Enviado por: Hemisaro em Outubro 24, 2018, 18:05:45, 18:05
Então não há aqui tópico para esta novidade ou não procurei bem? (se for esse o caso, fechem este tópico)
Apresentação oficial para 5 Novembro, parece que no facebook.
https://world-raid.com/
Enviado por: João A em Outubro 24, 2018, 21:20:52, 21:20
Vou ficar atento a mais notícias (aliás já a conhecia da Internet e aguardo com interesse a sua comercialização em Portugal).
:convivio:
Enviado por: Hemisaro em Novembro 05, 2018, 14:13:31, 14:13
Enviado por: Diogo Capitão em Novembro 05, 2018, 14:31:07, 14:31
já dá para ver um pouco da moto, no lado direito da foto :festa:
Dá ideia de ser baixinha :)
Esperava era uns pneus mistos e não só de terra :pensador:
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 05, 2018, 14:36:19, 14:36
Uma Tracer 700 com uma XT660...
Mas muito provavelmente a pender mais para esta última. :)
Enviado por: Diogo Capitão em Novembro 05, 2018, 14:40:02, 14:40
Na T7 concept vemos os encaixes para as malas laterais e na outra não vemos esses mesmos encaixes :pensador:
Enviado por: Hemisaro em Novembro 05, 2018, 17:06:44, 17:06
Enviado por: SJP em Novembro 05, 2018, 19:02:56, 19:02
Para quando uma Tmax 700?
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 05, 2018, 19:03:53, 19:03
Espero que ajude a ter já alguma percepção do modelo....e que ajude ao desenvolvimento do tópico, claro. :)
(https://i.postimg.cc/fbLZKXpL/Screenshot-2018-11-05-18-56-41-702-com-android-chrome.png)
(https://i.postimg.cc/ZK7wNd8j/Screenshot-2018-11-05-18-53-40-291-com-android-chrome.png)
(https://i.postimg.cc/C5KjMcQ0/Screenshot-2018-11-05-18-58-43-896-com-android-chrome.png)
(https://i.postimg.cc/0j6bHF4z/Screenshot-2018-11-05-18-58-24-270-com-android-chrome.png)
Enviado por: saraiva em Novembro 05, 2018, 19:30:41, 19:30
Enviado por: SJP em Novembro 05, 2018, 20:36:08, 20:36
Enviado por: JViegas em Novembro 05, 2018, 21:40:12, 21:40
Enviado por: Hemisaro em Novembro 05, 2018, 22:33:44, 22:33
Não achei a apresentação nada de especial. Em termos de apresentação, a Tenere 700 não se destacou por aí além dos restantes modelos.
Preço não procurei.
Enviado por: Diogo Capitão em Novembro 05, 2018, 22:39:32, 22:39
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 05, 2018, 22:47:27, 22:47
Quanto acham nesse caso que deveria ter esta Ténéré...a menos (na balança)??
Enviado por: Diogo Capitão em Novembro 05, 2018, 22:51:39, 22:51
N custa pedir lol :tirarchapeu:
Enviado por: Clemente Vicente em Novembro 05, 2018, 22:52:06, 22:52
para o dia a dia, não vale um tosto ...
:convivio:
Enviado por: TMXR em Novembro 05, 2018, 23:13:21, 23:13
Ou me engano muito... ou a malta da KTM que está com a tusa toda com a 790 tambem vai desmoralizar quando vir as specs de peso :D
Para isso mais vale uma 1200... sao mais 25 kg... e pelo menos mais 50 cavalos :D
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 05, 2018, 23:18:37, 23:18
Se bem que neste tipo de modelos para o fora de estrada, muita coisa conta e que não passa só por números. :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 05, 2018, 23:37:10, 23:37
Sei...
Aqui menos é mais...sem dúvida.
Mas a Malta quer 12ks de torque, 160 cv's, 150kg de peso e tanque de 30 lts... :D
Não nos esqueçamos que vai ser a Adventure/off road com dos valores mais simpáticos na aquisição... ;)
A KTM não vai ter muito menos, vai é ter mais potência...mas aquele depósito rente ao solo.... :-\
spot on, mas esqueceste-te do consumo de 2 litros aos 100 e revisoes a cada 100 mil kms :D :D
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 06, 2018, 00:04:14, 00:04
Enviado por: Diogo Capitão em Novembro 06, 2018, 00:14:51, 00:14
O meu palpite: 9000euros xD
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 06, 2018, 00:18:25, 00:18
Acho que esse número é um bocado por baixo.
A preparação do modelo para o fora de estrada julgo que justificará um valor acima disso.
Enviado por: Hemisaro em Novembro 06, 2018, 10:28:22, 10:28
E depois falta conseguir conduzir esta T700 para mais outra comparação.
Por acaso, olhando "apenas" do lado de fora (sem sentir cada uma na sua condução), entre a Africa Twin e esta Tenere não acho que uma se destaque muito em relação à outra, porque olhando às características de cada uma são coisas até muito semelhantes.
Mas aceito perfeitamente que esta possa ser um pouco mais ágil.
Enviado por: JViegas em Novembro 06, 2018, 10:35:40, 10:35
Mas quando vi a apresentação da Yamaha onde uma XSR700 é apresentada como uma versão mais recente da XT, vi logo que as noticias para esta T7 seriam exclusivamente para off road. Não haveria uma versão mais "citadina".
Inocente.
Penso que para off road o peso será algo a ter em conta, mas reparem no pessoal que anda pela Austrália (youtube) onde a KTM tem imensos fãns.
Para além da leveza, querem igualmente potência. E penso que será onde estas duas se irão colocar (a KTM e a T7): alguém que queira fazer muitas viagens em terra batida.
Aliás se reparem nos plásticos traseiros desta T7, para além do espaço para o pendura, dá logo a entender que o uso não será o melhor para viagens longas em alcatrão.
O custo? Nunca menos que os 10 mil. É a minha previsão.
Enviado por: saraiva em Novembro 06, 2018, 12:21:45, 12:21
Estou a brincar, eu lá tenho fontes seguras.. :toma:
Enviado por: Hemisaro em Novembro 06, 2018, 15:34:33, 15:34
Assim nunca saberei como se comportam.
