Clube Português Motociclismo
GERAL => Do It Yourself (Mostra o que sabes fazer) => Tópico iniciado por: Moto2cool em Novembro 16, 2016, 18:15:03, 18:15
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Uma mota naked (como a Suzuki SV 650) está mais sujeita ao ambiente por falta de carenagem.
Neste caso, em situações de chuva e lama, a roda dianteira pode “atirar” para trás, nomeadamente para o radiador, pedras ou outros produtos existentes na estrada.
Decidi comprar um extensor do pára-lamas dianteiro tendo à partida duas condições: Não ter que tirar o pára-lamas da roda e não fazer alterações irrecuperáveis, como por exemplo furos no pára-lamas.
Como não é uma peça de grande evolução tecnológica decidi procurar uma solução no hipermercado global da internet, vulgo ebay 8)
(http://i68.tinypic.com/2uidhds.jpg)
O extensor chegou com um manual de instruções e foto, segmentos com cola dos dois lados para segurar ao pára-lamas e uma toalhita com alcool.
Como material acessório seria necessário ferramentas que fizessem pressão durante algum tempo até que as partes colassem bem. Comprei no Maxmat umas pinças
(http://i64.tinypic.com/28wmrn8.jpg)
Uma preocupação ao colar o extensor no pára-lamas sem o tirar da roda era que não podia ver como ficava a extremidade tapada pelo pára-lamas, se ficasse mal colada podia tocar no pneu, com os riscos que isso implica, pelo que decidi cortar longitudinalmente duas rolhas na exacta grossura para que ficassem a fazer pressão entre a zona mais central do pneu e o extensor ( lá tive que esvaziar duas garrafas ). :bejeca:
(http://i68.tinypic.com/27wtvts.jpg)
Para introduzir estas rolhas usei um guia de madeira ( pauzinho para espetadas, enfiando as duas longitudinalmente) e previamente furei as rolhas e coloquei um cordel em cada uma para as tirar ( puxar pelo guia de pau não dava porque tinham que sair lateralmente).
(http://i66.tinypic.com/245izhf.jpg) e (http://i67.tinypic.com/vgnarc.jpg)
Depois foi só colocar os adesivos mais ou menos na ordem indicada, aquecer bem as partes plásticas para facilitar a colagem, introduzir o extensor, introduzir as rolhas com o guia, continuar a aquecer durante uns minutos ( com secador do cabelo), prender com as pinças, que ficaram a segurar as pontas laterais, e deixar ficar do dia para outro.
(http://i64.tinypic.com/2zs7gnt.jpg)
No dia seguinte puxei as rolhas pelos cordeis, verifiquei a solidez da colagem e lá vamos para estrada. :sportbike:
Agora tudo num vídeo
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Esta porreiro.
Tenho duas dúvidas.
É para lamas ou guarda lamas!?
As motos carenadas tapam o radiador para que este não se suje? E então, como passar o ar para arrefecer o líquido refrigerante!?
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Obrigado :smiley:
No meu tempo era pára-lamas :lolol: :lolol: mas quando aprendi a equilibrar-me nas duas rodas ainda muita gente daqui não tinha nascido, por isso assumo a desactualização :napodeser:
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Sempre avançaste com a publicação. :nice:
Um bom adicionamento ao Do It Yourself. :)
Até tiveste a preocupação de postar os materiais utilizados...