KYMCO K-Rider 400

[Clemente Vicente]

KYMCO K-Rider 400, a naked da KYMCO , apresentada no Salão na  China, com motor Kawasaki ER-4N

Como eu e mais uma vez costumo dizer, um motor não se faz, " de pé para a mão " e depois recorrem a outras marcas conforme é aqui o caso com a Kawasaki e nas scooters o inverso.

Na KAWASAKI, o verde é a cor da marca, na KYMCO está a apostar em este azul, foi na AK550 e agora nesta, isto quer dizer que a Kymco está de olhos postos em todas as marcas conceituadas .

 

[João_Santos]

A Kymco está em grande nivel, vamos esperar pela EICMA.

João 

[rodrigues]

Só vem reforçar o que já afirmei diversas vezes, brevemente podem começar a dizer adeus às de grande cilindrada.

As 300, 400 e 500 vão encher o mercado com novidades atraentes e com potências que não envergonham ninguém, o Euro4 já começa a mexer com os custos de produção obrigando as Marcas a optar por outros motores menos poluentes pois algumas já atingiram o limite da sua capacidade técnica para alterar os seus motores de forma a cumprir os limites do Euro4 .

Esta bonita Kymco vem provar isso mesmo.

[JPA]

Está bonita para 'primeira naked' da marca

Não é bem assim.

A Kymco tem a K-Pipe 125:

Quanto à K Rider 400, as cores azuis são para oriental comer com os "olhos".

O design da moto está bem conseguido, e sendo a motorização Kawasaki melhor ainda... tem tudo para ser um sucesso !

[Sapiens21]

Está interessante esta K-Rider, tem bom aspecto. 

Gosto do ar encorpado da máquina.