Enviado por: Sapiens21 em Abril 20, 2017, 23:58:21, 23:58
Benelli Leoncino 500
(http://i.ndtvimg.com/i/2015-12/benelli-leoncino_827x510_61450776436.jpg)
A Benelli tem, além da vistosa TRK 502, também outra máquina que já muitos conhecem desde a sua apresentação em 2016...a Leoncino, que é no fundo uma versão atualizada de um antigo modelo da marca dos anos 50'.
Para quem não sabe, Leoncino significa em Italiano...leãozinho (o símbolo da marca não lhe é estranho), tendo este design chamativo vindo do Centro de Estilo da marca na região de Marche (Itália).
Apesar de a marca ser actualmente detida por um grande grupo Chinês e inclusivamente os produtos da marca saírem das fábricas deste grupo (que tem também a Keeway), nota-se que sabem perfeitamente da importância de ter um design chamativo e marcante, pelo que os produtos têm, sem a mais pequena dúvida, uma forte componente italiana.
Com um quadro de treliça, fabricado em aço, cerca de 2100mm de comprimento, 170 quilos (a seco), motor com arrefecimento líquido de 2 cilindros, 499,6 cm³ de capacidade e com 47,6 cv de potência máxima (às 8500 rpm), esta Leoncino 500 apresenta-se no seu segmento com vontade de "piscar" o olho a todos aqueles que procuram uma moto relativamente acessível e com características muito próprias e quase de afirmação de uma identidade. Aliás, creio que qualquer um que olhe para ela não consegue ficar indiferente... Eu pessoalmente adoro o estilo desta máquina.
Segundo li, a Leoncino 500 tem jantes de alumínio com 17 polegadas na frente e na traseira, fazendo uso de pneus de uso misto: 110/70 ZR17 (D) e 160/60 ZR17 (T). Estes elementos, a juntar aos discos duplos na frente de grandes dimensões e à suspensão invertida, também ajudam a esta imagem que a distingue e a faz sobressair das demais.
Em termos de preço...uns super competitivos €5.990 + desp. em Portugal. http://www.norboxe.com/novos/benelli/estrada/benneli-bn-302-3402.html
Nada mau! Resta é saber o quanto vale na prática, pois em termos de design leva quase nota 20. :)
(https://i.ytimg.com/vi/4psptWZ4z4Q/maxresdefault.jpg)
Enviado por: António Teles em Setembro 12, 2017, 18:37:08, 18:37
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 12, 2017, 22:34:47, 22:34
...espanta-me que ainda não esteja disponível.
Enviado por: JMC em Setembro 12, 2017, 22:43:30, 22:43
Enviado por: PBarros em Setembro 13, 2017, 06:50:35, 06:50
:palmas:
Enviado por: dfelix em Setembro 13, 2017, 10:19:08, 10:19
Estas fotos são idênticas à unidade que foi apresentada no EICMA o ano passado.
E uma coisa que me faz alguma confusão nela é a escolha dos pneus.
Fica-lhe bem. Mas para uma moto que não vai sair de estrada, aquela escolha certamente não oferece a melhor experiência de condução.
O site realmente só mostra esta.
Mas varias revistas e sites indicam que existe as versões trail e strada.
(https://pbs.twimg.com/media/CwcI5mRW8AEJRHw.jpg)
Nesta foto parece ter uma escolha de borracha mais adequada.
Enviado por: João_Santos em Setembro 13, 2017, 14:50:45, 14:50
João :scooter: :scooter:
Enviado por: JViegas em Setembro 13, 2017, 15:07:45, 15:07
(sem qq referência clubística da minha parte)
Enviado por: António Teles em Setembro 13, 2017, 15:21:00, 15:21
E o pormenor do leão na frente? Fixe.
(sem qq referência clubística da minha parte)
Caro Viegas, essa é a parte fascinante.
A vermelha na estrada deve fazer um barulho a rolar que ao fim de uns klms estamos surdos.
João :scooter: :scooter:
Caro João, um dia poderás experimentar a minha actual.
Tenho pena de ainda não ter conseguido ver nenhuma ao vivo, só em cartaz, mas gostava de ter acesso ao a experimentar.
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 13, 2017, 15:28:58, 15:28
De resto, deve ser bastante diferente. Bastante...
Por acaso gosto bastante desta Leoncino. Tem um design muito bem conseguido nesta gama.
Enviado por: António Teles em Outubro 21, 2017, 00:18:49, 00:18
Assim tenho menos tentações.
:love0001:
E o pormenor do leão na frente? Fixe.
(sem qq referência clubística da minha parte)
Caro JViegas, essa é a parte fascinante.
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 21, 2017, 01:20:28, 01:20
Tenho representante da Benelli a cerca de 3kms de casa (MotoSpazio) e não vi ainda nenhuma, ao contrário do que se passa com a TRK.
Mas voltando à Leoncino...
O que te atrai nela de diferente das outras?? :)
Enviado por: tmr em Outubro 21, 2017, 10:46:07, 10:46
Estou pronto para fazer o tes drive :nice:
Mas como ainda não saiu, fica aqui a concorrente directa...
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 21, 2017, 13:16:16, 13:16
Dá para levar a Leoncino e ainda uma TNT 125 "de oferta". :D
Mas acho que quem está voltado para a Leoncino, não equacionará a Ducati Sixty2...nem o contrário me parece que acontece. Isto mesmo sabendo que de facto são concorrentes em termos de conceito.
Posso estar enganado, mas é o que penso...
Enviado por: jmartins13 em Outubro 21, 2017, 23:54:09, 23:54
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 22, 2017, 00:25:44, 00:25
Motorizações diferentes ao ponto de não poderem "competir" é que acaba por ser um pouco relativo. :)
Estamos a falar de uma com 399cc VS uma com 499cc. Há aqui 100cc entre ambas, o que nesse particular até as consegue colocar sensivelmente a disputar o mesmo terreno.
