Clube Português Motociclismo
GERAL => Assuntos Diversos => Tópico iniciado por: 2low em Novembro 24, 2018, 13:17:24, 13:17
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À primeira vista pode parecer estranho, mas esta questão, se o calor produzido por o motor de um motociclo poderá tornar um homem estéril ?, foi mesmo colocada por um leitor da "Rivista Motociclismo"(revista da especialidade, Itália).
A resposta da "Revista" foi feita por um "jornalista" do quadro, que além de ser motociclista é urologista.
Mas aparentemente não existe nenhum relacionamento de "calor produzido por motor de motociclo" e "homem estéril", apesar de esse calor quando excessivo poder alterar a produção e diminuir a quantidade de Sémen.
No seguinte link está a respectiva noticia e que pode ser facilmente traduzida, através de addons dos web browsers.
https://www.motociclismo.it/nessuno-parla-del-calore-della-bmw-r-1200-gs-71397?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook (https://www.motociclismo.it/nessuno-parla-del-calore-della-bmw-r-1200-gs-71397?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook)
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Já estava para voltar para as 🛵
🤓
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Por muito estupida que possa parecer a pergunta, ela tem um fundamento: é que a produção de espermatozóides aumenta com as temperaturas mais baixas. :D :D
E quem faz muita BTT ou bicicleta de estrada pode vir a ter problemas ou de produção ou de prostata.
Pela minha experiencia de andar de moto (e vou so falar de temperaturas), no inverno, a regiao das pernas apesar de nao estar exposta directamente ao fluxo de ar, esta zona arrefece bastante. :D
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Bem, se ele colocar os "ditos" diretamente em cima de um motor a trabalhar pode ser que tenha razão :)
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Não deixa de ser ironico o tópico ser lançado pelo proprietário duma Sprint ST...
:D
Um modelo equipado de origem com um banco anticoncepcional.
:D
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Se tivéssemos acesso a um equipamento de thermal image, conseguiríamos saber onde se concentram as temperaturas mais altas... :cool:
Não duvidará ninguém (creio...) que se concentram no motor e linha de escape as maiores temperaturas.
Mas depois a partir daí...cada moto é um caso. :nice:
(https://c8.alamy.com/comp/DHH8XN/thermal-photograph-of-a-motorcycle-showing-the-heat-of-the-engine-DHH8XN.jpg)
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as Ducati geralmente tem um cilindro mesmo debaixo do banco... :D
Como ja tenho um filho a mais e nao estou a pensar em repetir essa experiência traumática... ;) que se lixe :nice:
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Devia ter aprendido isto mais cedo na minha vida... é que vou em 5 filhos :toma:
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No link relativo ao tema aqui em discussão e postado logo de início, vejam a opinião do Urologista... :nice: :blush:
Talvez haja um nadinha mais alarme do que relação inequívoca entre o andar de moto > o calor produzido > e a produção de girinos. :)
NOTA: em todo o caso...cuidado com os momentos mais hot tidos com a vossa moto...
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Com conduzo uma maxiscooters o calor nas joias de família nunca foi uma das minhas preocupações, porque aliás a própria construção da máquina evita que o calor suba até às "zonas baixas", mas não serão os bancos mais rígidos o facto mais "perigoso" do que o calor a subir pelas pernas acima?
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(....) mas não serão os bancos mais rígidos o facto mais "perigoso" do que o calor a subir pelas pernas acima?
Já há muito tempo (desde que fazia ciclismo de forma amadora) que ouço dizer que os selins duros eram "prejudiciais"...devido à compressão no períneo.
Como tal...sim. Neste caso a dureza do banco de um motociclo, num uso continuado, é bem capaz de ser prejudicial. Concordo.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSUywWYd6qteQ5hQTZQc3fwCTT29opw8vGoueIGRfazR1WctIBVuA)