Depois queremos ver o resultado final. ;)
É bastante importante saber-se um pouco de tudo, se bem que esta é uma área muito específica, que exige algum investimento, experiências mal sucedidas pelo meio e muito rigor na execução.
Eu pessoalmente fico contente por saber que o fórum conta com um bom e experiente conhecedor desta área e que pode ajudar ou dar valorosas dicas a membros que necessitem. ;)
Nada substitui uma análise presencial, mas pelas fotos que nos envias, duvido que alguém consiga ver alguma "falha" no processo de pintura.
Produz até um bom reflexo espelhado, pelo que o nível alcançado deve estar quase de profissional. :)
Parabéns Pedro.
Há quem diga que é exagerado, mas eu gosto:
Ta bom, mas é difícil de ver nas fotos que postas...
O melhor método de fotografia e sem sombras e sem luz directa do sol para se ver a camada de verniz sem riscos e a qualidade das reflexões ;)
Já te disse... Quando fizeres um workshop tou lá :tirarchapeu:
Esse tipo de dedicação que estás a dar à pintura e à tal procura de "perfeição óptica", exige muito tempo, alguns gastos que não serão de pequena monta...e muita leitura de fóruns e/ou tutoriais de como fazer/proceder.
Mas por outro lado, um dia que chegue o dia de a venderes, de certeza que vais gostar de ouvir: "...Tem mesmo 50.000Kms?? Parece que está nova..."
Muito bem Pedro. :nice:
Aguardamos esse step-by-step na pintura de um modelo clássico como esse.
Este é de facto o espaço (não falando propriamente do separador para este tópico) para mostrar o que cada um tem habilidade para fazer... E acho que está por aqui mais do que reconhecido que o sabes fazer e bem! :nice: :nice: :nice:
É moto de algum aluno? :nice:
Oportunamente venham de lá as fotos e explicação.
Tenho tudo agora e está a sair sensacional: para além da minha anterior Sata 4000, tenho agora uma Sata com bico de 1.3 mm que comprei só para o verniz. Além disso tenho 2 pistolas mais baratas, uma para os retoques (uma Asturo) e outra para o primário.
Fica ina-cre-ditável. Tenho finalmente tudo e consigo pintar de forma rápida. O verniz fica tipo vidro.
A moto é do Busas, mas ainda não a recebi. Vai ser tudo "espelhado" de uma ponta à outra.Muito bem Pedro. :nice:
Aguardamos esse step-by-step na pintura de um modelo clássico como esse.
Este é de facto o espaço (não falando propriamente do separador para este tópico) para mostrar o que cada um tem habilidade para fazer... E acho que está por aqui mais do que reconhecido que o sabes fazer e bem! :nice: :nice: :nice:
É moto de algum aluno? :nice:
Oportunamente venham de lá as fotos e explicação.
Tenho tudo agora e está a sair sensacional: para além da minha anterior Sata 4000, tenho agora uma Sata com bico de 1.3 mm que comprei só para o verniz. Além disso tenho 2 pistolas mais baratas, uma para os retoques (uma Asturo) e outra para o primário.
Fica ina-cre-ditável. Tenho finalmente tudo e consigo pintar de forma rápida. O verniz fica tipo vidro.
A moto é do Busas, mas ainda não a recebi. Vai ser tudo "espelhado" de uma ponta à outra.Muito bem Pedro. :nice:
Aguardamos esse step-by-step na pintura de um modelo clássico como esse.
Este é de facto o espaço (não falando propriamente do separador para este tópico) para mostrar o que cada um tem habilidade para fazer... E acho que está por aqui mais do que reconhecido que o sabes fazer e bem! :nice: :nice: :nice:
É moto de algum aluno? :nice:
Oportunamente venham de lá as fotos e explicação.
Qual é a moto que vais pintar? A RF900 ou a R1100LT? :pensador:
Twin-PT:
A K100RS e sim, estou autorizado pelo cliente a falar no assunto e a fazer passo-a-passo.Tenho tudo agora e está a sair sensacional: para além da minha anterior Sata 4000, tenho agora uma Sata com bico de 1.3 mm que comprei só para o verniz. Além disso tenho 2 pistolas mais baratas, uma para os retoques (uma Asturo) e outra para o primário.
Fica ina-cre-ditável. Tenho finalmente tudo e consigo pintar de forma rápida. O verniz fica tipo vidro.
A moto é do Busas, mas ainda não a recebi. Vai ser tudo "espelhado" de uma ponta à outra.Muito bem Pedro. :nice:
Aguardamos esse step-by-step na pintura de um modelo clássico como esse.
Este é de facto o espaço (não falando propriamente do separador para este tópico) para mostrar o que cada um tem habilidade para fazer... E acho que está por aqui mais do que reconhecido que o sabes fazer e bem! :nice: :nice: :nice:
É moto de algum aluno? :nice:
Oportunamente venham de lá as fotos e explicação.
Qual é a moto que vais pintar? A RF900 ou a R1100LT? :pensador:
(....)
Não é muito razoável classificar o meu próprio trabalho.
Este ainda não curou completamente, daria 3***. Depois de curado ao sol e cortado, aí sim, mas tens de ser tu a dar.
(....)
Eu acho o tema da pintura auto/moto uma arte.
Arte, pois onde se esta a pintar(paineis) ,os acessos em muitos casos a esses ,sao dificeis sendo trabalhoso deixar tudo impecavel ,todos os passos por vezes sao dificeis e aqui te saúdo pela paciencia/dedicaçao para chegar ao resultado que a mim me parce otimo.
Pedro, já agora uma questão:
Tenho os vidros da minha viatura manchados por causa do limpa jantes e calcário, já tentei massa de polir média, fina,limpa travões,vinagre,limão até diluente experimentei e nada
Ideias??
Não faço ideia.Obrigado,
Já tentaste uma lixadora pneumática com lixas a partir aí do grão 400 até 2000? Depois fazes um polimento e fica liso.
Há quem use lã de aço ou Scotch Brite:
Cf.Pedro, já agora uma questão:
Tenho os vidros da minha viatura manchados por causa do limpa jantes e calcário, já tentei massa de polir média, fina,limpa travões,vinagre,limão até diluente experimentei e nada
Ideias??
Próxima etapa:Vais a oficina para quê ? Não fazes tu ?
Vou desmanchar outra vez tudo, decapar os sub-quadros, aplicar primário epoxy e pintar em preto brilhante.
Talvez faça o mesmo às jantes, mas vou precisar de recorrer a uma oficina.
Que vos parece?
Próxima etapa:Vais a oficina para quê ? Não fazes tu ?
Vou desmanchar outra vez tudo, decapar os sub-quadros, aplicar primário epoxy e pintar em preto brilhante.
Talvez faça o mesmo às jantes, mas vou precisar de recorrer a uma oficina.
Que vos parece?
Vá lá e divulga que arranjas mais clientes![]()
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Para desmontar as rodas/pneus. Não tenho ferramentas para tudo.Ah okPróxima etapa:Vais a oficina para quê ? Não fazes tu ?
Vou desmanchar outra vez tudo, decapar os sub-quadros, aplicar primário epoxy e pintar em preto brilhante.
Talvez faça o mesmo às jantes, mas vou precisar de recorrer a uma oficina.
Que vos parece?
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