E para "encher o peito" a quem tem esta Leoncino debaixo d'olho, sempre se pode dizer que são mais 8cv que a Ducati e deve ganhar em qualquer prova de aceleração ou top-speed. :feliz:
Bahhh....esqueçam, isso não interessa nada! :lolol: Há coisas que definem uma moto e bem mais importantes que corridas. :nice:
Quem compra uma Sixty2, ainda assim sabe que globalmente compra um produto mais...chamemos-lhe...refinado. :) Mas o preço acompanha, claro.
Sobre a Leoncino, acho-a....bonita. A sério. O produto é bastante apelativo visualmente, o que me parece não acontecer se a escolha de pneus mistos não fosse a que está na foto que encabeça este tópico.
Enviado por: António Teles em Outubro 22, 2017, 13:37:38, 13:37
Confesso que ainda não vi nenhuma e já está anunciada há uns quantos meses.Esta poderia ser uma das razões:
Tenho representante da Benelli a cerca de 3kms de casa (MotoSpazio) e não vi ainda nenhuma, ao contrário do que se passa com a TRK.
Mas voltando à Leoncino...
O que te atrai nela de diferente das outras?? :)
https://i.ytimg.com/vi/R3qRlPlLKrU/maxresdefault.jpg
Espero que seja ol link correcto.😎
Contudo não te sei explicar a não ser com com um "gosto".
Enviado por: Moto2cool em Outubro 22, 2017, 13:58:08, 13:58
Por esse motivo já tinha a Benelli debaixo de olho ;)Confesso que ainda não vi nenhuma e já está anunciada há uns quantos meses.Esta poderia ser uma das razões:
Tenho representante da Benelli a cerca de 3kms de casa (MotoSpazio) e não vi ainda nenhuma, ao contrário do que se passa com a TRK.
Mas voltando à Leoncino...
O que te atrai nela de diferente das outras?? :)
https://i.ytimg.com/vi/R3qRlPlLKrU/maxresdefault.jpg
Espero que seja ol link correcto.
Contudo não te sei explicar a não ser com com um "gosto".
https://bikerhell.files.wordpress.com/2012/03/webjohnyyrottinbenellionsho.jpg
Enviado por: Diogo Capitão em Outubro 22, 2017, 14:02:42, 14:02
Enviado por: dfelix em Outubro 22, 2017, 15:34:48, 15:34
Não acho sequer que a Scrambler normal o seja! É um produto bastante decente e até acho que o preço adequado... mas não deixam de ser ambas gama de entrada da marca.
Ainda não vi a Leoncino a circular.
Mas as fotos revelam imensos pormenores interessantes que tenho curiosidade em perceber se terão o mesmo bom aspecto ao vivo.
Pois para já aparenta ter muito mais pormenores, detalhes e acabamentos que as sugestões da Ducati!
A Benelli tem um motor muito mais interessante ao nivel de specs.
Se do ponto de vista prático oferece o mesmo feeling... já tenho algumas dúvidas.
Por esse motivo já tinha a Benelli debaixo de olho ;)
https://bikerhell.files.wordpress.com/2012/03/webjohnyyrottinbenellionsho.jpg
Essa da foto (a moto) é pré-Qianjiang!
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 22, 2017, 16:17:54, 16:17
Já vi inúmeras fotos da máquina e não sei se terá que ver com serem versões de pré-produção ou não, pelo que pergunto se as que estão nos concessionários também têm aquela figura de um leão ali no topo do guarda-lamas??
Pode ser uma percepção muito minha e de opinião bastante contrária a qualquer outro, mas acho um bocado desnecessário (ia chamar-lhe "azeitolas", mas arrependi-me).
E não, nem tem que ver com opções futebolísticas. Eu nem logo ao futebol...(com excepção da seleção nacional, vá). :)
(https://i.ytimg.com/vi/AsyaF133o5o/maxresdefault.jpg)
Enviado por: António Teles em Outubro 22, 2017, 20:36:13, 20:36
Nas diversas fotos aparece sempre
http://th.motoblog.it/DBeLJl2y688PkURCLzLwpSaUogk=/fit-in/655x437/http://media.motoblog.it/8/824/benelli_leoncino_trail__2017_eicma_2016-1.jpg
https://i.ytimg.com/vi/gmnK-3I7lwQ/maxresdefault.jpg
https://www.motomach3.cz/files/Testy%20motocyklu/Benelli%20Leoncino%20500%20vs%20TRK%20502-01.jpg
Até nesta pré-Quianjiang está a imagem leoncina
https://bikerhell.files.wordpress.com/2012/03/webjohnyyrottinbenellionsho.jpg
P.s. Independentemente do meu club preferido que é o Sporting, a cor que prefiro nesta moto é um verde escuro que aparece em poucas fotografias. A imagem Leoncino tenho ideia que vai ser um objecto muito procurado por “ladrões” de impulso e será por certo reposto pelos proprietários para terem a mota completa.
Enviado por: jmartins13 em Outubro 22, 2017, 21:04:25, 21:04
Quem já viu a Leoncino ao vivo, p.f. esclareça-me uma coisa.
Já vi inúmeras fotos da máquina e não sei se terá que ver com serem versões de pré-produção ou não, pelo que pergunto se as que estão nos concessionários também têm aquela figura de um leão ali no topo do guarda-lamas??
Pode ser uma percepção muito minha e de opinião bastante contrária a qualquer outro, mas acho um bocado desnecessário (ia chamar-lhe "azeitolas", mas arrependi-me).
E não, nem tem que ver com opções futebolísticas. Eu nem logo ao futebol...(com excepção da seleção nacional, vá). :)
(https://i.ytimg.com/vi/AsyaF133o5o/maxresdefault.jpg)
É um apontamento histórico da marca .....e do modelo.
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 22, 2017, 23:01:57, 23:01
Um apontamento a recodar a história??
Ok...
Enviado por: jmartins13 em Outubro 23, 2017, 00:45:09, 00:45
http://www.italianways.com/hear-the-roar-of-the-benelli-leoncino-125/
(https://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2012/07/Benelli-Leoncino.jpg)
:cool:
Enviado por: jmartins13 em Outubro 26, 2017, 00:56:54, 00:56
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 26, 2017, 07:37:16, 07:37
Aqui já vem com pneus normais de estrada.
Perde ligeiramente aquilo que apreciei na Leoncimo quando a vi em fotos.
Gosto na mesma, mas não é bem a mesma coisa.
Ainda assim fico na dúvida se serão 2 versões ou se aquela dos pneus mistos (e quase a dar para o nível enduro), se seria somente promocional e para sessão de fotos.
Enviado por: jmartins13 em Novembro 08, 2017, 01:38:59, 01:38
(https://scontent.flis8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23316521_1954239781516578_2761033525544113765_n.jpg?oh=1534e7e3719db6ffb9e59f50f8a6c321&oe=5AA05095)
(https://scontent.flis8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23319130_1954239784849911_5048891493780076848_n.jpg?oh=e4acf4b24f5cc20d414cb40229595fa9&oe=5A65B3A9)
Enviado por: dfelix em Novembro 08, 2017, 14:29:42, 14:29
:D
Pessoalmente acho extremamente azeitola.
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 08, 2017, 16:09:16, 16:09
Crescente número de malta a criticar nesse pressuposto?
Por acaso aqui no fórum só me lembro assim de repente de um membro a fazê-lo (por um par de vezes) e de outras pessoas que conheço garantidamente que não é "assunto do dia", sendo que de resto - e voltando ao fórum - apenas me lembro de ver por aqui conselhos ou meras sugestões à utilização de equipamento com mais visibilidade. :)
Já o contrário (criticar quem o usa) se calhar é bem capaz de se ir verificando mais, não te parece? :)
--------------------------------------------------------------------
Quanto à Leoncino, também acho um bocado excessivo o uso do fluorescente, mas meramente por gosto pessoal. Noutra cor menos "garrida" e esta Leoncino sairia a ganhar.. :nice:
Enviado por: dfelix em Novembro 08, 2017, 16:44:22, 16:44
Opiniões, discussões e bitaites sobre o tema podem ser encontrados por muitos outros locais e plataformas.
:)
Um esquema de cores com este tipo de apontamentos encontra-se por exemplo na MT-07.
E onde até fica bem. Pois trata-se de uma moto com um look moderno.
Para uma neoclássica fica meio desenquadrado.
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 08, 2017, 17:09:14, 17:09
Certamente estarás a par de que existe vida além do CPMoto.
(....)
Naturalmente que sim... :)
Por isso referi que mesmo outras pessoas que conheço e com quem falo sobre motos (e eu sou danado para a conversa mesmo com quem não conheço) :lolol: - tudo isto fora do âmbito do fórum - o tema do hi-viz ou roupas claras não é coisa que venha à baila e muito menos como crítica à sua utilização. :)
E estou inscrito em mais fóruns em que participo ocasionalmente onde este tema não o li (crescentemente) como crítica. :nice:
Mas tenho presente que o assunto é para ti algo "fofinho". Don't worry. :convivio:
(....)
Para uma neoclássica fica meio desenquadrado.
Pois fica...
A Benelli parece querer enveredar por todo o tipo de soluções - mesmo que desenquadradas - para tentar atrair novos clientes.
Fico na dúvida se este esquema de cores também veio da ideia do Centro de Design da marca em Itália. :pensador:
Enviado por: HBeiras em Novembro 09, 2017, 10:21:30, 10:21
Enviado por: tmr em Novembro 15, 2017, 18:35:58, 18:35
Enviado por: gigashadow em Dezembro 09, 2017, 01:00:28, 01:00
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171209/ec88971c276116dbf1cf66ddf9264bbb.jpg)Enviado do meu ONEPLUS A3003 através de Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 09, 2017, 09:07:48, 09:07
Enviado por: mneves em Dezembro 09, 2017, 13:35:25, 13:35
E testaste, certo?? :)Nao ha ordens da marca para a testar :nempenses: :'(so os jornalistas o podem fazer para ja :wtf:
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 09, 2017, 13:54:39, 13:54
Pensei que a oportunidade estivesse criada para uma volta. :cool:
Enviado por: HBeiras em Dezembro 11, 2017, 10:40:30, 10:40
Então iam deixar o comum mortal fazer test drive, dizer mal e espalhar a palavra antes de "começarem as vendas" a sério?
Assim dois ou 3 jornalistas da casa debitam 2 ou 3 papaias positivas sobre a coisa e ainda vende qualquer coisa.
Enviado por: halmeida em Dezembro 11, 2017, 11:03:07, 11:03
Enviado por: dfelix em Dezembro 11, 2017, 11:05:49, 11:05
Desde chegue ao café e fique bem visível na explanada já cumpre a sua função.
:)
Enviado por: VCS em Dezembro 11, 2017, 11:22:57, 11:22
Esta também não precisa de andar...
Desde chegue ao café e fique bem visível na explanada já cumpre a sua função.
:)
Ou não. Eu diria que quem quiser mostrar só para o "status de esplanada" não vai mostrar Made in China. O comprador de rótulos ficaria rapidamente descalço à primeira interpelação.
"Penso eu de que", mas confesso que não é psicologia em que eu seja especialista.
Julgo que esta moto foi mostrada na EICMA 2015.
