Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Piaggio / Vespa => Tópico iniciado por: catb em Julho 21, 2017, 21:59:52, 21:59
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Para quem acha que não vale a pena experimentar a Piaggio Beverly 350 ST ?
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Eu já andei e Gostei.
Dentro do género (roda alta), considero-a bastante interessante.
O preço talvez um pouco puxado, mas compensa com outras coisas...p.ex. anda que se farta e faz esquecer em parte o seu custo. :D
Deixei por cá o test-ride da mesma.
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Conduzir uma scooter, ou qualquer coisa com duas rodas, a uma velocidade daquelas só com uma mão (a outra segura o smartphone) , vai lá vai...
Bem, por uma vez os quase sempre cretinos comentários do YouTube não foram desajustados.
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Para uma 350 CC achei fraco o desempenho do motor... Faz o mesmo que uma 300
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Eu testei-a e o poder de aceleração e recuperação de velocidade é bastante interessante.
Inclusivamente a própria suspensão merece nota positiva, pois trabalha muito bem em pisos que estejam em piores condições.
A qualidade de construção e solidez está em bom nível, mas lembro-me de achar o espaço para os pés demasiado acanhado.
Em termos de "porrada de vento", posso dizer que sem um vidro alto - que por acaso lhe retira a estética - se sente alguma pressão no tronco e qu pode ser desagradável com o passar dos kms.
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Bom, eu tive o motor 400cc da Piaggio e era, de todas as 400cc a que tinha maior vmax, ex-aequo com a SilverWing 400 [medida por várias revistas].
E das mono-cilíndricas era a mais rápida, destacadamente.
Aqui o Sapiens21 tem esses números publicados.
Esta 350 dizem que está a um bom nível e não sei se as performances não estarão a par da Xciting400, mas o Sapiens21 é capaz de ter os números.
Mas não estou certo, porque não tenho visto scooters ultimamente.
Para uma 350 CC achei fraco o desempenho do motor... Faz o mesmo que uma 300
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Li por aí que a Piaggio ia abrir um stand em Évora e Viseu
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Li por aí que a Piaggio ia abrir um stand em Évora e Viseu
Já abriu. :) Chama-se MotoSpazio.
Quanto a esta Beverly 350 ST, poderão ver por aqui os seus números (colocada na categoria até 300cc)...
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=285.0#top
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Tal como suspeitava, Sapiens21.. os mesmos números da Xciting com menos 50cc e 4 CV declarados.
mmm
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E existem mais "surpresas"... :)
Nem sempre a que declara mais potência acaba por ser aquela que revela melhor desempenho em contexto real.
Mas isso dava um tópico que...eu sei lá. :lolol:
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Da minha parte fiz a alusão ao tópico dos dados de aceleração e speed porque foram feitos pela mesma publicação e porque se tratam de dados reais em plano, e normalmente com unidades novas.
Se há quem consiga melhor é perfeitamente normal. :nice: As unidades com o passar dos kms vão-se soltando mais.
Não se trata de discutir nem duvidar, mas sim firmar que nem tudo o que são números declarados pelos fabricantes tem reflexo directo em contexto real, sobretudo quando se comparam modelos diferentes.
Daquilo que experienciei com a Beverly, é bastante rápida e desembaraçada a subir de regime.
Mas se formos ao fundo da questão, a velocidade máxima tem neste tipo de modelos assim tanto peso numa decisão??
Acho que não...ainda que curiosamente seja algo que vem sempre à baila. :)