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Em parte, até entendo porque este é o modelo de exploração na maioria dos países: cria-se uma concessão que depois é leiloada.
Desta forma o estado não tem que investir na infraestrutura, nem tao pouco que ganhar o know-how e depois ter que ir ao mercado vender o lítio.
Para nao falar, e agora vou ser mauzinho, que evita uma serie de problemas sociais pois o trabalhadores deste tipo de industrias sao fortemente sindicalizados, sendo depois usados como arma politica em greves e afins... muitas vezes, apenas para manipulacao (veja-se as greves diarias que havia com o anterior governos e as que ha agora, tendo as condicoes agravado-se...)
Continuamos a ser mal governados e continuaremos a ser para sempre, é feitio de Português.
Um investimento destes não o será apenas e só económico, na altura de escolher o país a acolher a fábrica...
O litio também não é pêra doce...
...... Condições para isso até temos e a Gigafactory 2 ali na zona entre Sines e Beja assentaria que nem uma luva ( Sol,porto águas profundas, aeroporto às moscas, via férrea que rapidamente se poderia transformar em bitola europeia para abastecer a Europa ) e ainda a possibilidade de no futuro próximo se criar um ramo náutico da tesla ( Tesla Marine Division soaria bem ) já estou a imaginar barcos de recreio alimentados a baterias/motores elétricos de alto rendimento e com enormes autonomias e reduzidos custos de utilização a saírem de uma hipotética fábrica de construção Naval da Tesla.....E o Lítio português a ajudar nesta enorme equação, deixem-nos sonhar!!
Claro que existem muitos outros fatores a considerar e um investimento desta grandeza terá de ser muito bem ponderado mas que temos boas hipóteses lá isso é verdade.
1 abraço
Scooterado :scooter: SLB 35 == » 36
P.s. ..... E há ainda a vertente aeroespacial tão querida ao visionário Musk que também tem em Portugal boas condições para funcionar ( Stª Maria ou Lajes são bons exemplos disso )
P.s. 2 Ridicularizando um pouco a coisa, os clientes Europeus vinham a PT buscar os seus popós Tesla ficavam por cá uns dias, aproveitavam e davam umas voltas suborbitais num Virgin Galactic ou equivalente da Space X e finalmente, regressariam aos seus países usando a rede de Superchargers que já começa a haver por toda essa Europa.
Sim...aparentemente e na senda do que tem vindo a ser noticiado, não faltará mesmo em solo nacional, muita matéria prima para suprir as necessidades nascidas dos investimentos de largos milhões que o sector automóvel tem vindo a anunciar.
Mas...(porque existe sempre um "mas")...a prospecção é detida por grandes companhias estrangeiras e aposto que aquilo com que Portugal fica deve ser muito pouco....
E isto custa, porque nem com outros exemplos espalhados pelo Mundo se aprende!!!
De certeza que o proveito de Portugal com isto, deve ser uma ínfima parte daquilo com que vão enriquecer grandes companhias...
O interesse cresce a um ritmo impressionante, com algumas empresas já licenciadas a operar em Portugal....e outras a querer fazer o mesmo.
O preço da tonelada cresce imenso de ano para ano...mas gostava (eu e se calhar todos nós) de saber 2 coisas:
1° - Portugal (mais concretamente a sua economia) vai realmente beneficiar com essa enorme quantidade de lítio que dizem ter??
2° - Como ficarão depois as áreas onde será feita essa prospecção? Existem planos concretos para a zona não se assemelhar depois a pedreiras a "céu aberto"??
Portugal poderia ganhar muito com isto, já que este será, grosso modo, o "novo petróleo" a usar nas próximas décadas. Mas algo me diz (e não estarei longe da verdade), que só vai beneficiar uns quantos. :-\
(https://i.postimg.cc/tJvCCTwY/Screenshot-2019-02-28-18-34-14-024-com-android-chrome.jpg)
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/litio-a-febre-do-ouro-branco-esta-a-mudar-o-mundo-416612
Como seria de esperar, mesmo com o preço do preço do lítio a cair a pique, tal (dizem...) não se reflecte no preço dos veículos...
Porque razão não fico espantado com isto!? :-\
Talvez porque as alternativas amigas do ambiente não são, nem nunca serão, amigas do consumidor final. Isto não acontece só nos automoveis, acontece tambem nos paineis solares e em outras situações amigas do ambiente.
"Investigação avançada pelo programa “Sexta às Nove” da RTP lança suspeitas sobre a concessão de exploração de lítio em Montalegre atribuída, ainda sem estudo de impacte ambiental, a uma empresa "criada três dias antes" e de que é consultor um ex-governante. O caso está a ser investigado pelo Ministério Público."
https://expresso.pt/sociedade/2019-10-13-Que-negocio-do-litio-e-este-que-levou-Rui-Rio-a-acusar-a-RTP-de-favorecer-o-Governo-
Considerando o exemplo do parecer negativo sobre o aeroporto no Montijo e que irá avançar na mesma... vamos ter lítio.
Considerando o exemplo do parecer negativo sobre o aeroporto no Montijo e que irá avançar na mesma... vamos ter lítio.
Uma imagem aérea da área
(https://i.postimg.cc/hG1sBRNp/Aeroporto.jpg)
A maior pista da base aérea do Montijo é tão grande quanto a pista mais pequena do Aeroporto de Lisboa (que raramente é usada)... como querem meter um aeroporto (ainda maior) num espaço mais pequeno e sem possibiliades de expansão (a não ser para dentro de água)???
À mesma "distância tempo" (sensivelmente) do centro de Lisboa existe o campo de tiro de Alcochete (que também foi equacionado) e onde se podem construir vários aeroportos lá dentro, sem ser necessário construir dentro de água.
Mas a escolha parece recair definitivamente no Montijo... porque será? :tornarseanjinho:
Ele são a venda das seis barragens da EDP na região transmontana... ele é o encerramento da central a carvão do Pêgo para depois se comprar eletricidade a Espanha que é produzida por centrais a carvão que foram entretanto reativadas... ele é minas e mais minas para o Lítio com os Presidentes de Câmara a verem a caravana a passar, ou melhor os camiões com o lítio a passar...
Parece-me que o Ministro do Ambiente vai ser reconduzido no cargo. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Os Franceses devem loucos!!!
Ou o Macron em vesperas de eleições pôs as pilhas!
Extender a vidas das centrais nucleares que iriam fechar e instalar maos 6 novas até 2050!
Afinal a solução mais barata e limpa volta a "reinar" outra vez!
Alguém com um palmo de testa que já se apercebeu que vai facturar como nunca a vender aos "iluminados", e não quer ter dependência dos outros - Alemães/Russos - para a necessidades a curto prazo de energía.
Agora é esperar que os Alemães sigam o mesmo caminho porque já se apercebeu que os gás russo do pipeline multiilionário não é solução de "backup" que tinham no plano por razões obvias, não é "viável" de todo.
Já o outro dizia o mundo dá muitas voltas! Não sei é se vamos cá estar para ver.
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Quem não quer exploração de recursos naturais tem que ser consequente com essa opção. Se não é uma opção egoísta e imatura.
Não pode querer proibir minas de lítio mas depois encantar-se em montar uma bateria leve na moto.
Mais, para ser coerente com a sua opção, não pode sequer ter moto.
Toda a actividade que não seja estritamente necessária para a sobrevivência é incompatível com a protecção ambiental. E nunca ninguém morreu por não andar de moto.
A questão aqui é outra.
O que discordamos é da retórica da preservação ambiental com recurso a veículos eléctricos cuja produção dos mesmos apresenta um impacto ambiental maior que o da produção dos veículos convencionais.
Esse discurso subversivo da razão é o argumento que tem sido usado para justificar a electrificação da mobilidade automóvel. Esta Guerra Ucrânia /Rússia deixou já a nu a falsidade da capacidade das renováveis. Resumidamente, andamos a fabricar baterias para serem recarregadas com recurso a equipamentos que queimam combustíveis fósseis. Como disse em tempos um companheiro nosso: estão a retirar os gases dos escapes para os concentrar nas chaminés das centrais termo eléctricas. 🤷♂️
Existirão muitas razões para as pessoas comprarem carros eléctricos. Umas melhores que outras. Mas no final do dia o que interessa é que as pessoas estão a comprar. E esses carros não são feitos de nuvens nem sonhos. Usam muitos materiais e consomem muita energia no seu fabrico.
Quem não quer minas de lítio em Portugal também não pode querer usar telemóvel nem ter carro nem consumir mais do que o estritamente necessário para sobreviver
Não é de todo inocente, esta vaga de inflação e aumento do preço da energia e da comida. E a comida vai continuar a subir, basta ver o que esta a acontecer na Holanda que é o dos maiores exportador de bens alimentar do mundos e a perseguicao que o governo lhes esta a fazer. O intuito é tao simplesmente nos empobrecer porque para cumprir esta agenda de 2030 teremos de descer o nosso nível de vida a um nível quase do paleolítico. A religião desta gentalha e o malthusianismo, eles pouco se estão a marimbar se vão morrer uns milhões :???:. Para eles "há muitos de nós"
Momento de humor sarcasticoNão é de todo inocente, esta vaga de inflação e aumento do preço da energia e da comida. E a comida vai continuar a subir, basta ver o que esta a acontecer na Holanda que é o dos maiores exportador de bens alimentar do mundos e a perseguicao que o governo lhes esta a fazer. O intuito é tao simplesmente nos empobrecer porque para cumprir esta agenda de 2030 teremos de descer o nosso nível de vida a um nível quase do paleolítico. A religião desta gentalha e o malthusianismo, eles pouco se estão a marimbar se vão morrer uns milhões :???:. Para eles "há muitos de nós"
A questão aqui é outra.
O que discordamos é da retórica da preservação ambiental com recurso a veículos eléctricos cuja produção dos mesmos apresenta um impacto ambiental maior que o da produção dos veículos convencionais.
Esse discurso subversivo da razão é o argumento que tem sido usado para justificar a electrificação da mobilidade automóvel. Esta Guerra Ucrânia /Rússia deixou já a nu a falsidade da capacidade das renováveis. Resumidamente, andamos a fabricar baterias para serem recarregadas com recurso a equipamentos que queimam combustíveis fósseis. Como disse em tempos um companheiro nosso: estão a retirar os gases dos escapes para os concentrar nas chaminés das centrais termo eléctricas. 🤷♂️
Existirão muitas razões para as pessoas comprarem carros eléctricos. Umas melhores que outras. Mas no final do dia o que interessa é que as pessoas estão a comprar. E esses carros não são feitos de nuvens nem sonhos. Usam muitos materiais e consomem muita energia no seu fabrico.
O que me faz confusão é as pessoas serem contra a exploração dos recursos mas não pararem um minuto para pensar de que é feita a roupa que vestem, o que está dentro do telemóvel que usam, de onde veio a comida que acabaram de comer ou como as luzes se acendem em sua casa!
A atitude NIMBY (not in my back yard) é egoísta e imatura quando não é acompanhada de uma alteração profunda do estilo de vida.
Quem não quer minas de lítio em Portugal também não pode querer usar telemóvel nem ter carro nem consumir mais do que o estritamente necessário para sobreviver