Clube Português Motociclismo
GERAL => Equipamentos e Acessórios de Motociclismo => Tópico iniciado por: TMXR em Julho 19, 2017, 22:01:37, 22:01
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Assim que comprei a GS tive o problema da protecao dos cilindros, preocupava-me a eventualidade de poder deixar cair a moto e dar cabo das cabeças, pelo que junto da BMW tentei a aquisição das barras de protecao que estavam esgotadas, sendo a previsão de chegada o mes de Julho. :toma:
Tentei ainda junto da Touratech comprar as ditas, so que novamente o material estava esgotado sem previsao de chegada. :toma:
Acabei entao por optar por em vez de comprar as barras, comprar as protecoes de cilindro, mas novamente as varias marcas que tentei para alem de estupidamente caras (200 €) estavam esgotadas. :toma:
Foquei-me entao na compra online, via Ebay onde finalmente encontrei varias a venda da GIVI que nao era bem a marca que queria comprar. Encontei da Touratech mas achei o valor estupidamente elevado para 2 pedacos de aluminio. :convivio:
E de repente percebi que o pessoal com os olhos em bico, ja tinha feito aquilo que faz melhor: copiar e vender mais barato... encontrei umas copia das da Touratech por 50€ no Aliexpress e decidi arriscar.
(https://s23.postimg.org/6rdluyn6z/Screenshot_3.png)
Passado 3 semana, o carteiro entregou-me uma caixa e la dentro nao so estavam 2 protectores de motor, um para cada um dos lado, como o Chines na “cara-de-pau” mandou uma folha de instrucoes que nao era mais nem menos do que um print da pagina de instrucoes do site da Touratech
(https://s23.postimg.org/5axhz2uwb/IMG_7948.jpg)
Como nao podia deixar de ser, em tudo o que é produto Asiatico de baixo preco, algo correu mal... e foi precisamente a montagem... infelizmente deixei para precisamente o ultimo momento para montar os protectores e a cabeças dos parafusos literalmente era feita de manteiga, deixando-me com o protector direito “semi-montado”.
Acabei por optar por seguir caminho apenas com o direito montado (tambem nao conseguia tirar) e depois de finalizar a viagem e com tempo, arranjei uns parafusos de melhor qualidade e instalei os protectores.
Tirando o pormenor dos parafusos, a experiencia ate nem correu mal, embora deixe ja a informacao que quem queira uns protectores que durem um pouco mais, talvez nao seja má ideia investir nuns de marca credenciada.
Agora com tempo, irei adqurir as barras de protecao :D :D :convivio: :convivio:
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A pergunta que se deve fazer nos dias de hoje já é....mas o que é que não se encontra, que não haja também na China??? :D Devem ser poucas, porque nem que seja a imitar no material, aquela malta faz de tudo...
Ainda bem que, mesmo tendo de fazer uma compra de melhores parafusos, a coisa correu bem.
Resta saber se esse material que cobre agora os cilindros, se aguenta as temperaturas qu ali se possam gerar... :stuck_out_tongue_winking_eye:
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Lembram-se de uma anedota antigo do Raul Solnado que dizia que os que os americanos descobriam, os russos já tinham inventado uma semana antes e uma semana depois os japoneses estavam a vender por metade do preço? se fosse agora os chineses vendiam por 10% do preço antes mesmo dos americanos colocarem no mercado
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O barato sai sempre caro, se bem que neste caso foi para desenrascar!
Miguel, vê o material da Badak, é uma marca nacional com fábrica perto de Coimbra.
http://badak.pt/bmw/r1200gs-lc/
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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O barato sai sempre caro, se bem que neste caso foi para desenrascar!
Miguel, vê o material da Badak, é uma marca nacional com fábrica perto de Coimbra.
http://badak.pt/bmw/r1200gs-lc/
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Tinham uma Gs equipada com material deles lá na Fil, tem bom aspecto!
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LoL
Realmente o mercado Asiático pode por vezes deixar-nos "aziados".
Ainda bem que deu para desenrascar mas fazes bem em apostar em algo mais "duradouro".
No entanto o material parece-me resistente não? Realizará a sua tarefa em caso de queda? Ou toque de alguma pedra?