Honda CB500X (2019)

[Sapiens21]

Honda CB500X (2019)

"ENDURO STYLE Ever more adventurous, the Honda CB500X . Tokyo's medium crossover arrives at Eicma 2018, bringing about important updates, for ever more versatile use. On all a new biconical handlebar and the 19-inch wheel on the front.

SUSPENSION Slimmer and high tech in style, full LED headlights and the new LCD display of the instrumentation with a change indicator, the CB500X 2019 changes especially in the chassis. The 41 mm telescopic fork (adjustable in spring preload) increases the excursion by 1 cm (15 total). The same goes for the excursion of the rear wheel (+1.7 cm), which goes from 11.8 to 13.5 cm to make the bike more effective on potholes and dirt.

MISTA New are also the rims, lighter and with split spokes: at the rear the size is always 17 '' with a wide tire (160/60), while at the front we find a 19 '' wheel with 110/80 tires . To all advantage of the ease of steering.

MORE PAIR The engine (parallel liquid cooled 8-valve liquid) is not more powerful than before (48 hp), but has nevertheless undergone a development. Face especially - according to Honda - to get a better acceleration, increasing the torque and power between 3,000 and 7,000 rpm thanks to a revised valve timing and a slightly increased riser. Finally, the discharge promises a more raucous and gritty sound."
LINK

[JViegas]

Ok Ok 

Estou a gostar.

Suspensão revista...indicação da mudança engrenada...motor revisto...pneu maior à frente...

Huummmm 

Agora um upgrade a sério... vou estar atento... 

[Sapiens21]

Está bem fixe....

Reviram vários...bastates pontos para a tornar numa séria proposta nas 500cc.

O quadrante está mesmo muito melhor do que no passado....muito melhor!!

[JViegas]

Estava para aqui a pensar:

Será que estas atualizações irão dar-lhe um empurrão para cima dos 7 mil euros?

Provavelmente... 

[Diogo Capitão]

Será k tem tracção de controlo?

[JViegas]

Será k tem tracção de controlo?

Bem a Honda agora tem andado a colocar isso nas motas: XADV, Integra, Forza, se calhar nesta... 

Estou é a pensar, para o pessoal que a usará fora de estrada, é se o ABS será "desligável".

[Hemisaro]

Eh lá.... Devem-se ter enganado na Honda...
 

[JViegas]

Eh lá.... Devem-se ter enganado na Honda...
 

LoL

Está a receber muitos mimos, não é?

[halmeida]

Estava para aqui a pensar:

Será que estas atualizações irão dar-lhe um empurrão para cima dos 7 mil euros?

Provavelmente... 

Sei que atualmente aqui no Porto anda a sair por 6500... não será dificil isso acontecer... a questão é que por mais 1000 euros já estarias noutras cilindradas... com a concorrencia que tem atualmente, espero bem que não.

Senão ficaria ali num limbo em que ninguem lhe pegaria a não ser de forma muito especifica.


Eu achei esta renovação impecável. E se for pelos valores atuais ainda mais.

[JViegas]

Podes crer.

Estive à pouco no site da Honda e com o modelo atual, com material todo Honda (já viram os preços dos punhos aquecidos da Honda? Dasss) a mota fica a 8 mil e tal (top case, barras, punhos aquecidos, descanso central, e mais qualquer coisa).

E depois começas a pensar que uma Tracer 700 (minha favorita)  "despida" - sem extras, não está muito longe.

É como dizes halmeida, tem que ser alguém que procure algo mesmo especifico.

Vamos ver como será a receção à mesma, dos testes drives que lhe farão. 

[mneves]

Ehhhh lá, que é isto que lá vem????
Para já gosto

[Diogo Capitão]

Esta actualização é claramente uma resposta frente a trk 502, nisso n tenham duvidas

[Hemisaro]

Que seja! Ainda bem.
Nada como a concorrência. Se bem que à Yamaha não vi nenhuma resposta.... 

Eu gosto desta que aí vem. Vamos ver o que traz.

[Paulo Fradinho]

GOSTO . Principalmente o Display, os piscas em LED e as alterações feitas ao motor. Mas se muito me engano acho que vai haver um upa upa no preço.

[Megamustaine]

Esta actualização é claramente uma resposta frente a trk 502, nisso n tenham duvidas

Também me parece. Esteticamente não me parece tão bonita como a TRK 502 X. Se a ideia é dar-lhe um estilo mais aventureiro, não fazia mais sentido as jantes serem raiadas em vez de liga leve?

[Svitre]

Um upgrade a sério, até já inclui o indicador de te temperatura do líquido de arrefecimento do motor, ainda que meio dissimulado. Na minha opinião faltava mesmo um suporte traseiro porta carga, de resto parece-me estar no ponto para ser um top de vendas.

[Sapiens21]

(....)
Aliás, a mim até faria mais sentido vender a NC com uma versão limitada à carta A2 e esquecer esta 500X.

[Svitre]

Não é só a questão da carta A2, mas também a questão do aspecto da mota. Há pessoal que gosta mais da NC, outros gostam mais da CB, eu pessoalmente não compraria nenhuma das duas por embirrar com o disco único frontal e com a falta do suporte traseiro porta carga.

[JViegas]

Imaginem o meu caso:

Sou utilizador diário citadino 90%

E gostaria de um upgrade, onde não me arrebentasse a carteira e tivesse um pouco mais de pulmão.

Esta cilindrada, esta mota com os upgrades que leva, já se destaca da Benelli sem se aproximar muito da NC (DCT para mim) que pelo custo do IUC e outros (pneus, corrente, etc.) poderá ficar mais dispendiosa do que a CB500X, num uso diário.

Estou apenas a cingir-me a estes dois modelos da Honda.

É claro que estou aqui numa perspectiva economicista, ao bom estilo "comuter" com aspirações a lago mais (que é onde me incluo). E este é um upgrade não muito "puxado" (vamos ver como corre o preço)  para quem a cilindrada de 500cc poderá chegar por um bom par de anos.

[Vasco Gama]

Eu cá continuo na minha, cidade = a scooter!!

A CB500 é uma mota para quem faça alguns kms diários de deslocação, mas com pouco trajecto em cidade!

Opiniões!

[Hemisaro]

[halmeida]

Fiquei fã, agora é ver os euros que vem...

[Sapiens21]

Existem mais fotos divulgadas pela própria marca.a circular na web.

Quanto a preços, não encontro nada... Pelo menos de forma segura.

Mas duvido muito que vá além de +5 a 7% que a geração actual. Mais do que isto para a geração 2019 não acredito mesmo...

Ficam as fotos já divulgadas pela marca:

[halmeida]

Essas fotos penso que são do video oficial:

Realmente fiquei fã.... tem um ar prático, leve, esguio e com alguma qualidade. Ao que me aconselharam já seria uma boa moto de entrada, então assim.... é como já foi dito, apenas receio o preço... que se for demasiado otimista vai ser um tiro ao lado.

[Diogo Capitão]

Adoro a branca, é linda como tudo  mas a preta tb n fica atrás

[Sapiens21]

Já está no site da marca em Portugal.

Tem por lá alguns dados que não estão por aqui no fórum...o preço é que ainda não. 

A actual geração e que existe desde 2016 (com o mais do que conhecido restyling) tem um preço de €6.560 + desp.

Quanto a esta geração 2019 e mesmo considerando difereciação na dotação de um completo painel de instrumentos LCD, design revisto, Iluminação Full LED (inlusivamente piscas), revisões de chassis e motor de que foi alvo, escape totalmente novo, a tecnologia de sinalização de paragem de emergência...duvido que se estique em + do que 5-7%.

Encontrei uma outra indicação (oficial) de que a marca, para dissuadir o roubo (para além do sistema de chave inteligemte HISS), reforçou a estrutura do bloqueio do guiador e colocou canhão da chave mais robusto.

[Svitre]

Embraiagem deslizante

[Sapiens21]

Embraiagem deslizante

É verdade Svitre, está também no site essa referência e que se encontra na CBR e nesta X (geração 2019).

"E tal como as suas irmãs CBR maiores, a embraiagem deslizante facilita a passagem para mudanças mais altas e gere o bloqueio da roda traseira em caso de engrenagem brusca de mudanças mais baixas."

[halmeida]

Mais info:
https://motojornal.pt/honda-cb-500-x-utilitaria-mais-aventureira/

hum.......

[Svitre]

Está mesmo muito maneira
Até o braço oscilante tem um aspecto melhorado

[Svitre]

Mais info:
https://motojornal.pt/honda-cb-500-x-utilitaria-mais-aventureira/

hum.......

halmeida, vai lá comprar a cb que tens aqui companhia para umas voltinhas cá pelo norte

[halmeida]

Estou a juntar os euros! Quando estiver eu aviso!

[JViegas]

[Sapiens21]

A opção da jante maior, a avaliar por indicação da própria marca, tem um propósito específico..

"A jante dianteira de 19 polegadas melhora a estabilidade e a resistência à derrapagem, e os pneus com mais piso asseguram uma forte aderência e feedback"

[Diogo Capitão]

Só espero que não a estraguem no preço, se esticarem muito a corda vão ficando + longe da concorrencia  :tiros:

[Sapiens21]

Se alguém se lembrar de quanto custava este modelo antes e depois do update ocorrido em 2016, dará talvez para ter uma ideia e ajudar ao raciocínio de valores...

De qualquer forma, julgo que será fácil de concordar que se for acima de €7.000 já serão números que "afugentam".

[Diogo Capitão]

7mil já é um bocadinho puxadote mesmo assim, falo por mim, que não queria dar tanto pelo modelo em questão se comprar uma, 6.500 seria perfeita mas dificilmente vai ser esse o valor...

Por 7.600 vou buscar umas tracer 700 com oferta do kit em vigor, dava jeito saber realmente o valor da 500x, porque a campanha da tracer termina a 15 de Dezembro 

Deixo aqui um video com a minha cor favorita

[Sapiens21]

Bem...6.500€ só se for ainda um nadinha mais barata do que já é....o que se torna naturalmente inverosímil.

[Svitre]

Na minha opinião o preço não irá passar dos 6.600/ 6.700 + docs. Para não perder terreno para a TRK.

[Sapiens21]

Engraçado...

É que eu limitei-me a colocar aquilo que a própria marca indicava. Nada mais. Não fiz comentários adicionais sobre se era correcto, incorrecto, a melhor ou pior opção. Coloquei apenas uma informação no tópico.

E a reação foi essa...?

[Sapiens21]

2019 Honda CB500X First Look (8 Fast Facts)

Na revista: Ultimate Motorcycle

1 A 19-inch front wheel says adventure for the 2019 Honda CB500X. Previously, the CB500X had two 17-inch wheels. Going to a 19-inch front wheel means that off-pavement performance will increase, as it will be easier to roll over obstacles with the larger diameter front wheel. It also gives access to more aggressive off-roadable rubber.

2 The 2019 Honda CB500X gets new tires. We haven’t tried the Dunlop Trailmax Mixtour tires yet, but Honda describes them as having “more aggressive tire treads.” The 160 rear tire width remains, with the front tire width down 10mm in the move to the 19-inch wheel.

3 Suspension travel is longer in the rear, though a bit shorter in the front. There’s almost a quarter-inch less fork travel on the 2019 Honda CB500X. The new 5.3 inches of fork stroke is likely due to the larger diameter front wheel. Rear wheel travel, however, is over an inch longer, and now nearly six inches.

4 Geometry is changed with more rake and a longer wheelbase. The 2019 Honda CB500X gets its wheelbase extended an inch to nearly 57 inches, along with the rake increase a full degree to 27.5 degrees. The result should be a more stable and predictable CB500X.

5 The longer rear suspension travel means a nearly inch-higher seat. This could be a bit daunting to shorter riders, though, at 32.7 inches, the 2019 Honda CB500X’s seat isn’t unusually high for an ADV bike.

6 Honda didn’t forget the motor, so the 2019 CB500X gets some performance upgrades. Honda points to changes in the intake track, valve timing, and exhaust to give the newest CB500X “increased torque and crisper throttle response.”

7 The photos you see are of the Euro version of the new CB500X. There may be some minor changes to make the bureaucrats at the EPS and DOT happy. We do hope the CRF450L-style turn signals are retained.

8 There’s no price yet, but the 2019 Honda CB500X will come in one striking color—Grand Prix Red.

[Sapiens21]

Está mesmo muito maneira
Até o braço oscilante tem um aspecto melhorado

[Svitre]

Apesar de não ser uma referência de engenharia tem um aspecto bastante mais refinado que o modelo anterior 

[salvador99]

E na minha opinião a suspensão já devia ser invertida e não é, enfim...

Enviado do meu ONEPLUS A5000 através do Tapatalk

[Sapiens21]

Não está mal visto, não senhor.

Talvez seja coisa que apareça num futuro update do modelo. Talvez...

Já agora, aproveito e deixo aqui um pequeno vídeo com as primeiras impressões do modelo, logo após ter decorrido a apresentação da gama da marca, e com o auditório já quase vazio de jornalistas.

[halmeida]

Aproveito para acrescentar um video que acabei de ver que verbaliza muito do que por aqui está escrito pela Honda Canada...  e também algumas coisas que me escaparam, como o modo de abs, vidro mais alto, e como funciona a embraiagem deslizante... coisas que para mim são novidade

[Sapiens21]

Sem ter propriamente capacidade de adivinhação, estou em crer que os preços das CB500 actuais, que sempre conseguiram reter bem o seu valor de usadas, são capazes de agora baixar um bocado....

A nova geração 2019 das 500's, é capaz de mexer um bocado com os valores das actuais.... Quase de certeza.

Bom para quem pensa em comprar uma usada...mas um pouco aborrecido para quem vende. É o mercado. 

[Sapiens21]

Algumas imagens no que toca à iluminação e que agora é totalmente em LED (piscas incluídos).

Com faróis desligados...e ligados...

[anr2018]

Esta aqui um link com tudo sobre a nova Cb500x, esta muito top! 


https://hondanews.eu/pt/pt/motorcycles/media/pressreleases/157298/honda-cb500x-2019

[Sapiens21]

A publicação Francesa Moto-Station já obteve conhecimento do preço para as novas 500's 2019 e parece haver boas notícias...já que a marca por lá praticamente não alterou o preço!!

Os nossos impostos são...os nossos impostos, mas não creio que venha a haver uma variação superior a €100. Isto se não vier a ser proposta exactamente pelo mesmo preço que em França. 

So....good news para os interessados.