A goma nos pneus novos...perigosos ou simplesmente um "mito"??
Quando habitualmente nos referimos a pneus com goma, falamos concretamente de pneus que estão completamente novos e sem o mínimo desgaste, ao ponto de estarem tão lisos e escorregadios (especialmente em contacto com piso vidrado ou na condução em chuva), que todo o cuidado se revela pouco. :)
Mas na verdade a dita "goma" até é um pouco mais do que isso, isto segundo me foi explicado por quem percebe mais do assunto, sendo uma espécie de "pele" em toda a superfície exterior do pneu - e que mais não é do que uma camada que vem desde o momento da produção do pneu e que o protege durante o armazenamento, mantendo as propriedades da borracha durante esse tempo - levando a que as primeiras dezenas de Kms com ele colocado se tenham de fazer com alguma cautela.
Segundo percebi do assunto, algumas marcas fazem uso de um produto na altura do fabrico designado por "mold releasing agent", que permite a libertação fácil do molde onde são criados, ao passo que outras fazem uso de outro tipo de produtos específicos, sendo essa "capa protectora" presente na superfície do pneu que, para além das finalidades acima indicadas, fica agarrada na superfície do pneu até à sua colocação a uso, por assim dizer...
E é nessa altura - aquando da condução do motociclo - que todo o cuidado é pouco...
Dar-lhe uso sem excessos e com redobrada atenção nos primeiros kms, é no fundo o modo de condução que se deve ter...ou então podem criar-se as condições para que aconteça algo semelhante ao caso do vídeo que deixo acima.
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O facto de cada vez existirem menos intermediários e cada vez menos as casas que os comercializam ter grandes stocks pode levar a que seja cada vez menos necessário o uso de compostos preservantes.
Os pneus têm de ser sempre armazenados nalgum lado, independentemente se o são em casas de vendas de pneus ou em espaços do próprio fabricante, eventualmente contíguos à fábrica....e à espera da distribuição a nível Mundial.
Os stocks existem na mesma, isso é ponto assente! Até porque um fabricante não vai estrangular a produção ao ponto de a adequar especificamente para contingências ditadas por casas de pneus.
(https://bikeadvice.in/wp-content/uploads/2010/11/storage-Bike.jpg)
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ainda há quem vá aos extremos nesta matéria
Já conhecia a técnica... :D
Nada como partir para a estrada sem concessões de qualquer tipo... :lolol: