Enviado por: Sal em Março 22, 2017, 21:05:29, 21:05
Enviado por: Moto2cool em Março 22, 2017, 21:53:21, 21:53
Enviado por: Sal em Março 22, 2017, 21:55:50, 21:55
Óptimo DIY, é animador o carinho com a mota. Exemplar ;)Hehehehe...Obrigado
O indicador já está programado e a funcionar 5 estrelas
Enviado por: Luis Salgueiro em Março 22, 2017, 22:24:28, 22:24
Enviado por: Sal em Março 22, 2017, 22:27:42, 22:27
Na parede...a do topo é uma 6'7 e a baixo...não é minha
Enviado por: Luis Salgueiro em Março 22, 2017, 22:31:32, 22:31
A que está na rack de madeira junto com o fato é uma 5'11.Não alcançaste aonde eu queria chegar . Eu estava a referir-me à prancha branca com riscas pretas ... de passar a ferro ! :D
Na parede...a do topo é uma 6'7 e a baixo...não é minha
Enviado por: Sal em Março 22, 2017, 22:42:32, 22:42
Hahahahaha.....A que está na rack de madeira junto com o fato é uma 5'11.Não alcançaste aonde eu queria chegar . Eu estava a referir-me à prancha branca com riscas pretas ... de passar a ferro ! :D
Na parede...a do topo é uma 6'7 e a baixo...não é minha
Essa! Essa é a da minha mulher
Enviado por: rodrigues em Março 23, 2017, 10:09:58, 10:09
Prefiro meter a 7ª de vez em quando :lolol:
Enviado por: Sal em Março 23, 2017, 10:15:14, 10:15
Fogo !!!!!! desmanchar a mota para colocar um indicador de mudanças ?... santa paciência que tiveste :cool:Hahaha...
Prefiro meter a 7ª de vez em quando :lolol:
Gosto de estar entretido Rodrigues
E não sobraram peças!!!
Enviado por: Sal em Março 23, 2017, 12:08:44, 12:08
O indicador tem 3 fios (vermelho, branco e preto) e vem com uma ficha incluída mas não montada, ou seja, temos que colocar os fios nos terminais correctos da ficha ( no meu caso a ficha vinha com uns riscos da cor dos fios para indicar a sua posição).
Depois de tudo instalado é necessário proceder à programação do mesmo.
A programação é bastante simples:
- Ligar a moto.
- Pisca um "L" (learn) e depois passa a piscar o "1".
- colocar a primeira e andar até o "1" fixar.
- quando fixa o digito, aparece um "n" (next)
- repetir todo o processo até à 6
- o processo conclui quando aparece um "o" (over) que entretanto desaparece
Caso tenha que repetir a operação, faz-se um reset total ao indicador cortando a corrente 6x seguidas.
O indicador retorna ao "L"
Espero ter ajudado com mais esta informação.
Qualquer dúvida apitem
Enviado por: Sapiens21 em Março 23, 2017, 12:33:00, 12:33
Tiveste de desmanchar uma boa parte da moto...e não sobraram peças, hem! :D :nice: :nice:
Enviado por: Sal em Março 23, 2017, 12:43:45, 12:43
Também fiquei impressionado com a dedicação e passos necessários para colocar o indicador de mudança.É verdade Sapiens...
Tiveste de desmanchar uma boa parte da moto...e não sobraram peças, hem! :D :nice: :nice:
A Honda nisso poderia ter sido mais amiga e deixar as coisa mais á mão.
...mas assim dá para conhecer melhor a minha menina!
Enviado por: rodrigues em Março 23, 2017, 13:10:24, 13:10
Também fiquei impressionado com a dedicação e passos necessários para colocar o indicador de mudança.É verdade Sapiens...
Tiveste de desmanchar uma boa parte da moto...e não sobraram peças, hem! :D :nice: :nice:
A Honda nisso poderia ter sido mais amiga e deixar as coisa mais á mão.
...mas assim dá para conhecer melhor a minha menina!
Nem mais, poderá ser útil um dia e sempre se poupa uns cobres para passear.
Por causa de um fio trilhado na Sym Gts que deu origem a erro, quase ficou com o esqueleto à vista até dar com o dito cujo, deu trabalho mas fiquei a conhecer o interior quase todo.
Enviado por: Sal em Março 23, 2017, 13:18:04, 13:18
Enviado por: salvador99 em Março 23, 2017, 16:01:15, 16:01
Mais informações que julgo serem úteis...És homem pra montares uma coisa destas na minha viúva negra eh eh eh
O indicador tem 3 fios (vermelho, branco e preto) e vem com uma ficha incluída mas não montada, ou seja, temos que colocar os fios nos terminais correctos da ficha ( no meu caso a ficha vinha com uns riscos da cor dos fios para indicar a sua posição).
Depois de tudo instalado é necessário proceder à programação do mesmo.
A programação é bastante simples:
- Ligar a moto.
- Pisca um "L" (learn) e depois passa a piscar o "1".
- colocar a primeira e andar até o "1" fixar.
- quando fixa o digito, aparece um "n" (next)
- repetir todo o processo até à 6
- o processo conclui quando aparece um "o" (over) que entretanto desaparece
Caso tenha que repetir a operação, faz-se um reset total ao indicador cortando a corrente 6x seguidas.
O indicador retorna ao "L"
Espero ter ajudado com mais esta informação.
Qualquer dúvida apitem
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Enviado por: Sal em Março 23, 2017, 16:04:16, 16:04
Enviado por: salvador99 em Março 24, 2017, 01:53:21, 01:53
Salvador...penso que na tua é tudo muito mais simples pois a ficha onde necessitas ligar o indicador de mudança está debaixo do banco!Pois não faço mínima ideia, manda me o link onde compraste o teu? Com jeito em troca dum café montaste o indicador de mudanças e os faróis de novoeiro e a ficha da entrada USB eh eh eh, aceitas o desafio
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Enviado por: Luis Salgueiro em Março 24, 2017, 11:42:49, 11:42
Salvador...penso que na tua é tudo muito mais simples pois a ficha onde necessitas ligar o indicador de mudança está debaixo do banco!Pois não faço mínima ideia, manda me o link onde compraste o teu? Com jeito em troca dum café montaste o indicador de mudanças e os faróis de novoeiro e a ficha da entrada USB eh eh eh, aceitas o desafio
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Salvador , a marca de indicador de mudanças que te aconselho (por ter provas de fiabilidade) é a GiPro. Compras em qualquer stand/representante (eu comprei na MotoTorres) ou mandas vir pelo Ebay .
p.s.Quanto ao 'negócio' da montagem com o outro Salvador... :stuck_out_tongue_winking_eye: um cafézinho ?? :toma: vê lá se deixas de ser unhas de fome quando toca a retribuir favores e oferece mas é uma máquina de café ao homem ! :D
Enviado por: Clemente Vicente em Março 24, 2017, 12:08:23, 12:08
Olá, parabéns excelente trabalho, dá bastante jeito saber-mos em que mudança está a máquina.
:bandeiraportugal:
Enviado por: Sal em Março 24, 2017, 12:16:50, 12:16
Procura por "indicador mudança Honda cb500x"
Quanto à montagem...já estou como o Luis! Um cafezinho??!!??
@luis salgueiro os GiPro são espetaculares mas o preço também é outro.
@clemente vicente, obrigado companheiro. Evita alguns erros de maçarico
Enviado por: salvador99 em Março 24, 2017, 13:09:42, 13:09
Luis Salgueiro só posso oferecer o que tenho eh eh eh, que amigo me saíste fogo, não sejas mauzinho para mim eh eh eh ehSalvador...penso que na tua é tudo muito mais simples pois a ficha onde necessitas ligar o indicador de mudança está debaixo do banco!Pois não faço mínima ideia, manda me o link onde compraste o teu? Com jeito em troca dum café montaste o indicador de mudanças e os faróis de novoeiro e a ficha da entrada USB eh eh eh, aceitas o desafio
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Salvador , a marca de indicador de mudanças que te aconselho (por ter provas de fiabilidade) é a GiPro. Compras em qualquer stand/representante (eu comprei na MotoTorres) ou mandas vir pelo Ebay .
p.s.Quanto ao 'negócio' da montagem com o outro Salvador... :stuck_out_tongue_winking_eye: um cafézinho ?? :toma: vê lá se deixas de ser unhas de fome quando toca a retribuir favores e oferece mas é uma máquina de café ao homem ! :D
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Enviado por: salvador99 em Março 24, 2017, 13:11:29, 13:11
@salvador99 não ponho o link porque corres o risco de receber um indicador diferente ao da imagem.Bom dia, fogo e eu a pensar que havia mão de obra entre amigos, fiquei afetado psicologicamente com uma resposta destas, vou chorar eh eh eh, de que zona és?
Procura por "indicador mudança Honda cb500x"
Quanto à montagem...já estou como o Luis! Um cafezinho??!!??
@luis salgueiro os GiPro são espetaculares mas o preço também é outro.
@clemente vicente, obrigado companheiro. Evita alguns erros de maçarico
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Enviado por: Sal em Março 24, 2017, 13:15:12, 13:15
. Estamos perto!
Enviado por: salvador99 em Março 24, 2017, 14:38:52, 14:38
Sou da zona de PenichePerto como quem diz eh eh eh, e então que necessitas pra me montares tudo como manda a sapatilha, abraço
Estamos perto!
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Enviado por: Sal em Março 24, 2017, 14:45:19, 14:45
Salvador, eu fiz na minha porque tenho o manual de serviço dela, onde ensina a desmontar a moto toda.Sou da zona de PenichePerto como quem diz eh eh eh, e então que necessitas pra me montares tudo como manda a sapatilha, abraço
Estamos perto!
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Na tua não sei mexer...
Enviado por: rodrigues em Março 24, 2017, 14:57:47, 14:57
No entanto aconselho a montar um GiPro verdadeiro porque existem muitas imitações chinesas que podem danificar o ECU.
O GiPro já trás terminal que basta ligar a uma ficha branca debaixo do banco que serve também para o Diagnóstico dos erros, depois é só passar os fios com cuidado para o local que escolherem.
Na altura da compra basta selecionar o modelo da mota onde irá ser montado.
Eu só ainda não montei um porque já raramente procuro a 7ª, basta a 6ª :lolol:.
Abraço
Enviado por: salvador99 em Março 24, 2017, 18:14:45, 18:14
Na CB500x é facílimo e não precisa de regular nada é só ligar e fica logo a funcionar.Manda link camarada amigo do modelo que referes, já sei quem me há de montar eh eh eh, grande abraço
No entanto aconselho a montar um GiPro verdadeiro porque existem muitas imitações chinesas que podem danificar o ECU.
O GiPro já trás terminal que basta ligar a uma ficha branca debaixo do banco que serve também para o Diagnóstico dos erros, depois é só passar os fios com cuidado para o local que escolherem.
Na altura da compra basta selecionar o modelo da mota onde irá ser montado.
Eu só ainda não montei um porque já raramente procuro a 7ª, basta a 6ªol:.
Abraço
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Enviado por: rodrigues em Março 24, 2017, 19:31:22, 19:31
Na CB500x é facílimo e não precisa de regular nada é só ligar e fica logo a funcionar.Manda link camarada amigo do modelo que referes, já sei quem me há de montar eh eh eh, grande abraço
No entanto aconselho a montar um GiPro verdadeiro porque existem muitas imitações chinesas que podem danificar o ECU.
O GiPro já trás terminal que basta ligar a uma ficha branca debaixo do banco que serve também para o Diagnóstico dos erros, depois é só passar os fios com cuidado para o local que escolherem.
Na altura da compra basta selecionar o modelo da mota onde irá ser montado.
Eu só ainda não montei um porque já raramente procuro a 7ª, basta a 6ª
Abraço
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Lamento desapontar-te mas só mexo na minha Cb.
Abraço
Enviado por: Luis Salgueiro em Março 24, 2017, 19:33:50, 19:33
Manda link camarada amigo do modelo que referes, já sei quem me há de montar eh eh eh, grande abraço
Enviado do meu MI 5 através de Tapatalk
[/quote]
Ainda nunca tinha assistido a uma confissão pública de satisfação ......em ser montado :D
Enviado por: salvador99 em Março 25, 2017, 22:51:05, 22:51
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/b4e0cfc58de7abcdf4857be71c9eab8a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/5ce492952389ef30e53c9940b89b60bd.jpg)
Enviado por: Sal em Março 25, 2017, 22:56:10, 22:56
E sim, este também é plug n'play
Enviado por: Sal em Março 25, 2017, 23:04:47, 23:04
Enviado por: salvador99 em Março 25, 2017, 23:06:36, 23:06
Enviado do meu MI 5 através de Tapatalk
Enviado por: Sal em Março 25, 2017, 23:09:11, 23:09
Não compensa comprar esse indicador "lá fora"!
Enviado por: salvador99 em Março 25, 2017, 23:20:12, 23:20
É praticamente o preço de cá...e comprando cá o GiPro, não pagas alfândega (se não vier da EU) e não esperas para que ele chegue.Eu vi na Alemanha. Se alguém me fizer o favor de conseguir ver lã fora quanto custa, agradecia, obrigado
Não compensa comprar esse indicador "lá fora"!
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Enviado por: Sal em Março 25, 2017, 23:27:57, 23:27
Para barato e chinês é como o meu, marca branca!
Enviado por: salvador99 em Março 25, 2017, 23:40:22, 23:40
Os da GiPro andam todos por esses valores, quer cá dentro quer lá fora!Qual o melhor sítio na mota pra montar o da gipro?
Para barato e chinês é como o meu, marca branca!
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Enviado por: Sal em Março 25, 2017, 23:48:27, 23:48
Vai-te aparecer uma carrada de exemplos de sítios e posições a colocar na tua montada
Enviado por: Luis Salgueiro em Março 26, 2017, 00:06:52, 00:06
Eles incluíram a montagem no pacote de custos de mão-de-obra da revisão, mas pelo valor que me foi cobrado acho que foi como se a instalação tivesse ficado a custo 0 .
Enviado por: rodrigues em Março 26, 2017, 08:27:00, 08:27
Programar, precisa sempre de ser programado tal e qual o meu.
E sim, este também é plug n'play
O Gipro DS-Type especialmente concebido para ser ligado à tomada de diagnóstico da Cb500x é totalmente automático, não necessita de ser programado.
Os Gipro X já precisam
Enviado por: Sal em Março 26, 2017, 10:41:01, 10:41
Enviado por: rodrigues em Março 26, 2017, 11:26:15, 11:26
Ok Rodrigues, não discuto mas pensava que todos tivessem que ser programados
Nem todos,... os Gipro X-Type que trazem fios e não fichas, dão para a maioria dos modelos mas têm de ser programados porque não recebem o sinal do ECU como é o caso dos modelos DS-Type que trazem ficha para ligar à tomada de Diagnóstico e desta forma são automaticamente programados pelo sinal que recebem da centralina, o único senão é que apenas alguns modelos da Suzuki e Kawasaki podem ler as mudanças com a chave da ignição ligada, no caso dos modelos Honda incluindo a CB500x só lê com o motor a trabalhar e quando se pressiona a embreagem.
O atraso na leitura também é menor do que os modelos X-Type.
