Já se fala na vinda de uma GSX-250R desde há algum tempo...e o que se pode ver na página desta revista japonesa e que inundou websites à coisa de meses atrás, parece ter agora algum (muito) fundo de veracidade.
(http://v.wxrw123.com/?url=http://qbwx.qpic.cn/mmbiz/laxl8QQKCdaGVLOy7j4mgtzyzJ822HAcPbsrOOVyjcwTY0ccfUGVVH3j4XuhreuFQYZjiaOqBKdu7BYVwvXl7wg/0?wx_fmt=jpeg)
E isto porque foram já "lançadas" na net algumas imagens do modelo e que lança a forte suspeição de estar mesmo a ser preparado.
A marca não desmente a vindo do modelo e a patente das imagens agora chegadas ao conhecimento, parecem estar a chamar bastante à atenção.
No fundo não espanta a ninguém esta investida da Suzuki nesta cilindrada, se pensarmos que as principais concorrentes japonesas e também a austríaca KTM também se alinham com as suas renovadas propostas para os 250cc-350cc. :nice: :nice:
(https://www.indiacarnews.com/wp-content/uploads/2015/06/Suzuki-Gixxer-250-patent-image-2.jpg)
(https://www.indiacarnews.com/wp-content/uploads/2015/06/Suzuki-Gixxer-250-patent-image-1.jpeg)
Esta é a tentativa da MotoBlast em ver como ficará o produto final, através das imagens computorizadas que chegaram à net.
(https://www.indiacarnews.com/wp-content/uploads/2015/06/Suzuki-Gixxer-250-2.jpg)
Já é uma realidade presentemente... :confetti:...mas as specs não são nada de outro Mundo. :-X
"With the 248 cc parallel-twin engine taken from the Suzuki Inazuma, the GSX-R250 is claimed to produce 24.6 hp at 8,000 rpm and 23.4 Nm of torque at 6,500 rpm. Power gets to the ground via a six-speed gearbox, and the quarter-litre Gixxer weighs in at 178 kg. Fuel is carried in a 15-litre tank."
EURO4 a quanto obrigas...
(http://s2.paultan.org/image/2016/10/2017-Suzuki-GSX-R250-6-630x393.jpg)
(http://s2.paultan.org/image/2016/10/2017-Suzuki-GSX-R250-10-850x533.jpg)
(http://s2.paultan.org/image/2016/10/2017-Suzuki-GSX-R250-7-850x372.jpg)
Imagens obtidas em: http://paultan.org