..a suzuki vanvan...
Considerar a Van van uma Scrambler é a mesma coisa que dizer que um pato ganso é da mesmas família que o periquito.
Alguém vai achar este tópico, típico de um purista, mas devemos ser fiéis aos pergaminhos para evitar contradições.
Há que lembrar que uma marca não faz um modelo para um país e Portugal não dita tendências neste tocante...
Chama-se oportunidade e visão de mercado...
(...)
Por essa razão não entendo essa da tetinha...
Cuidado com os vídeos que fazem apologia da Rebeldia.
Corre risco eminente de ser moderado! :D
(....)
Há marcas que pura e simplesmente já pouco têm de fazer para almejar um reconhecimento global...mesmo continuando a dar-se, em determinados segmentos, à "multiplicação dos pães". ;)
Por acaso é bem diferente da Keeway...
Esta Rebel segue de muito perto o design da CM250C (também conhecida por Rebel), que a marca lançou há bem +30 anos.
Trata-se de um modelo inspirado no passado, não podendo...ou não sendo conveniente, ser uma colagem a esse passado.
É a tua opinião...
Eu acho que fui claro com a minha. :)
... Neste caso pegaram na "receita Rebel" e trouxeram o design para o momento presente, havendo na minha opinião uma ligação visual com a mesma. Por isso eu tinha escrito o que escrevi..
Aliás, ao me teres citado lá mais atrás e depois continuando, parece que queres à viva força que mude uma opinião pessoal, coisa que não entendo.
Não se pode estar à espera de uma colagem a umas linhas que apareceram há 30 anos...
"(...)Sauf que d'expérience, on sait que le moteur des CB 500 sait se contenter de moins de 4,5 l/100 dans la plupart des circonstances(...)"
Boa tarde e boas curvas a todos.
Já faz algum tempo que não comento posts.
Eu adoro a 500X mas a vida da voltas que não se espera.
Esta Rebel para mim tem, além de gostar do modelo, o grande trunfo da altura do assento.
Eu como sou um bocado "medricas" por conseguir ou não por os pés no chão com facilidade vou amanha ver a Rebel ao vivo na Honda em Alfragide.
Segundo consegui indagar junto dos Concessionários, a Rebel 300 não chegará por cá, será possível?
João :scooter: :scooter:
Mas na Honda as cabeças pensantes, andam distraídas e a assobiar para o lado.
(....) só para ter o prazer de ter dois conceitos completamente diferentes.
(....) só para ter o prazer de ter dois conceitos completamente diferentes.
Bota diferente nisso... :)
Eu nunca antes tinha andado em algo do género (pelo menos não me recordo de alguma vez ter conduzido um motociclo deste conceito custom), mas mesmo sendo algo diferente acaba por não ser desagradável se estivermos cientes das limitações do próprio conceito e posição de condução.
É para desfrutar sem excessos (refiro-me a adrenalina) por assim dizer... :)
Quanto ao preço, sim podia ser um pouco mais baixo, mas concorrência directa numa cilindrada equiparada a esta, não se encontra muito...parece-me. :pensador:
Faz imenso sentido e a pesar 190 kg... é prática para a cidade.
E tem mais power que uma TMax530.
Não farão uma parecida com um motor maior, por causa do binário?