Enviado por: Sapiens21 em Novembro 22, 2016, 23:45:19, 23:45
O DRIFT...quando a loucura e a precisão se unem!
(http://www.groenewoldmotoren.nl/images/ducati-hypermotard-02.jpg)
http://www.groenewoldmotoren.nl
A técnica de fazer um drift sempre foi muito associada aos automóveis, naquela capacidade de o condutor fazer libertar a traseira com a dose certa de direcção (rodas da frente viradas para o mesmo sentido em que se leva a traseira a derrapar), dando-lhe igualmente uma precisa e vigorosa dose de acelerador.
Existem naturalmente aqueles automóveis em que é mais fácil conseguir fazer-se um drift e aqui a potência dá uma ajuda preciosa...tendo igualmente a direcção e a forma como se utiliza a mesma uma palavra a dizer.
Mas nas motos - e são elas que agora nos interessam - passa-se o mesmo e existem mesmo locais no Mundo em que se criam verdadeiros espectáculos de rua com milhares de pessoas a assistir. A segurança também costuma ser básica em muitos deles...não o nego!
A técnica consiste em colocar o motor da moto com as rotações suficientemente altas, utilizar por norma a mesma mudança durante o drift e aplicar a mesma técnica ao nível da direcção, tudo isto para prolongar ao máximo a derrapagem (fazer a moto andar de lado). A isto acresce, preferencialmente, também uma movimentação correcta do corpo em cima da moto, para facilitar o descolar da roda traseira.
Nem todos o sabem fazer, nem todos têm a moto certa para o fazer, nem todos têm a coragem para o fazer, enfim...nem todos conseguem mais do que um mero derrapar das rodas e a direito.
Há que aceitar que fazer drifting numa moto não é para todos e poucos discordarão de que tentar fazê-lo numa moto implica riscos bastante acrescidos face a um automóvel.
Existem inúmeros vídeos na internet...uns de verdadeiros tótós que se acham os maiores e em que basicamente mais não fazem do que queimar borracha numa extensão de metro e meio a direito e quase parados, assim como existem os verdadeiros pros e que dominam a técnica e a precisão para fazer um drift durar...para fazer um drift cheio de estilo.
Fiquem-se com um curioso vídeo que mostra muitas destas loucuras...algumas delas com a dose certa de precisão. ;)
Enviado por: dfelix em Novembro 23, 2016, 01:36:47, 01:36
:)
Uma das motos mais divertidas que a Ducati já produziu.
Deixei escapar uma 1100S há uns anos atrás. Uma pena... :(
E esses senhores da Icon investem forte e feio.
A parceria com a Triumph nos EUA deve ser muito forte, pois fartam-se de modificar daytonas e triples.
Esse video é uma espécie de documentário com os elementos de algumas das produções quase cinematográficas que têm feito nos últimos anos...
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 23, 2016, 13:09:52, 13:09
Se se reparar bem nos vídeos já postados, a corrente é super longa para acompanhar a extensão do braço traseiro e que sobressai por completo dos limites da carroçaria da moto. E essa é apenas uma das alterações mais visíveis. :) :nice:
Há que saber o que se faz....e exige treino, claro.
Enviado por: dfelix em Novembro 23, 2016, 18:37:15, 18:37
Como o centro de gravidade fica a 2/3 do normal, impede a frente levantar e solta a aderência na traseira.
Curiosamente, é exactamente o oposto da hypermotard da primeira foto!
Enviado por: Cross em Novembro 24, 2016, 22:32:26, 22:32
Aliás esta solução também é utilizada nas subidas impossíveis para evitar o cavalinho...
O que é deveras interessante é o turbo que colocam. Com o aumento da potência também ajuda e compensa a distância entre eixos porque mais rapidamente entram em derrapagem.
Aqueles pneus a rebentarem por eles ui ui....
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 24, 2016, 23:22:01, 23:22
Nos últimos vídeos as motas já não têm o braço extendido, acho que com o hábito e a experiência que ganharam já podem fazer com a ciclistica normal dos modelos. (....)
O treino faz o mestre!
Para a malta mais pro, fazer drifts é coisa que fazem mesmo com o modelo mais improvável...
Desde que tenha alguma potência, aquela malta mete-as a andar de lado... :nice:
P.f. não pensem numa PCX.... :lolol:
Enviado por: Cross em Novembro 24, 2016, 23:32:17, 23:32
Pois ai acho que te enganas, até a PCX faz drifts e wheelies... procura no yt que eu lembro me de ter visto mais que uma vez... aquela "coisa" de fazer rotundas a volta só com acelerador...Nos últimos vídeos as motas já não têm o braço extendido, acho que com o hábito e a experiência que ganharam já podem fazer com a ciclistica normal dos modelos. (....)
O treino faz o mestre!
Para a malta mais pro, fazer drifts é coisa que fazem mesmo com o modelo mais improvável...
Desde que tenha alguma potência, aquela malta mete-as a andar de lado... :nice:
P.f. não pensem numa PCX....ol:
Desde que o piso permita qualquer uma faz... ;)
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 24, 2016, 23:56:52, 23:56
Mas nada como um pouco de POWER como diria o Jeremy Clarkson. ;)
Enviado por: dfelix em Novembro 25, 2016, 01:36:02, 01:36
Nos últimos vídeos as motas já não têm o braço extendido, acho que com o hábito e a experiência que ganharam já podem fazer com a ciclistica normal dos modelos.
Se te referes aqueles da Icon que coloquei... pode não parecer, mas tem! :D
(https://i.blogs.es/b6f7a9/triumph_speed_triple_drift2e/2560_3000.jpg)
este é o original
(https://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2015-Triumph-Speed-Triple-R-ABS-Side.jpg)
E as daytonas turbinadas até dispensam foto de comparação!
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/01/3a/c6/013ac61dac94e03252b321768594bb70.jpg)
É um abuso! :D