Enviado por: Paulo Fradinho em Outubro 25, 2017, 13:07:04, 13:07
Enviado por: Paulo Fradinho em Outubro 25, 2017, 13:10:34, 13:10
Digam de vossa justiça a vossa opinião acerca deste projeto da Yamaha :yeah:Aqui vão fotos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/ff5cab8fedb9b51e589310e707f9da18.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/d4972f13194d67456c9b8cf69a757723.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/2bea35aaee6100897ff76177b06779b6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/e1b883bc2e91d329d9388cbed75351e5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/d55847acf949e2e6aaece885b075517c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/3dfae72b78334b50b47f2d68847d15a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/704f71df54913bf81a36c0dffb40575d.jpg)
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Enviado por: Sapiens21 em Outubro 25, 2017, 13:18:43, 13:18
Já esta Niken (que parece vir a sair) tem um olhar mais Tracer com 3 rodas, parece-me.
Na verdade acho a coisa um pouco estranha no design, sendo que o resultado deixa-me opiniões algo divididas, ainda que deva dizer que.... daquilo que já testei de modelos com 3 rodas, posso dizer com segurança que a capacidade de grip deste tipo de veículos permite uma confiança em curva e travagem muito boa.
E esta Niken pode elevar ainda mais alto essa sensação. :nice:
O estilo é que me estranha um pouco. Gosto mais da Tracer de 2 rodas. :)
Enviado por: Paulo Fradinho em Outubro 25, 2017, 13:34:52, 13:34
Quem não se recorda de há uns 2 anos ter vindo a notícia de uma "espécie de T-Max" com 3 rodas? Ficou na gaveta...
Já esta Niken (que parece vir a sair) tem um olhar mais Tracer com 3 rodas, parece-me.
Na verdade acho a coisa um pouco estranha no design, sendo que o resultado deixa-me opiniões algo divididas, ainda que deva dizer que.... daquilo que já testei de modelos com 3 rodas, posso dizer com segurança que a capacidade de grip deste tipo de veículos permite uma confiança em curva e travagem muito boa.
E esta Niken pode elevar ainda mais alto essa sensação. :nice:
O estilo é que me estranha um pouco. Gosto mais da Tracer de 2 rodas. :)
Em termos de condução não posso opinar porque nunca experimentei conduzir uma de 3 rodas, agora em termos de design acho que está muito bem conseguida agora imagino o preço da menina €€€€€€
Enviado por: JViegas em Outubro 25, 2017, 13:58:20, 13:58
Não sei...
Com motor da Tracer 900? Só pelo motor, já são bons argumentos.
Enviado por: HBeiras em Outubro 25, 2017, 14:05:44, 14:05
Nunca fui fã do conceito nas 125 e não serei também nesse "mono".
Esses Eng.º estão perdidos.
Enviado por: carlos-kb em Outubro 25, 2017, 14:22:44, 14:22
O meu desejo foi "que nunca passasse" disso mesmo... de um mero concept.
Começa-me a preocupar o caminho que o motociclismo está a enveredar, no geral, com as constantes aberrações que têm vindo a público por parte de muitos construtores.
Enviado por: karloxilva em Outubro 25, 2017, 14:25:45, 14:25
O económico:
"This is what you make when your best friends are a tire manufacturer and a suspension dealer"
O exclamador (e alguém com a tecla "Caps Lock" do teclado presa):
"??? WHAT THE FUCK YAMAHA ???
SELLER : WHAT TYPE OF BIKE DO YOU WANT
CUSTOMER : I LIKE MY FIAT MULTIPLA"
O assustado:
[...] En tout cas sachez que vous êtes les premiers à m'avoir foutus les boules et que depuis je n'ose plus ouvrir mon garage de crainte que ma machine se soit transformée en monstre... outch ![...]
Não vai deixar ninguém indiferente.
O conceito é arrojado (tendo em atenção onde é aplicado), não sei é se será um êxito comercial.
Mas a tentativa de arriscar tem valor.
Enviado por: Paulo Fradinho em Outubro 25, 2017, 14:33:54, 14:33
Enviado por: carlos-kb em Outubro 25, 2017, 14:52:11, 14:52
A mim este conceito não pega..... (...) Mas acho que isto já foge ao conceito de Moto...
Embora não sendo algo que eu fizesse alguma vez questão de ter ou comprar, considero os trike (motos de 3 rodas) como algo especial na história do motociclismo, especialmente pela forma como o conceito nasceu.
Nos anos 60, muitos dos americanos recrutados para a guerra do Vietname, regressaram a casa com as marcas perpétuas dessa mesma guerra, com membros mutilados.
Mas as suas HD, que já tinham antes de serem chamados para combate, haviam ficado nas garagens.
O nascimento dos trikes foi isso mesmo.... a tentativa de pegar nas suas motos, as quais estavam agora incapacitados de conduzir, e as adaptarem num veículo que lhes possibilitasse voltar a andar, mesmo sem um (ou mais) membros.
O trike, juntando de forma mais ou menos artesanal o trem frontal, quadro e motor de uma moto a meio chassis de automóvel, afigurou-se como a solução possível, nascendo um género de moto que marcou uma dada geração.... e que abriu um nicho na gama de alguns construtores que os começaram a fabricar em serie.
Acho no fundo interessante esta história.... até olhar para estes recentes "trikes" ou triciclos como os mp3, fuoco ou tricity.... ou whatever.... em que não consigo enquadrá-los bem num target específico.
Quem compra uma coisa destas? Alguém que tem medo de cair? Que não chega com os pés ao chão? Quem no fundo quer uma moto, mas não se consegue desligar da veia automobilística de ter pelo menos um número de rodas suficientes que impeçam a queda? Ou simplesmente porque se quer uma moto, mas diferente de todas as outras? Qual a mais valia que isto traz ao conceito de moto actual? :pensador:
Até no conceito subjacente a um side-car, embora não goste, consigo ver alguma essência.
Mas em relação a isto, não consigo entender de todo a ideia! :o
Isto para mim, no fundo, é quase um BMW Isetta contemporâneo.... e sem capota! :-\
Enviado por: Diogo Capitão em Outubro 25, 2017, 16:54:49, 16:54
O conceito é diferente, mas adoro esta mota :scooter:
Enviado por: karloxilva em Outubro 25, 2017, 17:38:25, 17:38
Se é uma Mota, acho que não.
Note-se bem, não digo isto por sectarismo, e explico: no limite uma scooter não será uma mota... para ser consequente e ainda mais radical, uma mota com mudanças automáticas também não o será. Sintetizo: uma mota tem duas rodas e uma caixa de mudanças e travão traseiro accionados pelos pés.
E daí?Que significado tem o sítio onde estão as mudanças e os travões quando falamos da forma como se deve negociar uma curva com duas rodas, ou sei lá nunca experimentei, com três? Ou quando falamos em andar à chuva, ao invés de dentro de uma célula de sobrevivência cada vez mais alta e espaçosamente omnipresente? Sobretudo, quando referimos a sensação de ver a estrada do lado de fora não falamos da mesma coisa?
São motas que não são motas, ponto.
Alguém entende que os modernos dispositivos móveis que entre outras coisas também dão para telefonar não são "telemóveis"?
Ressalvo: em matérias de "motas", o meu limite ao "não-sectarismo" são as três rodas. Com quatro rodas, como a "Quadro", é tão "mota" como um Mehari da Citroen...
Há dias, pus aqui um link para uma máquina que tem duas rodas (como uma mota e uma scooter convencionais) mas que não cai por conta dos giroscópios... é uma mota? Na verdade... hã... não. Mas vamos perder tempo a discutir isso ao invés da tecnologia associada?
Uma tecnologia ao serviço da mobilidade que propõe uma solução que não ocupa um espaço irracional em relação à quantidade de gente que transporta é coisa para desprezar? A nós, que escolhemos as duas rodas para não ficarmos presos na manada?
Gostas mais de meter mudanças, força. Gostas mais do conforto e descontracção associados a uma scooter, dá-lhe. Achas que três rodas é mais seguro sobre as linhas dos eléctricos e a calçada molhada, estás à espera do quê para deixares a "lata" em casa?
Ao invés de falarmos no que é e no que não é uma mota, falemos de Mobilidade e soluções de mobilidade. É aqui que o debate pode ter a sua piada.
Até porque, com uma idade que deixou mais anos para trás do que aqueles que terei à frente não faço questão de deixar de me perder numa estrada qualquer. Se não aguentar os duzentos quilos sobre duas rodas, vou lá com três. Mas vou. É esse o espírito. É isso que as marcas sabiamente antecipam.
Enviado por: TMXR em Outubro 25, 2017, 17:39:40, 17:39
Ja estava atento ao eminente lancamento desta maquina e ate ja tinha trocado algumas mensagens com o Joao acerca disso.
Eventualmente, surgira tambem com a motorizacao de 700cc.
As 3 rodas a nos faz-nos muita confusao, mas pensando no numero de 3 rodas que se veem em Franca... faz TODO o sentido.
E um fabricante ve-se é nestes momentos: o lancar um produto novo, num segmento que ainda nao existe e correr o risco de engenharia e comercial que isso representa... Qual era o gozo de lancar uma copia da NC ou da XADV ou TRK ou de qualquer outra coisa que ja exista no mercado??? :ok:
Se será um sucesso ou nao... é o que iremos ver no futuro... para ja na Eicma deve dar para ve-la ao vivo e a cores ;) ;)
Enviado por: karloxilva em Outubro 25, 2017, 17:48:45, 17:48
É a fuga para a frente face ao plagio da Tmax pelos Asiaticos.
Tmax, mesmo com três rodas olha que eles "andem aí".
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 25, 2017, 17:56:06, 17:56
(....)Qual era o gozo de lancar uma copia da NC ou da XADV ou TRK ou de qualquer outra coisa que ja exista no mercado??? :ok:
(....)
Desculpa lá a falta de inocência daquilo que vou dizer caro Miguel, mas isso não seria já uma cópia da cópia?? :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: TMXR em Outubro 25, 2017, 18:31:44, 18:31
A leitura profunda do forum e do topico da TRK ja me anda a deixar baralhado sobre estes conceitos todos... :D :D :D e so me faz lembrar é estas imagens:
(https://s1.postimg.org/1og96g5wbz/1234.jpg)
(https://s1.postimg.org/1dtfdaqvwf/12345.jpg)
Os donos das motos vem-na na coluna da direita... os donos de maquinas da concorrencia vem-na na coluna da esquerda. :D :D :D
Vou-me deixar estar calado ou não fosse dono de uma das maquinas mais odiadas da actualidade.... senão o pessoal vai-me fustigar com conversas do "credito BMW", dos "casquilhos", das topcases cheias de ar, do motor esquisito, da ostentação, custos das revisoes, de haver quem so use a moto para ir ao LaL, etc :'( :'( :'( :'(
A parte mais engraçada é que a TRK (nao estou a bater no ceguinho) é a mais barata das "big trails" e dado nao haver ninguem no juizo perfeito que declaradamente opte por uma moto de qualidade e potencia inferior (e fiabilidade tambem...) corro o risco de dizer que o comprador da TRK é precisamente o mesmo gajo que compra o mamute da GS, mas que tem menos dinheiro no bolso... :D :D :D :D
(nao liguem que ontem acabou-se a medicacao e hoje ainda nao fui à farmacia aviar a receita ;) :D)
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 25, 2017, 19:37:01, 19:37
(...)Os donos das motos vem-na na coluna da direita... os donos de maquinas da concorrencia vem-na na coluna da esquerda. :D :D :D
(....)
:nice:
Percebi perfeitamente o teu ponto de vista, mas neste caso acho que deambulei com igual satisfação pela coluna da esquerda e da direita que aqui deixaste. :nice:
Uma cara bonita como a dessas jovens, aliado a esses "equipamentos" que ocupam boa parte das fotos, não nos pode fazer esquisitos.
Com motos é um nadinha diferente e uma "cara bonita" pode por vezes não ser o bastante. :)
---------------------------------------------------
Bem...back to Neken.
Estive a olhar para a moto, sobretudo a secção dianteira e fico com curiosidade sobre o peso que terá. :pensador:
O aspecto da suspensão dá-lhe um ar hi-tech, mas encontramos também por ali um volume bem considerável.
Deixa ver o que se divulgará directamente da EICMA. :)
Enviado por: lmferreira em Outubro 26, 2017, 00:11:34, 00:11
"The full information about the all-new Yamaha NIKEN will be unveiled on 6th November at 21.00 hrs. CET at the Yamaha ‘Pioneers of Emotions’ EICMA Press Premiere which can be viewed live on the Yamaha Motor Facebook"
Enviado por: Sal em Outubro 26, 2017, 08:27:46, 08:27
A Yamaha de há um tempo para cá, tem estado a apostar em coisas esquisitas...
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: Sal em Outubro 26, 2017, 16:09:33, 16:09
A Yamaha de há um tempo para cá, tem estado a apostar em coisas esquisitas...
Enviado por: HBeiras em Outubro 27, 2017, 10:05:55, 10:05
Enviado por: twin-pt em Outubro 27, 2017, 10:09:06, 10:09
Os Hondistas só se ficam a rir com a apresentação de tal trambolho.
Não sei porquê... Eu sou Hondista (ou seja, apreciador da marca) e vou querer pôr a s mão, pés e bumbum numa destas quando ficar disponivel para test-drive. E sim, poderia ser comprador deste conceito...
Enviado por: HBeiras em Outubro 27, 2017, 10:18:49, 10:18
Os Hondistas só se ficam a rir com a apresentação de tal trambolho.
Não sei porquê... Eu sou Hondista (ou seja, apreciador da marca) e vou querer pôr a s mão, pés e bumbum numa destas quando ficar disponivel para test-drive. E sim, poderia ser comprador deste conceito...
Eu não sou Hondista, mas uso uma no dia-a-dia.
E julgo que este conceito é absurdo. Sem sentido, nada prático,
Isto obviamente, face à utilização que eu lhe daria.
Julgo ser uma manobra de marketing, para aumentar o "zum zum" e pouca ou nenhuma expressão deverá ter no que toca a vendas.
Enviado por: pedroareias em Outubro 27, 2017, 10:25:52, 10:25
Realmente a Piaggio tem boas ideias, esta é uma delas.
Enviado por: twin-pt em Outubro 27, 2017, 10:31:47, 10:31
Se vi duas ou 3 coisas dessas em toda a minha vida é muito....
Em Paris há aos magotes... Tantas quanto as de 2 rodas...
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 27, 2017, 13:11:46, 13:11
Especialmente vista num certo ângulo.
(http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2017/10/2018-Yamaha-MTX850-Static-1-1024x784.jpg)
Já o mesmo acontecia quando se tomou conhecimento que a rival nipónica Honda tinha já projectos registados (e divulgados detalhadamente), de se preparar para fszer o mesmo com as NC.
As 3 rodas, daquilo que vi há um par de anos, estranhou-me bastante...
Fiquei com uma ideia algo dividida sobre o propósito da mesma.
E se calhar as opiniões foram de tal forma que a marca deixou na gaveta aquilo que iniciou há uns tempos. :D
Uma coisa é certa: A travagem e o grip em curva com este sistema - daquilo que testei nas Piaggio - é muitíssimo bom. E esta Niken por certo não defrauda nada nesse aspecto. :nice:
Enviado por: jmartins13 em Outubro 28, 2017, 17:52:35, 17:52
Já não há liberdade de expressão neste forum.....ah é verdade, era uma opinião minha interpretada como depreciativa da Honda.... :curtocircuito:
Enviado por: twin-pt em Outubro 29, 2017, 09:39:03, 09:39
Apagaram a minha mensagem do triciclo do noddy??
Já não há liberdade de expressão neste forum.....ah é verdade, era uma opinião minha interpretada como depreciativa da Honda.... :curtocircuito:
Sim, claro, este tópico até é sobre uma Honda, e claro, somos todos fanáticos das Hondas e expulsamos quem faça (h)ondas (pun intended)...
Este topico foi alvo de moderação, e não será o único...
Enviado por: jmartins13 em Outubro 29, 2017, 14:23:34, 14:23
Apagaram a minha mensagem do triciclo do noddy??
Já não há liberdade de expressão neste forum.....ah é verdade, era uma opinião minha interpretada como depreciativa da Honda.... :curtocircuito:
Sim, claro, este tópico até é sobre uma Honda, e claro, somos todos fanáticos das Hondas e expulsamos quem faça (h)ondas (pun intended)...
Este topico foi alvo de moderação, e não será o único...
Por acaso na resposta também falava na niken parecer ser tirada de um filme de ficção. E eu responder que se fosse uma nc ia parecer o triciclo do noddy. E by the way, nào fui eu que trouxe a nc para o tópico com a possibilidade de ser de 3 rodas.
Sim já reparei que tem havido umas limpezas aqui e ali. Fazem bem, é a vossa casa, arrumam como entenderem. Os convidados, quando não gostarem vão se embora. Certo?
Enviado por: twin-pt em Outubro 29, 2017, 15:31:04, 15:31
Por acaso na resposta também falava na niken parecer ser tirada de um filme de ficção. E eu responder que se fosse uma nc ia parecer o triciclo do noddy. E by the way, nào fui eu que trouxe a nc para o tópico com a possibilidade de ser de 3 rodas.
Sim já reparei que tem havido umas limpezas aqui e ali. Fazem bem, é a vossa casa, arrumam como entenderem. Os convidados, quando não gostarem vão se embora. Certo?
Não é pessoal, jmartins13, também apagaram mensagens minhas, mesmo sendo administrador. E? Faz parte... É esse o problema, muitos esquecem-se que raramente isto é pessoal, e tentamos todos aqui no CdC (e não só) que não o seja, não aqui, virtualmente!
E se na 4f se fores ao almoço verás que muitos dos que aqui são mais assertivos, à mesa ou em 2 rodas são excelentes pessoas!
E continuo a dizer que esta Niken deve ser como uma ménage a trois, no fundo todos temos curiosidade de experimentar... LoL
(Eu depois auto modero-me)
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Enviado por: jmartins13 em Outubro 29, 2017, 20:15:12, 20:15
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 27, 2018, 13:33:12, 13:33
Haverá mais trikes na Yamaha. E quem o diz não é um qualquer site da net. :)
É o próprio Presidente e CEO da Yamaha, Yoshihiro Hidaka, quem o diz...
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/yamaha-confirms-more-leaning-three-wheelers
Enviado por: JViegas em Fevereiro 27, 2018, 15:02:02, 15:02
Parece que a marca não se vai ficar somente por esta de 3 rodas...
Haverá mais trikes na Yamaha. E quem o diz não é um qualquer site da net. :)
É o próprio Presidente e CEO da Yamaha, Yoshihiro Hidaka, quem o diz...
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/yamaha-confirms-more-leaning-three-wheelers
Parece que há uma revista japonesa que fala numa MT-03 com 3 rodas. :pensador:
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 27, 2018, 18:16:02, 18:16
Faz parte. O marketing a funcionar e a engenharia a realizar, podem trazer muitos clientes. :tornarseanjinho:
Enviado por: Sapiens21 em Março 02, 2018, 17:45:47, 17:45
Parece que há uma revista japonesa que fala numa MT-03 com 3 rodas. :pensador:
Já se especula sobre a próxima, de facto...
E avança-se com a possibilidade da motorização desse modelo de 3 rodas, vir a ser precisamente essa que está na MT-03 (na Europa).
(https://www.motorcycle-magazine.com/wp-content/uploads/2018/02/Yamaha-2017-results-presentation-LWM-slide-950x695.jpg)
"Rumours in Japan earlier this year suggested Yamaha is working on a 250cc LMW using the engine from the MT-25. The same parallel twin also forms the basis of the European-market, 321cc MT-03 and YZF-R3. Yamaha’s latest announcement suggests that the rumours are right on the money."
https://www.motorcycle-magazine.com/three-wheeled-yamahas/
Enviado por: Sapiens21 em Maio 15, 2018, 21:25:32, 21:25
Enviado por: Moto2cool em Maio 15, 2018, 21:27:47, 21:27
Enviado por: Sapiens21 em Maio 17, 2018, 12:56:01, 12:56
£13,499
Ainda que possa naturalmente variar um pouco, estamos a falar nesta altura de um preço próximo dos €15.500...
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2018-yamaha-niken-price-announced
Enviado por: Sapiens21 em Maio 17, 2018, 13:39:27, 13:39
...
...a terceira roda faz-se pagar. :)
Enviado por: Joao_Cruz em Maio 18, 2018, 10:09:28, 10:09
https://www.yamaha-motor.eu/pt/noticias/index.aspx?id=737490
Começou a 16MAY.
