Enviado por: Velasquez em Junho 14, 2018, 10:37:48, 10:37
Aqui fica o site do importador e referências das máquinas.
https://www.globalbajaj.com/portugal/portugues/
Ps: a 125 deles está a um preço bomba.
Enviado por: 2low em Junho 14, 2018, 10:57:01, 10:57
Os Indianos estão a dar cartas onde se metem: Jaguar, Royal Enfield, LML
Já há relatos de estarem em vias de adquirir marcas como Alfa Romeo, Maserati e Ducati
Uma coisa é certa: preços bombásticos e com fiabilidade, coisa praticamente impossível nas marcas chinocas...
Vejo essa nova marca com bom agrado e cheira a sucesso.
Obrigado pela partilha.
Quanto à Bajaj, vejo apenas uma morada em Leiria...
Ate gostava de experimentar uma moto com cheiro a caril e cardamomo... mais precisamente a Pulsar RS200...
Enviado por: Sapiens21 em Junho 14, 2018, 13:19:42, 13:19
http://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3828.0
Haverá cada vez mais marcas a entrar no mercado Europeu.
Algumas motos desta marca são bem fixes.
Olhem para esta Bajaj Pulsar 200NS que vendem por lá...e agora por cá. ;)
(https://bd.gaadicdn.com/processedimages/bajaj/bajaj-pulsar-200-ns/640X309/pulsar-200-ns-abs_red_hot.jpg)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Junho 14, 2018, 14:27:00, 14:27
No que toca a inovação vejam este motor de três velas monocilindrico, se é fiável ou não está para provar mas as motas destes senhores são submetidas a rigores difíceis de imaginar, basta uma volta pelo youtube para depressa perceber os trabalhos exigentes a que são submetidas diariamente ao longo de muitos anos.
Por mim têm o benefício da dúvida já que nem todos podem ter motas Niponicas pelo menos agora as motas estão acessíveis a um número significativamente maior de pessoas e nós motociclistas só temos a ganhar com isso.
Boas curvas pessoal.
Enviado por: carlos-kb em Junho 14, 2018, 14:33:06, 14:33
Ainda que o titulo de "maior construtor indiano de duas rodas" seja atribuído à Hero ... e não à Bajaj.
Enviado por: carlos-kb em Junho 14, 2018, 15:07:43, 15:07
Interessante...
Portanto além de venderem muito, por lá é das coisas que mais vende...pequenos tanques...;)
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bajaj_Pulsar
Não levem a mal mas achei engraçado que até na China fazem cópias das Pulsar (Bajaj) :D
(https://preview.ibb.co/k4ycsy/Screenshot_20180614_144812.png) (https://ibb.co/i8DACy)
delete prezi account (https://deleteacc.com/prezi)
Só o facto da Bajaj ter "conseguido" comprar metade da KTM, revela o poderio económico que este fabricante indiano de pequenas motos, tem. É que com a compra da KTM veio ainda incluída no "pacote" a Husqvarna, alienada pela BMW à KTM, pelas mãos de Stefan Pierer.
Aliás.... são já vários os modelos da KTM a saírem da fábrica indiana de Pune.
Enviado por: 2low em Setembro 12, 2018, 10:31:25, 10:31
1790€ por uma 125? Bem... isso é preço para rebentar com as benellis e keeways... feedback da mota, há?
Seria o preço normal actualmente da maioria das chinocas se os preços não estivessem completamente e altamente especulados!
(e seria possível eles manterem esses preços e ainda ganharem dinheiro) [não sei como não existe legislação que impeça estes preços…]
Lá para 2011/2012 compravas chinocas mesmo com 1000€ (a Norauto vendia coisas dessas desde 600€ a 850€)
Uma Keeway Superlight acho que começava precisamente a rondar os 1500€
Uma SymWolf125 recordo-me de andar a rondar os 1650€ e ainda em 2013/2014
A Daelim Roadwin 125FI era pouco mais cara, a rondar os 1800€
Em 2011/2012 a CBR125 com desconto ficava a rondar os 3400€
A YZF-R125 era uns 3700€
A Duke125 quando apareceu já andava nos 3800€
Mas para voltar às mais baratas… porque achas a Sym Fiddle teve sucesso? era por ser cara? :lolol:
nota: cara foi a Megelli, em Novembro 2010 foi 3200€ com registo e matricula.
Enviado por: mneves em Setembro 12, 2018, 12:31:10, 12:31
Tenho que admitir que não sou fã do canal, mas ao mesmo tempo agradeço ao Spitfire o facto de ter tomado a iniciativa e ter feito este vídeo. Bom vídeo!
(PS: embraiagem deslizante é a tecnologia para não deixar bloquear a roda em reduções de caixa repentinas...)
Lanço o repto ao Marco para experimentar esta e a NS200.
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 12, 2018, 12:39:33, 12:39
Deixo aqui este excerto numa notícia de cá:
"A Bajaj tem ainda um histórico de parcerias com outras marcas, como por exemplo a Kawasaki, com a qual tem uma aliança estratégica de mais 30 anos, e também com a Triumph para a qual irá produzir motos de cilindrada baixa e média e também com a KTM da qual detém actualmente 48% da posição acionista , fabricando os modelos mais vendidos da gama Duke." LINK (https://www.sapo.pt/noticias/desporto/dominar-400-a-topo-de-gama-da-bajaj_5af43b337c9b35aa23b1b258)
Se vale a pena esta Dominar e que me faz lembrar um nome bem mais antigo "Dominator"...?
Bem, parece-me concorrer directamente com alguns modelos no mercado e tanto esta como a CF-Moto alinham-se para isso.
O resto só o tempo dirá... Ainda é cedo para tirar conclusões, parece-me. :)
(https://www.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2018/05/dominar400-12a.jpg)
Enviado por: dfelix em Setembro 12, 2018, 17:54:08, 17:54
1790€ por uma 125? Bem...
Bem... bora lá todos a correr comprar.
Com um "group buy" sacamos todos aquilo por 1000 euritos!
:D
Enviado por: mneves em Setembro 12, 2018, 18:46:59, 18:46
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 12, 2018, 19:54:20, 19:54