Suspensão MT-07

[pjmartinho]

Não fazia ideia de que a suspensão desta mota fosse tão "fraquinha" 

[2low]

 

"escutando na diagonal",

Aparentemente a moça até investiu numa nova mola de suspensão traseira mas não percebi se nesse caso estaria apenas mal afinada...
E a cor da moto até estava bem catita e diferente!
Sobre a primeira moto do vídeo, de um moço, praticamente era de origem e uma caca de suspensão...  Como é possível?! O calcanhares de Aquiles finalmente à vista de todos?

Há que ver que a Yamaha teve de investir bastante desde que apresentou as MT-07 e MT-09 lá por 2013/2014 e que para ainda assim ter um preço não demasiadamente elevado face às concorrentes japónicas teve de fazer um compromisso em alguns componentes e que parece esquisito só agora se notarem estes "problemas"... 5/6 anos depois de terem aparecido... ou será que optaram por piorar os componentes nos últimos modelos para terem maior lucro?!

São assim as MT-07's por cá ou isto é uma questão apenas do mercado amaricano (FZ-07) ?

[NT]

Se não estou em erro as duas versões que aparecem no filme são anteriores a 2018. A partir de 2018 a Yamaha promoveu uma modificação na suspensão da moto.

"The KYB fork was massaged just a bit. The spring rate was increased a modest six percent, and the rebound damping went up by 16 percent—no change in compression damping.
However, the MT-07 gets a new KYB shock with rebound damping adjustability. The big change in the damping is a 27 percent increase in high-speed rebound action, and a whopping 40 percent increase in the high-speed compression damping. To compensate for the slower damping, the spring rate went up 11 percent."

Não me dou ao trabalho de traduzir por uma razão, tenho uma das recentes e já experimentei a antiga. Nota-se alguma melhoria em travagens fortes e talvez em curvas atacadas com mais espírito. No dia a dia? Eh... Não qualifico uma moto por um componente mas como um todo e com um objectivo. Estes videos que de vez em quando também acompanho, são realizados por um afinador profissional à porta de um circuito para a rapaziada dos track days e esta moto não foi desenhada para fazer track days. Vejo-a como uma moto acessível, dedicada a uma faixa etária jovem e divertidissima de conduzir. Jovem já não sou, mas sinto-me um puto todos os dias quando fecho o capacete e ponho o motor a trabalhar quer faça sol, chuva ou vento. Podia ter melhor suspensão? Podia, mas não acho que os modelos recentes ou actuais comprometam a segurança ou o prazer de a conduzir.

[CB500X7]

Se não estou em erro as duas versões que aparecem no filme são anteriores a 2018. A partir de 2018 a Yamaha promoveu uma modificação na suspensão da moto.

"The KYB fork was massaged just a bit. The spring rate was increased a modest six percent, and the rebound damping went up by 16 percent—no change in compression damping.
However, the MT-07 gets a new KYB shock with rebound damping adjustability. The big change in the damping is a 27 percent increase in high-speed rebound action, and a whopping 40 percent increase in the high-speed compression damping. To compensate for the slower damping, the spring rate went up 11 percent."

Não me dou ao trabalho de traduzir por uma razão, tenho uma das recentes e já experimentei a antiga. Nota-se alguma melhoria em travagens fortes e talvez em curvas atacadas com mais espírito. No dia a dia? Eh... Não qualifico uma moto por um componente mas como um todo e com um objectivo. Estes videos que de vez em quando também acompanho, são realizados por um afinador profissional à porta de um circuito para a rapaziada dos track days e esta moto não foi desenhada para fazer track days. Vejo-a como uma moto acessível, dedicada a uma faixa etária jovem e divertidissima de conduzir. Jovem já não sou, mas sinto-me um puto todos os dias quando fecho o capacete e ponho o motor a trabalhar quer faça sol, chuva ou vento. Podia ter melhor suspensão? Podia, mas não acho que os modelos recentes ou actuais comprometam a segurança ou o prazer de a conduzir.

Tens razão... Esses modelos são dos anos anteriores e a suspensão dos novos modelos já está melhor qualquer coisita.

Tive uma 07 mais recente durante 1 ano e nunca senti necessidade de trocar de suspensão. Para o dia a dia chega e sobra 👍

[MotardFeio]

"escutando na diagonal",



Há que ver que a Yamaha teve de investir bastante desde que apresentou as MT-07 e MT-09 lá por 2013/2014 e que para ainda assim ter um preço não demasiadamente elevado face às concorrentes japónicas teve de fazer um compromisso em alguns componentes e que parece esquisito só agora se notarem estes "problemas"... 5/6 anos depois de terem aparecido... ou será que optaram por piorar os componentes nos últimos modelos para terem maior lucro?!

São assim as MT-07's por cá ou isto é uma questão apenas do mercado amaricano (FZ-07) ?

As MT-07 desde que surgiram, SEMPRE foram criticadas na sua suspensão frontal por ser fraquinha, nomeadamente numa condução mais "aplicada" em que a mesma começa a não dar conta do recado.

Não vi o vídeo mas conheço bastantes donos de MT's dessas que o referem constantemente.

Agora, com o preço "barato" tem de existir um compromisso em algum material, e ciclística boa é cara.

A MT-09, para gajos com 90 KG e afins, também tem um amortecedor traseiro fraco.

Isto as primeiras gerações! Entretanto não sei se houve melhorias...

[Sapiens21]

(....)
A MT-09, para gajos com 90 KG e afins, também tem um amortecedor traseiro fraco.

Isto as primeiras gerações! Entretanto não sei se houve melhorias...

Sim, houve melhorias no modelo.

O problema anterior foi de tal forma grave que chegou a haver mortes entre a polícia Francesa.

Isso foi muito falado na altura, ao ponto de vários gendarmes se terem recusado a conduzi-las.

Depois foi feito um recall massivo pela Yamaha, a coisa aparentemente foi resolvida e tudo voltou a correr bem. 


LINK DIRECTO para o Le Parisien: http://www.leparisien.fr/faits-divers/un-an-apres-les-accidents-mortels-les-motos-mt09-de-retour-chez-les-forces-de-l-ordre-27-07-2018-7835832.php