Enviado por: Sapiens21 em Maio 18, 2018, 13:42:58, 13:42
...mas sim pelo preço, pois dá para uma Tracer GT e muito :bejeca: para fazer se calhar +50.000Kms. ;)
Enviado por: Joao_Cruz em Maio 18, 2018, 22:13:01, 22:13
Enviado por: pedroareias em Maio 18, 2018, 22:52:09, 22:52
Nada como 'inventar' um veículo que já existe.
Enviado por: Moto2cool em Maio 18, 2018, 23:12:56, 23:12
Quase €16.000....São capazes de fazer desconto se vier só com duas rodas :) tipo Tracer
...
...a terceira roda faz-se pagar. :)
Enviado por: Sapiens21 em Maio 19, 2018, 10:15:30, 10:15
Estão a evoluir lentamente para ... o automóvel.
Nada como 'inventar' um veículo que já existe.
Não é de estranhar. Mas ainda assim haverá espaço para diferentes soluções.
O futuro trará conceitos e hibridizações que por certo...primeiro estranham-se depois "entranham-se".
Que o diga eu, que tenho na garagem uma coisa dessas... ;)
Enviado por: pedroareias em Maio 19, 2018, 13:32:13, 13:32
Para a cidade é do melhor que existe, de facto.
Estão a evoluir lentamente para ... o automóvel.
Nada como 'inventar' um veículo que já existe.
Não é de estranhar. Mas ainda assim haverá espaço para diferentes soluções.
O futuro trará conceitos e hibridizações que por certo...primeiro estranham-se depois "entranham-se".
Que o diga eu, que tenho na garagem uma coisa dessas... ;)
Enviado por: Sapiens21 em Maio 19, 2018, 13:55:30, 13:55
Não, referia-me às hibridizações de conceitos nas motos.
E nessa sequência dei a entender que a minha era dessas "coisas estranhas". Algo um bocado fora do contexto para a sua época (goste-se ou não). ;)
De futuro haverá outras fusões de conceitos, não tenho dúvidas. Esta Niken, a X-ADV e a Integra seguem de certa maneira o princípio da ligação de conceitos num só modelo.
Enviado por: pedroareias em Maio 19, 2018, 18:12:41, 18:12
Há automóveis com consumos elevados e altas rpm, e.g. https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S85 (https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S85).
Mais um pouco e temos uma MT-09 de 4 rodas. Já faltou mais.
Estão a evoluir lentamente para ... o automóvel.
Nada como 'inventar' um veículo que já existe.
Ui...
Poucas rotações, consumo reduzido....
Na mouche! 8)
Enviado por: Sapiens21 em Maio 19, 2018, 18:28:00, 18:28
2 rodas, ... , 3 rodas, ... só já falta uma roda.
(....)
Já se vão fazendo essas "tentativas", ainda que...seja pelo preço, pelo design, pelo desconhecimento da marca, ou pela 4a roda :) não tem expressão em termos de vendas. E julgo que não será somente por cá...
(https://img.motorline.cc/motorrad-tests-2017-Vierrad-Roller-Quadro4---im-Test-Quadro4-2017-static/article/images/5/590c19633fff245d1e6ab2b8270bbbc6.jpg)
Mas quem sabe se não aparece algo que modifica por completo a ideia que se tem... Tudo é possível. Os departamentos de design, com a ajuda da engenharia e a criatividade do marketing, podem lançar por aí algo capaz de "abanar" o mercado para uma nova tendência.
Enviado por: twin-pt em Maio 19, 2018, 18:42:11, 18:42
2 rodas, ... , 3 rodas, ... só já falta uma roda.
(....)
Já se vão fazendo essas "tentativas", ainda que...seja pelo preço, pelo design, pelo desconhecimento da marca, ou pela 4a roda :) não tem expressão em termos de vendas. E julgo que não será somente por cá...
(https://img.motorline.cc/motorrad-tests-2017-Vierrad-Roller-Quadro4---im-Test-Quadro4-2017-static/article/images/5/590c19633fff245d1e6ab2b8270bbbc6.jpg)
Mas quem sabe se não aparece algo que modifica por completo a ideia que se tem... Tudo é possível. Os departamentos de design, com a ajuda da engenharia e a criatividade do marketing, podem lançar por aí algo capaz de "abanar" o mercado para uma nova tendência.
Sem querer criar a ideia do "toque de midas", é precisamente isso que penso.
É o desconhecido, é algo novo, é algo com 3 rodas sendo mota e não scooter (única) no mercado.
Pode ser uma "pedrada" no charco....ou não
A perspicácia não se aprende em dissertações de tese, aprende-se na convivências do dia a dia (e a boa ou má publicidade passa de boca em boca)
Um amigo falou-me nesta moto (sem a identificar) uns meses antes de ter sido apresentada, comentando apenas que nunca tinha curvado tanto... Para alguém que faz track days numa R1M strip down, sem matrícula, diz muito...
Se tiver oportunidade de a testar não vou perder a oportunidade...
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Enviado por: Sapiens21 em Maio 19, 2018, 18:47:14, 18:47
Ainda assim, pelo menos para já e nos próximos anos, não me estou a ver a comprar (ou mesmo interessado) em qualquer modelo do género.
Mas que esta Niken tem o factor "Uaauu", isso tem.
Enviado por: pedroareias em Maio 19, 2018, 18:48:22, 18:48
Neste caso é "inventar" algo para atrair clientes convencidos de que vai ser um transporte mais seguro ou chamar a atenção.
Quando aparecerem as motos de 5 rodas vão todos fazer o TD, vídeos no Youtube, etc...
O orçamento publicitário das marcas de motos reduz-se agora aos exemplares de TD que vão parar ao Youtube ou aos 'fóruns'.
Estão todos a trabalhar para as marcas de motos sem repararem...
Enviado por: pedroareias em Maio 19, 2018, 19:28:55, 19:28
2 rodas, ... , 3 rodas, ... só já falta uma roda.
(....)
Já se vão fazendo essas "tentativas", ainda que...seja pelo preço, pelo design, pelo desconhecimento da marca, ou pela 4a roda :) não tem expressão em termos de vendas. E julgo que não será somente por cá...
(https://img.motorline.cc/motorrad-tests-2017-Vierrad-Roller-Quadro4---im-Test-Quadro4-2017-static/article/images/5/590c19633fff245d1e6ab2b8270bbbc6.jpg)
Mas quem sabe se não aparece algo que modifica por completo a ideia que se tem... Tudo é possível. Os departamentos de design, com a ajuda da engenharia e a criatividade do marketing, podem lançar por aí algo capaz de "abanar" o mercado para uma nova tendência.
Sem querer criar a ideia do "toque de midas", é precisamente isso que penso.
É o desconhecido, é algo novo, é algo com 3 rodas sendo mota e não scooter (única) no mercado.
Pode ser uma "pedrada" no charco....ou não
A perspicácia não se aprende em dissertações de tese, aprende-se na convivências do dia a dia (e a boa ou má publicidade passa de boca em boca)
Enviado por: Moto2cool em Maio 19, 2018, 19:53:37, 19:53
Mas quem sabe se não aparece algo que modifica por completo a ideia que se tem... Tudo é possível. Os departamentos de design, com a ajuda da engenharia e a criatividade do marketing, podem lançar por aí algo capaz de "abanar" o mercado para uma nova tendência.
Quem sabe o que vem no futuro? A única certeza é que não será como agora, como o agora não tem nada a ver com 150 anos atrás.
Enviado por: Sapiens21 em Maio 19, 2018, 20:07:11, 20:07
Enviado por: pedroareias em Maio 19, 2018, 20:21:55, 20:21
Diferente pode significar 3 rodas nas motos, 7 nas bicicletas e 75 nos automóveis ou....
por exemplo uma evolução do sistema de "equilíbrio" dos uniciclos e segway para evitar as quedas nos veículos de 2 rodas.
Com mais uns dispositivos seria o primeiro passo para a condução semi-autónoma.
Enviado por: Moto2cool em Maio 19, 2018, 20:23:06, 20:23
(http://www.azquotes.com/picture-quotes/quote-the-only-thing-we-know-about-the-future-is-that-it-will-be-different-peter-drucker-8-19-04.jpg)Bem apanhado :) o Drucker que é um dos gurus da gestão mais citado na atualidade
Enviado por: Sapiens21 em Maio 21, 2018, 12:38:56, 12:38
FULL FIRST RIDE - 2018 YAMAHA NIKEN
Impressive three wheeler uses hugely interesting technology – but it’s not perfect
LINK (http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/full-first-ride-2018-yamaha-niken)