Clube Português Motociclismo
GERAL => Equipamentos e Acessórios de Motociclismo => Tópico iniciado por: riak em Fevereiro 12, 2018, 13:40:39, 13:40
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Maltinha,
Tenho atualmente na minha VStrom DL650 XT 2016 um conjunto Trekker Outback Black (laterais de 37 e 48 + top-case de 42).
Queria aumentar o tamanho da top-case, visto que ando maioritariamente apenas com a top-case montada e não dá para meter o capacete e o casaco ao mesmo tempo.
Pensei nas seguintes opções:
- Manter o conjunto trekker, e aumentar a top-case para o "baú" de 58L, mas tenho receio que a mala seja grande demais e que seja problemática para conduzir em autoestrada a 150-160km/h. Um grande inconveniente é que as laterais não facilitam a arrumação da bagagem, pois abrem para cima e não podem ser usadas como malas de viagem. Também não sei se as laterais conseguem abrir com a de 58L.
- Mudar para SHAD e colocar o conjunto de SH48 + 2 x SH36 - Este conjunto fica muito porreiro nas VStrom, apesar de não parecer tão "rugged". Em contrapartida parece-me dar-se melhor a velocidades mais altas devido ao aerodinamismo das malas. A desvantagem é que fica ligeiramente assimétrico (não muito). Também teria que mudar o sistema de encaixe para shad...
Alguém aqui tem experiência com estes kits e possa dar a sua opinião?
Obrigado
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Boas ...
Eu gosto deste conjunto de malas da SHAD SH35 e top case SHAD SH59X pelo seu acabamento em alumínio ,como no video ...
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Maltinha,
Tenho atualmente na minha VStrom DL650 XT 2016 um conjunto Trekker Outback Black (laterais de 37 e 48 + top-case de 42).
Queria aumentar o tamanho da top-case, visto que ando maioritariamente apenas com a top-case montada e não dá para meter o capacete e o casaco ao mesmo tempo.
Pensei nas seguintes opções:
- Manter o conjunto trekker, e aumentar a top-case para o "baú" de 58L, mas tenho receio que a mala seja grande demais e que seja problemática para conduzir em autoestrada a 150-160km/h. Um grande inconveniente é que as laterais não facilitam a arrumação da bagagem, pois abrem para cima e não podem ser usadas como malas de viagem. Também não sei se as laterais conseguem abrir com a de 58L.
- Mudar para SHAD e colocar o conjunto de SH48 + 2 x SH36 - Este conjunto fica muito porreiro nas VStrom, apesar de não parecer tão "rugged". Em contrapartida parece-me dar-se melhor a velocidades mais altas devido ao aerodinamismo das malas. A desvantagem é que fica ligeiramente assimétrico (não muito). Também teria que mudar o sistema de encaixe para shad...
Alguém aqui tem experiência com estes kits e possa dar a sua opinião?
Obrigado
Boas. Tenho na minha vstrom a top case da givi v47 e as laterais v35. Ficaram porreiras e permitem um volume razoável de carga, não sendo muito diferente das shad que referiste. Consigo meter na top case um capacete integral e um blusão (com jeitinho). Talvez tivesses vantagem nesta opção por não teres de mudar o sistema de fixação (acho eu).
Abraço
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Maltinha,
Tenho atualmente na minha VStrom DL650 XT 2016 um conjunto Trekker Outback Black (laterais de 37 e 48 + top-case de 42).
Queria aumentar o tamanho da top-case, visto que ando maioritariamente apenas com a top-case montada e não dá para meter o capacete e o casaco ao mesmo tempo.
Pensei nas seguintes opções:
- Manter o conjunto trekker, e aumentar a top-case para o "baú" de 58L, mas tenho receio que a mala seja grande demais e que seja problemática para conduzir em autoestrada a 150-160km/h. Um grande inconveniente é que as laterais não facilitam a arrumação da bagagem, pois abrem para cima e não podem ser usadas como malas de viagem. Também não sei se as laterais conseguem abrir com a de 58L.
- Mudar para SHAD e colocar o conjunto de SH48 + 2 x SH36 - Este conjunto fica muito porreiro nas VStrom, apesar de não parecer tão "rugged". Em contrapartida parece-me dar-se melhor a velocidades mais altas devido ao aerodinamismo das malas. A desvantagem é que fica ligeiramente assimétrico (não muito). Também teria que mudar o sistema de encaixe para shad...
Alguém aqui tem experiência com estes kits e possa dar a sua opinião?
Obrigado
E porque não ir para a gama Trekker, a top-case trkn52 e juntares as trkn33 e trkn46. Eu tenho a 52 como top-case na minha CB500X e não notei diferença em andamento em relaçao à V47 que tinha antes!
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Maltinha,
Tenho atualmente na minha VStrom DL650 XT 2016 um conjunto Trekker Outback Black (laterais de 37 e 48 + top-case de 42).
Queria aumentar o tamanho da top-case, visto que ando maioritariamente apenas com a top-case montada e não dá para meter o capacete e o casaco ao mesmo tempo.
Pensei nas seguintes opções:
- Manter o conjunto trekker, e aumentar a top-case para o "baú" de 58L, mas tenho receio que a mala seja grande demais e que seja problemática para conduzir em autoestrada a 150-160km/h. Um grande inconveniente é que as laterais não facilitam a arrumação da bagagem, pois abrem para cima e não podem ser usadas como malas de viagem. Também não sei se as laterais conseguem abrir com a de 58L.
- Mudar para SHAD e colocar o conjunto de SH48 + 2 x SH36 - Este conjunto fica muito porreiro nas VStrom, apesar de não parecer tão "rugged". Em contrapartida parece-me dar-se melhor a velocidades mais altas devido ao aerodinamismo das malas. A desvantagem é que fica ligeiramente assimétrico (não muito). Também teria que mudar o sistema de encaixe para shad...
Alguém aqui tem experiência com estes kits e possa dar a sua opinião?
Obrigado
Boas. Tenho na minha vstrom a top case da givi v47 e as laterais v35. Ficaram porreiras e permitem um volume razoável de carga, não sendo muito diferente das shad que referiste. Consigo meter na top case um capacete integral e um blusão (com jeitinho). Talvez tivesses vantagem nesta opção por não teres de mudar o sistema de fixação (acho eu).
Abraço
Teria que mudar na mesma o sistema de fixação das malas laterais. O sistema da Trekker Outback é especifico só para aquele tipo de malas...
Podia apenas mudar a top-case para uma V47 por exemplo...
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Maltinha,
Tenho atualmente na minha VStrom DL650 XT 2016 um conjunto Trekker Outback Black (laterais de 37 e 48 + top-case de 42).
Queria aumentar o tamanho da top-case, visto que ando maioritariamente apenas com a top-case montada e não dá para meter o capacete e o casaco ao mesmo tempo.
Pensei nas seguintes opções:
- Manter o conjunto trekker, e aumentar a top-case para o "baú" de 58L, mas tenho receio que a mala seja grande demais e que seja problemática para conduzir em autoestrada a 150-160km/h. Um grande inconveniente é que as laterais não facilitam a arrumação da bagagem, pois abrem para cima e não podem ser usadas como malas de viagem. Também não sei se as laterais conseguem abrir com a de 58L.
- Mudar para SHAD e colocar o conjunto de SH48 + 2 x SH36 - Este conjunto fica muito porreiro nas VStrom, apesar de não parecer tão "rugged". Em contrapartida parece-me dar-se melhor a velocidades mais altas devido ao aerodinamismo das malas. A desvantagem é que fica ligeiramente assimétrico (não muito). Também teria que mudar o sistema de encaixe para shad...
Alguém aqui tem experiência com estes kits e possa dar a sua opinião?
Obrigado
E porque não ir para a gama Trekker, a top-case trkn52 e juntares as trkn33 e trkn46. Eu tenho a 52 como top-case na minha CB500X e não notei diferença em andamento em relaçao à V47 que tinha antes!
Não desgosto da ideia. As malas são porreiras e até dão para fazer de malas de viagem...
É uma opção a considerar...
Por acaso não tens ai umas fotos com elas montadas para ver? :)
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Não desgosto da ideia. As malas são porreiras e até dão para fazer de malas de viagem...
É uma opção a considerar...
Por acaso não tens ai umas fotos com elas montadas para ver? :)
Eu só tenho a top-case. De qualquer forma terias também a possibilidade das malas laterias tanto abrirem por cima como de lado!
Aqui tens algumas fotos:
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1871.msg36347#msg36347 (http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1871.msg36347#msg36347)
No Standvirtual está uma VStorm com essas malas:
(https://carspt-images.akamaized.net/images_carspt/52745415_11_1080x720_rev001.jpg)
https://www.standvirtual.com/anuncio/suzuki-dl-1000-abs-v-strom-givi-trekker-equipment-ID8JwP3K.html (https://www.standvirtual.com/anuncio/suzuki-dl-1000-abs-v-strom-givi-trekker-equipment-ID8JwP3K.html)
Mas como te disse, eu compraria a TRK52 (penso que não destoa das Outback).
Tens também o simulador da Givi onde podes ver as Outback combinadas com a Trekker 52 ou o conjunto das trekker (52+46/33).
https://configuratore.givi.it/configura.php?id=21 (https://configuratore.givi.it/configura.php?id=21)
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Thanks! Já da para ter uma ideia...
No entanto esta vstrom é mais recente que a minha, pos tem o escape mais abaixo, o que faz com que não interfira com as malas. Ao contrário da minha, que tem o escape mais elevado, pelo que a escolha da mala tem um certo impacto na estética.
De qualquer forma já decidi que vou manter as Outback.
A questão está mesmo na top-case: TRK52, GIVI V47 ou a Outback 58L...
- A outback 58L fica bem certamente...mas ainda são umas 450€ com o encosto de costas para a companheira (obrigatório!).
- A TRK52 custa cerca de 300€ com o encosto, tem 600mm de largura e até chega a ser mais larga que a Outback 58L, por causa disso, estou preocupado que interfira com a abertura das Outback laterais (abrem para cima)
- A V47 também está em cima da mesa, não estou preocupado com o facto de destoar, pois eu não ando com as outback montadas... Tem o melhor preço: cerca de 200€ com o encosto.. Tem 590mm de largura o que também me deixa na dúvida se interfere ou não com a abertura das outback.
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Se me permites, podes poupar uns €€€€, pois as malas estão em promoção na Ubricarmotos:
https://www.ubricarmotos.com/27-maletas-de-moto?tipo-de-maleta=traseras (https://www.ubricarmotos.com/27-maletas-de-moto?tipo-de-maleta=traseras)
Também na Motocard, embora um pouco mais caro, embora tenhas um desconto extra de 5% até amanhã, o que as tora mais baratas:
https://www.motocard.com/maletas/givi-trekker_outback_58_monokey_.aspx (https://www.motocard.com/maletas/givi-trekker_outback_58_monokey_.aspx)
Já comprei várias coisas em ambas as lojas!
Na Motoblouz tens um desconto extra de 10% (para 1 produto e 15% para 2 produtos)
https://www.motoblouz.es/top-case-givi-trekker-outback-58-l-65135-v.html (https://www.motoblouz.es/top-case-givi-trekker-outback-58-l-65135-v.html)
Quanto à Outback, ela tem 56 cm e é uma questão de medires!
Boa escolha
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Thanks, já conhecia alguns desses sites.
Até agora tenho-me orientado pelo Motorraiz, que supostamente, têm garantia do melhor preço...
Essas trekkers têm preços porreiros, mas quando mudas para a Black (que é a que preciso) os preços aumentam consideravelmente...