Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Honda => Tópico iniciado por: marb em Fevereiro 04, 2018, 13:41:03, 13:41
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Para 2018 a Integra recebe importantes melhorias:
- 21 litos de espaço para capacete integral
- Novo LCD personalizável
- Controlo de tração com vários níveis
- Depósito maior
Entre outras melhorias. Mais informações:
https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/118736/2018-honda-integra (https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/118736/2018-honda-integra)
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Falta:
1) Segundo disco à frente
2) Correia de transmissão dentada em vez da corrente de bicicleta que tem.
3) Forqueta USD.
Só depois disso é que começa a competir com a T. E daí talvez não.
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Boas,
é desta 2018 que eu vou acabar por trocar
falta o dinheiro e saber as cores tb
já não falta tudo.....
Lá diz o velho ditado; equipa que joga bem não se mexe !!!
:bandeiraportugal:
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Falta:
1) Segundo disco à frente
2) Correia de transmissão dentada em vez da corrente de bicicleta que tem.
3) Forqueta USD.
Só depois disso é que começa a competir com a T. E daí talvez não.
Não pelo preço que é vendida, seria facilmente 1500 a 2000€ a mais...
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Falta:
1) Segundo disco à frente
Porque?
2) Correia de transmissão dentada em vez da corrente de bicicleta que tem.
Discordo!
Simplesmente deveria estar equipada com a corrente 525.
3) Forqueta USD.
Forquilha telescópica convencional com barras de 41mm Showa Dual Bending Valves com um curso de 120mm.
(Alteração feita desde 2016)
Só depois disso é que começa a competir com a T. E daí talvez não.
Competir com quem? :D
A única coisa que falta: (plumão) são os 20 CV que fugiram do motor 750cc.
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Boas,
é desta 2018 que eu vou acabar por trocar
falta o dinheiro e saber as cores tb
já não falta tudo.....
Lá diz o velho ditado; equipa que joga bem não se mexe !!!
:bandeiraportugal:
Não seja por isso, aqui estão as cores:
Vermelha, Preta e Cinza
- Candy Chromosphere Red
- Matt Gunpowder Black Metallic
- Matt Alpha Silver Metallic (Special Edition)
- Matte Majestic Silver Metallic (Special Edition)
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Não sabia que só tinha um discozito na frente....
Há que poupar nalgum lado.
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Falta:
1) Segundo disco à frente
2) Correia de transmissão dentada em vez da corrente de bicicleta que tem.
3) Forqueta USD.
Só depois disso é que começa a competir com a T. E daí talvez não.
Em relação à suspensão parece-me que terá Showa invertida! Quanto à correia, prefiro a corrente, embora à semelhança do que acontecia com a Deauville, o ideal seria um cardan.
O segundo disco sim, seria muito importante, era uma das coisas que menos gostava nela era a capacidade de travagem! Primeiro porque já atinge alguma velocidade (180-190) e depois por causa do peso, mais de 230 kg's.
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Boas,
é desta 2018 que eu vou acabar por trocar
falta o dinheiro e saber as cores tb
já não falta tudo.....
Lá diz o velho ditado; equipa que joga bem não se mexe !!!
:bandeiraportugal:
Não seja por isso, aqui estão as cores:
Vermelha, Preta e Cinza
- Candy Chromosphere Red
- Matt Gunpowder Black Metallic
- Matt Alpha Silver Metallic (Special Edition)
- Matte Majestic Silver Metallic (Special Edition)
eu já tinha lido as cores
mas não há nada como ver ao vivo
:bandeiraportugal:
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Falta:
1) Segundo disco à frente
2) Correia de transmissão dentada em vez da corrente de bicicleta que tem.
3) Forqueta USD.
Só depois disso é que começa a competir com a T. E daí talvez não.
Em relação à suspensão parece-me que terá Showa invertida! Quanto à correia, prefiro a corrente, embora à semelhança do que acontecia com a Deauville, o ideal seria um cardan.
O segundo disco sim, seria muito importante, era uma das coisas que menos gostava nela era a capacidade de travagem! Primeiro porque já atinge alguma velocidade (180-190) e depois por causa do peso, mais de 230 kg's.
Não, nas imagens aparece com uma forquilha normal...
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Pois, que é Showa não há dúvida, se é invertida não sei.
- 41mm Showa Dual Bending Valve front fork
- Pro-Link monoshock with spring preload adjustment
O amortecedor traseiro permite ajuste em pré-carga (penso que até agora não era possível, corrija-me se estiver enganado, pelo menos a minha de 2014 não tinha)
E tenho a referir também o aumento de rotações para 7500 rpm que conferirá um maior nervosismo ao motor, embora com a mesma potência e binário.
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A Showa tem um protocolo com a Honda.
Na minha também diz Showa e penso que diz em todas.
Pois, que é Showa não há dúvida, se é invertida não sei.
- 41mm Showa Dual Bending Valve front fork
- Pro-Link monoshock with spring preload adjustment
O amortecedor traseiro permite ajuste em pré-carga (penso que até agora não era possível, corrija-me se estiver enganado, pelo menos a minha de 2014 não tinha)
E tenho a referir também o aumento de rotações para 7500 rpm que conferirá um maior nervosismo ao motor, embora com a mesma potência e binário.
