Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Kymco => Tópico iniciado por: mneves em Março 22, 2017, 14:26:22, 14:26
-
No segmento das maxiscooters gt surge em Portugal pela primeira vez a grand dink.
Nao percebi ainda se vai ou nao substituir a ja "velha" downtown ou não ,mas algo que muito breve saberei.
O motor da GRAND DINK resulta da evolução do motor da Downtown(sk 25 presente tambem na kxct) e cumpre os requisitos Euro 4, fazendo uso de um sistema de on board diagnostics.
A GRAND DINK vem equipada de série com um sistema de travagem ABS da marca Bosch e, para uma maior adaptação ao estilo de cada motociclista, as manetes são reguláveis com 4 posições.(igual em quase todas as kymco)
O condutor dispõe de um assento amplo e com apoio lombar, e o passageiro posiciona-se a uma altura superior para melhor desfrutar da viagem.
O condutor tem duas posições para os pés, e para o passageiro foi concebido um pousa- pés retráctil com borracha anti-vibrações.
O generoso pára-brisas permite apreciar confortavelmente as viagens mais longas.
Com um surpreendente espaço debaixo do assento, é possível guardar dois capacetes integrais. O baú dispõe ainda de um LED para facilitar a utilização desse espaço. No porta-luvas encontra-se uma saída USB de 5V para dispositivos móveis.
PVP Recomendado (IVA incluído)
3899.00 €
(http://www.kymco.pt/images/gallery/1489774188/1489774188-1.jpg?v=2)
(http://www.kymco.pt/images/gallery/1489774188/1489774188-23.jpg)
(http://www.kymco.pt/images/gallery/1489774188/1489774188-57.jpg)
Tal como em Espanha ja tinham referido a norma euro 4 vem estrangular mais ainda os motores,vejam que a downtown tinha15cv quando este motor foi lançado,depois veio a kxct com a versao "B" deste sk25 e ja tinha somente 14.5cv e esta grand dink vem com 13cv que para o seu tamanho so testando é que acredito que seja agressiva.
A parte boa é que a nível de consumíveis sao iguais as 300cc do mesmo modelo(kxct 300,downtown300)
Esta disponível em branco,cinza e preto
Conto com o test ride para breve.
(fonte:kymco .pt)
-
Olá
pois estemotor125 nunca foi a joia da coroa da Kymco, dando alguns problemas e isto não é dito por mim , mas sim pelos diversos concessionários da marca, claro que se não existir ali uma amizade entre mecânico e quem pergunta, essa afirmação é logo desmentida.
Este novo poderá serque traga muita coisa resolvido, em relação aos cavalos eles tiram de um lado para cumprir a norma e colocam a mesma ou mais potência com outros componemtes quaisquer, portanto em questão de prestações devem de ser as mesmas.
O bom motor da Kymco sempre foi o 300 (eleita scooter of the year 2011) para já não falar do mais recente o 400 .
Kymco é uma boa marca, dentro das (chinocas) é a melhor....
:bandeiraportugal:
-
Será que é desta que vem a 350?
http://www.reviewmotorcycles.com/kymco-downtown-350i-abs/ (http://www.reviewmotorcycles.com/kymco-downtown-350i-abs/)
-
Se te referires à DownTown 350i, sim tudo é possível.
Quanto à Grand Dink, que terá 125cc ou 300cc, bem que podia vir com o bem mais potente 350cc ao invés do 300 e que tem uma potência bastante distante da conseguida na DownTown - novo modelo.