A história (em vídeo) que levou ao aparecimento da BMW GS Enduro
Este vídeo não começa propriamente com a GS, mas cria os pontos de ligação anteriores e que levaram ao aparecimento da mesma.
Conta a história desde o início...desde o fabrico de motores de aviões de combate antes da I Guerra Mundial, os tempos de guerra que deram muita fama aos motores BMW, passando por um período de alguma indefinição após guerra ditado pelo Tratado de Versalhes....até à decisão no aproveitar o conhecimento dos engenheiros no fabrico de (entre outras coisas) motociclos. :)
Ora com a II Guerra Mundial, a BMW ganha nova importância, ao criar motos de grande durabilidade e capacidade de transporte, criando de alguma forma as bases mecânicas para a existência bem mais tarde das GS....fosse ele o motor boxer que permitia uma dissipação de calor melhor que a concorrência, ou o veio de transmissão que apareceu na R32.
No rescaldo da II Guerra Mundial, com a fábrica parcialmente destruída e com fuga de muitos dos seus engenhieiros, sem contar com um certo "embargo" ditado pelos EUA, a marca passou uma fase complicada e que a levou a começar praticamente do zero.
Mas fruto de uma enorme capacidade de liderança e trabalho, a marca regressou e colocou novamente modelos no mercado, desta feita deixando de lado os side-cars, tão apreciados no sector militar.
As R50, R60 e R75 foram os motociclos que deram nova vida à marca, capatando mesmo vendas em solo norte-americano.
Mas com o passar dos anos e havendo fabricantes como a Yamaha e a Honda, numa constante demonstração das capacidades dos seus motociclos, a BMW fez o que sabia com a melhor tecnologia que tinha ao dispor...criando no início dos anos 80' aquela que marcou a diferença e de alguma forma colocou a concorrência em sentido: a R80 G/S.
Por certo aqui no fórum já terão lido a designação Gelände/Straße...e o seu significado, sendo que a ligação às GS mantém-se até aos dias de hoje, pois significa em Alemão: off-road/estrada.
Ou seja, a marca criou há mais de 30 anos um produto que marcou de tal forma a sua presença na história do motociclismo, que se mantém nos dias de hoje com enorme fôlego comercial.
Mas não foram somente as características do próprio produto a ditar o seu sucesso, mas sim a ousadia (certeira) na inscrição em provas desportivas de unidades devidamente preparadas, dando-lhe as vitórias e o cimentar de um respeito que não mais foi esquecido e se transformou em vendas em todo o Mundo.
Falo concretamente nas difíceis provas do Paris-Dakar e que mostraram uma invejável capacidade Enduro das unidades colocadas em prova pela BMW.
Mais importante do que este singelo resumo, é sim importante ver o vídeo e perceber mesmo a capacidade Enduro na história de um modelo multifacetado como o é actualmente a conhecida R1200GS.