Clube Português Motociclismo
GERAL => Quadro dedicado à mecânica no geral => Pneus para Motos => Tópico iniciado por: Moto2cool em Abril 29, 2018, 19:03:41, 19:03
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"Tires – they’re quite possibly the single most important part of any motorcycle, regardless of the type of riding discipline. They’re the one thing – okay, two things – that you ideally ever want coming into contact with the ground while riding a motorcycle (knee and elbow dragging don’t count). Speaking of contact, you only get but a couple square inches of rubber per tire ever touching the ground at any given moment, and on top of that, your tires have to contend with an ever-changing multitude of forces and conditions all while fighting for traction, so you definitely want to choose a tire that’s going to suit your riding style and needs as closely as possible.
The sport touring tire segment is an interesting one, because the goal is to blend supersport corner-carving grip and performance with mile-munching cruiser type wear and longevity – two opposite sides of the spectrum. Sport touring bikes like the KTM 1290 Super Duke GT and Kawasaki H2 SX (and many others) deliver horsepower numbers well north of 150 that can decimate the life of a tire. Additionally, tire life is obviously also heavily dependent on how hard you twist the throttle, and how often. So this begs the question: How much cornering grip are you willing to sacrifice in favor of a long lasting tire you won’t have to change each season, and how often will you be tilting the horizon vs. riding in a straight line?
Fortunately, tire technology is advancing each year and manufacturers like the eight listed below have offerings that compromise very little side grip and performance in favor of centerline longevity.
(...) Continua no site: http://www.motorcycle.com/features/sport-touring-tire-buyers-guide-2.html
Análise, com links para review de:
Avon Spirit ST
Bridgestone Battlax T31
Continental ContiRoadAttack 3
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Metzeler Roadtec 01
Michelin Road 5
Pirelli Angel GT
Shinko 016 Verge 2X
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No seguimento deste antigo tópico e desconhecendo qual o jornal inglês de motociclismo que publicou um recente teste, partilho as páginas do respectivo jornal e teste a pneus de sport-touring:
(https://i.postimg.cc/P5ytLc69/117315152-10223652903693530-392173485633444010-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Z5bmhHTc/117412536-10223652903933536-3892407135491531389-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/7Lcr0ySs/117526550-10223652904133541-8428805414279894784-n.jpg)
Já tinha algures mencionado algures um outro teste que apontava os Metzeler Roadtec 01 SE como os melhores pneus Sport-Touring...
Pena que quem partilhou as páginas do respectivo jornal não verificou que o texto não tenha ficado visível....
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Esse teste é da MCN. :nice:
Tratou-se do MCN 2020 Sport Touring Tyre Test.
Julgo que eles fazem isso de ano para ano.
Existem alguns vídeos que depois eles colocam no YT e são interessantes. :nice:
Este por exemplo é de 2016 e com indicação de vários pneus que estão actualmente em comercialização, da Dunlop, Michelin, Bridgestone, etc.
E dão depois uma pontuação a cada um, com o lugar em que ficaram no teste.
Neste caso por acaso ganhou o Metzler Roadtec 01.
E com uma excelente pontuação, diga-se.
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Tenho usado o Metzeler Roadtec 01 SE seguindo o pressuposto de que seria o pneu touring mais desportivo de todos.
É excelente. Não estou a ver como alguém possa precisar de mais grip em estrada do que aquele que o 01SE oferece.
Aquece bastante rápido e é muito consistente no seu comportamento. Talvez não seja o pneu touring que dura mais mas para uma moto leve e/ou desportiva oferece um compromisso muito bom
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Tenho usado o Metzeler Roadtec 01 SE seguindo o pressuposto de que seria o pneu touring mais desportivo de todos.
É excelente. Não estou a ver como alguém possa precisar de mais grip em estrada do que aquele que o 01SE oferece.
Aquece bastante rápido e é muito consistente no seu comportamento. Talvez não seja o pneu touring que dura mais mas para uma moto leve e/ou desportiva oferece um compromisso muito bom
É o conjunto que estou agora a usar e é efetivamente excelente, a par com os Pirelli Angel GT 2.