Enviado por: mneves em Setembro 26, 2018, 08:08:42, 08:08
Fica o vídeo e algumas fotos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/dec5fa6f59c908edc6590158ec605307.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/e02352519de9ecabab5ed335f8972b85.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/fc6a15cb45351e55b0d2a051d7d7c76b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/432327cf5cf1f7d36496a221d621e03d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/8abdfe4d25a7498ddbc8d0ca6dda68fc.jpg)
Enviado por: mneves em Setembro 26, 2018, 09:16:25, 09:16
Gostei do video Março.Obrigado,
Presenteaste-nos também com um belo local que hei-de descobrir em Manique ;)
Manda depois mensagem a ver se consigo ir , moro bem perto,do lado de Manique de cima
.Só para que conste este foi dos vídeos mais difíceis de conseguir onde tive de alterar a minha vida pessoal para o fazer ,contei claro com a ajuda da speedmaster para reter a mota neste dia ,apanhei o tal susto por erro meu e falta de confiança na máquina,coisas que numa mota que não é nossa nos deixa a pensar
Enviado por: Megamustaine em Setembro 26, 2018, 13:01:22, 13:01
Concordo em quase tudo. No meu caso, como já referei anteriormente, a razão porque escolhi a X em vez da normal foi porque achei a estética ( ainda ) mais apelativa, o ronco do motor, a possibilidade ( se vier a acontecer ) de algumas incursões fora de estrada e alguns items adicionais de equipamento. Tudo somado pareceu-me valer a diferença de 500€
O video da motos1000 na altura também referia alguma diferença na resposta do motor que era mais linear, embora isso possa já ser igual em ambas as versões nesta altura. O maior eventual handicap da mota e isso referes muito bem, é a altura. Tu tens 1,82m, eu tenho 1,84m e mesmo assim tenho que ter alguma atenção no equilíbrio da mota. Com ela parada, se inclinar um pouco mais certamente vou buscá-la para o chão. Para pessoas com bastante experiência neste tipo de motas com 1,75m, dever ser " a piece of cake", fora isso, para estarem confortáveis devem ter 1,85m para cima.
Enviado por: Megamustaine em Setembro 26, 2018, 16:25:58, 16:25
Gostei do video Março.Obrigado,
Presenteaste-nos também com um belo local que hei-de descobrir em Manique ;)
Manda depois mensagem a ver se consigo ir , moro bem perto,do lado de Manique de cima
Só para que conste este foi dos vídeos mais difíceis de conseguir onde tive de alterar a minha vida pessoal para o fazer ,contei claro com a ajuda da speedmaster para reter a mota neste dia ,apanhei o tal susto por erro meu e falta de confiança na máquina,coisas que numa mota que não é nossa nos deixa a pensar
Quando forem contem comigo :cool: Também quero lá ir.
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 26, 2018, 21:39:39, 21:39
A cx é mesmo muito curta.
Num instante se está a circular em 6a e a baixa velocidade.
A suspensão afunda um bocado em travagem, mas pelo que dizes a filtragem está em bom nível.
Sobre esse susto por que passaste e indicaste acima... Pois...é algo que também me faz pensar quando testo um motociclo que me é cedido para o efeito.
Entendo os teus receios...pois também os tenho. :-\
Enviado por: Cross em Setembro 26, 2018, 21:55:09, 21:55
Tinha tirados umas interessantes com o dedo indicador a realçar alguns detalhes :)
Mas de qualquer modo para quem compra uma trail que é mais x que a versão base, não é diferente das outras da concorrência por isso a altura acho um falso tema.
Não é que a mim me faça diferença alguma a altura, o meu problema é mais kit de unhas mas dá para comparar bem com as outras.
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Enviado por: Megamustaine em Setembro 26, 2018, 22:21:00, 22:21
Enviado por: João A em Setembro 26, 2018, 23:38:50, 23:38
Eu chamo "fora de estrada" a outro tipo de caminhos e terrenos...
Mas foi um teste útil para se conhecer um pouco deste modelo da TRK.
Essa questão da altura e do peso (para uma 500 cc) vai certamente limitar a sua venda.
E afinal qual foi o susto?
:convivio:
Enviado por: mneves em Setembro 27, 2018, 07:59:01, 07:59
Eu não diria que esse teste foi "fora de estrada", mas sim em estrada de terra batida com mau piso, mas onde consegue circular qualquer automóvel ou moto de estrada com as devidas precauções.Ficou para um vídeo da parte 2 dos apanhados do mpaneves
Eu chamo "fora de estrada" a outro tipo de caminhos e terrenos...
Mas foi um teste útil para se conhecer um pouco deste modelo da TRK.
Essa questão da altura e do peso (para uma 500 cc) vai certamente limitar a sua venda.
E afinal qual foi o susto?
:convivio:
,aliás já está editado e tem cenas do "caneco" como ter ficado parado a entrada duma rotunda na FB mondial 300 ,e ela não queria andar .Ups esperem la,esse vídeo ainda não saiu
Enviado por: Megamustaine em Setembro 27, 2018, 09:46:09, 09:46
Companheiro João,
Não leves a mal o comentário mas experimenta a mota e depois diz de tua justiça. Fazer afirmações sem conhecimento de causa não faz muito sentido.
:nice: