Yamaha X-Max 125/300/400 (renovação para 2017)

[twin-pt]

De acordo com a www.motoservices.com, a X-Max 300 ABS custará "moins de 6 000 €, pour avril"...

Confirma a info do TMaxer em Milão e do mneves aqui pela Grande Lx...

[Sapiens21]

Para Abril?

Pensei que viesse mais cedo... logo para Janeiro. 

[mneves]

Para Abril?

Pensei que viesse mais cedo... logo para Janeiro. 

A mim falaram em Março

[aferreira]

A xmax irom max por exemplo tambem diziam nesta altura do ano passado que tambem só vinha para Abril,e em Fevereiro foi-me entregue a primeira em PT   

[Sapiens21]

Bem...seja Março ou Abril, parece-me que vai tirar muitas vendas à X-Max 400.

Isto se não a rejuvenesceram também, claro. 

[mneves]

A xmax é  para sair de venda tal como a 250
Por sinal ouvi de vários vendedores falar que a x400 desilude na ciclistica e até a 250 é  melhor para o gozo.
Como tenho andado nas pesquisas....

[twin-pt]

Sim, acho que na primavera actualizam a 125cc e descontinuam a 400cc...

Vamos esperar para ver!


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[Clemente Vicente]

Boas,

das motos que tive opurtunidade de ver ao vivo na motoshow, uma delas que me chamou á atenção, porque eu não conhecia este modelo especifico 300 foi precisamente a X-Max 300, simplesmente espetacular , gostei imenso, é uma boa solução entre a cidade e autoestrada e digo isto porque estou a compará-la diretamente á Kymco Downtown 300 que tive, que fiz por diversas vezes auto estrada com ela.

Penso mesmo que merecia ser aberto aqui um tópico só para este modelo em questão X-Max300

bem linda  :ok:

 

[Clemente Vicente]

Geralmente o pessoal vai muito na conversa de quem faz os testes, eu recorda-me por exemplo dos testes feitos á Maxsym 600 , eu nunca fui na conversa deles, sempre gostei de saber algo por quem as tem, não foi o caso da 600 porque fui dos primeiros a possui-la, mas mais tarde confirmei como eles estavam enganados em muitas coisas.

Agora vejam a gafe ao minuto 6,59 deste video a dizerem que a X-Max 300 é de 4 cilindros 

quem faz os testes percebe tanto disto, como ......eu de caroços de azeitona

&feature=youtu.be


 

[rodrigues]

As normas Anti Poluição e neste caso a Euro4 assim obriga e cada vez aparecem escapes de maiores dimensões. Esteticamente ficam horríveis em alguns modelos.

Penso que muitos Construtores nesta altura vão pelo caminho mais fácil que é colocar mais vias de saída e desta forma não têm de fazer grandes alterações nos motores e manter consumos.

João 

Nem todas João, a Honda, além de escape diferente também mexeu no motor da Cb500x de certeza, levava 2,7 de óleo e passou a 3.2, porquê não sei, aliás ainda não sei mas irei saber.

[João_Santos]

Rodrigues se o motor for todo desmanchado é que no primeiro enchimento de Óleo leva 3,2 litros. A nova continua a ser a cada muda de óleo 2,7 litros, sendo que o filtro leva 0,200 ml.

João 

[rodrigues]

Rodrigues se o motor for todo desmanchado é que no primeiro enchimento de Óleo leva 3,2 litros. A nova continua a ser a cada muda de óleo 2,7 litros, sendo que o filtro leva 0,200 ml.

João 

Tens razão, como não é normal mencionarem esse pormenor nas especificações mas sim a capacidade de óleo em cada muda fiquei com a ideia que a de 2017 levaria mais, afinal é a mesma.

Obrigado 

[mneves]

Rodrigues se o motor for todo desmanchado é que no primeiro enchimento de Óleo leva 3,2 litros. A nova continua a ser a cada muda de óleo 2,7 litros, sendo que o filtro leva 0,200 ml.

João 

Tens razão, como não é normal mencionarem esse pormenor nas especificações mas sim a capacidade de óleo em cada muda fiquei com a ideia que a de 2017 levaria mais, afinal é a mesma.

Obrigado 

O motor 125 é  o mesmo😐

[marb]

Agora vejam a gafe ao minuto 6,59 deste video a dizerem que a X-Max 300 é de 4 cilindros 

quem faz os testes percebe tanto disto, como ......eu de caroços de azeitona

Foi engano, eu reparei nisso e comentei no youtube! Se tivesse 4 cilindros...tinha-a comprado!!!

[Clemente Vicente]

Agora vejam a gafe ao minuto 6,59 deste video a dizerem que a X-Max 300 é de 4 cilindros 

quem faz os testes percebe tanto disto, como ......eu de caroços de azeitona

Foi engano, eu reparei nisso e comentei no youtube! Se tivesse 4 cilindros...tinha-a comprado!!!

O mais engraçado nestes testes, é quando são mulheres a fazê-los, acho uma piada...não sabem o distinguir um parafuso de um prego aço , e depois vão para ali pintar aos cágados....só porque têm carta de moto,  é com certeza por ficarem melhor na fotografia.

Enfim...

 

[rodrigues]

Para os amantes das 400, está para breve 

[João_Santos]

Já foi apresentada Rodrigues. 

João 

[rodrigues]

Já foi apresentada Rodrigues. 

João 

Onde João. ?

No tópico da Yamaha não está,...

O modelo apresentado no vídeo é para 2018

[twin-pt]

Rodrigues, vê AQUI...

[João_Santos]

Obrigado João. 

João 

[rodrigues]

Não é esta

https://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/index.aspx

Mas sim esta

https://www.yamaha-motor.eu/pt/noticias/index.aspx?id=708126

Ou eu estou maluco ou eles enganaram-se na data, a do vídeo que apresentei ainda não saiu é para 2018, e não vi vídeo nenhum de apresentação neste tópico.

Na Motor7 ainda não a têm !...

[Sapiens21]

Agora para 2021 e sem haver propriamente um 'refresh' ou novidades mecânicas, a marca vai disponibilizar novas cores para a X-Max 300..

Aí ficam para vossa apreciação.

[Sapiens21]

Presumo que por aí até estejam já preparadas para andar a Etanol.

Pelo menos nas cilindradas mais baixas sei que sucede. 

[mneves]

A xmax 250 no Brazil é a 300 com menos cc mas a versão de 2017 que eu pessoalmente nada gostei,em 2018 tiveram alterações,a marca lá se apercebeu que estava algo errado....

[Sapiens21]

Devo fazer uma ressalva ao que escrevi acima, pois não se trata somente de adicionamento de cores.

Por aquilo que li dos Franceses da Motoservices.com, o motor recebeu alguma atenção para cumprir já com a norma Euro5 e tem já sistema Start-Stop, o que lhe possibilita um pequeno ganho nos consumos oficiais (-0,1L/100kms) e emissões, sempre que está activado.

Pode é haver condutores que bem dispensariam tal coisa...
Eu conheço alguns que andam sempre com este tipo de sistema desligado.

Stop & Start activado: 2.3 liters / 100 km - CO2 = 54 g / km
Stop & Start desactivado: 2.4 liters / 100 km - CO2 = 56 g / km