:convivio:
Enviado por: Sal em Março 26, 2017, 11:51:32, 11:51
https://healtech-electronics.com/docs/GPDS-H01_Manual_en.pdf
Enviado por: salvador99 em Março 26, 2017, 14:13:26, 14:13
Rodrigues e esse que coloquei qual é o modelo? CumprimentosOk Rodrigues, não discuto mas pensava que todos tivessem que ser programados
Nem todos,... os Gipro X-Type que trazem fios e não fichas, dão para a maioria dos modelos mas têm de ser programados porque não recebem o sinal do ECU como é o caso dos modelos DS-Type que trazem ficha para ligar à tomada de Diagnóstico e desta forma são automaticamente programados pelo sinal que recebem da centralina, o único senão é que apenas alguns modelos da Suzuki e Kawasaki podem ler as mudanças com a chave da ignição ligada, no caso dos modelos Honda incluindo a CB500x só lê com o motor a trabalhar e quando se pressiona a embreagem.
O atraso na leitura também é menor do que os modelos X-Type.
:convivio:
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Enviado por: rodrigues em Março 26, 2017, 14:48:15, 14:48
Sim Rodrigues, eu apenas estou a falar dos plug n' play...mas nota que até no manual dos GiPro DS H01 que é o específico para várias Hondas (incluindo a tua e até a minha) diz que após instalar tem que se fazer o setup ao aparelho (a tal programação que refiro no início do meu post)
https://healtech-electronics.com/docs/GPDS-H01_Manual_en.pdf
Estamos a falar de modelos diferentes, o H01 era para modelos de 2013, o DS-Type é mais evoluído e automático.
Abraço
Enviado por: rodrigues em Março 26, 2017, 14:54:52, 14:54
Rodrigues e esse que coloquei qual é o modelo? CumprimentosOk Rodrigues, não discuto mas pensava que todos tivessem que ser programados
Nem todos,... os Gipro X-Type que trazem fios e não fichas, dão para a maioria dos modelos mas têm de ser programados porque não recebem o sinal do ECU como é o caso dos modelos DS-Type que trazem ficha para ligar à tomada de Diagnóstico e desta forma são automaticamente programados pelo sinal que recebem da centralina, o único senão é que apenas alguns modelos da Suzuki e Kawasaki podem ler as mudanças com a chave da ignição ligada, no caso dos modelos Honda incluindo a CB500x só lê com o motor a trabalhar e quando se pressiona a embreagem.
O atraso na leitura também é menor do que os modelos X-Type.
:convivio:
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Amigo Salvador 99, Deixa-me de coisas e acostuma-te ao trabalhar da Cb500x, une-te com a mota e sente-a como um todo.
Poupas cento e tal euros que dá para muitas voltinhas.
Abraço
Enviado por: salvador99 em Março 26, 2017, 17:13:02, 17:13
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Enviado por: rodrigues em Março 26, 2017, 20:22:01, 20:22
Rodrigues eu só ia pôr por colocar, sempre trabalhei com o ouvir da caixa versus rotações eh eh
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É assim mesmo que deve ser, guarda o dinheiro para me pagares almoços no verão :cool:
Enviado por: salvador99 em Março 26, 2017, 20:56:45, 20:56
Até te pagava mais do que um se boa vontade, mas tens que mexer na minha mota eh eh ehRodrigues eu só ia pôr por colocar, sempre trabalhei com o ouvir da caixa versus rotações eh eh
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É assim mesmo que deve ser, guarda o dinheiro para me pagares almoços no verão :cool:
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Enviado por: Luis Salgueiro em Março 26, 2017, 20:57:29, 20:57
Rodrigues eu só ia pôr por colocar, sempre trabalhei com o ouvir da caixa versus rotações eh eh
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É assim mesmo que deve ser, guarda o dinheiro para me pagares almoços no verão :cool:
Isso mesmo! Gastares 140 euros só para saberes qual a mudança engrenada??!! "C**a nisso ! " Paga mas é uns almoços ao Rodrigues, um cafézinho ao Sal e depois envia pelo correio umas alheiras, dessas que a sogra te oferece, aqui para o 'je' :convivio:
Enviado por: salvador99 em Março 26, 2017, 21:28:52, 21:28
Oh Luís tu não perdoas, só não as comes porque não queres, a minha casa está aberta para os amigos eh eh ehRodrigues eu só ia pôr por colocar, sempre trabalhei com o ouvir da caixa versus rotações eh eh
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É assim mesmo que deve ser, guarda o dinheiro para me pagares almoços no verão :cool:
Isso mesmo! Gastares 140 euros só para saberes qual a mudança engrenada??!! "C**a nisso ! " Paga mas é uns almoços ao Rodrigues, um cafézinho ao Sal e depois envia pelo correio umas alheiras, dessas que a sogra te oferece, aqui para o 'je' :convivio:
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Enviado por: Luis Salgueiro em Março 26, 2017, 21:38:04, 21:38
Oh Luís tu não perdoas, só não as comes porque não queres, a minha casa está aberta para os amigos eh eh eh
Enviado do meu MI 5 através de Tapatalk
[/quote]
Nah ... a tua casa não ! Com essa vizinha que tu tens por perto ainda acabava por aparecer no canal do Correio Da Manhã :D
Enviado por: rodrigues em Março 27, 2017, 10:08:56, 10:08
Companheiro Sal desculpa lá estes brincalhões com tantos :offtopic:
Gostei do teu vídeo e admiro a paciência que tiveste, desmanchar quase tudo para montar o indicador de mudanças.
