Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Benelli => Tópico iniciado por: jmartins13 em Novembro 12, 2017, 02:15:08, 02:15
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Depois da Leoncino, a Benelli trás de novo à vida um modelo do passado, desta vez a Imperiale.
(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/440605_2898_big_IMPERIALE%204001.jpg)
(http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/gallery/motobi/1962-motobi-125-sport-imperiale-image-760x570.jpg)
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Deixo aqui um link de uma usada para venda para melhor se poder ver como era a Imperiale nos anos 60.
https://home.mobile.de/KLASSISCHEFAHRZEUGEMARIOENGELS#des_247958970
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jmartins13 , ainda gostava de um dia perceber esta sua paixão pelas Benelli. Não é usual encontrar-se assim um aficionado desta marca, mas concerteza que lá terá as suas razões.
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jmartins13 , ainda gostava de um dia perceber esta sua paixão pelas Benelli. Não é usual encontrar-se assim um aficionado desta marca, mas concerteza que lá terá as suas razões.
Não é paixão nenhuma, é só mesmo para irritar a malta. :yeah: :yeah:
A minha verdadeira paixão é à melhor moto do mundo aquela que começa por "H"...... A HARLEY-DAVIDSON.
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Sobre a moto...não consigo ver onde se encontra alguma ligação com a original.
Podiam tê-lo feito pelo quadro e que é diferente do habitual...ou pelo guiador muito baixo...ou pelo depósito.
Mas nada...não vejo assim semelhanças que as liguem.
Mas pronto...isto não quer dizer que não lhe anteveja algum sucesso se o preço acompanhar, até porque o típico comprador da Silverlight 250 da Keeway...também o é quanto a esta. Acho que existe mercado para vender umas unidades por cá.
Não é paixão nenhuma, é só mesmo para irritar a malta. :yeah: :yeah:
(....)
Claro...claro... :D
Obviamente que é por isso e nada mais.
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Passaram os desenhos errados ao chinoca da fábrica...em vez de darem os da Imperiale antiga, deram o da royal enfield bullet... LOL
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Estive a olhar agora para as malas... :pensador:
Será que não caberiam ainda mais alguns rebites (tipo botão) ali nas malas??
É que tem tão poucos... :D
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Estive a olhar agora para as malas... :pensador:
Será que não caberiam ainda mais alguns rebites (tipo botão) ali nas malas??
É que tem tão poucos... :D
Ao menos não tem também as franjinhas lololol
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Chinelli Enfield!
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Eu gosto da mota, tem um look muito bem conseguido :fotografar:
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Pode-se dizer que é uma cópia da Royal Enfield...
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benelli imperiale 400 "2020"
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Benelli Imperiale 400 "2020"
Em Espanha ;
https://spain.benelli.com/product/imperiale-400
CILINDRADA
373,5 C.C.
POTENCIA MÁXIMA
20,4CV @ 5500 RPM
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
12 LT
Preço ;PVPR: 3.799€
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Eu pessoalmente já me cansei deste estilo Neo-retro, esta coisa das café racer, scrambler e afins ao estilo dos anos 50 é muito engraçado para ver em exposição ou para ter como segunda mota porque na prática parecem demasiado despidas de tecnologia, conforto, etc...
Não sei mas a mim não me convencem!
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O preço é francamente baixo para uma moto desta cilindrada.
A potência parece ser muito sofrível (cerca de 20cv para 373cc).
O estilo permanece um pouco à imagem da Royal Enfield, mas de facto alinho com o comentário anterior no que toca ao estar demasiado "despida".
Pode ser engraçado ter algo mais actual e com a imagem de uma moto com várias décadas, mas a convivência com algo assim acho que é algo limitada. Parece-me, mas posso estar errado...
O preço de facto é extraordinariamente baixo...deixa ver como será a prestação comercial. :nice:
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Até que tem uma sonoridade jeitosa
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A minha chegou esta semana após meses de espera.
Era mesmo o que pretendia...
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Mostra lá aí umas fotos da menina!
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Não sendo uma moto muito ao meu estilo, recomendo a leitura dos artigos que o José Maria Alguersuari (fundador da Solo Moto nos anos 70 e jornalista respeitado no mundo das motos) vem escrevendo sobre a sua Imperiale no seu blog.
Entre eles, este:
https://www.alguersuari.com/2019/10/benelli-imperiale-400-prueba.html
Todo o blog, aliás, é óptimo. Ele tem um conceito de motociclismo muito minoritário, mas com o qual me identifico.
Por exemplo, aqui:
https://www.alguersuari.com/2021/10/viajar-en-moto-con-20-cv-basta.html
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Cá por mim, o estilo gosto muito.
Achava porreiro ter uma, mas seria caso de analisar primeiro.
Os cavalos realmente parecem ser um handicap.
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Mostra lá aí umas fotos da menina!
(https://i.ibb.co/8PMG6ZV/PXL-20220109-162554450.jpg)
(https://i.ibb.co/KX6x7Yc/PXL-20220109-161018098.jpg)
(https://i.ibb.co/MpzhjkP/Inked-PXL-20220109-164251375-LI.jpg)
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Muito bonita.
Felicidades com a máquina Növ
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Ano Novo, Máquina Nova! :cool: :confetti:
Tudo de bom!
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É uma mota clássica onde se privilegia o binario e pouco a potência ,quando andei gostei, era daquelas que a colocava na garagem.
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Toda bonitinha!!
Que te dê muitas alegrias!
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Obrigado malta
:nice:
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Já quase com 1000 km e pronta para a 1ª revisão.
Mas hoje pela 2ª vez aconteceu o seguinte e que vou ter de relatar ao mecânico:
Ao tentar ligar a moto, ela não ligava. A electrónica desligava como se a bateria estivesse descarregada.
As mudanças também não funcionavam. Finalmente, quando consegui entrar em 1º, parece que o sistema electrónico ressuscitou e a moto voltou a funcionar normalmente. Já é a 2ª vez que isto acontece....
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Já quase com 1000 km e pronta para a 1ª revisão.
Mas hoje pela 2ª vez aconteceu o seguinte e que vou ter de relatar ao mecânico:
Ao tentar ligar a moto, ela não ligava. A electrónica desligava como se a bateria estivesse descarregada.
As mudanças também não funcionavam. Finalmente, quando consegui entrar em 1º, parece que o sistema electrónico ressuscitou e a moto voltou a funcionar normalmente. Já é a 2ª vez que isto acontece....
Estranho mesmo, principalmente ao falares das mudanças não funcionarem :pensador: :pensador:... Aproveita e regista td para falares qd fores com ela à revisão...
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Podes ter aí um sensor qualquer marado que precise de ser visto/substituído.
Insiste nisso na oficina, para que te digam o que é. Quando acaba a garantia, às vezes costumam (transversal às marcas) descobrir o que se passava mas aí sai do bolso!
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Bem, parece que tive azar como a moto.
Gosto da moto, tem um bom andar, segura para o que quero e muito bonita.
Mas metade das vezes ao ligar fica acelerada, com as rotações sempre a bater nas 3000 e outras vezes não pega!!! Vai do 8 ao 80. E em terceira faz pequenas acelerações sozinha o que pode ser perigoso.
Após algumas idas à oficina, mudaram o steper e funcionou sem problemas durante uma semana mas voltou ao mesmo.
Agora vão reprogramá-la e se não ficar em condições terei de pedir uma nova.... Não estou a ver outra forma.
:(
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Bem, parece que tive azar como a moto.
Gosto da moto, tem um bom andar, segura para o que quero e muito bonita.
Mas metade das vezes ao ligar fica acelerada, com as rotações sempre a bater nas 3000 e outras vezes não pega!!! Vai do 8 ao 80. E em terceira faz pequenas acelerações sozinha o que pode ser perigoso.
Após algumas idas à oficina, mudaram o steper e funcionou sem problemas durante uma semana mas voltou ao mesmo.
Agora vão reprogramá-la e se não ficar em condições terei de pedir uma nova.... Não estou a ver outra forma.
:(
Lamento o azar por que estás a passar.
O que interessa é que a oficina está a tentar resolver a questão. Mas se opção for trocar... :pensador:
Não sei como estás com o teu inglês ou se tens conhecimento deste fórum:
https://www.benelliforum.com/threads/lambda-sensors.30903/#post-254755
Existem outros proprietários que têm alguns sintomas parecidos com os que descreves. Dá uma vista de olhos nos tópicos, pode ser que alguém tenha a solução que ainda não foi pensada pela oficina.
O importante é que te sintas bem em cima da mota e com segurança. Parece-me no entanto que existe alguma preocupação sobre o comportamento da mesma. Atenção a isso.
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Tks.
A oficina tem sido porreira. Ainda vão tentar o TPS antes da reprogramação.
Mas já me disseram que senão ficar boa é abrir à alternativa comercial, ou troca por outra ou devolução. A eles tb não lhes interessa esta situação.
Supostamente faço parte dos 0,60% que recebe motos ou carros novos que trazem algum defeito. :'(
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Tem sido com o concessionário MotoSpazio aqui em Évora?
Acho que ultimamente tenho passado pela tua moto. :pensador:
Vejo várias vezes uma Imperiale perto de uma das entradas do Jardim Público.
Boa sorte na resolução da situação.
Se está na garantia...não os largues. :)
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Tks.
A oficina tem sido porreira. Ainda vão tentar o TPS antes da reprogramação.
Mas já me disseram que senão ficar boa é abrir à alternativa comercial, ou troca por outra ou devolução. A eles tb não lhes interessa esta situação.
Supostamente faço parte dos 0,60% que recebe motos ou carros novos que trazem algum defeito. :'(
Não te preocupes. Também já me aconteceu com uma nova nos primeiros dias mas graças ao representante tudo se resolveu e ainda andei com a mota 6 anos.
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Supostamente faço parte dos 0,60% que recebe motos ou carros novos que trazem algum defeito. :'(
Diria que fazes parte dos 60% que recebe veículos novos com defeito.
E que os 0,60% corresponde à percentagem dos que não escondem... seja por medo das habituais piadolas ou receio que um dia que a coloquem à venda, o historial esteja acessível através de uma pesquisa no google.
:D
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Tem sido com o concessionário MotoSpazio aqui em Évora?
Acho que ultimamente tenho passado pela tua moto. :pensador:
Vejo várias vezes uma Imperiale perto de uma das entradas do Jardim Público.
Boa sorte na resolução da situação.
Se está na garantia...não os largues. :)
Sim e têm sido impecáveis, pois para eles também não é uma cena boa.
Mas essa Imperiale não deve ser a minha, não ando por essas bandas :)
Entretanto, parece que é desta que ficou boa, ainda terei de fazer mais alguns quilómetros para ter mesmo a certeza, mas acho que foi desta.
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Boas, ainda bem que ficou resolvido o teu problema.
Estou a passar pelo mesmo com a minha benelli, consegue dizer-me qual foi o problema detetado e como resolveram.
Grato pela ajuda, boas curvas
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PM
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Qual será o problema em postar aqui o que aconteceu e partilhar a informacao???
Sempre que que alguem tem um problema com a moto, vem as redes sociais ou foruns e pede ajuda, mas depois poucas vezes partilham o que aconteceu o que seria a atitude mais louvavel a ter uma vez que ajudaria todos aqueles que vem atras com o mesmo problema e que via google conseguem obter alguma ajuda :nice: :nice:
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:tirarchapeu: :tirarchapeu: :tirarchapeu: :tirarchapeu: :tirarchapeu: :tirarchapeu:
Qual será o problema em postar aqui o que aconteceu e partilhar a informacao???
Sempre que que alguem tem um problema com a moto, vem as redes sociais ou foruns e pede ajuda, mas depois poucas vezes partilham o que aconteceu o que seria a atitude mais louvavel a ter uma vez que ajudaria todos aqueles que vem atras com o mesmo problema e que via google conseguem obter alguma ajuda :nice: :nice:
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Qual será o problema em postar aqui o que aconteceu e partilhar a informacao???
Sempre que que alguem tem um problema com a moto, vem as redes sociais ou foruns e pede ajuda, mas depois poucas vezes partilham o que aconteceu o que seria a atitude mais louvavel a ter uma vez que ajudaria todos aqueles que vem atras com o mesmo problema e que via google conseguem obter alguma ajuda :nice: :nice:







Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
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Calma malta.
Não disse nada porque nunca mais tinha passado por aqui. Isto não dá para ligar notificações por e-mail? :stuck_out_tongue_winking_eye:
Então: Após algumas tentativas em que os próprios mecânicos não conseguiam sinalizar a causa, parece o problema estava no sensor TPS.
Solução: Sensor novo e troca de velas.
Têm estado com o mesmo problema?
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Acho que a nova Leonciono Bobber 400 será mais interessante do que esta.