Se o conseguiste fazer, ainda bem, pelo menos ficaste com essa experiência.
Mas tendo mãozinhas para a coisa e gostasse de fazer uma experiências em monte, não teria problemas em levá-las.
Enviado por: dfelix em Novembro 06, 2018, 15:54:36, 15:54
Sempre pensei que a T7 iria ser apresentada como sendo ...
Como sendo um regresso da original SuperTenere 750 dos anos 80.
E fizeram-no tão bem feito que mantém uma relação peso/potência da que construiram há 30 anos atrás.
:D
Enviado por: saraiva em Novembro 06, 2018, 16:06:38, 16:06
T7 significa o quê?
Enviado por: saraiva em Novembro 06, 2018, 16:08:52, 16:08
É só por ser então. O T não é acrónimo de nada e não houve o T1 T2 T3.. T6.. :nice:
Enviado por: TMXR em Novembro 06, 2018, 16:21:19, 16:21
100 anos a desenvolver uma moto para depois ter 200 kilos e 70 cvs?? :'( :'( :'(
Ou me engano muito... ou a malta da KTM que está com a tusa toda com a 790 tambem vai desmoralizar quando vir as specs de peso :D
Para isso mais vale uma 1200... sao mais 25 kg... e pelo menos mais 50 cavalos :D
KTM... 210 Kg e 90 ou 95 Cv... vai buscar ::P: ::P:
COm mais 15 ou 20 kilos andam com uma 1290 :D
A malta nao se da conta que os Euros X e as "electronicas" adicionam muito peso as motos :toma:
Enviado por: dfelix em Novembro 06, 2018, 16:36:34, 16:36
O T não é acrónimo de nada e não houve o T1 T2 T3.. T6..
Devem ter optado por chamar T7 enquanto o marketing não decidiu o nome final...
Acabou por ser Ténéré 700.
Diga-se de passagem que... era mais do que previsível.
:D
É que isto dos nomes tem muito que se diga...
Já aconteceram casos de motos anunciados com um nome que... teve de ser alterado por outra marca já ter registado.
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 10, 2018, 20:31:35, 20:31
(https://i.postimg.cc/SKchN3jt/Screenshot-2018-11-10-20-30-15-367-com-android-chrome.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/1Xb0M/s3/yamaha-xtz-700-tenere-salao-de-milao.jpg)
(https://i.postimg.cc/B682K59y/Screenshot-2018-11-10-20-26-09-077-com-android-chrome.jpg)
(https://i.postimg.cc/Prn1C863/IMG-20181110-202721.jpg)
Enviado por: Hemisaro em Dezembro 07, 2018, 13:20:28, 13:20
Na Holanda por 10.500€?
Então cá espera-se por um pouco menos!
Vai ser bom preço.
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 07, 2018, 13:28:09, 13:28
Pelo que li, trata-se de concessionário oficial.
Sendo assim, em PT não me espantaria de um preço no estilo "quase redondo" de 9.990€ + desp. :nice:
Enviado por: Hemisaro em Janeiro 03, 2019, 23:54:00, 23:54
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272540007&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=xt%20700&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&fnai=next&searchId=e1dec94f-49f3-ef49-5185-8c26338044d0&fbclid=IwAR0XORuZWIOj5mJq4VlosCtc_y-ySt8Ffsk_1QPbxjFlbNvmf74ipZSx2P4
Ui....
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 04, 2019, 00:47:29, 00:47
Diria que é um preço bastante adequado e longe de desiludir.
Deixa ver se em Portugal esta Ténéré vem sensivelmente por estes números.
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 04, 2019, 23:50:05, 23:50
https://www.motoportuithoorn.nl/Uithoorn/YAMAHA-TENERE-700-ABS?fbclid=IwAR2vfWsaa7r6bapOx7l2VLmKnteayORbLvW2x18qGiVBjs78vXvF5zsrmHg
Na Holanda por 10.500€?
Então cá espera-se por um pouco menos!
Vai ser bom preço.
Por que razão o preço inicialmente indicado nesse link.....já não é o mesmo passado menos de um mês?
Na altura era efectivamente €10.500.
Mas agora esse mesmo site holandês indica €10.999.... :pensador:
(https://i.postimg.cc/brq9vfts/Screenshot-2019-01-04-23-45-43-830-com-android-chrome.jpg)
Se forem por volta dos €9.100 indicados no site Alemão cá postado, perfeito. :nice:
É que a diferença nas indicações de preço, de um para outro lado, está assim p'ró grandota.
Enviado por: saraiva em Janeiro 05, 2019, 11:35:55, 11:35
Um valor ser sem documentos outro ser "chave na mão?"
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 05, 2019, 11:44:48, 11:44
Mas ao clicar ontem nesse link estranhei. um pouco a indicação ter uma diferença de cerca de €500.
Mas é importante mencionar que não existe ainda uma indicação oficial de preço! :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 05, 2019, 23:35:44, 23:35
Tendo em conta que na Bélgica o preço das motos até costuma ser mais alto que noutros países, nomeadamente Portugal, será de esperar um preço inferior ao indicado. :)
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-tarif-de-la-Yamaha-Tenere-700-aurait-fuite-et-on-l-a-jan-19.htm
Enviado por: saraiva em Janeiro 08, 2019, 18:14:11, 18:14
Enviado por: dfelix em Janeiro 08, 2019, 18:45:19, 18:45
A Ténéré 750 original dos finais de 80 não era "premium"...
Dificilmente esta com a motorização da MT-07 faria sentido que fosse...
Se cumpre as expectativas relativamente ao comportamento offroad... será outra história.
Pelo menos tem menos coisas para partir que as concorrentes mais "premium" que são também elas mais caras.
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 08, 2019, 19:02:52, 19:02
Uma das que vai de certeza ser colocada em comparativo com esta será a KTM 790 ADV.
A F850GS (talvez na variante Rallye), também é capaz de ser colocada em confronto.