Enviado por: dfelix em Dezembro 11, 2017, 13:53:19, 13:53
Eu diria que quem quiser mostrar só para o "status de esplanada" não vai mostrar Made in China.
A moto está muito bonita.
E chama a atenção independentemente de tudo o que se possa especular sobre ela.
Mais facilmente conquista a minha atenção que dezenas de maquinas de fiabilidade e qualidade de construção comprovada ou de marcas que tresandem a "status"... mas que de tão corriqueiras nem reparo nelas
Enviado por: pedroareias em Dezembro 11, 2017, 14:48:44, 14:48
Não é uma Triumph T100 ou T120. E não é pela marca. As pessoas sabem distinguir entre um produto em condições e um produto mal acabado ou de mau gosto.
Há pessoas que não sabem se uma marca tem status ou não e olham para uma T120 e para uma Benelli 502 e notam a diferença.
A primeira vez que a minha mulher viu uma Harley CVO disse logo que achava os acabamentos espectaculares.
De certeza que se lhe mostrar uma Benelli vai achar uma porcaria.
Eu diria que quem quiser mostrar só para o "status de esplanada" não vai mostrar Made in China.
A moto está muito bonita.
E chama a atenção independentemente de tudo o que se possa especular sobre ela.
Mais facilmente conquista a minha atenção que dezenas de maquinas de fiabilidade e qualidade de construção comprovada ou de marcas que tresandem a "status"... mas que de tão corriqueiras nem reparo nelas
Enviado por: VCS em Dezembro 11, 2017, 15:05:28, 15:05
Não é uma Triumph T100 ou T120. E não é pela marca. As pessoas sabem distinguir entre um produto em condições e um produto mal acabado ou de mau gosto.
Hummm,
As T100 imediatamente anteriores a esta geração eram bem miseráveis em termos de acabamentos.
Mas sim, compreendo a ideia.
Enviado por: carlos-kb em Dezembro 11, 2017, 15:17:49, 15:17
Julgo que esta moto foi mostrada na EICMA 2015.
Exactamente... a par com a TRK.
Esta foto, feita por mim, foi tirada precisamente na EICMA 2015.
(https://i.imgur.com/QUxbsUI.jpg)
A moto está muito bonita.
E chama a atenção independentemente de tudo o que se possa especular sobre ela.
Já viste alguma ao vivo? Concordo que a moto chama a atenção.... até te aproximares dela e começares a enxergar detalhes. Acabas por constatar que a moto tem tanto de pormenores interessantes, como de outros francamente mal resolvidos ou que demonstram pouca preocupação com a qualidade / funcionalidade de alguns componentes.
Enviado por: dfelix em Dezembro 11, 2017, 16:00:44, 16:00
As pessoas sabem distinguir entre um produto em condições e um produto mal acabado ou de mau gosto.
Não sei.
Pois o que não faltam são motos com acabamentos toscos e algumas até de estética duvidosa classificadas como obras primas apenas por serem produzidas por marcas com "status".
As Harley é eximia nisso.
Sobretudo neste Fórum.
Além disso, um produto pode ser estéticamente apelativo independentemente de ter a qualidade dum cagalhão.
Refiro-me à capacidade que têm de te fazer parar para olhar.
Já viste alguma ao vivo? Concordo que a moto chama a atenção.... até te aproximares dela e começares a enxergar detalhes.
Ainda não a vi.
E o que indicas é perfeitamente normal.
A própria BN302 já prendeu a atenção várias vezes quando as comecei a ver circular.
Mais até do que as ER6N onde a Chinelli certamente se inspirou.
Mas eu não sou exemplo pra ninguém.
Tenho o péssimo hábito de comprar os modelos que ninguém quer de motos de marcas pouco fiáveis.
Enviado por: carlos-kb em Dezembro 11, 2017, 16:39:48, 16:39
(http://i.imgur.com/g0r4BeB.jpg)
Enviado por: Morgas em Dezembro 11, 2017, 16:59:54, 16:59
Já vi e me sentei na Leoncino... e uma das coisas que me saltou logo à vista como "mal resolvida" é o bocal do vaso expansor do radiador ali de lado, saliente, "à mão de semear" e com as pernas a roçar.
(http://i.imgur.com/g0r4BeB.jpg)
Julgo que está resolvido.
(https://i.imgur.com/RpZhtiD.jpg)
Na Tailândia em 2015 falou-se muito sobre esta falha.
(https://i.imgur.com/hHLa9nb.jpg)
Enviado por: dfelix em Dezembro 11, 2017, 17:42:27, 17:42
Espero que este modelo seja francamente melhor do que aquilo que leio sobre as TRK
Duvido.
É que nas TRK parece existir intenção de serem vendidas para serem utilizadas.
Já a Leoncino entra na categoria dos bibelots de duas rodas.
E os bibelots sempre foram uma excelente forma dos construtores escoarem motorizações obsoletas ou problemáticas.
Embora a ideia que tenho da Benelli é que eles tentam atacar todas as frentes possíveis com os mesmos motores que não deve haver tempo para isso!
Portanto, se der menos problemas será porque o público alvo a compra só pelo look e para uns passeios de fim-de-semana com uma moto bonita (porque o é) e certamente mais barata que uma concorrente nipónica ou europeia.
Enviado por: jmartins13 em Dezembro 12, 2017, 01:13:10, 01:13
Enviado por: HBeiras em Dezembro 12, 2017, 10:12:32, 10:12
Espero que este modelo seja francamente melhor do que aquilo que leio sobre as TRK
Duvido.
É que nas TRK parece existir intenção de serem vendidas para serem utilizadas.
Já a Leoncino entra na categoria dos bibelots de duas rodas.
E os bibelots sempre foram uma excelente forma dos construtores escoarem motorizações obsoletas ou problemáticas.
