Enviado por: mneves em Outubro 23, 2018, 07:48:34, 07:48
Gostei da qualidade geral, iluminação,motor , apresentação,tudo mesmo.
Fica o vídeo e fotos.
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Enviado por: Vitor_F_Silva em Outubro 24, 2018, 00:23:10, 00:23
Enviado por: mneves em Outubro 24, 2018, 11:22:14, 11:22
Enviado por: Vitor_F_Silva em Outubro 24, 2018, 23:16:06, 23:16
Se o meu objectivo fosse nas 400/500cc olhava com bastante atenção para a Bajaj. São dos construtores mais antigos e aquilo na Índia torram KMS e KMS com Bajaj pá...O objectivo é esse. E pelo preço/qualidade é muito difícil encontrar concorrência! A Rebel tem a grande desvantagem do preço
A máquina não engana.
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 28, 2018, 09:59:11, 09:59
Aquilo que gostei:
- interessante ter indicadores luminosos no topo do depósito (já vi igual num outro modelo que testei);
- assinatura led dos faróis;
- de perfil tem um design bem conseguido nas naked;
- peso baixo;
- embreagem (que segundo indicas tem um sistema "Assist" que a torna levíssima.
- o preço desta Indiana é bastante simpático. Bastante mesmo....
Aquilo que poderia ter era um indicador de mudança engrenada, mas pronto. É o que é...
E também não há milagres na proteção do vento. É uma naked e, pelo menos estado stock, leva-se com tudo. :)
No design, apenas desgostei mesmo foi da zona plástica abaixo do farolim ("bacalhau'). Parece-me excessivamente longa, como se percebe no vídeo ou na tua segunda foto aqui deixada. De resto, nada a apontar. Tem um look fixe, mesmo ficando a alguma distância do que se encontra p. ex. na KTM.
Mas gostei bastante do vídeo Marco.
Mais uma vez obrigado pela partilha. :cool:
Nota: o "triple spark" é algo que creio ser utilizado somente pela Bajaj.
Enviado por: mneves em Outubro 28, 2018, 13:24:46, 13:24
Para mim foi talvez a maior surpresa do ano em qualidade geral ,motor ,etc , gostei.
Enviado por: 2low em Março 17, 2019, 18:28:52, 18:28
(…)
Fica o vídeo e fotos.(...)
O vídeo ficou ali perdido…
:nice: