Tacos de borracha nos pneus...
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Um furo pode acontecer quando menos se espera como sabemos, pelo que a ocorrência desse infortúnio pode ser particularmente desagradável se por acaso o rasto do pneu afectado ainda tiver muita profundidade e se tornar inviável a troca nessa altura.
Felizmente de moto ainda nunca me aconteceu ter um furo, mas já o mesmo não poderei dizer a circular de carro...e é desagradável.
E é aí - quando se fura um pneu - que um taco se torna como uma das (poucas) opções mais viáveis, nomeadamente pelo custo substancialmente inferior à aquisição de um pneu novo, seja de moto ou de carro.
Em termos de solução acaba por resolver, mas uma correcta aplicação do mesmo é essencial para que não ocorram problemas futuros, além de que a extensão ou a forma como aconteceu esse furo (tipo de objecto perfurante), pode dificultar o processo...sobretudo se a tela ficar gravemente afectada.
Posso admitir que assistirá alguma razão a quem aconselhe alguns cuidados após a colocação de um taco, mas no geral e estando bem colocado, tenho algumas reservas em crer que aconteçam problemas ao ponto de se ficar com ideia de generalização.
A sujeição a diferenças de temperatura radicais, a excessiva velocidade e de forma continuada, os pisos degradados por onde se circule, o excesso de carga a que se sujeita o pneu reparado....bem...tudo isto e porventura outros factores podem - e repito - podem levar a que a colocação de um taco de borracha eventualmente possa mostrar algumas limitações.
Mas no geral e pela experiência que tenho com a colocação de taco, funciona e bem durante a restante "vida útil" do mesmo.
Venham de lá opiniões sobre o tema e, se for o caso, situações passadas convosco e que tenham levado a que tenha sido colocado um taco de borracha, seja em oficina de reparação especializada ou não. :)
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