentro daquilo que conhecemos das marcas mais implantadas no mercado, esta será uma das que mais se aproxima.
A qualidade tem subido...falta-lhe é ter a coragem de evitar o "copianço".

Bem ou mal comparado, vejo a Kymco como um aluno aplicado que mesmo assim leva umas cábulas para os testes e decide sentar-se junto a um dos melhores alunos da turma para espreitar algumas coisas, sentindo alguma insegurança em fazer por si mesmo aquilo que já vsi sabendo fazer.

Deixa lá ver o que surge em Novembro. Até pode ser interessante...Je ne sais pas.

[TMXR]

Nao.... a Kimco está muito bem e num patamar em que já se afasta das restantes vizinhas Asiaticas. (quando digo Asiaticas, nao me incluo a Japao)


Agora... do Japão e da Europa ainda está longe...

- é uma marca que nao inova, nem investe em inovação e se limita a copiar solucoes e conceitos dos produtos com mais sucesso

- vender com ênfase no preco e qualidade abaixo dos "originais", mas já com alguma qualidade acima da restante correncia Asiatica

- Nao investe em R&D, nem em inovação, nem em competição, nem em rede oficial de representação e manutenção.

- A marca ainda nao tem um grande reconhecimento, nem prestigio



Se seguir o caminho activo que vem trilhando pode a vir a ser uma marca consagrada, mas por enquanto ainda está na escalada para o topo 

[mneves]

Isso é conversa de café  é como as conversas que a marca Xing-o-Ling é a marca branca da Goodyear ou Michelin e que a Ling-o-Xing é a marca branca da Suzuki ou da Kawazaki



Ate eu que tenho um QI pouco ligeiramente acima do minimo (como ja devem ter percebido pelo nivel dos meus posts  ) consigo perfeitamente perceber o porque do sucesso da TRK502.


E também sei que é uma guerra que Honda, Yamaha, Suzuki, [inserir marca nao chinesa] não vão querer travar pois nao tem como concorrer com o baixo preco e nao estao interessados em baixar a qualidade pois isso seria altamente lesivo para o seu emblema e reputacao.

Pelo contrario: vão querer criar diferença e distanciação com qualidade, fiabilidade, inovacao para poderem justificar o seu lugar no mercado e as suas margens de lucro (no fundo, é esse o motivo de fazerem motos!) 


Nem todos queremos (nem gostamos) de comer Aloz-Xau-Xau 

Pronto ,já dá para perceber que és um bom brincalhão de ideias fixas e com estatuto.