Os preços ainda não estão divulgados oficialmente (e eu bem que tenho procurado), mas tudo leva a crer que o preço desta Ténéré esteja pelo menos uma "mil€na" abaixo da proposta Austríaca. :nice:
Depois aquilo que cada uma vale e como justifica o que custa, logo se saberá. :)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 11, 2019, 13:40:11, 13:40
Bem porreiro. Vale a pena ver... :nice: :nice:
Enviado por: pjmartinho em Janeiro 11, 2019, 19:23:01, 19:23
Agora a sério, acredito que seja uma mota competente para andar fora de estrada mas aqueles faróis que parecem uns "olhos esbugalhados" lá na frente :nempenses:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 12, 2019, 14:51:56, 14:51
Só mesmo vendo ao vivo para se perceber melhor. :nice:
De qualquer forma, quando vista mesmo de frente, aqueles 4 faróis ficam mais enquadrados (e sem parecer "olhos esbugalhados"), não te parece? :)
(https://i.postimg.cc/59G2g5Xx/Screenshot-2019-01-12-14-48-52-258-com-android-chrome.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 13, 2019, 11:16:46, 11:16
(https://farm5.staticflickr.com/4819/45929353321_55b89388bb_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4871/45879899452_440c02a8da_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4860/32058228908_a6c4d5fe59_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4814/45879905462_c05e61649e_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4904/32058231698_45f4323834_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4808/45879909082_aeb3ca8013_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4912/32058234258_eee69cef9f_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4813/45017090285_399eee0658_b.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 28, 2019, 00:28:21, 00:28
O que se passará para tanta demora? :pensador:
Será que vem aí preço canhão??
Algo ali nos 9.300€ - 9.500€?? :pensador:
Alguém que tenha passado num concessionário da marca sabe de algo?
Enviado por: JViegas em Janeiro 28, 2019, 12:20:20, 12:20
Foi apresentada em Novembro de 2018...e ainda não há um único site oficial que indique o preço dela aqui no "Velho Continente".
O que se passará para tanta demora? :pensador:
Será que vem aí preço canhão??
Algo ali nos 9.300€ - 9.500€?? :pensador:
Alguém que tenha passado num concessionário da marca sabe de algo?
Amigo. SE essa máquina vier pelos 9.300 €, tendo em conta o fabricante que é, o motor o que é, com um preço desses... :palmas:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 28, 2019, 17:49:30, 17:49
Para quem procure algo "do género", terá nesta um dos preços mais competitivos.
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 14, 2019, 13:06:27, 13:06
Foi apresentada no dia 05 de Novembro de 2018.
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 27, 2019, 22:07:25, 22:07
Alguém por aqui já perguntou nalgum concessionário da marca por este modelo?
Estará por breves dias (inícios de Março)?
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 28, 2019, 22:25:30, 22:25
Em Itália p.ex., será lançada com um preço especial (em campanha de lançamento?) de 9.490€
A parte má é que só começam a entregar as primeiras em Julho!!
WHEN ARRIVAL
On March 27th at 2:00 pm and until 31st July 2019, Yamaha will start the online reservation system at the special price of 9,490 euros: the first bikes will arrive in July 2019 , and the online booking will determine the priority in the delivery.
https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/nuova-yamaha-tenere-700-2019-prezzo-caratteristiche-colori
Enviado por: SJP em Março 01, 2019, 11:34:13, 11:34
Enviado por: Sapiens21 em Março 01, 2019, 11:40:22, 11:40
Serei somente eu a estranhar isto?
9 meses depois? :pensador:
Enviado por: Moto2cool em Março 01, 2019, 13:21:26, 13:21
Enviado por: SJP em Março 01, 2019, 14:04:40, 14:04
Não me vejo a comprar uma para o dia a dia nem para viagens.
Já a KTM é mais versátil, com os dois modelos propostos... :cool:
Realmente Sapiens encomendas a partir de fim de março e entregas em julho…... :hushed:
Parece que necessitam das encomendas para a construírem….. :nempenses:
Ultimamente a Yamaha tem andado a lançar modelos algo radicais... :(
Enviado por: Sapiens21 em Março 01, 2019, 16:02:35, 16:02
Agora...razões para tal! Quais serão?
Parece-me muito tempo, mas eles lá saberão, creio eu...
Enviado por: dfelix em Março 01, 2019, 16:11:15, 16:11
Depois de ter sido revelada em novembro de 2018 e de ter criado imensa expectativa, a Yamaha Ténéré 700 vai passa a estar disponível em Portugal a partir do próximo dia 27 de março, dia em que a marca vai lançar um sistema de encomendas para os fãs mais apaixonados.
As primeiras entregas estão previstas para julho de 2019 aos clientes que efetuarem e confirmarem a sua reserva online ou fizerem o mesmo junto de um concessionário autorizado.
A marca diz ter um lote e unidade limitada para Portugal, por isso o melhor será mesmo estar atento às 13 horas de dia 27 de março, quando abrem as encomendas.
O preço de venda a público da motoo é de 9700 euros aos quais ainda acrescem as despesas de legalização, ISV e IUC. O sistema de reserva online encerra a 31 de julho de 2019. Ambas as versões estão disponíveis em três cores: Ceramic Ice, Competition White ou Power Black.
Convém recordar que a Yamaha Ténéré 700 conta com motor de 689 cc com 2 cilindros, transmissão otimizada, quadro tubular compacto e estreito de forma a maximizar a estabilidade.
http://revistamotos.sapo.pt/nova-yamaha-tenere-ja-tem-preco-e-data-de-lancamento/
Apresentada no início de Novembro de 2018....e só começam as primeiras entregas em Julho de 2019.
Serei somente eu a estranhar isto?
9 meses depois? :pensador:
Demorou literalmente 9 meses a nascer... :D
Pensa que há motos que são apresentadas e demoram anos a sair
E algumas nem saem.
:)
E mesmo que saísse em dezembro... continua a ser modelo de 2019.
:D
Enviado por: Sapiens21 em Março 01, 2019, 16:15:18, 16:15
A questão do "lote limitado" é que... :pensador:
Enviado por: Sapiens21 em Março 03, 2019, 10:33:21, 10:33
Na Holanda virá a ser substancialmente mais cara que na esmagadora maioria dos restantes países da Europa.
Mas ainda existe outra...
Por lá só chega em..... Setembro!!! :???:
O que se passa??
(https://i.postimg.cc/cCv2V46G/Screenshot-2019-03-03-10-21-22-652-com-android-chrome.jpg)
LINK... (https://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/24134-yamaha-tenere-700-kost-11599-levering-vanaf-september)
Enviado por: Sapiens21 em Março 04, 2019, 12:36:32, 12:36
Na Alemanha será precisamente igual (quase 1 ano depois da apresentação oficial), com o benefício de os primeiros clientes terem direito a um preço excepcional de 9.299€. :nice:
Após, passa para o valor normal.
Enviado por: JViegas em Março 04, 2019, 16:59:15, 16:59
Não me parece que a Yamaha esteja com problemas financeiros para não aumentar a produção destes modelos.
Será que toda esta agitação, vídeos, conferências de impressa, etc. etc. tudo a puxar pelo modelo não geraram a expectativa no fabricante para se atirar de "cabeça" e produzir em "massa" este modelo?
A KTM, chegou, apresentou e já rola, com sucesso por sinal, atendendo à aceitação por exemplo no mercado Australiano (considerando o que tenho lido e assistido em vídeo), a Honda com a AT a Suzuki com as mais estradistas VStorm, a BMW no seu registo normal de sucesso... a Yamaha chegou disse:
Temos aqui algo aventureiro com "sabor" a areia e pó. Tem o motor da 700cc (receita mais do que provada). Diversos "heróis" do dakar experimentaram. Colocamos em diversas exposições o modelo que existe e não passa de um protótipo.
Temos as pessoas com os cheques preenchidos prestes a entregar e... só para final do ano. :confused:
Bolas até eu tinha expetativas de pelo menos sentar me em cima de uma. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: dfelix em Março 04, 2019, 17:49:27, 17:49
Cheira-me que esta Teneré 700 é aquele tipo de moto que até desperta bastante interesse... mas cujas vendas podem ser imprevisíveis!
Acredito que muita gente quer se sentar em cima de uma. Já quanto a preencher o cheque...
Não acredito que seja algo cujas vendas se aproximem sequer da expectativa.
Mas espero estar enganado.
JViegas,
A bitola do segmento das aventureiras continua a ser as GS/A.
E a resposta da Yamaha a esse fenómeno "aventura" foi com a Super Teneré 1200
A Africa Twin tem cumprido bem a sua função em alguns mercados.
Mas esta Tenere 700 baseada na MT-07, sem grandes mariquices e com um preço abaixo dos 10k parece apontada a esse campeonato.
Enviado por: JViegas em Março 04, 2019, 21:03:12, 21:03
Cheira-me que esta Teneré 700 é aquele tipo de moto que até desperta bastante interesse... mas cujas vendas podem ser imprevisíveis!
Acredito que muita gente quer se sentar em cima de uma. Já quanto a preencher o cheque...
Não acredito que seja algo cujas vendas se aproximem sequer da expectativa.
Mas espero estar enganado.
JViegas,
A bitola do segmento das aventureiras continua a ser as GS/A.
E a resposta da Yamaha a esse fenómeno "aventura" foi com a Super Teneré 1200
A Africa Twin tem cumprido bem a sua função em alguns mercados.
Mas esta Tenere 700 baseada na MT-07, sem grandes mariquices e com um preço abaixo dos 10k parece apontada a esse campeonato.
Sim tens razão e concordo plenamente. :nice:
Até eu que não contava comprar uma ainda a ver videos e a ler imensa coisa na net, e agora... nem uma para teste para as revistas da especialidade. :(
Enviado por: dfelix em Março 05, 2019, 00:32:17, 00:32
Até me parece que estão a antecipar a coisa bastante rápido.
:D
Enviado por: Moto2cool em Março 05, 2019, 09:56:57, 09:56
Para uma moto que inicialmente estava prevista para 2021. Depois passou para 2020. Entretanto para 2019...As estratégias valem o que valem, mas o mercado manda.
Até me parece que estão a antecipar a coisa bastante rápido.
:D
Alterações de contexto criam novas necessidades e novas estratégias, muitas vezes nem nos apercebemos da razão de certas alterações :)
Para mim este será um nicho ocupado maioritariamente com a tracer 700, embora com algumas franjas mais viradas para uso off road ou pretendo essa imagem
Enviado por: Sapiens21 em Março 05, 2019, 10:03:18, 10:03
O concept da T7 que foi apresentado em Novembro de 2016, nunca teve previsão para a T7 de produção em 2021...
O que acontece é a T7 de produção só chegar ao mercado Americano na 2a metade de 2020 (como modelo MY21).
Mas o modelo não deixa de ter produção e comercialização noutras partes do Mundo em 2019.
A razão para tal terá que ver, entre outras razões, com regulamentação específica daquele mercado.
Enviado por: Hemisaro em Março 05, 2019, 12:41:47, 12:41
Porque sabemos que a ktm gosta de ser exclusiva e também se diferencia pelo preço, e então estica-se nesse aspecto.
Segundo percebi existe a pré-reserva a partir de 27 de Março (dizer que está disponível a partir de 27... Grande LoL) e a entrega será a partir de Julho
É isto não é?
Enviado por: Sapiens21 em Março 05, 2019, 12:52:26, 12:52
https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2019/
"Sistema de Encomendas Online disponível em breve!
Encomende a sua Ténéré 700 online de 27 de março a 31 de julho de 2019, com as primeiras entregas em julho. Após o encerramento do sistema de encomendas online, a Ténéré 700 continuará disponível pelo preço de venda ao público recomendado de 9.700 €, acrescido das despesas de legalização, ISV e IUC"
Enviado por: dfelix em Março 05, 2019, 13:58:33, 13:58
A sorte, a meu ver, deste modelo é a diferença de preço para a 790 adventure da ktm ser enorme.
Porque sabemos que a ktm gosta de ser exclusiva e também se diferencia pelo preço, e então estica-se nesse aspecto.
A diferença de specs também é enorme!
Se comparares fichas técnicas, equipamento e tecnologia verás que a KTM está noutro campeonato.
É perfeitamente legítimo comparar-se ambas, mas...
