Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: salvador99 em Março 25, 2017, 11:07:06, 11:07
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Bom dia people, agora que começo a ter um bocado mais de tempo e a mulher a chatear me e com razão, venho aqui expor duas fotos, pra saber como resolver esta situação menos ingrata e apenas de estética, bem sei que tenho que me deslocar a Honda, em principio irei lá segunda feira à Lopes e Lopes, tendo remetido email para onde comprei mota ontem de manhã e até hoje ainda nao obtive resposta.
A minha intenção de colocar este tópico é apenas de saber aquando a minha ida ao Lopes e Lopes como questionar e colocar a questão, coloco aqui duas fotos do guiador, obrigado. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/6f9b8fb10a76d56ee026b178f8683bd2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/b1e64b5b5a6224fafea7ad7ef0a51c83.jpg)
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Viva salvador99
Na 1ª foto dá a impressão que o guiador ou foi raspado ou a tinta do revestimento saltou tipo uma escama, e na 2ª parece um ponto de corrosão.
Não percebo qual é o problema de colocar essa questão em sede própria.
Os tipos do stand não percebem bom português ?? :pensador:
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A pintura Honda nos modelos não-premium é do pior que existe.
As péseiras (peças em alumínio fundido) da minha cbf eram pintadas em acrílico de fábrica. Para quem não sabe, as pinturas acrícilias (ou 1K, um componente) não são resistentes a solventes, óleos, etc e são muito sensíveis a riscos, raios UV, etc.
Não tinham primários nem verniz.
Portanto, era do pior que podiam fazer. Desmontei tudo, decapei quimicamente e pintei em condições: descontaminei, primário directo-ao-metal, tinta metalizada e 3 camadas de verniz de dois componentes.
Nunca mais se riscaram e vai ser preciso uma rebarbadora para arrancar a tinta.
O melhor que têm a fazer é exigir que ponham a peça em condições.
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Se quanto à segunda foto não se oferecem duvidas que tem um pequeno ponto de ferrugem (e que pode alastrar), já quanto à primeira estou com dúvidas sobre a imagem.
Como dito acima, parece raspado (pelo pouco que se consegue perceber da foto). :pensador:
Esse local notaste-o assim de um dia para o outro, ou foi algo que se passou de forma diferente?
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Olha que a Lopes e Lopes não é fácil nas garantias .
Digo isto pois a minha cbf tinha vários defeitos na tinta e o vidro da frente ao tirar o plástico de protecção (aquele filme que colocam nas fabricas)tinha o vidro todo marcado e eles a ver se passava , o mesmo quando levou o interruptor de stop.
" se tivesse indícios de mal estimada não pagam a peça "
Logo a minha ....Logo eu....
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Obrigado pelas vossas respostas, sapiens21 já tenho isto há imenso bom tempo, quando tive o acidente da mota só danifiquei duas carenagens, parti a manete do travão e saltou a tampa do radiador, isto já o tinha há muito tempo, porém nunca passei importância, a mulher é que me tem andado a lixar o cérebro pra ativar a garantia, coisa que fiz anteontem com as fotografias pra o email da Ondacoimbra, vou aguardar até ao fim desta semana por resposta, senão ligo para lá, enfim... Alguém tem o email da Honda, mesmo assim enviava para lá, cumprimentos.
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Eu bem avisei que a melhor Cb500x produzida ate hoje foi do ano 2015, tudo o resto são imitações. :cool:
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Essa falha no guiador parece devida a agressão física, pela foto até parece ter vestígios de tinta no meio da falha. Se eles têm algum registo que a mota possa ser acidentada pode dificultar a garantia ;) o melhor é escolher um concessionário honda mais flexível
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Realmente não vejo o que poderia ter batido na curva do guiador para fazer aquele raspanço.
É muito estranho aparecer ferrugem num ponto e nesse que foi raspado não tem.
Seria devido à má colocação de suportes para o GPS ?
Quanto à garantia não prevejo bons resultados, vão sempre afirmar que os defeitos ( ferrugem ) foram provocados pelo acidente, é evidente que uma pintura riscada e não tratada vai aparecer ferrugem a não ser que seja ferro zincado ou com outro pré tratamento o que não deverá ser o caso do guiador, só sei que é aço lacado e não pintado, normalmente as lacagens são resistentes mas não invulneráveis a riscos que expõe o metal oxidável mesmo sendo em aço.
Boa sorte amigo Salvador99
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Não é estranho. Onde está o primário? Não é necessário galvanizar, um acid-etch ou epoxy sela o metal.
Sistematicamente a Honda faz isto. Há centenas de fotos na Internet de modelos recentes (CB1100 por exemplo) com ferrugem. Já agora, pode ser pintura electroestática, ou powder-coating, ou outra técnica. O problema é o mesmo. Aliás se for "lacada" (i.e. powder-coated) o problema agrava-se: há mais espessura de filme e estala com facilidade.
Os modelos "low-rent" da Honda têm esse problema. Os modelos premium também enferrujam e estala a tinta, mas é menos agravado.
A 'qualidade' Honda tem sido seriamente questionada em termos de "fit-and-finish".
http://cb1100forum.com/forum/showthread.php?tid=1806 (http://cb1100forum.com/forum/showthread.php?tid=1806)
Realmente não vejo o que poderia ter batido na curva do guiador para fazer aquele raspanço.
É muito estranho aparecer ferrugem num ponto e nesse que foi raspado não tem.
Seria devido à má colocação de suportes para o GPS ?
Quanto à garantia não prevejo bons resultados, vão sempre afirmar que os defeitos ( ferrugem ) foram provocados pelo acidente, é evidente que uma pintura riscada e não tratada vai aparecer ferrugem a não ser que seja ferro zincado ou com outro pré tratamento o que não deverá ser o caso do guiador, só sei que é aço lacado e não pintado, normalmente as lacagens são resistentes mas não invulneráveis a riscos que expõe o metal oxidável mesmo sendo em aço.
Boa sorte amigo Salvador99
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Se puder amanhã passarei no Lopes e Lopes, e depois digo como correu, muito obrigado a todos vós, cumprimentos
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Hoje recebi um email da onda Coimbra, a dizer que vão entrar em contacto comigo, digam o que disserem, por enquanto super satisfeito com eles, assim que souber algo posto aqui, cumprimentos
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Boa sorte. :nice:
Diz<lhes que o forum está acompanhar a situação, sempre incentiva ter um público atento :tornarseanjinho:
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Bom dia, ligaram hoje da onda Coimbra pra combinar a ativação da garantia, perguntaram se a moto teve algum acidente ao qual respondi que sim, tal como lhes tinha comunicado aquando o acidente, porém tb transmiti que este problema apareceu logo em Outubro +-, porém sou descuidado com estes pormenores, a mulher é que tem insistido comigo e eu como não gosto de a ouvir, toca a enviar email, sendo assim, está prevista a mudança aquando a minha ida a Chaves, ou será em maio, depois coloco àquilo o desfecho, mas até ao momento atendimento onda Coimbra cinco estrelas Mais uma.
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