Grandes depósitos de combustível em motos actuais…
(http://d2pa5gi5n2e1an.cloudfront.net/global/images/product/motorcycle/Motoguzzi_Stelvio_1200NTX/Motoguzzi_Stelvio_1200NTX_L_1.jpg)
Julgo que este tema nunca por cá foi abordado…
E a verdade é que para lá das sempre importantes características técnicas, comportamento, conforto, protecção aerodinâmica ou look de uma moto…uma boa autonomia permitida por um grande depósito de combustível também me parece poder ter a sua relevância, especialmente quando a vontade é a de percorrer grandes distâncias sem estar sempre a pensar em abastecer.
Claro que o consumo alcançado tem relação directa, mas um grande depósito ajuda e de que maneira…
No presente não me parece que haja uma única que chegue aos impressionantes 38L de capacidade da velhinha BMW R80 G/S Paris Dakar, mas verdade seja dita…muitas motos actuais são bastante eficientes e, em ritmos de velocidade de cruzeiro, conseguem consumos aceitáveis e capazes de percorrer algumas centenas de Kms entre abastecimentos.
Estive a ver por alto e temos actualmente no mercado motos com depósitos capazes de levar muuuito combustível…
Começando p.ex. nas V-Strom 650/1.000 com os seus 20L
…depois temos as Ducati Multistrada 1260 também com os seus 20L
…ou as Triumph Tiger Sport igualmente com os seus 20L
…ou as Kawasaki Versys 650/1.000 com os seus 21L
…ou as Harley-Davidson Ultra Limited com os seus 22,7L
….ou as KTM 1190 Adventure com os seus 23L
…ou as Honda Africa Twin Adventure Sports com os seus 24,2L
…ou as Yamaha FJR 1300 com os seus 25L
…ou as actuais BMW R1200GS Adventure com os seus 30L
…ou as Moto Guzzi Stelvio 1200 8v com os seus 32L
Maior capacidade em levar combustível não significa necessariamente maior distância percorrida, mas que pode dar uma boa ajuda....pode. ;)