Embora a ideia que tenho da Benelli é que eles tentam atacar todas as frentes possíveis com os mesmos motores que não deve haver tempo para isso!
Portanto, se der menos problemas será porque o público alvo a compra só pelo look e para uns passeios de fim-de-semana com uma moto bonita (porque o é) e certamente mais barata que uma concorrente nipónica ou europeia.
Este bibelot está ao nível daquelas bonecas de loiça "chinesa" que a maioria das nossas avós tem/tinha em casa.
Enviado por: dfelix em Dezembro 12, 2017, 10:16:52, 10:16
Este bibelot está ao nível daquelas bonecas de loiça "chinesa" que a maioria das nossas avós tem/tinha em casa.
(https://cdn-images-1.medium.com/max/1600/1*5iL_Kp_ZWwdAJ41kkK56EQ.gif)
Enviado por: HBeiras em Dezembro 12, 2017, 10:18:26, 10:18
Este bibelot está ao nível daquelas bonecas de loiça "chinesa" que a maioria das nossas avós tem/tinha em casa.
(https://cdn-images-1.medium.com/max/1600/1*5iL_Kp_ZWwdAJ41kkK56EQ.gif)
Também está perfeitamente enquadrado.
Enviado por: LeoLopes em Dezembro 12, 2017, 18:07:09, 18:07
Uma moto muito leve e fácil de conduzir, ótima para 2ªmoto para ir ali ao mercado .
Motor não é um poço de potência mas sente-se ...um som divinal ...
No geral gostei do Leãozinho ...
(https://s19.postimg.org/4mkv2mztf/24991115_2092612360969286_4116232093060831721_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/e74hpjrqb/24991279_2092612384302617_7209632245090076407_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/z40pu8kmb/25299317_2092612417635947_2894158401645673207_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/3yc0jgggj/24993393_2092612550969267_3129819743435083119_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/kxkyz2ucj/24991392_2092612477635941_1230587484377105616_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/el5toolz7/25289508_2092612610969261_3670263857900944314_n.jpg)
(https://s19.postimg.org/aoshsqj03/24993242_2092612574302598_7680088558769814680_n.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 12, 2017, 20:03:37, 20:03
E a cor até lhe assenta bem.
Achei no entanto - pelas duas ultimas fotos postadas - que é algo pequena. :pensador:
Pelas imagens promocionais já muito divulgadas e também por outras fotos de testes em publicações do sector, fiquei com ideia de ser um pouco maior.
Tenho de ver se lhe coloco a vista em cima, ao vivo e a cores. :)
Enviado por: LeoLopes em Dezembro 12, 2017, 21:38:28, 21:38
Achei no entanto - pelas duas ultimas fotos postadas - que é algo pequena. :pensador:
Sim é algo pequena .... achei estranho foi que para ver o conta-kms tinha que olhar para baixo .....estranha-se depois entranha-se :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: Luis Salgueiro em Dezembro 12, 2017, 21:42:20, 21:42
Enviado por: TMXR em Dezembro 14, 2017, 21:15:37, 21:15
Enviado por: António Teles em Dezembro 15, 2017, 19:57:17, 19:57
Enviado por: Luis Salgueiro em Dezembro 15, 2017, 20:19:37, 20:19
Vai estar disponivel para teste na Espectacular na Malveira dia 21e 22de Dezembro. Para já restam duas para entregar das 3 encomendadas.
Esse stand na Malveira (Xpectacular) está carregadinho de Benellis . Passei lá há um mês atrás com um amigo que andava (já não anda , comprou uma T120) a ver motas para comprar e foi lá que dei uma voltinha de 10 minutos numa TRK502 :'( :napodeser: .
Enviado por: tmr em Dezembro 19, 2017, 22:41:54, 22:41
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 19, 2017, 22:55:14, 22:55
Não é nada que não tenha já visto noutras motos também novas (atenção!), mas com aquela extensão de "amarelo-ferrugem", julgo que não.
Mas felizmente....não é nada que não se reaolva com alguns produtos no mercado e algum tempo de dedicação. :nice:
------------------
O que achaste da moto??
Travagem, comportamento, motor, solidez...? :)
Gostava de saber.
Enviado por: dfelix em Dezembro 20, 2017, 01:07:28, 01:07
E mais informativo que a generalidade da concorrência!
:ok:
Enviado por: tmr em Janeiro 15, 2018, 19:12:10, 19:12
Em relação há mota para além de ser um "estilo" e não uma moda como muitas revistas por ai dizem, este estilo scrambler é um conceito bastante interessante por tanto pode fazer on/off road q.b claro...
Para quem não sabe já vem da década de 70...enfim...
Mas em relação há qualidade de construção pareceu-me bastante boa, tanto nas soldas como nos acabamentos...
Quanto a posição de condução achei espectacular, vamos direitinhos parece uma trail, o banco para o concutor é bastante confortável e não escorrega e para a pendura o acento poderia ser um pouco mais mole...
Quanto a travagem é bastante potente o da frente (ABS Bosh), quanto ao traseiro podia ser melhor...
Tem pormenores interessantes tais como as luzes led, que algumas concorrentes não têm (ducati sixty2), as pegas para a pendura, aquele suporte de matricula muito bem conseguido (há ducati scrambler), entre outros comuns nas benellis...
Ali os downpipes estão assim um "cadito" oxidados demais para uma moto nova, não? :pensador:
Não é nada que não tenha já visto noutras motos também novas (atenção!), mas com aquela extensão de "amarelo-ferrugem", julgo que não.
Mas felizmente....não é nada que não se reaolva com alguns produtos no mercado e algum tempo de dedicação. :nice:
------------------
O que achaste da moto??
Travagem, comportamento, motor, solidez...? :)
Gostava de saber.
Enviado por: 2low em Janeiro 24, 2018, 19:27:12, 19:27
http://www.andardemoto.pt/marcas-motos/benelli/noticias/35609-teste-benelli-leoncino-o-renascer-de-uma-lenda/ (http://www.andardemoto.pt/marcas-motos/benelli/noticias/35609-teste-benelli-leoncino-o-renascer-de-uma-lenda/)
Enviado por: HBeiras em Janeiro 25, 2018, 09:47:00, 09:47
Mais valia ter ficado como mito....
Enviado por: VCS em Janeiro 25, 2018, 11:03:35, 11:03
Numa avaliação estática não me saltou nada à vista que não seja aceitável numa 500 nova de 6ke.
A moto é descaradamente inspirada na scrambler, mas não deixa por isso de ser apelativa. Para o meu gosto pessoal, muito mais do que a TRK e outras do segmento da TRK.
Pareceu-me quase uma "bicicleta" em dimensões, é uma moto pequena (nada de errado nisso), talvez um pouco baixa demais. Porém, o peso está quase nos 200kg. Só experimentando a andar.
Oxalá seja fiável e a representação esteja à altura.
Enviado por: dfelix em Janeiro 26, 2018, 18:37:30, 18:37
A moto é descaradamente inspirada na scrambler, mas não deixa por isso de ser apelativa.
Só vejo razões para que a torne ainda mais apelativa! :D
Enviado por: Pianoman em Fevereiro 05, 2018, 12:41:21, 12:41
Dá a sensação que devia ter uns tubos de borracha ali, até porque tem um rebordo que serviria para fixar o tubo.
Supostamente é um respiro e, segundo o proprietário não falta nada pois as outras são assim também.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/b25e65aecdcfd3c735f7754629a88580.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 05, 2018, 12:59:14, 12:59
Se sim, compara com a foto do LeoLopes...
(....)
(https://s19.postimg.org/z40pu8kmb/25299317_2092612417635947_2894158401645673207_n.jpg)
(....)
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 05, 2018, 13:03:29, 13:03
Já vi que é o lado esquerdo.
Aparentemente é mesmo assim. A Bit Weird, mas é o que é...
Imagem em ponto grande para se perceber.
(http://as.sobrenet.pt/s/image/tsr/brandm/product/1920x1280/g2euofxbysturzukiyj4zi52yq2.jpg)
Enviado por: Pianoman em Fevereiro 05, 2018, 13:25:06, 13:25
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/a1ed7f945e5b0d6e10faf59f6f133ee2.jpg)
Enviado por: Pianoman em Fevereiro 05, 2018, 13:35:41, 13:35
https://photos.app.goo.gl/Vzlcd5g20x4mVkzj1 (https://photos.app.goo.gl/Vzlcd5g20x4mVkzj1)
Enviado por: dfelix em Fevereiro 05, 2018, 13:38:29, 13:38
Os chineses devem fabricar a moto de forma igual para todos os mercados.
A minha scrambler assim como as restantes comercializadas no mercado europeu não tem, mas fotos dos modelos comercializados no states têm bem visível o módulo EVAP
(https://lh3.googleusercontent.com/-cTK6qyTyDdc/VOUWio-GaDI/AAAAAAAAEFc/up-V33MjZ5Q/w1200-h670-no/emissions.jpg)
Enviado por: mneves em Fevereiro 05, 2018, 15:06:21, 15:06
Enviado por: Sapiens21 em Abril 28, 2018, 13:07:15, 13:07
A cor preta não é a que mais a favorece e quanto à dimensão da mesma também achei que era algo…pequena (o que veio confirmar aquilo que já tinha percebido em imagens.
O design não está nada mal (eu gosto) e o preço a que é proposta…é tentador q.b.
(https://s7.postimg.cc/xr08h3fvv/WP_20180428_10_28_48_Pro.jpg)
Alguns pormenores visíveis e mesmo de escolha de materiais, é que poderiam ter, na minha opinião, outro cuidado… Mas com excepção de umas borrachas deformadas e alguma cablagem um pouco mais visível do que devia, nada de grave.
Pode ser que em futuros modelos a Benelli "invista" em tal. :)
Achei que a moto, no geral, é muito porreira.
(https://s7.postimg.cc/b3kzard4r/WP_20180428_10_17_44_Pro.jpg)
(https://s7.postimg.cc/cimjzke8r/WP_20180428_10_28_27_Pro.jpg)
(https://s7.postimg.cc/wpzzs0wcb/WP_20180428_10_30_30_Pro.jpg)
:nice:
Enviado por: Sapiens21 em Abril 28, 2018, 13:21:27, 13:21
A cor preta neste modelo é que não a faz destacar-se. Na cor vermelha, na minha opinião, dá outro destaque às suas linhas.
Mas...são opções.
Enviado por: mneves em Abril 29, 2018, 21:09:27, 21:09
Enviado por: pjmartinho em Julho 21, 2018, 00:53:43, 00:53
pessoalmente não desgosto do resultado final :ok:
Enviado por: Sapiens21 em Julho 30, 2018, 22:18:51, 22:18
Muito interessante. O acréscimo de preço é normal existir, mas o look da moto saiu muito a ganhar com esta versão Sport. :nice:
(https://greatbiker.com/wp-content/uploads/2017/11/Benelli-Leoncino-Sport.jpg)
(https://i.ytimg.com/vi/oMaE0h8qTqU/maxresdefault.jpg)
Enviado por: mneves em Julho 30, 2018, 23:38:45, 23:38
Enviado por: Sapiens21 em Julho 30, 2018, 23:55:48, 23:55
Nem toda a gente apreciará todo este flurescente, até porque é pelo lado mais puro de scrambler e de linhas elegantes da Leoncino, que alguns se sentem atraídos.
