Clube Português Motociclismo

Marcas de Motociclos => Honda => Tópico iniciado por: lmferreira em Setembro 22, 2017, 21:15:28, 21:15

Título: Honda GodWing F6B
Enviado por: lmferreira em Setembro 22, 2017, 21:15:28, 21:15

A Honda, irá apresentar na EICMA, o Salão de Milão, a nova Goldwing F6B. Uma "bagger" com um aspecto fantástico, numa base igual à da GL 1800, submetida a uma séria operação estética.

(http://www.moto-net.com/sites/default/files/images/photos-articles/2018/Nouveautes/honda/spy-shoot-gold-2018-bagger.jpg)

(http://www.moto-net.com/sites/default/files/images/photos-articles/2018/Nouveautes/honda/spy-shoot-gold-2018-avant.jpg)

(https://img.rl0.ru/482b4978f119b7bf761c983caaa0f293/563x1000/news.rambler.ru/img/2017/09/20125145.263207.3580.jpeg)

Título: Re: Honda GodWing F6B
Enviado por: PBarros em Setembro 22, 2017, 21:51:44, 21:51

Bonita mesmo
 :cool:

Título: Re: Honda GodWing F6B
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 22, 2017, 22:05:26, 22:05

Entre a GoldWing GL e a F6B...vejo esta última um pouco mais ao meu gosto.

A linha bagger, nesta altura e para um gosto que tenho (passível de mudança futura), vejo-o como bastante mais atractivo.

A zona frontal ganhou bastante mais modernidade face à anterior.

Título: Re: Honda GodWing F6B
Enviado por: dfelix em Setembro 23, 2017, 01:56:52, 01:56

Citação de: lmferreira em Setembro 22, 2017, 21:15:28, 21:15

A Honda, acaba de apresentar na EICMA, o Salão de Milão,...

O EICMA não é só lá pra meados de Novembro?  :pensador:

Título: Re: Honda GodWing F6B
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 23, 2017, 09:21:06, 09:21

É mesmo em Novembro.

Talvez o Luís quisesse dizer... "(.....)irá apresentar(....)".


Isto aplica-se a ambas (novas GL e F6B)

Título: Re: Honda GodWing F6B
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 19, 2017, 08:56:21, 08:56

Parece que a potência vai subir 8cv e o peso vai descer...substancialmente.


"All versions of the bike will use a 126PS, 1833cc flat six engine. It’s just 1cc bigger than the existing bike’s 118PS engine, so it clearly gets a power boost from other changes. And, unlike the existing model, it meets Euro4 emissions limits.
While the power boost is small, performance will be significantly boosted with a big cut to the bike’s weight. The normal GL1800 Gold Wing Tour, which replaces the existing Gold Wing, has a 379kg kerb weight. That’s 42kg less than the 2017 version. The DCT transmission doesn’t add any weight, while the GL1800DA airbag version weighs 383kg."

https://www.motorcycle-magazine.com/gold-wing-tech-details-emerge/