Kawasaki Z900
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REFINED RAW
O modelo icónico Z900, renasceu. Uma supernaked com sublime equilibrio entre performance e manipulação, que oferece uma sensação refinada e crua que só os modelos Z podem oferecer. Kawasaki Z900, Refined Raw.
ESTILO AGRESSIVO "Z"
A um agressivo estilo "Z", junta-se elementos de design "Sogumi" e obtemos um objeto de desejo. Linhas fluídas, combinadas com um estilo minimalista e desportivo, tornam a Z900 num regalo para a vista.
Amor à primeira vista.
PAINEL DE INSTRUMENTOS MULTI FUNCIONAL
Tacómetro analógico com indicador de mudança engrenada e grande écra LCD multifuncional, de fácil leitura. Acabamentos de alta qualidade com painéis em fibra de carbono contribuem para um toque de qualidade superior.
FAROLIM TRASEIRO EM LED
Complementando o estilo agressivo, a Nova Z900 tem na traseira um farolim em LED em forma de "Z", contribuíndo ainda mais para um imagem desportiva com forte identidade "Z".
MOTOR EXCITANTE
Um potente motor de 948 cm3 de caráter desportivo, leva a Nova Z900 rápidamente até ao limite vermelho. Toda a potência é entregue de forma suave, contribuindo para o conforto e confiança do motociclista.
CILINDROS FUNDIDOS
O cilindro fundido oferece um equilíbrio ideal de peso e rigidez, contribuindo também para o baixo peso do conjunto.
A forma da caixa de ar foi projetada com base em testes acústicos realizados em sala de som. O som da admissão da Nova Z900 é claro e leve. O som varia consoante a velocidade do motor, aumentando o impacto e a excitação de condução - especialmente em altas rotações. A entrada da caixa de ar está voltada para cima, tornando o som da admissão ainda mais audível ao motociclista.
EMBRAIAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE
Com base no feedback das corridas, a embraiagem assistida e deslizante usa dois tipos de mecanismos. Actua como um limitador de binário e um mecanismo de auto-travão que torna a alavanca de embraiagem mais leve.
Um dos fatores que contribuem para o baixo peso da nova Z900 é sem dúvida o novo quadro em treliça. Com um peso de somente 13,5kg, o quadro contribui significativamente para a maneabilidade leve e ágil do motociclo.
Na frente a Nova Z900 equipa uma suspensão telescópica inverida de 41 mm com amortecimento contínuo e ajuste de pré-carga da mola. Ajustadores de fácil acesso.
A suspensão traseira está posicionada por cima do braço oscilante, o que contribuí para a centralização das massas, assegurando ao mesmo tempo uma localização longe do calor que emana do escape.
POSIÇÃO DE CONDUÇÃO
Com uma posição de condução desportiva mas descontraída, o motociclista facilmente aproveita todo o potencial de condução da Nova Z900, permitindo-lhe desfrutar de uma variedade de situações de condução.
MANEABILIDADE
Graças à sua baixa altura ao solo e ao design estreito, quando parada a Nova Z900 oferece segurança ao motociclista, que facilmente coloca os dois pés no chão.
Ficha Técnica:
Tipo de motor Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada 948 cm³
Diâmetro x curso 73.4 x 56 mm
Rácio de compressão 11.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido
Potência máxima 92.2 kW {125 PS} / 9,500 rpm
Binário máximo 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 rpm
Consumo de combustível 5.5 l/100 km
Emissões CO2 138 g/km
Transmissão 6 velocidades
Transmissão final Corrente selada
Rácio de redução primária 1.627 (83/51)
Rácios da 1ª mudança 2.692 (35/13)
Rácios da 2ª mudança 2.059 (35/17)
Rácios da 3ª mudança 1.650 (33/20)
Rácios da 4ª mudança 1.409 (31/22)
Rácios da 5ª mudança 1.222 (33/27)
Rácios da 6ª mudança 1.034 (30/29)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
Travões traseiros Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira Suspensão invertida de 41mm com extensão e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira Back-link horizontal, com afinação de pré-carga
Tipo de quadro Treliça, aço de alta resistência
Rasto 103 mm
Curso da roda dianteira 120 mm
Curso da roda traseira 140 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
C x L x A 2,065 x 825 x 1,065 mm
Base da roda 1,450 mm
Distância ao solo 130 mm
Altura do assento 795 mm
Capacidade de combustível 17 litros
Peso em ordem de marcha 210 kg
Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.kawasaki.pt/
Imagens obtidas em: http://otosia.com; http://dealerspike.com; https://pertamax7.com
Recall: Kawasaki Z900
(production models 2018)
(https://i.postimg.cc/wjhFmKmV/Screenshot-2019-02-08-19-56-47-337-com-google-android-apps-docs.jpg)
RECALL: Kawasaki – Type/number of model: ZR900B, ZR900D, ZR900C sales name: ZR900. The vehicles concerned were manufactured in 2018. Owing to incorrect installation, the rear wheel brake line and/or the ABS sensor cable can be damaged through contact with the rear wheel. This can lead to failure of the rear wheel brake and the ABS, which could lead to an accident.