Como funciona afinal o Cornering ABS da KTM? (Vídeo)
(http://www.mundomotero.com/wp-content/uploads/2017/09/control-traccion-motos-ktm.jpg)
No presente e passados já cerca de 30 anos desde o aparecimento do sistema anti-bloqueio de travagem (ABS) num motociclo, que as coisas têm vindo a sofrer evoluções de vária ordem, tornando-se cada vez melhor, mais eficaz e inclusivamente até os existem aptos a diferentes tipos de terreno e mesmo passíveis de serem ligados ou desligados com o premir de um botão.
Aquela que foi a 1ª geração do agora quase vulgar ABS e cujo aparecimento se deu em 1988 na K100LT, possivelmente manterá o mesmo princípio actualmente, mas o sector do motociclismo tem vindo a mostrar novidades no campo da travagem.
E aquele de que vos quero dar conhecimento (ainda que imagino já tenham pelo menos ouvido falar, pois não é de agora), é o sistema de travagem ABS em curva da KTM - cornering ABS - o qual conjuga a eficácia dos sensores do ABS com o sistema de controlo de estabilidade designado pela marca por MSC (Motorcycle Stability Control)...
O resultado disto torna-se evidente nesta demonstração: