O produto que vocês querem já existe!
Chama-se VFR1200F.
:)
A Honda na sua tentativa de resgatar os saudosistas da XX e ao mesmo fidelizar os clientes para quem a VFR800 faltava um danoninho... criou um produto que canibalizou a Pan-European no que diz respeito a números de vendas.
A ressurgir uma nova Pan-European (acredito que sim) será certamente um produto ligeiramente diferente com specs mais parecidas à K1600GT que de certa forma elevou a bitola deste segmento.
Se procurares, compras uma VFR1200 nova, em Portugal, por 14000€ certos.
dfelix: desde 2010 que as vendas da VFR1200F têm sido uma hecatombe para a Honda. O facelift de 2012 não ajudou quase nada. Todas as revistas mencionam isso. Fóruns sobre o modelo são claríssimos relativamente ao fracasso comercial e aos descontos praticados para modelos com 0km que estão nos stands há anos.
De qualquer modo não acho que esteja no mesmo segmento da Pan-european.
Pelas especulações que por aí andam acho que ainda vira uma Deauville com motor da AT antes da vinda da nova Pan.
Com o aparecimento eventual de outra Deauville, acredito muito mais que seguissem para o motor da VFR800F/CrossRunner.
...têm uma legião de fãs sedentos pelo aparecimento de algo que dê uma boost aos cada vez mais "decrépitos" fóruns do modelo espalhados pelo Mundo e que já não sabem que temas arranjar...e a marca, pura e simplesmente, está-se marimbando para isso.
Tenho de contactar o CycleCruza para mudar o disco e largar por momentos o "ódio" à Ducati... :D
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Esse é um dos grandes problemas da actualidade.
Lançar um modelo e garantir que a aceitação do mercado amortize todo o investimento.
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A Ducati comercializa motos sobrevalorizadas que são adquiridas pelo seu também público específico independentemente do que o CycleCruza mande cá pra fora.
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Na Honda ainda estão muito confusos...
Não percebem se o automobilista que começou na PCX, que evoluiu prá NC e que neste momento pondera uma Crosstourer... se a seguir vai preferir voltar a um automóvel mas com duas rodas como a Pan ou uma limusine de duas rodas como a Gold!
:D
(http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2012/39/107713_lafuturehondapaneuropeanpourraitressembleracephotomontagecjeromevanneson606453zoomarticle.jpg)
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Concordo que faz falta realmente o regresso de uma touring tipo Pan-European, à Honda.
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Achei curioso este photoshop.... mas não me parece que uma hipotética e futura Pan-European partisse de toda a base da SC63 mudando apenas a carenagem frontal, óptica e pára-brisas.
Ainda que não fosse descabido "mesclar" o conceito da VFR1200F com o da Pan, para deixar aquela ideia de turística pacata, ficando com algo mais à semelhança e portento que temos, por exemplo, numa GTR ou numa FJR. Até porque a FJR acabou de ser totalmente renovada, sinal que está aí para ficar mais uns tempos.
Especialmente quando temos imitações a surgir em diferentes segmentos vindas de uma tal marca Italo-Chinesa....e que baralham isto tudo. :D
Ninguém compra o que quer que seja por causa daquilo que saí da boca daquele tipo...
...quase que a unica forma de "acordar" estas criatura é perguntar-lhes quando foi o ultimo orgasmo que tiveram em cima da moto...
Acho que a Honda, como marca com uma larga tradição nas turísticas, neste momento ao ter descatalogado quer a STX1300 (Pan), como até a irmã mais "sport" a VFR1200F, deixou um buraco grande para a concorrência, especialmente a germânica, ganhar terreno.
Basicamente passa-se o mesmo com a Deauville, tendo há cerca de dois anos chegado a ler-se referências a poder vir a ser proposta uma novíssima Deauville com o motor da Africa-Twin.
Voçês viram-na passado este tempo??
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Sim. Mas tem o motor da NC. Chama-se Integra.
Não te esqueças da concorrência "amaricana"!
É que principal mercado das turísticas da Honda, sobretudo da Goldwing é/era/foi precisamente os states!
E por esses lados também as tendências mudaram, com as "baggers" a ganhar enorme protagonismo.
Daí terem surgido aquelas "coisas" que dificilmente compreendemos como as FB6 e ctx1300.
Não é á toa que até os germânicos lançaram a K1600B! (E os italianos com MGX-21!)
Se por lá consomem estas opções em detrimento do que é nacional... tenho as minhas duvidas!
Basicamente passa-se o mesmo com a Deauville, tendo há cerca de dois anos chegado a ler-se referências a poder vir a ser proposta uma novíssima Deauville com o motor da Africa-Twin.
Agora desconheço se o conceito deste (outro) tipo de tourers, como seja a Pan / RT / FJR, têm por lá algum sucesso.
O problema foi depois usarem-se da plataforma e motor "cansado" da NTV, resultando numa autêntica arrastadeira.
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A Deauville até foi uma ideia interessante. Criar uma moto de média cilindrada, de origem com características viajantes, mais acessível, fácil de usar e barata que as Grand-Tourings.
O problema foi depois usarem-se da plataforma e motor "cansado" da NTV, resultando numa autêntica arrastadeira.
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Cuidado!
Estás num fórum onde participam praticamente os únicos clientes da DN-01!
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O bloco de Motor da NT700V, já vem das antigas Africa Twin e por esse mundo fora vê-se que não tem fim.
João :scooter: :scooter: