MotoGuzzi V100 Mandello (2022)

[MotardFeio]

Bela TDM, só não gosto do farol.

Sim sim faz lembrar a Yamaha de outros tempos... maquinão valente. 

A tonalidade preta dos pneus faz lembrar a TDM sim! Bem visto

Muda as lentes. Tanta agressividade latente, larga o teclado e vai andar de moto, uma qualquer, mas areja a pipoca.

[Gentleman rider]

Não que precisássemos de uma confirmação oficial mas a marca já admitiu que outros modelos vão surgir com este motor.

A mais fácil de fazer será naked pelo que, provavelmente, será esse o segundo modelo da família.

A terceira, aposto que seja uma trail/ADV que é aquilo que o mercado mais gosta de consumir.

No fundo aquilo que a Aprilia fez com o motor 660.

Tempos excitantes estes em Mandello Del Lario!

[2low]

Não sei que tipo de moto aí vem mas será provavelmente apresentada na Eicma a próxima MotoGuzzi V850X, de acordo com fichas de homologação recentes...

Se será naked ou outro estilo é para já uma incógnita mas pode ser algo deste género:


Algo que já aqui tinha sido falado...
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=9493.0

[dfelix]

Se será naked ou outro estilo é para já uma incógnita mas pode ser algo deste género:

Seja o que for, fará parte da familia V7/850 e não desta V100.

[Gentleman rider]

Não sei bem como os engenheiros da Piaggio conseguem mas a Mandello é mais uma moto do grupo com uma sonoridade fabulosa.

Vem quase dois anos atrasada mas mais vale tarde do que nunca.

O preço é puxadote mas também nunca me passaria pela cabeça comprar uma moto destas novas. E uma versão naked pode custar menos €1.000 a €2.000.

Estranho que a versão S tenha perdido as jantes douradas. São mais distintas do que as mais normais pretas.

E se há motos em que dá para ter jantes claras é naturalmente numa moto com transmissão por cardan.

Por falar em jantes, o desenho é lindo. A posterior tem um efeito magnífico

[2low]

Realmente parece que agora vêm com jantes escuras...
Mas ainda devem manter a versão "especial" vermelha ou branca com essas jantes douradas...



E assim sendo... para aqui pode ser a 2ª, em preto! 

Se bem que o tradicional seria optar pela vermelha, ou não?!

E consumos anunciados médios a rondar os 4,7Lt/100km parece interessante, desde que o motor seja animado qb!!!

[Gentleman rider]

Jantes douradas só na versão base. A S tem jantes pretas

[dfelix]

A Mandello está gerar-me o mesmo efeito da RS660.
Achei muito gira quando saiu. Mas à medida que as semanas/meses vão passando... quando a revejo já não sinto a mesma magia.

Não me vejo a comprar uma moto verde.
Mas é o esquema de cores que mais simpatizo nesta Mandello.
Tal como aconteceu com a Griso 8V LE.. que continua a ser a minha favorita de sempre da marca.
Pensando bem.. tenho uma moto verde. 

[2low]

A Mandello está gerar-me o mesmo efeito da RS660.
Achei muito gira quando saiu. Mas à medida que as semanas/meses vão passando... quando a revejo já não sinto a mesma magia.

Não me vejo a comprar uma moto verde.
Mas é o esquema de cores que mais simpatizo nesta Mandello.
Tal como aconteceu com a Griso 8V LE.. que continua a ser a minha favorita de sempre da marca.
Pensando bem.. tenho uma moto verde. 

E também com banco castanho...
 

[Sapiens21]

Já tem preços de comercialização em Espanha.

Por cá não encontrei, mas deve estar iminente.

Assim, nos 'nuestros hermanos' temos então a versão standard da Moto Guzzi V100 Mandello a custar €15.999, enquanto a versão S custa €18.499.

Claro que haverá opcionais a elevar estes números...

[carlos-kb]

Por acaso estou curioso para ver esta moto ao vivo. Consegue "preencher" vários requisitos que prezo numa moto... e tem um design verdadeiramente intemporal.

Só fiquei um pouco decepcionado foi com a linha de side bags OEM que a marca decidiu "contemplar" nesta V100, que me parecem (para além de pequenas), algo desadequadas e desintegradas da restante linha estética da moto.




Estou curioso também por saber que potência à roda teremos, numa moto de transmissão por veio que declara 115cv para um dry-weight de cerca de 220 kg? 

[dfelix]

... e tem um design verdadeiramente intemporal.

Também não exageres. 

[Aphonso Pereira]

É escusado embaraçar a Moto Guzzi. Perguntar a potência à roda é como perguntar a idade a uma senhora.

Estou curioso também por saber que potência à roda teremos, numa moto de transmissão por veio que declara 115cv para um dry-weight de cerca de 220 kg? 

[ThatsMe]

É escusado embaraçar a Moto Guzzi. Perguntar a potência à roda é como perguntar a idade a uma senhora.

Estou curioso também por saber que potência à roda teremos, numa moto de transmissão por veio que declara 115cv para um dry-weight de cerca de 220 kg? 

Sobretudo com veio.
Se tivesse que apostar, diria 97cv à roda.

[carlos-kb]

... e tem um design verdadeiramente intemporal.

Também não exageres. 

Mas é que acho mesmo.
Tens uma moto, lançada em 2022 que embora não sendo totalmente consensual do ponto de vista estético, não causa estranheza de todo... e no entanto, já poderia ter existido há 20 anos atrás, que não notarias grande diferença (pelo menos estilisticamente)! Aliás, é notória a busca de reminiscências (nem mais que não sejam mentais) de motos de há 2 ou 3 décadas (por exemplo, a tal parecença com a TDM). Queres mais intemporal que isto?

É escusado embaraçar a Moto Guzzi. Perguntar a potência à roda é como perguntar a idade a uma senhora.

Mas que depois é algo que se acaba sempre a saber... de uma forma... ou de outra! 

[dfelix]

Aliás, é notória a busca de reminiscências (nem mais que não sejam mentais) de motos de há 2 ou 3 décadas (por exemplo, a tal parecença com a TDM). Queres mais intemporal que isto?

Fazer lembrar uma TDM900 torna o design intemporal? 

[carlos-kb]

Aliás, é notória a busca de reminiscências (nem mais que não sejam mentais) de motos de há 2 ou 3 décadas (por exemplo, a tal parecença com a TDM). Queres mais intemporal que isto?

Fazer lembrar uma TDM900 torna o design intemporal? 

Por si só... não! Mas o que digo na frase imediatamente anterior a essa e que (in)convenientemente não citaste... sim!

[carlos-kb]

Ora a propósito desta coisa das "inspirações estéticas", motos a "inspirarem-se" em aviões (ou pelo menos a venderem esse "peixe"), não faltam no historial do motociclismo.

Nem por coincidência, tinha hoje na minha caixa de e-mail esta mensagem da motoguzzi.com.



«Esta é uma edição especial disponível apenas em 1913 exemplares, numa homenagem ao ano de fundação da Força Aérea da Marinha, da qual faziam parte os fundadores Carlo Guzzi, Giorgio Parodi e Giovanni Ravelli. É um modelo que reúne as últimas novidades do motociclismo numa pintura exclusiva, que celebra as origens da Moto Guzzi que sempre estiveram ligadas à Marinha.

Pintura de um autêntico piloto
A Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale é inspirada no caça F-35B. Os gráficos seguem os do avião, com a insígnia da Marinha em ambos os lados do cockpit e riscas típicas da 'entrada de jato' que marcam as entradas de ar do jato. A pintura também é enriquecida pelo discreto ornamento nacional tricolor nas laterais do tanque de combustível, o escudo da Aviazione Navale e o logo do Grupo Aéreo Embarked.»



>>FONTE<<

[JViegas]

Bem bonita !!!

[2low]

A Mandello está gerar-me o mesmo efeito da RS660.
Achei muito gira quando saiu. Mas à medida que as semanas/meses vão passando... quando a revejo já não sinto a mesma magia.
(...)

Aconteceu o mesmo comigo mas aos poucos e a rever as fotos e a pensar que motos existem no mercado e que possa gostar, esta moto pode já não gerar a mesma magia aquando a apresentação mas continua a gerar interesse, mesmo que ainda não esteja em comercialização e que já tenha sido apresentada à tempo imenso...
Sobre a Aprilia foi fácil esquecer-me dela... é alta pa caramba! 

... e tem um design verdadeiramente intemporal.

Também não exageres. 

Face ao que são os restantes modelos da marca, esta é a que tem um design mais "moderno", sabendo que a V85TT já era um meio compromisso nesse aspecto, mas ambas de segmentos de mercado diferentes!
Atendendo a essa "modernidade" acabo por prever que seja um modelo que passará bem ao longo dos anos sem um aspecto antiquado.

[LeoLopes]