Mas isto há públicos para tudo. :)
Significa que o grupo chinês Qianjiang está a tentar cativar um público alargado. :)
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 11, 2018, 22:47:56, 22:47
Sê-lo-á em colaboração com o DSK Group’s e do que se sabe...será mais pequena do que a 500 (já de si bastante compacta, como sabemos), com 249cc, monocilíndrica, refrigeração líquida, 4 válvulas e cx de 6 velocidades.
O motor será capaz de alcançar 25.8 cv e 21.2Nm de binário.
(https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2018/08/benelli-leoncino-250-india-2.jpg)
Antes que perguntem... são desconhecidas intenções de a colocar na Europa. Poderá ser especificamente para aquele mercado... É o mais provável, aliás.
https://www.rushlane.com/benelli-leoncino-250-launch-in-india-12276670.html
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 02, 2018, 23:15:25, 23:15
Por que razão não se verifica o mesmo em Portugal?? :-\
(https://i.postimg.cc/WzBYmLgx/Screenshot-2018-12-02-22-56-54-224-com-android-chrome.jpg)
Como se não bastasse já a diferença de cerca de €500 entre PT e ES (que acabei de verificar nos respectivos websites), ainda temos a diferença no período de garantia. :wtf:
Enviado por: JViegas em Dezembro 03, 2018, 14:08:53, 14:08
Realmente a marca em Portugal só teria a ganhar.
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 03, 2018, 22:13:16, 22:13
Não esqueçamos que para Portugal é a Multimoto S.A.
De facto a garantia dos 3 anos, por lá...dá um extra de confiança a um comprador indeciso ou reticente na aquisição.
Enviado por: 2low em Abril 06, 2019, 20:43:02, 20:43
Tem carimbada a marca por tudo quanto é lado e aparentemente é tudo feito pela Benelli (China), até a corrente de transmissão inclui "logo" da Benelli alem de ser de "fabrico proprio"...
[a corrente de origem não durou 10.000km, mesmo com os cuidados e manutenção conveniente feita]
Apesar de ser uma bicilindrica de 500cc, tem uma corrente bem larga e normalmente vista apenas em motos de maior cilindrada...
Não sei se o facto de ter carimbada a marca por tudo quanto é canto se pode considerar como "pormenores"...
No geral, tem bom aspecto e o preço adequa-se ao que se "leva" para casa mas de futuro seria melhor a Benelli colocar alguns materiais de desgaste de outras marcas para aumentar a fiabilidade…
Enviado por: Moto2cool em Abril 06, 2019, 22:17:16, 22:17
Enviado por: Sapiens21 em Abril 06, 2019, 22:45:16, 22:45
Com menos de 10.000kms já estava mesmo a precisar, será o plano que o sugere, terá partido...ou o concessionário é que disse que não faria mais que isso? :)
Enviado por: 2low em Abril 06, 2019, 22:54:22, 22:54
Talvez me tenha escapado na leitura ou numa relação com o que esteja para trás, mas essa referência à corrente que "não durou 10.000kms" é de uma unidade de alguém que conheces?
Com menos de 10.000kms já estava mesmo a precisar, será o plano que o sugere, terá partido...ou o concessionário é que disse que não faria mais que isso? :)
A unidade acabou de fazer a revisão e é de um cliente do meu Amigo mecânico. [não quer dizer que sejam todas assim mas dá para ter uma ideia da durabilidade - atenção que não estou a dizer se presta ou não... ]
Como fui lá hoje à oficina apenas para "galhofa" deu para ir apanhando estas "histórias".
Ah… até as pastilhas de travão são da própria marca e obviamente com "Logo da Benelli"... e não são nada baratas comparado com as que são utilizadas em Hondas/Suzukis/Kawasakis/etc...
Havia por aqui um companheiro com uma, cadê ele?
Enviado por: Sapiens21 em Abril 06, 2019, 23:10:55, 23:10
Não estou inscrito em grupos de Facebook de modelo algum da marca (eu aliás só vou muito esporadicamente ao Facebook), mas nas 500cc de outros proprietários da Leoncino/TRK também acontece com esta quilometragem?
Apesar de terem o logo da Benelli por tudo quanto é sítio, inclusivamente na corrente, não poderá dar-se o caso de serem da DID ou KMC?
Que dizem os proprietários? :)
Enviado por: Moto2cool em Abril 07, 2019, 00:36:36, 00:36
Enviado por: 2low em Abril 07, 2019, 00:39:39, 00:39
O facto de ter o logo não significa que são da marca, podem ser feitos para a marca que nas especificações exige o logo
Neste caso, é mesmo fabricação Benelli, apesar de ter ou não ter "logo".
A Benelli parece estar gananciosa em fazer tudo em casa, querem ganhar por todos os carrinhos.
Mas também provavelmente para conseguirem ter as motos com valores abaixo da concorrência…
Como exemplo, podiam utilizar correntes RK/DID/Regina/Etc... travões e pastilhas brembo, suspensões ohlins ou showa, por aí… tal como todos os outros fazem.
Enviado por: dfelix em Abril 07, 2019, 23:41:49, 23:41
Tendo em conta a enormidade de veículos que produzem sobretudo para o mercado doméstico e oriental, certamente lhes ficará até mais barato produzir as próprias correntes que recorrer a terceiros.
Enviado por: ThatsMe em Abril 07, 2019, 23:55:15, 23:55
Bem...menos de 10.000kms é realmente algo que dá que pensar.Sei de uma TRK que levou kit de transmissão aos 30.000km.
Não estou inscrito em grupos de Facebook de modelo algum da marca (eu aliás só vou muito esporadicamente ao Facebook), mas nas 500cc de outros proprietários da Leoncino/TRK também acontece com esta quilometragem?
