O porquê do assobio tipico do 3 cilindros

[2low]

Cada tipo de motorização tem as suas características e uma delas que também dá para notar as diferenças é pelo próprio ruído produzido.
Os 3 cilindros têm um barulho típico, mais ou menos acentuado conforme modelo e marca...
Podemos notar isto nos modelos da Triumph, da MVAgusta, da Yamaha e da Benelli... (e BMW)

Neste sentido, partilho o seguinte vídeo que explica o porquê desse típico assobiar... e que dá para notar uma valente diferença de "qualidade" entre a Trumph e a Yamaha...

 

[TMXR]

E da dentadura 

[SARider]

Bom post!
 

[mneves]

Tem tudo a ver com os ângulos da cambota,posicoes dos pistons etc,etc,cada um com a sua característica

[SARider]

Outra curiosidade são as antigas V4 da Honda , VF1000; VFR 750 e 800i. Também o seu ruído é característico devido á cascata de carretos que comandam a distribuição. E também são carretos de dentes direitos, tal como o veio de equilíbrio dos 3 cilindros do filme.

[Pianoman]

Aqui há uns valentes meses andei fascinado com estes vídeos. Juntam o som (fake) ao efeito visual e mostram bem o funcionamento de quase todos os tipos de motor.
A título de exemplo deixo aqui um "tripé", dedicado ao meu amigo 2low:

Divirtam-se com os vídeos deste canal:
https://www.youtube.com/channel/UC5W4P8cYkNV6pFqZVkjuXLg