Clube Português Motociclismo
Convívio CP-MOTO => As viagens e passeios dos nossos membros... => Tópico iniciado por: TMXR em Julho 19, 2017, 23:20:13, 23:20
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O final da Alpenstrasse deixou-nos na fronteira Austriaca as portas de Salzburgo, uma cidade cheia de cultura a partir de onde se consegue traçar um roteiro pelos lagos muito interessante tanto pela beleza cênica da paisagem como pelo facto de se passar por algumas zonas de muita condução.
Mas o grande objectivo era o Grossglockner, a “high alpine road” que a 2504 metros de altitude é uma das mais altas da Europa. Mas o principal interesse vem também da extensão da mesma e do facto de se estar num parque natural.
De todos os Paises Europeus, a Austria é um país particularmente pitoresco, mais uma vez e infelizmente falhei redondamente em captar as melhores imagens e os melhores panoramas pelo simples facto de que sao tao triviais que podem surgir, e surgem, a qualquer momento sem terem qualquer atributo particular a ser enquadrado pela objectiva da máquina (alias, todas as fotos foram tiradas com um smartphone).
As estradas sao ótimas e os limites de velocidade sao de 100KmH em estrada, sendo que na sua grande maioria elas seguem os vales entre as montanhas, o que acrescenta nao so beleza mas tambem alguma dramatismo à paisagem.
Por falar em vales, eventualmente estes sao altamente férteis e com muitas zonas verdes e linhas de água, mas na em grande parte foram formados por glaciares.
E por falar em glaciar, era inevitável que para além da passagem normal pelo Grossglocker nao existisse o desvio para visitar o seu glaciar e observá-lo a partir da esplanada criada para esse efeito.
Uma coisa que la me chamou a atencao e é uma clara marca do paragmatismo que marca estes povos é que para alem de um parque de estacionamento com 4 andares, os motards tinham direito a cacifes para guardar capacetes e mochilas e assim poderem fazer a sua visita com maior conforto.
Acedi ao parque a partir de Zell am See, uma cidade à beira de mais um lago, para entrar no parque paga-se uma portagem de 25€ (motos) e depois pode-se andar à vontade. Foi o primeiro ponto da viagem em que claramente as curvas começaram a apertar e o gradiente começou a aumentar e Eu entusiasmado com a paisagem e curva comecei a pedir mais do motor boxer e que praticamente cada saída de curva era feita com o motor a ir ao red-line
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É preciso um selo destes para andar nas AEs... o preco é 5€ e podemos circular livremente durante 10 dias. Por cá 5 € nao da para ir de Lisboa a Setubal
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O almoco nao podia terminar sem um “apfelstrudel”
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Mais uma Gesthaus, quase todas tem um letreiros “Bikers Welcome”... as 2 rodas representam uma fatia muito grande do turismo nesta zona.
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As portagens do Grossglockener
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A cada paragem, para além da oportunidade para admirar a vista, há sempre carros e motos a passar, muitos deles sao protótipos pré-produção.
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A estrada vai dar à volta ao topo do cume, passando pelo ponto mais elevado da estrada
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estacionamento a 2407 mts... uma excelente oportunidade de negócio para a EMEL quando esta se internacionalizar
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E finalmente chegamos ao Glaciar, parece pequeno mas creio que tem 9 Kms de extensão
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Nao vi nenhumas, mas que as ha... há!
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Um sitio estranho para encontrar material da Ubiquiti... e mais estranho é que havia um hotspot gratuito
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Momento “WTF” da viagem... a senhora que esta sentada na cadeira tem o cabelo branco e pintou umas pintas de leopardo no cabelo...
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Parque de estacionamento de 2 rodas muito... ecletico!
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Huuummmm.... Akra!!!!
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O fim da estrada e com tanto sobe e desce, foi também o fim da gasolina... felizmente dali era sempre a descer até as bombas mais próximas
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IV
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E de repente, elas aparecem: As Dolomites Austriacas... precisamente o nosso destino... mas do lado Italiano!
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O vale de Lienz, hoje ficariamos por aqui, nesta bonita e vibrante cidade :nice:
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Esta ultima noite na Austria fiquei muito bem instalado em Lienz na Gasthof Schlossberghof
http://schlossberghof.at/en/
O jantar tinha de ser algo tipicamente Austrico, e no menu venceu o Wiener Schnitzel, ou seja escalope à Vienense... (panado). Depois de um dia inteiro no carrossel do Grossglockener, o estômago também tinha entrado “na reserva”
A primeira jornada em terras Austríacas estava cumprida, a partir dali íamos entrar em “solo sagrado” e cruzar todos os melhores passes das Dolomites Italianas e do Norte de Italia, sendo o plano regressar à Austria via Timmelsjoch para o vale de Orztal e cruzar mais alguns passes em terras Austricas terminando a viagem em Innsbruck ou Landeck.
:sportbike: :sportbike: :sportbike:
Isto eram os planos, infelizmente os militares tem um ditado que diz "não há plano mais bem preparado que sobreviva ao choque com a realidade"...
A seguir Italia :D
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Deixo um teaser do que vem a seguir...
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Muito bom Tmaxer. Se encontrares um casal numa AT portuguesa por Itália, da-lhe cumprimentos da minha parte :chopper:
Um abraço e boas férias com a barriga cheia de curvas,
JpC
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Muito bom Tmaxer. Se encontrares um casal numa AT portuguesa por Itália, da-lhe cumprimentos da minha parte :chopper:
Um abraço e boas férias com a barriga cheia de curvas,
JpC
João, ele já voltou, a sua GS já anda pelas estradas Portuguesas (2ªf pelo Algarve, 4ªf pelo Porto). Não pára... :tirarchapeu:
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Fantástico... :tirarchapeu:
Como dizem os Ingleses: "I'm speechless"
Grande obrigado por estes relatos e fotos e que ficam a fazer parte de uma crescente "base de dados" existente neste fórum. :nice: :nice:
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Copy Paste feio para o Word de viagens a realizar!!
Muito obrigado Miguel pela fantástica literatura com bonecos que nos apresentaste!
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Mais um excelente tópico, com fotos magníficas e desta vez até fomos brindados com um vídeo. :palmas:
Muitos parabéns!
Boas curvas.
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Bom... aquele vídeo ainda abriu mais o apetite que as imagens estáticas já haviam deixado aguado :cool:
Deve ser realmente único andar de mota por essas estradas magníficas. :tirarchapeu: