Super Soco CT-3

[Sapiens21]

Super Soco CT-3

A Super Soco voltou à carga e desta vez com uma proposta que considero ser uma das mais importantes...ou mesmo a mais importante para dar um enorme boost de vendas à marca.

Foi recentemente mostrada e...sim, faz lembrar um pouco o design da BMW C400GT de diferentes ângulos. O que, no que toca a design, é algo muito positivo, diga-se.
Já se se falar do perfil, já se parece por aí com uma outra 125cc que se vende às paletes...

Esta maxi-scooter elétrica, que a Super Soco designa por CT-3, já consegue atingir uma autonomia de 180 quilómetros, ao mesmo tempo que anunciam uma velocidade máxima de 125km/h.

O motor elétrico desta proposta terá uma potência nominal de 18kW, o que significa próximo dos 25cv de potência.

Veremos depois qual o preço e quando estará disponível no mercado. 

[JustGil]

Realmente, é um bocado idêntica a BMW C400GT, mas a minha questão é a seguinte: Uma mota com +/- 10cv de potência será que consegue chegar a 130km/h? Será que a marca não está a exagerar um bocado? Já conduzi uma Honda MSX 125/ Grom que pesa ~102kg e tem 10cv ela chegava ao corte aos 128km/h mas a descer, em plano no máx. 110-115km/h. Mas acho que depende da relação peso-potência, e como se trata de uma scooter elétrica, creio que o foco nem é tanto a performance, mas sim autonomia, conforto e agilidade principalmente dentro do espaço urbano.

[Sapiens21]

Na zona frontal e a certa distância, quase de certeza que se confundirá com uma C400GT. 

Sobre a velocidade máxima, já li a versão dos 130km/h e dos 125km/h.
Parece que depende um bocado da publicação onde se vai buscar a informação. 

https://motomais.motosport.com.pt/noticias/super-soco-ct-3-apresentada-a-maxi-scooter-eletrica/

Este modelo, quando chegar, adivinho que terá bastante sucesso. Isto porque a marca continuará a apostar num preço altamente concorrencial e capaz de fazer frente às 125cc de combustão.

[Lourenço]

A capacidade da bateria já é conhecida?
Seja como for mesmo verificando-se essa velocidade de ponta de 130 km/h é evidente que circulando acima de 75% ou seja 98 km/h durante mais de metade do percurso a autonomia anunciada de 150 km cairá para no máximo 2/3 ou seja 100 km, é quase uma regra com as baterias li-ion a não ser que utilizem outra química mas duvido, nas motos ainda é delicado e caro adicionar sistema de controle térmico elaborado nas baterias.

[Sapiens21]

Gostaria de aqui deixar dados concretos Lourenço, até porque se trata de um modelo que vai de certeza deixar a sua marca no mercado, mas as informações na net são de tal forma díspares, que tudo me leva a crer que cada uma avança com um número a "be'l prazer".

Na RideApart por exemplo, já falam em cerca de 25cv!!!
Uma diferença assinalável...

No que toca à capacidade da bateria...7.2 kWh.

Mas acho que teremos de aguardar mais umas semanas até haver confirmações. Até ao momento e do que já li, infelizmente não é possível ter segurança na informação veiculada pelas revistas/publicações do sector, quanto a esta novidade. 

https://www.rideapart.com/news/535242/super-soco-ct3-maxi-scooter/

[Sapiens21]

Malta, 

Alterei o conteúdo da informação logo no início do tópico, pois esta CT-3 vem com melhores specs do que aquilo que várias publicações diziam.

O que já se consegue avançar...é de grande importância.

O motor tem uma potência de 18kW (sim, bem maior do que diziam vários websites ao início) o que significa cerca de 25 CV.
Trata-se de um modelo assim já a disputar mercado até com algumas de combustão com 300cc.

É alimentada por uma bateria de iões de lítio Guoxuan Hi-Tech 72V 100Ah, com uma capacidade de 7,2 kWh.

A velocidade máxima será de 125 km/h e a autonomia é de cerca de 180kms. 

Óptimas noticias e creio que este modelo pode vir a ser um game changer, se vier com um (esperado) preço competitivo. 

Um link onde podem ler mais e ver novas fotos.

https://solomoto.es/super-soco-ct3-un-scooter-con-reconocimiento-facial/

Sim...sim...terá um autêntico tablet de 7' polegadas!