Clube Português Motociclismo
GERAL => Tudo sobre a segurança! => Tópico iniciado por: Moto2cool em Novembro 21, 2016, 17:28:05, 17:28
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Como sugere o título ia sendo mas não fui ::P: ou pelo menos não fui completamente.
Descrição dos factos: circulava numa estrada nacional que a 50 metros de uma rotunda se divide em duas vias no mesmo sentido ( e tem uma no sentido oposto). a meio deste espaço tem uma estação de gasolina do meu lado direito. A maioria do transito ao chegar à divisão encosta à via da esquerda para entrar na rotunda e sair na segunda ou terceira saída pois pouca gente sai na primeira saída da rotunda.
Eu saio na primeira saída, por isso quando existe engarrafamento circulo pela direita dos carros até chegar à via da direita que está normalmente livre.
Acontece que hoje o estrangulamento não era para a rotunda mas para deixar um carro que vinha em sentido oposto mudar de direção e entrar na bomba de gasolina, só que eu não vi porque um dos carros era uma carrinha alta.
Pior ainda, era a carrinha alta que estava ceder a passagem, por isso mesmo em cima do carro que atravessava a via. :toma: só vi o carro quase em cima de mim, travei com tudo o que tinha. Como ia devagar desde logo consegui que a perna ficasse antes da zona esperada do impacto enquanto via tudo acontecer em centésimos de segundo. O condutor de um fiat uno velhote ("velhotes" porque o condutor também era :)... e eu não estou para novo :lolol: ) viu-me mas a reacção foi lenta e eu via em câmara lenta o carro a avançar para o espaço entre a minha roda dianteira e o motor enquanto ia chegando a mota para a direita para fugir ao impacto. Chegando é uma forma de dizer que a mota parada não se chega a lado nenhum, estava a incliná-la.
Resumindo, o carro parou tão perto que eu não conseguia meter a mão entre o carro e a mota, mas a mota que estava inclinada já não a segurei em pé e o mais que pude foi deixá-la descair devagarinho, encostando-a suavemente no chão. :napodeser:
No final cumprimentei o velhote com um polegar no ar, agradecendo a travagem, agradeci ao sr da estação da gasolina que veio ajudar a levantar a mota, segui viagem com o orgulho um pouco ferido, ao chegar a casa, limpei um ligeiro raspão no protector do escape, endireitei o espelho da direita, limpei o extremo do guiador que estava apenas sujo ( tenho crash protector no motor pelo que ficou livre deste assunto). e cá estou pronto para outra, por vou continuar a passar pela direita os carros ( agora com mais cuidado :wtf: ).
Claro que aqui nem se coloca a questão da responsabilidade, era toda minha :zangadoregras:
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O mais importante foi não te teres magoado... fisicamente. pois já percebi que o orgulho ficou um bocado ressentido ;)
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Obrigado Tiago, felizmente enquanto for só o orgulho vamos bem :nice:
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Por falar em orgulho ferido, logo no primeiro dia em que saí de casa com a minha NC novinha, abri o portão automático do quintal (é daqueles que abre para o lado com umas rodas que deslizam em cima de uma calha), saí com a NC, e parei-a como fazia com a scooter anterior, com a roda de trás ainda em cima do passeio.
Pequeno pormenor, a NC é mais comprida que a scooter era (contando com a topcase). Quando meto o portão a fechar, espero para garantir que este fica bem fechado. De repente sinto a NC a fazer uma força brutal para esquerda, só não caí porque destravei-a instintivamente e ela avançou saindo do raio de ação do portão.
Mas ainda fiquei aflito da perna esquerda que aguentou com o peso. :toma:
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Ainda bem Companheiro que foi apenas uma pequena dor e o susto.
Mas no próximo fim de semana treina isso várias vezes, para ganhares rotina.
Por vezes ganhamos certos hábitos e para apanhar novas rotinas leva tempo.
João
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Mas olha que no meio disso tudo ainda houve muita sorte (baixa velocidade ajudou) e gente boa por perto.
Ainda bem que, dentro da situação aqui tão bem descrita, tudo se resolveu sem ficares com mazela alguma...
Aprende-se sempre qualquer coisa com estas situações do quotidiano em 2 rodas. :)
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A virtude dos erros é ajudarem-nos a melhorar, de preferência quando a lição é sem mazelas ;)
Neste caso subvalorizei a visibilidade e as coisas iam correndo mal. :toma: fazer o mesmo mas com mais cuidado, foi a lição que aprendi. :zangadoregras:
Obrigado pelos comentários :nice:
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Moderação, se acharem por bem movam este tópico para a secção mais correcta:
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"Acontecimentos na vida e quotidiano de um motociclista"