Enviado por: Reiner em Fevereiro 13, 2026, 15:23:00, 15:23
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Enviado por: 2low em Fevereiro 13, 2026, 16:24:11, 16:24
Mas é normal ver-se coisas dessas vindas da América do Sul (pode ser uma questão cultural) e além de pneus de carro até metem motores de carro... são totalmente transformers de 2 rodas... mas só são chamados motociclos porque não foram idiotas de mais para colocar um volante... :lolol:
etc...
Afinal...
:lolol:
Acho que a malta fica melhor servida com uma coisa deste género do que andar em aventuras com pneus de carro:
https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3 (https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3)
E que em dias de vento como tem estado pode ser problemático:
Enviado por: Reiner em Fevereiro 13, 2026, 16:45:47, 16:45
Sem ver o vídeo é à partida uma coisa idiota, usar um pneu de carro de base plana quando a moto precisa curvar/inclinar...Não é "ideia " de sul americano.
Mas é normal ver-se coisas dessas vindas da América do Sul e além de pneus de carro até metem motores de carro... são totalmente transformers de 2 rodas... mas só são chamados motociclos porque não foram idiotas de mais para colocar um volante...ol:
Acho que a malta fica melhor servida com uma coisa deste género do que andar em aventuras com pneus de carro:
https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3 (https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3)
E que em dias de vento como tem estado pode ser problemático:
"
A prática de usar pneus de carro em motocicletas nos Estados Unidos
é conhecida no meio motociclistico como "Darkside" (Lado Sombrio). É uma modificação comum, principalmente entre proprietários de motos de turismo pesado (como Honda Gold Wing, Harley-Davidson) ou em viagens longas, motivada principalmente pela busca por maior durabilidade e menor custo.
Aqui estão os detalhes sobre essa prática nos EUA:
Motivos e Vantagens Relatadas (Darkside):
Durabilidade: Pneus de carro podem durar de 30.000 a 40.000 milhas (ou mais), superando drasticamente a vida útil dos pneus de moto convencionais.
Custo-benefício: Pneus de carro são geralmente mais baratos e duram mais tempo, resultando em menos trocas.
Estabilidade em Reta: Muitos usuários relatam maior estabilidade em retas e maior aderência em piso molhado.
Capacidade de Carga: A carcaça do pneu de carro suporta mais peso, ideal para motos com grandes bagagens.
Riscos e Desvantagens:
Manuseio (Handling): A moto tende a ficar mais "pesada" para deitar nas curvas, pois o pneu de carro tem um perfil quadrado (U), enquanto o de moto é arredondado.
Curvas: Em curvas acentuadas, apenas a borda do pneu de carro entra em contato com o solo, o que pode diminuir a aderência.
Segurança: Especialistas alertam para riscos de falha estrutural (descolamento) e dificuldades em frenagens bruscas, já que o pneu não foi desenhado para essa finalidade.
Instalação: Muitas oficinas de moto nos EUA recusam-se a instalar pneus de carro em motos por questões de responsabilidade (liability). "
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Enviado por: 2low em Fevereiro 13, 2026, 17:04:36, 17:04
Sem ver o vídeo é à partida uma coisa idiota, usar um pneu de carro de base plana quando a moto precisa curvar/inclinar...Não é "ideia " de sul americano.
Mas é normal ver-se coisas dessas vindas da América do Sul e além de pneus de carro até metem motores de carro... são totalmente transformers de 2 rodas... mas só são chamados motociclos porque não foram idiotas de mais para colocar um volante...
Acho que a malta fica melhor servida com uma coisa deste género do que andar em aventuras com pneus de carro:
https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3 (https://www.visordown.com/news/watsonian-gp700-sidecar-designed-fit-triumph-rocket-3)
E que em dias de vento como tem estado pode ser problemático:
"
A prática de usar pneus de carro em motocicletas nos Estados Unidos
é conhecida no meio motociclistico como "Darkside" (Lado Sombrio). É uma modificação comum, principalmente entre proprietários de motos de turismo pesado (como Honda Gold Wing, Harley-Davidson) ou em viagens longas, motivada principalmente pela busca por maior durabilidade e menor custo.
Aqui estão os detalhes sobre essa prática nos EUA:
Motivos e Vantagens Relatadas (Darkside):
Durabilidade: Pneus de carro podem durar de 30.000 a 40.000 milhas (ou mais), superando drasticamente a vida útil dos pneus de moto convencionais.
Custo-benefício: Pneus de carro são geralmente mais baratos e duram mais tempo, resultando em menos trocas.
Estabilidade em Reta: Muitos usuários relatam maior estabilidade em retas e maior aderência em piso molhado.
Capacidade de Carga: A carcaça do pneu de carro suporta mais peso, ideal para motos com grandes bagagens.
Riscos e Desvantagens:
Manuseio (Handling): A moto tende a ficar mais "pesada" para deitar nas curvas, pois o pneu de carro tem um perfil quadrado (U), enquanto o de moto é arredondado.
Curvas: Em curvas acentuadas, apenas a borda do pneu de carro entra em contato com o solo, o que pode diminuir a aderência.
Segurança: Especialistas alertam para riscos de falha estrutural (descolamento) e dificuldades em frenagens bruscas, já que o pneu não foi desenhado para essa finalidade.
Instalação: Muitas oficinas de moto nos EUA recusam-se a instalar pneus de carro em motos por questões de responsabilidade (liability). "
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Reiner não leves isto com questão de critica por seres brasileiro.
Como tal, não pretendo criticar o Brasil mas aponto apenas que existe uma diferença talvez cultural dos europeus não fazerem dessas transformações, sobre o porquê pode ter vários motivos mas não vou tentar escrutiná-los.
Sobre a condução também existe uma diferença significativa.
Mas é como dizes, talvez uma imitação do que se passa nos EUA e com o toque caseiro...
É fácil encotrarmos por cá grupos de motociclistas brasileiros e africanos a circular em grupo pela noite fora a fazer cavalinhos com scooters e motos no geral tal como vemos nos EUA...
...mas em vias públicas e como já vimos vídeos em plena ponte 25 abril pode ser perigoso para os demais!
Pessoalmente discordo desses malabarismos por vários motivos mas acima de tudo porque sendo a Europa regrada na condução e se procurar uma condução segura para todos, pode ser um motivo de insegurança mas que se pode "aceitar" se esses grupos o fizerem por exemplo exclusivamente em ruas industriais e sem tráfego nocturno... já aquilo que se vê na marginal Lisboa-Cascais, A5 e A2 é dispensável...
Sobre ver esses malabarismos em exposições de motos e encontros motard até se aceita e dá um acrescento a esses eventos mas desde que bem organizados e com autoridades pré-avisadas (policia, bombeiros, ambulâncias para a eventualidade etc).
Enviado por: Reiner em Fevereiro 13, 2026, 17:37:35, 17:37
Queria uma ideia nova sobre o fato de muitos utilizarem pneus automotivos.
Em nosso país é proibida a alteração....
Se alguém estiver disposto a discorrer sobre o assunto em pauta agradeço, senão, considerem fechado o tópico.
Cordiais Saudações......
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Enviado por: 2low em Fevereiro 13, 2026, 18:28:01, 18:28
2Low, há muito não "apareço" no fórum, justamente por conta deste tipo de raciocínio. Não preciso ser lembrado que somos todos muito iguais...
Queria uma ideia nova sobre o fato de muitos utilizarem pneus automotivos.
Em nosso país é proibida a alteração....
Se alguém estiver disposto a discorrer sobre o assunto em pauta agradeço, senão, considerem fechado o tópico.
Cordiais Saudações......
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Reiner, foi a minha mera opinião, vale o que vale.
Poderás receber opiniões diferentes mas é isso que é um fórum (*), debater diferenças, dar as nossas opiniões e depois podermos aceitar ou não opiniões diferentes.
Como te disse, não leves nada a peito, continua a debater o teu ponto de vista, não te acanhes...nunca!
(*) caso contrário seria melhor procurar um fórum exclusivo de pessoas que gostam apenas daquilo que também nós gostamos... :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 13, 2026, 22:37:44, 22:37
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1667.msg17706#msg17706
Enviado por: Reiner em Fevereiro 14, 2026, 23:34:23, 23:34
Talvez este tópico ajude.. :cool:Ajudou, e muito...obrigado Sapiens21....
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1667.msg17706#msg17706
Utilizei essas postagens de 2017 para ajudar a fundamentar o conhecimento prático que tenho.....valeu muito!!!
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