Clube Português Motociclismo
GERAL => Espaço dos desportos motorizados (MotoGP, Enduro, Resistência, Dakar, etc.) => Tópico iniciado por: dfelix em Novembro 07, 2017, 22:47:04, 22:47
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Uma visita à box da Moto Rapido Ducati team, uma das equipas que participam do campeonato britânico de Superbikes.
Este video dá pra ter uma ideia dos upgrades e pequenas adaptações feitas na moto actualmente pilotada pelo John Hopkins.
Soberbo!
...e para se ter uma ideia dos custos... :)
(e trata-se duma equipa de meia tabela dum campeonato nacional! Um dos mais competitivos... mas nacional!)
:D
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Não sei se terei escutado bem o que foi dito, mas para um único piloto correr uma temporada são...em números assim por alto...£300.000??? :???:
Estamos a falar, ao câmbio actual, de um montante não muito loge dos €350.000. Patrocínios....patrocínios... As grandes marcas valem ouro para os melhores.
Imagino o que será, em termos de números, no MotoGP...por certo sempre com + um zero atrás 8)
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Por uma mera curiosidade fui tentar investigar...
...e a coisa ainda é mais expressiva.
Um piloto de topo como o Jorge Lorenzo pode significar uns largos milhões por época "gastos" por uma equipa.
http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/how-much-does-it-cost-to-run-a-motogp-team
Os eventuais €3.000.000 a que fiz alusão mais atrás, só se devem aplicar a um piloto de fim de tabela. :D
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Não sei se terei escutado bem o que foi dito, mas para um único piloto correr uma temporada são...em números assim por alto...£300.000??? :???:
A este nível diria que é... pelo menos isso!
As AMA e BSB são campeonatos nacionais... mas extremamente competitivos!
Não implicasse as WSBK deslocação a circuitos espalhados pelo mundo fora e diria que o budget não seria muito diferente.
Olhando para o nosso humilde CNV, e relembrando valores arredondados que podem ter cerca de uma década de desactualização ... uma participação "low cost" por exemplo em stocksport 600 seria algo como:
Cerca de 300 euros em gastos administrativos com a obtenção de licença, exames médicos e outras papeladas.
Cerca de 150 a 200 euros em gastos administrativos por piloto por prova.
(O calendário costuma ter cerca de 8 provas e uma pré-época)
Uma prova costuma ter habitualmente uma sessão de treinos, duas sessões de qualificações e a corrida. Eventualmente um warm-up em situações específicas.
O que significa 4 sessões onde facilmente se estoira 100-150 euros de gasolina e 250-500 euros em pneus.
Muito rapidamente já estamos em cerca de 3000 euros em coisas "mínimas"... sem contar com manutenções que para um amador podem ser perfeitamente ser feitas a cada 2-3 provas.
Tal como não estamos a contar com os custos da moto, da preparação da mesma, do equipamento... e sobretudo a considerar que nada vai correr mal!
Há ainda os custos logisticos para as deslocações, estadias, alimentação...
E tudo isto considerando que há apoio dum amigo mecânico que cede a sua ferramenta. Assim como outros amigos a ajudar de borla.
Imagino o que será, em termos de números, no MotoGP...por certo sempre com + um zero atrás 8)
Olho para este video e vejo 30 mil euros de moto com pelo menos outros 30 mil euros de preparação.
Um protótipo de MotoGP anda na casa dos 2 milhões.