Apesar de terem o logo da Benelli por tudo quanto é sítio, inclusivamente na corrente, não poderá dar-se o caso de serem da DID ou KMC?
Que dizem os proprietários? :)
Enviado por: Sapiens21 em Abril 08, 2019, 00:04:11, 00:04
Já aquela que não fez nem 10.000kms possivelmente não estaria (algo no kit de transmissão) nas melhor condições.
Azares acontecem e por vezes algumas chatices até imputados ao proprietário.
Já vi umas quantas correntes que só devem levar com spray lubrificante "uma vez por festa". :)
Enviado por: ThatsMe em Abril 08, 2019, 01:14:26, 01:14
É o que se espera. :nice:A corrente original da minha antiga Superlight era péssima ao ponto de ter que a apertar a cada 300km e mesmo assim durou 12000km.
Já aquela que não fez nem 10.000kms possivelmente não estaria (algo no kit de transmissão) nas melhor condições.
Azares acontecem e por vezes algumas chatices até imputados ao proprietário.
Já vi umas quantas correntes que só devem levar com spray lubrificante "uma vez por festa". :)
10000km é surreal, provavelmente só viu lubrificação duas vezes: Ao sair do stand e na revisão dos 6000km.
Enviado por: dfelix em Abril 08, 2019, 01:22:11, 01:22
A corrente original da minha antiga Superlight era péssima ao ponto de ter que a apertar a cada 300km e mesmo assim durou 12000km.
Ou seja... foi apertada perto de 40 vezes?
:o
Enviado por: ThatsMe em Abril 08, 2019, 01:33:34, 01:33
A corrente original da minha antiga Superlight era péssima ao ponto de ter que a apertar a cada 300km e mesmo assim durou 12000km.
Ou seja... foi apertada perto de 40 vezes?
:o
Na revisão dos 3000km (ou 4000km, nem sei) pedi na Norboxe para me ensinarem a ajustar a corrente e a partir daí fiz sempre em casa.
Comecei por fazer a cada 500km mas acabei por decidir que a cada 300km era melhor. Era um procedimento fácil, em nem 2 minutos estava feito, por isso nunca me chateou. Pensei sinceramente que era normal a corrente precisar deste tipo de atenção frequente.
No entanto, após umas chatices na Norboxe decidi ir fazer a revisão dos 9000km à Moto Azenha.
No momento em que puseram a mota no elevador, sem eu tocar no assunto, o mecânico vira-se para mim e pergunta se na Norboxe não me tinham dito nada sobre a corrente. Estranhei a pergunta mas disse que não, e ele disse que não sabe como é que aquela corrente nunca partiu. Pediu permissão para trocar o kit de transmissão, e com a corrente já fora do sítio mostrou-me a folga que os elos tinham... Surreal!
Já a corrente nova, de O-Rings, até vender a mota (16000km) nunca a apertei. Não sei se nas revisões lhe fizeram alguma coisa, mas quando a vendi estava como nova!
Enviado por: 2low em Abril 08, 2019, 08:07:37, 08:07
Apenas achei curioso ser quase tudo de fabrico em casa…
(os pneus e meia dúzia de coisas devem ser as únicas coisas de fabrico fora de casa)
Enviado por: dfelix em Abril 08, 2019, 11:20:32, 11:20
Comecei por fazer a cada 500km mas acabei por decidir que a cada 300km era melhor. Era um procedimento fácil, em nem 2 minutos estava feito, por isso nunca me chateou. Pensei sinceramente que era normal a corrente precisar deste tipo de atenção frequente.
Esticar uma corrente com tanta regularidade quanto costuma ser lubrificada...
Demorar 2 minutos a esticar...
:pensador:
Enviado por: ThatsMe em Abril 08, 2019, 11:33:31, 11:33
Comecei por fazer a cada 500km mas acabei por decidir que a cada 300km era melhor. Era um procedimento fácil, em nem 2 minutos estava feito, por isso nunca me chateou. Pensei sinceramente que era normal a corrente precisar deste tipo de atenção frequente.
Esticar uma corrente com tanta regularidade quanto costuma ser lubrificada...
Demorar 2 minutos a esticar...
:pensador:
:pensador:
Enviado por: Moto2cool em Abril 08, 2019, 17:07:16, 17:07
Ao menos ficaste perito nisso.
Enviado por: dfelix em Abril 09, 2019, 21:52:47, 21:52
:D
Enviado por: Sapiens21 em Abril 25, 2019, 08:31:24, 08:31
...depois passamos pelo da Benelli Espanha e vemos uma campanha que abrange vários modelos da marca.
3 anos de garantia e ainda inclui seguro por 1 ano.
(https://i.postimg.cc/2yqvb2nS/Screenshot-2019-04-25-08-23-59-144-com-android-chrome.jpg)
Este tipo de diferenças não é inédito entre os dois países (mesmo em várias outras marcas), mas é algo que repetidamente se vê.
Em Espanha parece haver essa prática de forma mais comum, ou seja, de estender - mesmo que de forma promocional e portanto em certas alturas - o período de garantia. E adicionalmente com a oferta do seguro.
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 26, 2020, 12:52:44, 12:52
O modelo que serve de base será a Benelli Leoncino 500 ou então a Benelli Leoncino 500 Trail, sendo que a realização destas modificações não pode ultrapassar os 3.000€ em material. Que por acaso até acho valor max. excessivo... :zangadoregras:
Ainda existem outras regras a cumprir pelos participantes, mas podem ler tudo aqui...inclusivamente onde vão ser apresentados os trabalhos. Link (https://www.motorbikemag.es/benelli-leoncino-500-trail-concurso-de-modificaciones/)
É pena não haver algo do género em Portugal, pois acredito que existisse um número relevante de possíveis participantes (mesmo que fazendo muito com orçamentos mais curtos) a querer ganhar o prémio. :nice: