Honda Vision 50 / Vision 110
(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/GALERIAS/2011/HONDA-VISION/_ANP6511_720.jpg)
(http://www.eumoppenomc.se/WebRoot/Ballou/Shops/moped/51D8/04F7/8D49/155B/693D/0A0C/05E9/E1B4/hjuling.jpg)
(http://www.scootsw2w.org.uk/images/content/Vision50v1.png)
Versão com 50cc
Mobilidade acessível e divertida.
A Vision 50 não é apenas a sua scooter, é a sua independência. É fácil de conduzir, muito fiável e tem funcionamento económico. O depósito de combustível de 5,5 litros oferece autonomia para mais de 240 km, para que possa descobrir a cidade sem ter de preocupar-se onde está a próxima bomba de combustível.
IMPARÁVEL
Concebida para o desempenho, desenhada a pensar na segurança.
O motor pode ser pequeno, mas é grande no desempenho sempre que necessário. O motor com injecção de combustível de quatro tempos de 50 cc fornece a fiabilidade reconhecida da Honda, é muito eficiente e está em conformidade com as emissões das normas EURO 3. Basta premir uma vez o arranque eléctrico e já está pronta. Quando se dirige para a cidade, é bom saber que se está em boas mãos. O Sistema combinado de travagem (CBS) da Honda liga os travões dianteiros e traseiros. Por isso, mesmo que seja um principiante e as condições tenham mudado, os travões CBS da Vision 50 permitem-lhe travar com segurança.
TECNOLOGIA FIÁVEL
Fabricamos scooters há mais de 60 anos e a Vision 50 é um exemplo importante desta herança de que nos orgulhamos.
A vasta experiência da Honda em termos da tecnologia de quatro tempos foi utilizada para conceber um motor monocilíndrico de 50 cc, que proporciona elevada eficiência e desempenho com um mínimo de emissões nocivas.
Fácil arranque. Rápida.
Rode a chave, prima o botão de arranque e solte a chama que há em si.
Agora está no seu próprio transporte, e é bastante económico e fiável. A roda dianteira de 16 polegadas proporciona maior qualidade de condução em superfícies difíceis, em especial nas ruas de paralelo que se encontram em tantas cidades portuguesas. Além da maior estabilidade, a roda de 16" também confere à scooter a sensação de ser maior do que uma 50 cc. O que é que o impede agora?
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Versão com 110cc
Fiável, acessível e cheia de estilo.
A Honda Vision oferece as intemporais qualidades de funcionalidade, fiabilidade e economia, juntamente com soluções avançadas como a injeção de combustível e o sistema combinado de travagem (CBS) da Honda. É a forma mais inteligente de escapar ao trânsito e desfrutar da sua cidade.
VIDA URBANA
Uma máquina que conjuga custos reduzidos com qualidade elevada.
Com um motor de 110 cc a quatro tempos que oferece excelente desempenho aliado à fantástica economia de combustível, a Vision está pronta para tudo. Quer seja para ir para a universidade ou para ir até ao café para estar com os amigos. Mas sentido prático significa mais do que apenas um arranque elétrico ou boa economia de combustível e, por isso, a Vision também inclui um amplo espaço de armazenamento debaixo do banco, um painel de instrumentos avançado e fácil de utilizar e, mais importante, ergonomia que torna esta moto confortável para o condutor e passageiro.
LINHAS ELEGANTES
As dimensões compactas da Vision permitem acomodar confortavelmente duas pessoas e ainda deixam bastante espaço para arrumação.
Com um chassis leve, fácil de manobrar e muito ágil, e jantes em liga leve, é ideal para deslocações sem esforço na cidade. Ateste o depósito e poderá conduzir descansado durante aproximadamente 290 quilómetros. Com um intervalo de 4000 quilómetros entre revisões, a Vision não só é económica em termos de consumo como também nos custos de manutenção.
Ficha Técnica (50cc):
DIÂMETRO X CURSO (mm): 38,8 x 44 mm
ALIMENTAÇÃO: PGM-FI Injecção electrónica de combustível
TAXA DE COMPRESSÃO: 10:1
CILINDRADA (cm3): 49
TIPO DE MOTOR: Mono-cilíndrico a 4 tempos, 2 válvulas, OHC arrefecido a ar
IGNIÇÃO: Eléctrica totalmente transistorizada
POTÊNCIA MÁXIMA: 3,4 cv (2,5 kW)/7.000 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO: 3,5 N•m/6.750 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE: Eléctrico
TRAVÕES FRENTE: Disco de 220 mm com Sistema Combinado de Travagem
TRAVÕES RECTAGUARDA: Tambor de 130 mm com Sistema Combinado de Travagem
SUSPENSÃO - FRENTE: Forquilha telescópica com amortecimento hidráulico
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA: Unidade de braço oscilante
RODA - TAMANHO - FRENTE: 16M/C x MT1,85
PNEUS - FRENTE: 80/90 16
PNEUS - RECTAGUARDA: 90/90 14
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA: 14M/C x MT1,85
RODA - TIPO - FRENTE: Alumínio fundido
RODA - TIPO - RECTAGUARDA: Alumínio fundido
BATERIA: 12 V/11 AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO: 27°
DIMENSÕES (mm): 1.882 x 670 x 1.117 mm
QUADRO: Mono berço em tubos de aço
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros): 5,5 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: 1,92L/100km
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm): 144 mm
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg): 100 kg (Fr.: 40 kg; Tr.: 60 kg)
ALTURA DO ASSENTO (mm): 785 mm
TRAIL (mm): 110 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm): 1.284 mm
EMBRAIAGEM: Automática, centrifuga, tipo seca
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO: V-Matic
TRANSMISSÃO FINAL: Correia
Ficha Técnica (110cc):
DIÂMETRO X CURSO (mm): 50 x 55 mm
ALIMENTAÇÃO: PGM-FI Injecção electrónica de combustível
TAXA DE COMPRESSÃO: 9,5:1
CILINDRADA (cm3): 108
TIPO DE MOTOR: Mono-cilíndrico a 4 tempos, 2 válvulas, OHC arrefecido a ar
IGNIÇÃO: Eléctrica totalmente transistorizada
POTÊNCIA MÁXIMA: 8,4 cv (6,2 kW)/8.000 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO: 8,7 N•m/6.000 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE: Eléctrico
BATERIA: 12 V/11 AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO: 26,5°
DIMENSÕES (mm): 1.845 x 670 x 1.090 mm
QUADRO: Mono berço em tubos de aço de secção redonda
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros): 5,5 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: 1,92L/100km
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm): 120 mm
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg): 102 kg (Fr.: 41 kg; Tr.: 61 kg)
ALTURA DO ASSENTO (mm): 760 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm): 1.255 mm
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA (kg): 165 kg
EMBRAIAGEM: Automática, centrifuga, tipo seca
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO: V-Matic
TRANSMISSÃO FINAL: Correia
Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.honda.pt/
Imagens obtidas em: http://www.lusomotores.com; http://www.eumoppenomc.se; http://www.scootsw2w.org.uk