Não me parece que o perfil de cliente seja o mesmo!
O cliente da 790 é alguém que sabe o que quer e estará disposto a pagar para algo que uma F850GS ou Tiger 800XC não oferece.
Se me disseres que a Yamaha está a ser inteligente ao criar uma opção mais honesta para este segmento permitindo levando a que muita gente opte por este segmento ao invés duma estradista convencional da mesma gama de preços... aí concordo contigo.
Enviado por: Hemisaro em Março 06, 2019, 13:45:46, 13:45
Motas de "aventura", capazes de andar aí pelos trilhos e maus caminhos (talvez mais a versão R da ktm) com algum à vontade.
Suspensões de grande curso, altura ao solo, peso até contido para o que se vê hoje em dia, etc.
Agora, a Yamaha parece que quis fazer uma coisa mais crua, "aparentemente" mais virada para um uso de pura aventura, sem grandes electrónicas (a ktm ter abs de curva, modos de motor, lá está toda a electrónica, acho uma mais valia), só o abs ser desligável e pouco mais, para apelar a um público mais endurista talvez (talvez... não sei se foi.. veja-se o ecran/cockpit/display).
E a potência em modo fora de estrada talvez nem se sinta muito (eu não tenho experiência mas é o que vou lendo e ouvindo).
E daí também consegue um produto mais barato.
Mas o que quero dizer é que as ktm não são (ou melhor, não me parecem) menos aptas a fazer, o que supostamente se propõe a T7. Não é por ter mais electrónica, ou mesmo o depósito naquela posição, que será mais mariquinhas que a Yamaha para andar pelos montes (se assim os donos queiram e saibam...).
Em relação a escolher uma T7 em relação a uma mais estradista, por exemplo uma V-Strom 650.... hum... não sei não... A não ser que o intuito seja mesmo usá-la muito em off-road, não estou a ver a capacidade de andar no alcatrão compensar a capacidade de outras mais viradas para isso.
Mas lá está, é a minha visão (com pouca experiência).
Enviado por: dfelix em Março 06, 2019, 16:33:44, 16:33
Por isso é que não concordo muito com a ideia de que a KTM se esticou.
Pois a moto é um "package" completo para quem realmente sabe o que quer e o preço não é todo desadequado comparativamente ás rivais directas que referi atrás.
A Yamaha é algo mais "entry level"...
E certamente será competente e cumprirá a expectativa de quem a adquire.
Tal como muito provavelmente será mais do que suficiente para dar o gostinho necessário a que mais tarde se pense em outros voos.
Agora... a minha dúvida é até que ponto a malta que as compra depois pega nelas e lhe dá o devido tratamento fora de estrada.
Pois a ideia que tenho é que a maioria destas motos acabam por ser compradas pelo look e não pela função.
:pensador:
Aliás... a minha scrambler é uma moto que não sendo propriamente dotada para offroad, é perfeitamente competente para uns trilhos de terra batida. Já fiz uns quantos e a realidade é que só não fiz mais porque a maior parte das vezes nem sei para onde ir! :D
Enviado por: Sapiens21 em Março 06, 2019, 17:30:46, 17:30
(....)
Agora... a minha dúvida é até que ponto a malta que as compra depois pega nelas e lhe dá o devido tratamento fora de estrada.
Pois a ideia que tenho é que a maioria destas motos acabam por ser compradas pelo look e não pela função.
:pensador:
(....)
(https://memegenerator.net/img/instances/61941231.jpg)
Será uma realidade, havendo sempre "honrosas excepções".
Mas não censuro...
Uma qualquer queda fica disp€ndiososa.
Enviado por: dfelix em Março 06, 2019, 21:15:47, 21:15
Apesar de que a razão pela qual tenho o guiador da full throttle foi ter lixado o original da urban enduro numa queda quando a levei e estiquei-me fora de estrada.
Tal como a razão porque já tive de ir roubar uma peseira da Cagiva (20 anos de diferença e a peça é exactamente igual!) se deveu a outra experiência mal sucedida.
:D
A minha quase nula experiência fora de estrada é que convém ter uma ideia do que se pretende fazer.
Nomeadamente onde estão os trilhos.
E por incrivel que pareça não é assim tão fácil, pois a probabilidade de entrar num terreno privado e andar a fugir a cães de guarda é enorme.
:D
Além disto, a não ser que se tenha já um grupo de malta dentro da mesmo interesse e andamento, a coisa cai por terra.
Enviado por: Sapiens21 em Março 06, 2019, 21:30:46, 21:30
Serão os mesmos locais (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=3511.msg67000#top) onde já penei um bocado a imaginar-me um Stéphane Peterhansel.
Esta Ténéré aparenta ser boa q.b. para que, mesmo com alguma inexperiência, se façam caminhos de fora de estrada sem receios.
Esguia, não muito pesada, boa altura ao solo e um motor que imagino seja suficientemente doseável na resposta sem se correr o risco de fazer valas a cada aceleradela, por excesso de confiança.
Enviado por: Sapiens21 em Março 28, 2019, 13:20:13, 13:20
Depois é aguardar, já que devem ser também entregues por ordem de data de encomenda.
Enviado por: Sapiens21 em Maio 14, 2019, 10:23:10, 10:23
Apenas que a Yamaha divulgou já o "Explorer Pack" (2 malas laterais em alumínio) para a sua Ténéré 700 e que, pela imagem que foi colocada a circular, assenta muito bem a esta aventureira. :nice:
(https://i.postimg.cc/650hz3pq/Sem-T-tulo-tenere-pack.png)
Enviado por: pjmartinho em Maio 22, 2019, 18:16:01, 18:16
e com legendas em Inglês
Enviado por: pjmartinho em Maio 25, 2019, 14:03:49, 14:03
Enviado por: Sapiens21 em Maio 25, 2019, 17:07:03, 17:07
Ainda bem. Vai mantendo o interesse e a atenção pelos potências compradores desta máquina. :nice:
E não deve tardar a que surja o comparativo com o modelo austríaco que bem sabemos... :-\
Enviado por: JViegas em Maio 29, 2019, 21:18:22, 21:18
Enviado por: Sapiens21 em Maio 31, 2019, 21:02:14, 21:02
As inscrições, pelo que li, já terminaram....mas ainda assim nada impede que possa ser vista pela Nazaré. :nice:
(https://i.postimg.cc/59Ksk9VN/IMG-20190531-205833.jpg)
Enviado por: JEKU em Junho 11, 2019, 07:52:05, 07:52
Alguém tem relatos?