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A Honda é detentora de 1/3 da Showa, pouco mais de 1/3 da Nissin e 2/3 da Keihin.
Daí por norma usar equipamento destes fornecedores.
O que não significa que exista "exclusividade".
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Já está à venda o modelo 2018, com espaço debaixo do banco, etc.
Preço é 9550€+despesas:
https://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/integra/#/ (https://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/integra/#/)
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Já está à venda o modelo 2018, com espaço debaixo do banco, etc.
Preço é 9550€+despesas:
https://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/integra/#/ (https://motorcycleconfigurator.honda.pt/bikes/integra/#/)
Boas,
pois chegam hoje á Honda do concessionário do Jardim Constantino, a Integra e a Forza 300
estava planeado eu ir fazer um teste drive ás duas, mas acabei por hoje não ter tempo para o fazer, farei brevemente
parece-me que afinal não cabe nenhum capacete debaixo do banco tirando um JET, ou seja ficou precisamente igual á existente que é pena, mas continua a ser a melhor moto do mundo entre despesa de manutenção, consumos e beneficios.
Uma das novidades é, pastilhas de material sinterizado
:convivio:
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parece-me que afinal não cabe nenhum capacete debaixo do banco tirando um JET, ou seja ficou precisamente igual á existente que é pena,
Não é o que alguns sites dizem.
Dizem que com os actuais 21 litros já cabe um capacete integral.
Uma das novidades é, pastilhas de material sinterizado
Não é novidade. O modelo de 2016 já as tinha.
Até cheguei a ver que o modelo de 2014 (o teu) também tinha mas não posso garantir.
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parece-me que afinal não cabe nenhum capacete debaixo do banco tirando um JET, ou seja ficou precisamente igual á existente que é pena,
Não é o que alguns sites dizem.
Dizem que com os actuais 21 litros já cabe um capacete integral.
Uma das novidades é, pastilhas de material sinterizado
Não é novidade. O modelo de 2016 já as tinha.
Até cheguei a ver que o modelo de 2014 (o teu) também tinha mas não posso garantir.
Bom...
o Arsénio (vendedor) na sexta feira disse-me que é precisamente igual minha, não cabe o capacete integral só um JET :pensador:
Comprei pastilhas de origem para trás em Agosto de 2017 precisamente na Honda Santogal alfragide e não eram sinterizadas, pelos vistos só equipam os novos modelos de 2016 para a frente
:convivio:
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parece-me que afinal não cabe nenhum capacete debaixo do banco tirando um JET, ou seja ficou precisamente igual á existente que é pena,
Não é o que alguns sites dizem.
Dizem que com os actuais 21 litros já cabe um capacete integral.
Uma das novidades é, pastilhas de material sinterizado
Não é novidade. O modelo de 2016 já as tinha.
Até cheguei a ver que o modelo de 2014 (o teu) também tinha mas não posso garantir.
Bom...
o Arsénio (vendedor) na sexta feira disse-me que é precisamente igual minha, não cabe o capacete integral só um JET :pensador:
Comprei pastilhas de origem para trás em Agosto de 2017 precisamente na Honda Santogal alfragide e não eram sinterizadas, pelos vistos só equipam os novos modelos de 2016 para a frente
:convivio:
O Arsénio ainda vende motos Honda?
Já em 2014 a mim não me quis vender uma Integra...
Sim, as sinterizadas são apenas à frente.
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parece-me que afinal não cabe nenhum capacete debaixo do banco tirando um JET, ou seja ficou precisamente igual á existente que é pena,
Não é o que alguns sites dizem.
Dizem que com os actuais 21 litros já cabe um capacete integral.
Uma das novidades é, pastilhas de material sinterizado
Não é novidade. O modelo de 2016 já as tinha.
Até cheguei a ver que o modelo de 2014 (o teu) também tinha mas não posso garantir.
Bom...
o Arsénio (vendedor) na sexta feira disse-me que é precisamente igual minha, não cabe o capacete integral só um JET :pensador:
Comprei pastilhas de origem para trás em Agosto de 2017 precisamente na Honda Santogal alfragide e não eram sinterizadas, pelos vistos só equipam os novos modelos de 2016 para a frente
:convivio:
O Arsénio ainda vende motos Honda?
Já em 2014 a mim não me quis vender uma Integra...
Sim, as sinterizadas são apenas à frente.
Sim
o Arsénio agora está no novo Stand do Jardim Constantino, ele sempre vendeu Honda, acho eu.....
:convivio:
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Isto e fake? Ou é protótipo?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181101/f172112d4a3045b641e05e5f7ed09cc5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181101/7a6e0eaa00432cadcfdc8a28db3dacc6.jpg)
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Viva,
Não me parece que se ja uma integra... secalhar uma intmax lol
Isto e fake? Ou é protótipo?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181101/f172112d4a3045b641e05e5f7ed09cc5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181101/7a6e0eaa00432cadcfdc8a28db3dacc6.jpg)
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