test ride Benelli leoncino 500

[mneves]

Num dia em que eu nao estava preparado nem a espera de testar este leaozinho,eis que ao chegar a speedmaster ,o dono vem logo com a chave na mão a dizer ,despacha-te antes que chova .
A marca tenta aqui recrear com o modelo a lenda  que ja foi outrora com esta scrambler de custo reduzido,para a restante gama,e com uns restantes numeros a condizer,ou seja ,interessantes.
o preço:5990€mais docs
motor de dois cilindros com 48 cv registados
pesa somente 189kg o que a torna muito fácil de conduzir.
Baixa altura do assento.
iluminação full led
instrumentação simples mas moderna e bonita
revela mais qualidade do que na trk por exemplo
Gostei dos travões e seu tato
Gostei dos pneus Pirelli
Gostei da condução a nível geral
Ficam os vídeos:
A apresentação :

A bordo:

[JViegas]

Obrigado pela partilha. Gostei imenso do barulho do motor. Quanto ao banco: como é o espaço para dois? Penso que fizeste com pendura o testdrive. 
E a suspensão como se comportou e já agora as recuperações.
Vi uma ultrapassagem  (2º video) com uma redução de 6ª para 5ª  e ela reagiu bem.

[mneves]

Obrigado Viegas,o espaço podia ser melhor mas também ela não é grande,chega para pequenas vadiagens.
Sim fiz a dois.
A suspensão porta-se bem e mesmo a dois aguentou bem ,firme qb.
Sim o motor tem alguma alma também o peso ajuda,por isso testei essas recuperações.

[pedroareias]

Plásticos pretos não-pintados no depósito, decorações desnecessárias,....

Não duvido que seja boa moto, mas só uns anos no mercado é que a poderão credibilizar.

[mneves]

Plásticos pretos não-pintados no depósito, decorações desnecessárias,....

Não duvido que seja boa moto, mas só uns anos no mercado é que a poderão credibilizar.

Sim , concordo que só o futuro dirá se sempre é bom ou não

[Cross]

Plásticos pretos não-pintados no depósito, decorações desnecessárias,....

Não duvido que seja boa moto, mas só uns anos no mercado é que a poderão credibilizar.

Sim , concordo que só o futuro dirá se sempre é bom ou não

Bom é sempre relativo e subjectivo ou seja depende do sujeito "de pessoa para pessoa".

Para mim desde que cumpra na segurança e me "agrada" no resto que me interessa será sempre bom seja benelli ou bimota...

Agora se me dizem que é bom em relação a.... posso opinar a respeito.

De qualquer modo gostei mas não é bom  para mim.



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[Sapiens21]

A Leoncino tem um design muito interessante e, na minha opinião, ainda que avaliando somente por imagens, está claramente mais pequena do que seria suposto nesta cilindrada.

Gosto da assinatura Led conseguida naquele farol redondo.

O painel de instrumentos é algo minimalista, mas não destoa e a informação toda digital entende-se perfeitamente, mesmo todo o design cafe racer da moto apelar ao passado...a um modelo histórico da marca.

No global creio que o Centro Stile Benelli fez um bom trabalho.

Os 48cv serão, como dito pelo mneves que a testou...aceitáveis/suficientes para o peso.

Quanto ao preço de pouco mais de €6.000 c/desp., aguardemos para ver como reagirá o mercado. 

[tmr]

Muito
Fico a aguardar o teste drive com a ducati sixty2...

[Sapiens21]

Mas é por estares indeciso entre esta e a Sixty2? 

[mneves]

Muito
Fico a aguardar o teste drive com a ducati sixty2...

O pessoal da Ducati é fino para os test rides mas sempre se tenta ...

[dfelix]

Provavelmente já não devem é ter a sixty2 para test drive...
Ainda esteve lá uma laranjinha durante algum tempo.  Agora penso que só a desert sled e a cafe racer.

[carlos-kb]

O test drive à Panig V4 vai ser num evento promovido pela marca, em circuito fechado, e que obrigará inclusivé a utilização de fato de corrida.

(Estou a vender o "peixe" exactamente como me o venderam a mim)

[mneves]

Muito
Fico a aguardar o teste drive com a ducati sixty2...

O pessoal da Ducati é fino para os test rides mas sempre se tenta ...

Fino?
Até publicam lool



upload image

Ok,boa vamos já tratar disso e ver o que se pode fazer, é que entretanto tenho um pedido para outro modelo de marca coreana

[mneves]

Aqui fica o novo link do video atualizado