Enviado por: pjmartinho em Junho 21, 2019, 14:12:33, 14:12
Enviado por: Raminhos em Junho 21, 2019, 16:43:22, 16:43
Parece que a malta está a ficar admirada com a capacidade onroad da mota.
Enviado por: JViegas em Junho 24, 2019, 14:07:22, 14:07
Estive no site um dia destes a configurar uma e com alguns extras não me senti assaltado para "aquilo" que se trás para casa.
Enviado por: Sapiens21 em Junho 24, 2019, 17:57:43, 17:57
Quanto à configuração, as malas em alumínio é que... :???:
Por curiosidade fui configurar.
Por exemplo, só a mala lateral em alumínio de um dos lados, custa 389,15€.
Ora duas malas laterais ficam por 778,30€.
Mas ainda se tem de juntar necessariamente o conjunto de suportes para essas mesmas malas laterais, ou seja, são mais 279,58€.
O resultado só nas malas laterais é de quase 1.060€. É dose.
No entanto e como sabemos, não é diferente o que acontece noutras marcas, japonesas ou não. As marcas no que toca às malas (sem excluir outros acessórios), pedem "rios de dinheiro". :you.bet:
NOTA: esta moto com top-case não acho que fique muito bem. Acho que só com as laterais fica - visualmente falando - mais bonita.
Enviado por: Megamustaine em Junho 24, 2019, 18:35:15, 18:35
A minha opinião é que esta mota vai-se vender que nem pãezinhos quentes e que muitos dos proprietários de AT´s, GS´s, Xtz´s e muitos dos poucos que compraram V-Strom´s 1000 :???:, que sempre tiveram receio de andar com as suas máquinas fora de estrada, porque não sabem e porque, sejamos realistas, não é essa a vocação de máquinas com mais de 215kg, vão ver nesta máquina uma verdadeira alternativa para uma utilização mais polivalente.
Se até à data a mota mais polivalente nas trails médias era a V-Strom 650XT ( mas que não vende por ai além porque não é "trendy"), a T7 vai monopolizar o mercado. Ainda para mais, pelo preço a que é vendida, ui........
Estou muito curioso em experimentá-la. Tenho visto muitas reviews da mota ( esta da Brake Magazine é a melhor -
)e de facto, o comportamento onroad, com os pneus de origem, surpreendeu pela positiva. A única crítica mais relevante que fzem à mota é o comportamento do ABS. Não nos doa a cabeça por causa disso....
Enviado por: JEKU em Junho 25, 2019, 07:37:15, 07:37
No Sábado fui à M.J Paiva pedir algumas informações acerca da T7. 10.250€ já com as despesas incluídas.
Havia lá alguma em exposição? Gostava de as várias cores ao vivo.
Esse valor que te falaram não há nenhum atenção caso haja diferentes tipos de pagamento?
Enviado por: Megamustaine em Junho 25, 2019, 08:19:18, 08:19
No Sábado fui à M.J Paiva pedir algumas informações acerca da T7. 10.250€ já com as despesas incluídas.
Havia lá alguma em exposição? Gostava de as várias cores ao vivo.
Esse valor que te falaram não há nenhum atenção caso haja diferentes tipos de pagamento?
Respondendo por partes:
As primeiras unidades devem chegar aos concessionários no final de Julho, Agosto ( se não fôr mais tarde ). Em julho deverão chegar as unidades para test-ride.
Em relação a "qualquer tipo de atenção no pagamento", não contes muito com isso. A mota ainda nem saiu, estou em crer que se calhar a procura vai ser superior à oferta e sendo um modelo novo, nem faz sentido haver qualquer tipo de desconto.
Enviado por: JViegas em Junho 25, 2019, 14:48:12, 14:48
Já fiz uma simulação no site e escolhendo muito poucos extras (punhos aquecidos, banco mais "fofo", malas e descanso central) a máquina ficou-me pelos 13 mil e qualquer coisa... não me parece muito puxado, atendendo à modularidade que oferece.
Muito tentador... muito tentador... :nice:
Enviado por: JViegas em Julho 30, 2019, 20:49:31, 20:49
Enviado por: JEKU em Julho 31, 2019, 09:19:47, 09:19
Enviado por: elpinto em Julho 31, 2019, 09:55:29, 09:55
Enviado por: Megamustaine em Julho 31, 2019, 10:14:11, 10:14
Enviado por: Vasco99 em Julho 31, 2019, 11:10:59, 11:10
Enviado por: Sapiens21 em Julho 31, 2019, 11:37:15, 11:37
Vou ver junta da M.J Paiva se já é possível fazer um test-ride.
Supostamente e após este longo tempo de espera, já devem estar a começar a ser entregues em Portugal.
Pelo menos a avaliar pela indicação que havia sido dada pela marca. :)
Ou seja, as encomendas online terminam hoje, mas no decurso deste mês de Julho as entregas iniciavam.
Excerto que tinha sido retirado de fonte oficial:
"Sistema de Encomendas Online disponível em breve!
Encomende a sua Ténéré 700 online de 27 de março a 31 de julho de 2019, com as primeiras entregas em julho. Após o encerramento do sistema de encomendas online, a Ténéré 700 continuará disponível pelo preço de venda ao público recomendado de 9.700 €, acrescido das despesas de legalização, ISV e IUC"
Enviado por: TMXR em Julho 31, 2019, 15:56:43, 15:56
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 10, 2019, 21:28:22, 21:28
A dada altura, chega mesmo a ir ao chão, mas felizmente para o condutor e para a moto, foi a baixa velocidade numa zona mais técnica, na parte final da subida (12:35).
No geral parece que aventura é mesmo com ela. :nice:
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 23, 2019, 18:57:51, 18:57
Exceptuando a trepidação que sentiu e também uma frente que considera "leve" (os pneus são para fora de estrada), o agrado com que relata este test-ride é notório.
