A Ducati factura 100 milhões por ano, e fala-se num valor de aquisição à volta dos 1.5 biliões de € :toma: (tinham comprado em 2012 por 1.12 biliões de $)
A Ducati na mão de Americanos....hum...deixa ver o que vai acontecer. :pensador:
Se te referes à Texas-Pacific não chegou a uma década e a produção manteve-se em solo Italiano...felizmente.
Quando digo "nas mãos dos Americanos"...e desta feita será com toda a certeza 100% e não os 51% conseguidos em 1996,...
... refiro-me a uma possível deslocalização da produção.
Certo!
9 anos não chega uma década.
2 anos como 51% e outros 7 anos com os 100%.
Da próxima vou tentar não me esquecer de consultar a wikipédia e copiar todos os detalhes que não sei de cor. :D
Quanto à minha "relutância" na hipotética deslocalizaçao da produção, Dfelix.
É pá, sim...um pouco. :)
Até porque se se confirmar que uma boa parte do capital angariado para a compra da Ducati proveio mesmo de muitos proprietários americanos de modelos Ducati, não veria como estranho quererem uma eventual
produção em solo norte-americano.
Pode ser que os Americanos queiram transformar a Ducati numa Marca premiun.
João :scooter: :scooter:
Se a produção se mudar para os EUA aí veremos um aumento da qualidade.
Pode ser que os Americanos queiram transformar a Ducati numa Marca premiun.
Os Americanos dedicam-se mais ao fit-and-finish.
Aliás até a Roadster está muito melhor do que as BMW Nine T.
Uma Ducati por €5.000 ou €6.000 perdia a piada toda... :D
5 ou 6 mil????
Quando fizerem sair a máquina que o TMaxer refere é que vai ser um boom de vendas. Eu estou interessado ;)
Penso que a Ducati provavelmente será um outsider que pode funcionar como alavanca do mercado europeu no combate entre os grupos gigantes que querem ter posição no mercado das motas.
A MS é um caso paradigmático, será das motas completas do mercado, falta-lhe o peso que a BMW dá aos seus modelos.
Queria dizer que naquela que poderia vir a ser uma luta pelo controle do mercado de motas europeu e onde a BMW atualmente dá cartas. Um grupo rival poderá tentar paulatinamente ganhar quota. Neste momento estão ainda demasiado concentrados nos veículos automóveis.
Queria dizer que naquela que poderia vir a ser uma luta pelo controle do mercado de motas europeu e onde a BMW atualmente dá cartas. Um grupo rival poderá tentar paulatinamente ganhar quota. Neste momento estão ainda demasiado concentrados nos veículos automóveis.
Concentrados nos veículos automóveis?!?
Partilham o mesmo grupo, mas são companhias que operam de forma distinta e independente!
;)
A BMW Motorrad está obviamente a trabalhar no sentido de consolidar a sua posição. E certamente aspira obter essa posição de domínio.
Pelo menos é isso que o catálogo de produtos sugere, tendo em conta uma tão vasta oferta desde o quase low-cost ao premium.
Já a Ducati... não sei se terá essa aspiração.
Acredito que existe ainda muito espaço para crescimento.
Porém, não sei até que ponto uma massificação será algo positivo para a marca. Sobretudo quando o sucesso de muitos dos seus produtos deve-se ao facto de serem menos... banais!
De qualquer forma, a Ducati até pode voltar a trocar de administração... duvido é que troque de direcção.
Nomeadamente a própria vontade do Grupo VW abrir mão da mesma...
O que te leva a pensar tal coisa?
(....)
Acho que a Ducati não ganharia nada em ser comprada pela KTM. Certamente não ganharia qualquer know-how. (a menos que fosse de off-road o que duvido que tenham interesse)
(....)
Não sei se acaso mantém a mesma ideia de quando disse tal coisa. Só ele (e uns accionistas) o saberá... :)
Curioso foi verificar como este rumor (palavra que decidi utilizar aquando do post anterior) fez com que tenha encontrado esta notícia num grande número de websites ligados ao motociclismo.
Se estiver a venda, eu sou bem capaz de lhe fazer uma OPA...
E só o Porto contratar o khedira, o sporting pagar o treinador ao Braga e o cavani começar a treinar no Seixal :D :D
A venda recente da Bugatti? :pensador:
Mas já foi formalizada a venda?
Aquilo que me recordo de ler bem recentemente é que o Grupo Volkswagen iria ainda decidir em Novembro qual o futuro de algumas marcas, entre as quais a Bugatti e a Ducati.
Mas que estivesse já oficializado...
Será mesmo? :pensador:
É que a questão até pode passar por outra via que não necessariamente desfazerem-se totalmemente das marcas.
No caso aqui da Ducati inclusivamente está a dar-lhe um belo lucro desde há uns anos para cá.
É agora!!! É agora!!!
link (http://"https://automonitor.sapo.pt/2020/10/21/novidades/noticias/grupo-volkswagen-pronto-para-vender-ducati/?fbclid=IwAR2mFh8zb0xhOqmBylE1GXFYr8QKJ-vshpd9NEoOPw9jKABhaSCtlMmKjTQ)
É agora!!! É agora!!!
link (http://"https://automonitor.sapo.pt/2020/10/21/novidades/noticias/grupo-volkswagen-pronto-para-vender-ducati/?fbclid=IwAR2mFh8zb0xhOqmBylE1GXFYr8QKJ-vshpd9NEoOPw9jKABhaSCtlMmKjTQ)
Alguma coisa se passa com o link, pois não consigo visualizar.
Mas também pode ser do meu PC.
De qualquer forma já pesquisei por outras bandas sobre o tema e percebi que a VW estará a sondar mercado para eventual venda.
https://expresso.pt/economia/2020-10-20-Volkswagen-sonda-mercado-para-eventual-venda-da-Ducati
Parece que a Ducati se manterá no Grupo VW.
Depois de muitas dúvidas, muitas publicações a avançarem recentemente que algo se estaria a passar para uma possível venda...agora a reorganização interna do grupo veio dar conta que Ducati não vai ser vendida.
A fonte desta informação é a própria VW, pelo que não oferece dúvidas que é mesmo certo.
https://www.motor1.com/news/460287/lamborghini-ducati-no-sale-bentley/
Penso que na opinião que nos deixas, dfelix, que a Ducati ao deixar "cair" algumas das "características" que tornaram alguns modelos da mesma famosos é a forma que o grupo VW encontrou para "espremer" mais o lucro dos modelos indicados.
Sabendo que poderá concorrer mais "acerrimamente" com outros modelos do segmento poderão advir daí mais lucros.
Não será o lançamento destes modelos um "flop" ou a oportunidade para ganhar mais clientes?
Interessante.
Aquela vermelhinha que era 100% exclusiva enquanto...
Portanto... não será/seria de estranhar num futuro próximo haver um Lamborghini ou Ducati com designação "powered by rimac" ou mesmo "powered by porsche"...
Tanto que por outro lado o grupo VW já tem também uma considerável experiência nesta nova "tecnologia" e veja-se a pujança do grupo em apresentar sistemáticos novos modelos com motorização eléctrica ou híbrida...