Notas mais conforto ou mais segurança depois disso ?
Já agora,...prometo que quando voltar a Peniche te aviso :convivio:
Abraço
Enviado por: Sal em Março 27, 2017, 10:20:10, 10:20
O meu vídeo serve apenas para ajudar quem tenha uma moto igual à minha para saber como o fazer e ter consciência de que dá trabalho.
Para mim foi na boa, pois sou gajo que não consigo estar parado e quando tenho tempos mortos dá-me para isto e gosto!
Quanto ao conforto e segurança, ainda não tive grande oportunidade de experimentar à séria mas era algo que me fazia confusão não ter.
Como não ando de moto todos os dias e nem as vezes que gostava, é me difícil conhecer a moto tipo relógio.
A moto aguenta bem uma 6ª a 60/70km/h sem engasgar e era aí que eu às vezes me perdia na mudança...nas aproximações a rotundas e algumas curvas!
Claro que tudo vai com o hábito mas se posso melhorar esse pormenor...porque não.
Ainda sou maçarico nisto de "motos grandes" e de certeza que este indicador me vai ajudar.
Por isso e respondendo à tua pergunta...mais conforto não mas mais segurança...claro que sim!
Enviado por: rodrigues em Março 27, 2017, 10:54:51, 10:54
Oh Rodrigues...uns offtopics de vez em quando fazem bem
O meu vídeo serve apenas para ajudar quem tenha uma moto igual à minha para saber como o fazer e ter consciência de que dá trabalho.
Para mim foi na boa, pois sou gajo que não consigo estar parado e quando tenho tempos mortos dá-me para isto e gosto!
Quanto ao conforto e segurança, ainda não tive grande oportunidade de experimentar à séria mas era algo que me fazia confusão não ter.
Como não ando de moto todos os dias e nem as vezes que gostava, é me difícil conhecer a moto tipo relógio.
A moto aguenta bem uma 6ª a 60/70km/h sem engasgar e era aí que eu às vezes me perdia na mudança...nas aproximações a rotundas e algumas curvas!
Claro que tudo vai com o hábito mas se posso melhorar esse pormenor...porque não.
Ainda sou maçarico nisto de "motos grandes" e de certeza que este indicador me vai ajudar.
Por isso e respondendo à tua pergunta...mais conforto não mas mais segurança...claro que sim!
Sim, acredito que melhore a segurança, no início fazia rotundas com o motor a tremer pois não sabia qual a mudança certa para a velocidade que levava, se umas se fazem bem em 4ª outras requerem a 3ª mas com o tempo aprendi a meter a mudança certa só de olhar para a dimensão da rotunda.
Ainda pensei em colocar mas hoje já não sinto necessidade do indicador, sinto melhor as vibrações no todo, mas acredito que faz falta principalmente em cidade onde raramente circulo e por vezes meto a 1ª pensando ser a segunda e levo quase com uma travagem sem esperar.