No geral gostou bastante. :nice:
Enviado por: JViegas em Agosto 31, 2019, 21:25:44, 21:25
Sabem que língua é esta?
Parece um Italiano muito "tradicional"
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 31, 2019, 21:37:55, 21:37
Sensivelmente aos 18-20 segundos vê se ele não o diz. ;)
Depois no próprio descritivo do vídeo também por lá poderás encontrar.
Quanto ao modelo, já alguém teve por cá oportunidade de andar (ou sentar-se) em alguma Ténéré 700? :)
Se sim....que primeiras impressões podem indicar. :convivio:
Enviado por: JEKU em Setembro 05, 2019, 15:24:16, 15:24
O grande problema para mim são os meus 1,70m, como o banco está a 880mm baixa apenas 40mm (já com o banco rebaixado), logo há que voltar a olhar para o catalogo e escolher outra :zangadoplus: :'(
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 30, 2019, 13:17:08, 13:17
As fotos foram divulgadas pela própria Yamaha, mas deve decorrer de uma parceria que fizeram para possibilitar aos clientes uma linha de acessórios da SW MOTECH. :nice:
Não fica (mesmo!) nada barato, mas pronto.
A possibilidade de p.ex. levar muita tralha é inegável, sem esquecer as protecções adicionais e um banco confort.
Curiosidade nisto é o facto de serem propostas capacidades distintas entre malas laterais esquerda e direita.
Existe a um determinado preço a possibilidade de se ter mala com 45L lado esquerdo e 37L lado direito.
E por uma diferença pouco relevante da anterior, ter então 45L em ambos os lados.
Só os suportes destas 2 malas são cerca de 240€.
Mas quem pode, mesmo deixando ali uns milhares de €€€'s em acessórios, fica com uma moto pronta para ir a qualquer lugar. :nice:
(https://i.postimg.cc/13HNJnBy/Sem-T-tulo-tenere1.png)
(https://i.postimg.cc/GtG4YH9w/Sem-T-tulo-tenere2.png)
(https://i.postimg.cc/kXy4mrbc/Sem-T-tulo-tenere3.png)
(https://i.postimg.cc/W1HsNsbM/Tenere-4.png)
Enviado por: mneves em Setembro 30, 2019, 13:35:32, 13:35
Enviado por: JViegas em Setembro 30, 2019, 14:40:42, 14:40
Barato portanto. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 30, 2019, 16:44:35, 16:44
Vá lá que por vezes aparecem umas campanhas com ofertas porreiras, mas de resto...são preços habitualmente muito elevados.
Os suportes + duas side cases custarem isso que indicas...é de loucos! :toma:
Enviado por: 2low em Dezembro 03, 2019, 15:17:44, 15:17
Fonte: https://www.motor.nl/motornieuws/scheurtje-in-bmw-gs-succes-in-duitsland-doet-yamaha-tenere-700-het-beter-dan-gs/ (https://www.motor.nl/motornieuws/scheurtje-in-bmw-gs-succes-in-duitsland-doet-yamaha-tenere-700-het-beter-dan-gs/)
Ainda ontem tinha visto algures uma publicação bem interessante sobre o top 20 de vendas na Alemanha que já estava claro esta informação além de que a própria tabela indica um mercado que aparenta tudo bem diferente do que por cá se passa... https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-oktober-2019-top-20-der-beliebtesten-motorraeder/ (https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-oktober-2019-top-20-der-beliebtesten-motorraeder/)
Salienta-se ainda que a AfricaTwin ficou-se pelo 3º lugar de vendas na Alemanha e que nos próximos meses suspeita-se que ultrapasse igualmente as vendas da GS1250 pela nova AfricaTwin que entretanto entrou em comercialização...
A Motorad Magazine aparentemente iniciou também um teste de longa distância (50.000km) que promete publicações interessantes nos próximos meses: https://www.motorradonline.de/enduro/yamaha-tenere-700-50-000-km-dauertest/ (https://www.motorradonline.de/enduro/yamaha-tenere-700-50-000-km-dauertest/)
Enviado por: Megamustaine em Dezembro 03, 2019, 15:54:10, 15:54
Eu já tive a oportunidade de experimentar uma em alcatrão e gostei bastante. À data de hoje diria que a T700 poderá ser o passo seguinte quando esgotar tudo aquilo que a Himalayan tiver para me oferecer ;D!
Enviado por: 2low em Dezembro 03, 2019, 16:02:57, 16:02
Estes números de venda traduzem aquilo que o mercado procurava ( e estou-me sempre a repetir..... ). Há uma quantidade cada vez maior de utilizadores de GS ( especialmente as 1200/1250 ) e At´s e KTM´s que querem mais do que utilizar as suas motas em alcatrão. Estes são aqueles utilizadores, onde eu me revejo, que querem explorar o lado "Aventura" de uma mota sem ser constantemente por asfalto e alguns estradões "light". A sua inexperiência em off-road e o receio de estragar máquinas de 15k para cima, fazem-nos analisar esta excelente proposta que, não sendo fantástica em tudo, deve certamente apresentar um equilíbrio interessante, tanto na vertente ON com Off -road.
Eu já tive a oportunidade de experimentar uma em alcatrão e gostei bastante. À data de hoje diria que a T700 poderá ser o passo seguinte quando esgotar tudo aquilo que a Himalayan tiver para me oferecer ;D!
E não é por acaso que a Husqvarna decidiu comercializar o seu ultimo concept...
https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=6799.msg84149;topicseen#new (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=6799.msg84149;topicseen#new)
Neste patamar (abaixo de 16.000€) a BMW talvez consiga competir com a GS850 ADV bem apetrechada, não?!
Salienta-se ainda que A RS1250 ficou-se no 7º lugar de vendas na Alemanha, mantendo um talvez real interesse em "sport tourers" que o mercado não está a prestar atenção...
Se bem que nessa tabela não consta nenhuma Z1000SX (ou H2SX)... [que não são totalmente verdadeiras sport tourers - uma é naked carenada e a outra hyper-sport-touring]
E ainda a Motoguzzi ter ficado em 18º lugar nas vendas com a sua V85TT empatada com as vendas da Tracer900...
