TUTORO, lubrificador automático.

[Clemente Vicente]

Boas,
já tinha comentado este lubrificador automático em outro tópico, mas achei por bem abrir um tópico exclusivamente para este acessório, vou deixar aqui alguma informação,


Encomendar;  https://www.tutorochainoiler.com/

http://www.tutorobrasil.com/index.php/conheca-o-tutoro

https://survivalskills.wordpress.com/2011/06/22/tutoro-chain-oiler/

https://adventure-motorcycling.com/2014/08/18/tested-tutoro-chain-oiler-reviewed-on-bmw-650/

Desde que montei este sistema, já percorri +/- 500 kms e o balanço é mais que positivo, o silencio da corrente é constante ao contrário da lubrificação normal, em que só acontece nos primeiros kms até o lubrificante sair.

No casos das caixas  DCT é ainda melhor porque as engrenagens mal se ouvem a entrar .

Assistência é 5* têm todas as peças necessárias.


 

[karloxilva]

Já vi várias soluções para manter a corrente lubrificada, algumas até com electrónica, esta não conhecia.

118 euros (se fiz bem o câmbio), mas há que tomar atenção ao nível do depósito.
Retive a solução para tornar o tubo dispensador (PVC cristal?) moldável, o fio helicoidalmente disposto na parede exterior do tubo está bem pensado.

[JViegas]

Seria interessante verificar como o companheiro montou o sistema na Integra. Parece-me bastante prático e de utilização menos "suja", digamos assim...

[Pianoman]

Atenção que nas NCs tem que ser o sistema electrónico (como o do Clemente) e não o que funciona por vácuo.

[Clemente Vicente]

Atenção que nas NCs tem que ser o sistema electrónico (como o do Clemente) e não o que funciona por vácuo.

Boas,

Nuno este sistema que eu tenho nem funciona por vácuo nem por eletrónica, aqui é que reside a mais valia deste kit.

depois de eu queimar algumas pestanas a ler dias e dias foruns e outros, e analisar os vários sistemas no mercado, as opiniões de quem já tinha tido os por vácuo e os eletrónicos , chegaram á conclusão que este ( TUTORO ) era o melhor sistema, por isso eu o comprei.

Tenho passado por diversas casas aqui em Portugal,  como a Rodaventura por exemplo, pergunto se têm óleo,  e ninguém conhece este sistema nem a marca TUTORO .

 

[João_Santos]

Clemente sempre a Inovar e bem tratar a Honda Integra.

João 

[Clemente Vicente]

Clemente sempre a Inovar e bem tratar a Honda Integra.

João 

Obrigado João !

Quem tiver dúvidas é só perguntar-me .

 

[dfelix]

Tenho passado por diversas casas aqui em Portugal,  como a Rodaventura por exemplo, pergunto se têm óleo,  e ninguém conhece este sistema nem a marca TUTORO .

Mesmo que o método de funcionamento seja diferente, o lubrificante usado certamente não será muito diferente do que usado pelaScottoiler, que sendo o mais popular talvez seja fácil de encontrar.

[Clemente Vicente]

Tenho passado por diversas casas aqui em Portugal,  como a Rodaventura por exemplo, pergunto se têm óleo,  e ninguém conhece este sistema nem a marca TUTORO .

Mesmo que o método de funcionamento seja diferente, o lubrificante usado certamente não será muito diferente do que usado pelaScottoiler, que sendo o mais popular talvez seja fácil de encontrar.

Sim, a Tutoro tem dois lubrificantes um para cada clima, mais quente e mais frio, o que mandei vir é para mais quente, mas já o misturei com a valvulina que estava a usar da motul, aquilo funciona muito bem, claro que esse da Scottoiler que eu tb li uma coisas sobre esse sistema, o óleo tb deve dar lá, sem problemas.

 

[lmferreira]

Atenção que nas NCs tem que ser o sistema electrónico (como o do Clemente) e não o que funciona por vácuo.

E o preço? Na Honda ultrapassa os 300€.

[Clemente Vicente]

Atenção que nas NCs tem que ser o sistema electrónico (como o do Clemente) e não o que funciona por vácuo.

E o preço? Na Honda ultrapassa os 300€.

Com 150 euros já com portes incluidos, compra o melhor pack deles, que é este o que eu tenho, até agora 5 estrelas pessoal, maravilha mesmo, https://www.tutorochainoiler.com/products/tutoro-auto-kit-1-pro

Têm que indicar o óleo na encomenda ou então como eu fiz, não sabia depois enviei para lá um mail e foi fácil eles respondem rápido e fácil . O óleo é o  "PLUS 25" graus o outro é um pouco liquido demais.

https://www.tutorochainoiler.com/products/tutoro-plus-25-motorcycle-chain-oil


 

[RbAfonso]

E para quantos quilómetros darão esses 500ml de óleo companheiro?  Só para ter uma noção de custos a longo prazo Pois também já tinha lido umas coisas acerca deste tutoro e na altura equacionei a sua compra, mais pelo preço confesso, em detrimento do valor do scottoiler e de só funcionar o eletrónico nas nossas nc's. Obrigado pela partilha companheiro

[Clemente Vicente]

E para quantos quilómetros darão esses 500ml de óleo companheiro?  Só para ter uma noção de custos a longo prazo Pois também já tinha lido umas coisas acerca deste tutoro e na altura equacionei a sua compra, mais pelo preço confesso, em detrimento do valor do scottoiler e de só funcionar o eletrónico nas nossas nc's. Obrigado pela partilha companheiro

Boas, não posso responder com precisão porque ainda tenho á pouco tempo, mas o óleo não me preocupa, se não tiver esse meto outro, não tem problema, ou então mando vir mais.

Como tinha já referido atrás, pesquisei vários e tb vi esse o scottoiler e confesso do que li muitos fugiram para o Tutoro por ser um sistema mais simples , sem ser preciso ligar a nada, aquilo trabalha por+/- boia, quando a moto está imobilizada ou em semáforos o sistema fecha .

Á  parte disso, na página deles , têm todas as peças individuais que sejam necessárias, quando alguma se estragar.

 

 

[TMXR]

Mete aí una foto disso na máquina para a gente ver 

[Clemente Vicente]

Boas,

o que se passou com ela foi que o tubo de plástico se moveu para uma das  rodas dentadas, pinhão ou cremalheira.

Isto só acontece se o suporte que tem um autocolante de dupla face, que é fixado ao braço se descolar, como vêm 4  peças dessas é uma questão de a substituir, geralmente só se utiliza uma no máximo 2 , tb se podem comprar estas peças na TUTORO como tb podem colar uma fita de dupla face nova nas peças.

https://www.tutorochainoiler.com/products/tutoro-hose-clamp-set

Eu coloco a foto,



 

[Clemente Vicente]

Boas,
após algum tempo de utilização até ao momento nada de especial aconteceu, tem funcionado bem, apesar de não estar montado com a inclinação correta.

 

[Pianoman]

Boas,
após algum tempo de utilização até ao momento nada de especial aconteceu, tem funcionado bem, apesar de não estar montado com a inclinação correta.

 

Então e em termos de desgaste da corrente e de necessidade de limpeza da mesma bem como da cremalheira e do pinhão?
Sentes melhorias?

[Clemente Vicente]

Boas,
após algum tempo de utilização até ao momento nada de especial aconteceu, tem funcionado bem, apesar de não estar montado com a inclinação correta.

 

Então e em termos de desgaste da corrente e de necessidade de limpeza da mesma bem como da cremalheira e do pinhão?
Sentes melhorias?

Boas,

depois de montar este novo KIT ainda só a lavei uma vez, já com o lubrificador montado, a sujidade é +/- na mesma quantidade para quem lubrifica como spray, já o desgaste não te sei dizer porque não dá para ver

a diferença é estando o lubrifica-dor  a funcionar normalmente, tens a mesma sensação de quando acabas de lubrificar com o spray , porque ele dá para regular na torneira de mais ou menos, como tb. podes fechar totalmente.