Para-brisas: A função sobrepõe-se à forma...?
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Todos sabemos que o para-brisas tem, pelo menos como uma das suas funções, o permitir um maior agrado no conforto e na protecção oferecida.
No fundo, uma melhoria na protecção aerodinâmica oferecida ao condutor de um motociclo.
Mas na verdade e como todos nós sabemos, nem todos cumprem a sua função de maneira igual ou com uma eficácia que se diga como...suficiente.
Uma boa parte deles acaba mesmo por colocar o seu design como uma prioridade, sobrepondo-se àquilo que é possível obter com a sua colocação/instalação.
O que é curioso nisto é que acaba por não ser algo que choque contra o pretendido pela maioria (bem pelo contrário), pois parece-me que existe essa vontade por parte do cliente em que o design no seu todo não fique "beliscado" por seguir a sua função. Se preferível até, o cliente procura que "assente bem", não se importando muito com uma eficácia que fique um pouco aquém do desejável.
A pergunta que as marcas acaso se farão a elas próprias, acabará por ser perfeitamente normal e prosseguindo esse mesmo caminho: Será que serão assim tantos os que se sentem atraídos pela utilização de um para-brisas que oferece muito conforto, que liberta o corpo do impacto do vento e dos ruídos aerodinâmicos...mas que é um completo trambolho ao nível do design??
E isto que vou dizer de seguida é básico na explicação, mas creio que está rigorosamente no cerne de todo este tema: A procura em ver aliada a forma, a função e a estética para cada tipo de motociclo, é algo que exige um certo equilíbrio, levando a que muitos tentem fazer a sua escolha nessa base.
E isto é perfeitamente natural!
Nem a função a sobrepor-se à forma (estética), nem esta a sobrepor-se à função...é o que procura a maioria, ainda que tenha constatado que se fazem muitas compras que têm uma certa tendência para a estética.
Mas claro que, como em quase tudo, existem excepções e por vezes de gosto algo duvidoso. ;)
(http://www.aeroflowscreens.com/F650_800_GS/image/AFTouring11.jpg)