Enviado por: Raminhos em Dezembro 10, 2019, 18:31:38, 18:31
As vendas têm sido fantásticas e caso sintam que existe espaço no mercado para tal, a casa Japonesa irá pensar em lançar o modelo.
Aliás, estas notícias já são "lançadas" para testar as águas e meter a malta a falar :D
Que dizem vós?
Creio que a Ténéré por si já deve ser bastante competente em off-road, nada que umas alterações feitas pelos proprietários não elevem a coisa para outro patamar.
Poderão sim lançar uma nota versão, a meio do ciclo de vida comercial do modelo para dar um novo ânimo.
https://www.andardemoto.pt/moto-news/46594-yamaha-pensa-numa-tenere-700-adventure/
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 21, 2020, 16:46:52, 16:46
E estão disponíveis tanto como hard-cases, como soft cases.
(https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/crash.net/visordown.com/styles/v2_normal/s3/Givi%20Yamaha%20Tenere%20700.jpg?itok=B7PhznKz)
(https://i.postimg.cc/9Mc45JGz/Sem-T-tulo-GIVI-1.png)
(https://i.postimg.cc/QNyM0XnF/Sem-T-tulo-GIVI-2.png)
(https://i.postimg.cc/Bvm3bgrj/Sem-T-tulo-GIVI-3.png)
Enviado por: Vasco Gama em Fevereiro 21, 2020, 17:35:58, 17:35
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Fevereiro 21, 2020, 23:58:19, 23:58
Gosto mais do estilo da Shad por exemplo.
Enviado por: 2low em Junho 28, 2020, 15:23:10, 15:23
(https://i.postimg.cc/5NzqFBS1/2020-yam-xtz700sp-eu-syb-det-001-03-77178.jpg)
Fonte: https://moto-station.com/moto-revue/actu/yamaha-tenere-700-rally-edition-hommage-au-dakar/479046?univers=moto-revue (https://moto-station.com/moto-revue/actu/yamaha-tenere-700-rally-edition-hommage-au-dakar/479046?univers=moto-revue)
Esta edição especial acaba por ser como que uma homenagem à presença da Yamaha no Dakar e dos seus modelos azuis e amarelos mais conhecidos...
(https://i.postimg.cc/0NkpcCvG/2020-yam-xtz700sp-eu-syb-act-011-03-77140.jpg)
Esta edição não é apenas uma mera abordagem estilista pois inclui acessórios próprios para o fim a que se destina este modelo, ainda mais para fora de estrada...
Os piscas de LED são agora de tamanho mais reduzido (estando mais protegidos), existem protecções laterais em borracha, o escape é da Akrapovic e pela presença de uma suspensão bem mais dura e ajustada a terrenos mais complicados, acaba por sofrer um aumento de altura ao solo em 2cm mas promovendo igualmente um maior conforto para o condutor que fica numa posição mais recta...
Ei-la!
(https://i.postimg.cc/QtVcN1d2/2020-yam-xtz700sp-eu-syb-sta-001-03-77205-1024x685.jpg)
Diria até que, esta não é uma cabra do mato, é mesmo uma valente e endiabrada mula do mato!
(https://i.postimg.cc/bY718Gc5/2020-yam-xtz700sp-eu-syb-act-007-03-77130.jpg)
(https://i.postimg.cc/SNcCKymx/2020-yam-xtz700sp-eu-syb-act-009-03-77131.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Junho 28, 2020, 17:03:02, 17:03
Super preparada para os terrenos mais difíceis, mas também destinada só para alguns...os que de facto tiram o melhor partido de uma máquina destas e que sabem (supostamente) aquilo que querem em termos de desempenho e eficácia off-road.
Se a moto já é alta por si na versão normal, esta Rally Edition com +20mm de altura não se torna fácil de trepar. :stuck_out_tongue_winking_eye:
Enviado por: saraiva em Junho 28, 2020, 19:49:16, 19:49
Enviado por: JViegas em Junho 29, 2020, 09:21:10, 09:21
Enviado por: Moto2cool em Junho 29, 2020, 15:39:10, 15:39
Enviado por: Azinheira em Julho 03, 2020, 22:06:39, 22:06
Enviado por: 2low em Julho 03, 2020, 23:12:01, 23:12
Montei me numa, tenho 1.70, e esqueçam la isso, a mota é alta demais, com kit de rebaixamento de 4cm, ainda fica com 84 cm de altura do banco ao solo...
Não é propriamente uma moto mais adequada para "meias lecas" (onde me incluo) mas em termos de moto dizem que é bem interessante e tem uma alma do diabo! Dizem...
E confio em pelo menos alguns relatos de quem conheço minimamente bem e que me demonstrou várias aptidões da mesma para o todo o terreno e não só... o curioso é que trocou uma Africa Twin por esta (sem ser a edição especial) e diz que não foi de maneira nenhuma um downgrade... :pensador: :pensador: :pensador:
Eu continuo a achar a Africa Twin a ter o seu devido lugar e não ter grande concorrência, tanto que os modelos mais parecidos ou têm motorizações inferiores ou aparentam ser de outros campeonatos ou mesmo estilos diferentes...
Enviado por: saraiva em Julho 29, 2020, 23:09:16, 23:09
Aqui está o unboxing da versão raly.
Enviado por: 2low em Setembro 16, 2020, 10:24:14, 10:24
Mais info: https://global.yamaha-motor.com/news/2020/0213/if_design_award.html (https://global.yamaha-motor.com/news/2020/0213/if_design_award.html)
Tenere 700
(https://i.postimg.cc/ZKT9vQLW/index-php.jpg)
https://www.red-dot.org/project/tenere-700-47686 (https://www.red-dot.org/project/tenere-700-47686)
Next Field 01
(https://i.postimg.cc/Gps91nb5/index-php.jpg)
https://www.red-dot.org/project/ynf-01-40407 (https://www.red-dot.org/project/ynf-01-40407)
Enviado por: pjmartinho em Dezembro 15, 2023, 10:28:31, 10:28
Em 3 anos fez mais kms do que a maioria das pessoas faz na sua vida motociclistica toda :nice: