Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Suzuki => Tópico iniciado por: Moto2cool em Dezembro 07, 2018, 17:56:06, 17:56
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A Suzuki não se esqueceu da SV650 e até cuida da sua roadster de tamanho médio no final do ano com o lançamento de uma série especial " Yoshimura".
O fabricante Hamamatsu respira aqui um toque de esportividade ao seu famoso roadster, oferecendo uma pequena reformulação através de um kit completo de adesivos com a efígie do famoso fabricante de escape japonês.
Mas isso não é tudo, já que o SV envia aqui um silenciador Yoshimura R-77J para baixar o peso original de 1,7 kg.
Reflectindo 40 anos de parceria entre as duas empresas japonesas, esta série especial desenhada pela Suzuki France será produzida apenas com 28 exemplares e distribuída a partir de meados de Dezembro.
Enquanto o modelo padrão custa 6,799 €, propõe 200 € a mais. Então, isso é o suficiente para permitir que uma SV650 tenha um desconto significativo no silenciador, já que o valor de todos os acessórios montados é de 750€
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/suzuki-sv650-yoshimura.php
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Permite-me colocar as imagens. Que máquina bonita. :stuck_out_tongue_winking_eye:
(http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2018/nouveaute/suzuki-sv650-yoshimura-profil_hd.jpg)
(http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2018/nouveaute/silencieux-yoshimura-r-77j_hd.jpg)
Fonte:
http://www.lerepairedesmotards.com
Créditos:
Yoshimura
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São 95% da beleza natural das SV :corado: e 5% do Yoshimura :confetti:
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Faz uma grande diferença para o escape original...
Aliás, nem é propriamente o escape OEM a desagradar-me, mas sim mais aquela cobertura perfurada.
Um Two Brothers também fica tão bem na SV... :love0001:
(https://i.ytimg.com/vi/eQJhlCXLQqI/maxresdefault.jpg)
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Faz uma grande diferença para o escape original...
Aliás, nem é propriamente o escape OEM a desagradar-me, mas sim mais aquela cobertura perfurada.
Um Two Brothers também fica tão bem na SV... :love0001:
Confesso que nem importei a imagem da noticia porque não vi nada que fosse muito diferente do escape OEM, se não tivesse os autcolantes da Yoshimura dizia que era o mesmo.
Pode alteração no som mas esteticamente não parece relevante
Dá uma olhada na imagens da SV 650 sem este "maravilhoso" escape ::P:
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Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada :chavebocas:
:convivio:
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Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada :chavebocas:
:convivio:
Nem todas, a minha está na garagem e anda todos os dias, faça sol, faça chuva. :confetti: tenho visto por aí umas VStrom com donos muito satisfeitos, umas Burgman que continuam a ser referência do sector das grandes maxiscooters.
Mas reconheço que o publico em geral, que não percebe muito deste sector, só reconhecem as marcas mais conhecidas e nem sabem muito das outras. A Suzuki ou mesmo a Kawasaki devem parecer mortas e enterradas
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Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada :chavebocas:
:convivio:
Nem todas, a minha está na garagem e anda todos os dias, faça sol, faça chuva. :confetti: tenho visto por aí umas VStrom com donos muito satisfeitos, umas Burgman que continuam a ser referência do sector das grandes maxiscooters.
Mas reconheço que o publico em geral, que não percebe muito deste sector, só reconhecem as marcas mais conhecidas e nem sabem muito das outras. A Suzuki ou mesmo a Kawasaki devem parecer mortas e enterradas
Se o comprador der uma vista de olhos aqui nos diversos tópicos do forum sobre a Suzuki e até em outros lados, confirma o que eu disse e deixa de ir na conversa de vendedor
depois a Kawasaki neste momento está muito acima da Suzuki em vendas em atualizações
a marca Suzuki está mais que obsoleta
Portanto futuros compradores, abram a pestana porque os foruns estão infestados de vendedores
:convivio:
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Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada :chavebocas:
:convivio:
Só vejo isso acontecer neste país, que é um mercado sem lógica.
Lá fora a Suzuki vende!
Mas a Suzuki tem alguma culpa… durante bastante tempo esteve a vender modelos já com muitos anos no mercado…
(fazer render o peixe)
Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… ::P:
8) :nice: :convivio:
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Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada :chavebocas:
:convivio:
Só vejo isso acontecer neste país, que é um mercado sem lógica.
Lá fora a Suzuki vende!
Mas a Suzuki tem alguma culpa… durante bastante tempo esteve a vender modelos já com muitos anos no mercado…
(fazer render o peixe)
Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… ::P:
8) :nice: :convivio:
Não é bem assim como dizes, penso eu que em vendas já nem na sexta ou na sétima posição está, muito abaixo das outras 3 honda Yamaha, kawasaki
aliás como eu costumo dizer deve de faltar um quarto de hora para venderem aquilo aos chineses
e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência
um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito
isto são piores que a seita da Yurd
:convivio:
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Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… ::P:
8) :nice: :convivio:
A GSX-S1000F é uma mota muito bem conseguida, na minha opinião precisava de um toque touring como a MT10 tourer ou ainda mais feliz no caso da Kawasaki Z1000SX para poder interessar ao segmento que quer uma mota manobrável que dê para grandes viagens, com bagagem e protecção do vento e não quer ir para calças arregaçadas
Muitas vezes vejo queixas de restylings frequentes que fazem perder muito depressa o valor da mota. A Suzuki tem essa vantagem que me interessa ( e algumas outras marcas também) um modelo deles está muito tempo no mercado.
Claro que os vendedores da Suzuki infiltrados no fórum não devem gostar desta estabilidade porque vendem menos :napodeser: :napodeser: :napodeser: quem tem razão é o Einstein :ok:
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e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência
um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito
isto são piores que a seita da Yurd
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Solicita-se ao membro Clemente Vicente alguma reflexão no tipo de considerações que tem quanto às opinião dos restantes membros.
É inadmissível serem tomados como "praga" ou comparados com uma "seita" quando aquilo que fazem é expor a sua opinião.
Este tipo de situação e considerações espera-se que fique por aqui.
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e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência
um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito
isto são piores que a seita da Yurd
(....)
Solicita-se ao membro Clemente Vicente alguma reflexão no tipo de considerações que tem quanto às opinião dos restantes membros.
É inadmissível serem tomados como "praga" ou comparados com uma "seita" quando aquilo que fazem é expor a sua opinião.
Este tipo de situação e considerações espera-se que fique por aqui.
Membro Administrador, que nem sei o teu nome nem quem és
mas se souberes ler, não me referi a membros deste forum e muito menos a ninguém em particular
mas que existe aqui vendedores ou pessoas com relacionamento com certas marcas, á isso existe.
depois existe um pormenor importante, é quando são marcas do representante SYM e Suzuki dá sempre nisto.
Encerro o assunto aqui.
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Haver várias marcas disponíveis no mercado é bom para todos, uns que vão atrás de modas, outros que vão atrás de números, outros que vão atrás de designs, etc...
[um artigo de 2017 que não vi ser ainda actualizado - https://www.andardemoto.pt/opinioes/30542-as-marcas-de-motos-que-estao-na-tola-do-pessoal/ (https://www.andardemoto.pt/opinioes/30542-as-marcas-de-motos-que-estao-na-tola-do-pessoal/) ]
Restringir e comentar marcas apenas pelos custos de manutenção tornam-se comentários pobres e enganadores, e neste caso, apesar das manutenções serem caras não quero acreditar que os proprietários não tenham qualquer satisfação em possuir e utilizar a sua Suzuki, da mesma forma que os custos de manutenção das BMW's...já ouvi falar muito bem e já ouvi falar muito mal mas é genérico a satisfação em ter uma e em a utilizar.
Como o tópico falou da Suzuki SV650 vir com escapes Yoshimura seria bom também falar da Suzuki (finalmente) de tentar ir ao encontro de mais publico e satisfazer o publico assíduo da marca, prendando-os com a possibilidade de terem a sua Suzuki com escapes de ultima geração e/ou outros acessórios, tal como acontecem nas outras marcas.
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Como membro do fórum desde o seu início, esse tipo de conversas mais acima....incomoda-me. Mas incomoda mesmo.
É bater na mesma tecla de isto não presta, aquilo não vale a pena, aqueloutro não vale o que custa...
E depois essa de haver vendedores no fórum...
Clemente, com todo o respeito mas já te deste conta do teu tipo de comentários a puxar sempre para 2 ou 3 marcas??
Isso a mim parece-me muito mais e de forma declarada uma conversa de vendedor, do que aquele que é atribuída a outras pessoas, deste e de outros fóruns.
Cada um tem direito de comprar aquilo que quiser.
Era só o que faltava eu, de hoje para amanhã, vir a comprar uma Suzuki e ser bombardeado com comentários de que aquilo que comprei é isto ou aquilo....só porque sim.
Parece-me que deve haver algum bom senso. Quem não gosta da marca e tem esse sentimento que avalio como um certo "ódio", talvez fosse preferível canalizar os seus contributos para outros temas. Acho eu...
Se a moderação entender, que me apague o post...
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Tive uma Suzuki burgman 400 que comprei nova em 2008, vendi-a em 2016, fiz 100.000km, não tive um único problema, quanto a preços de revisões, a mais cara custou 300€, onde para além de ter mudado óleo do motor, óleo transmissão, filtro de óleo, filtro de ar mudou também o tensor da corrente de distribuição e corrente de distribuição.
Actualmente tenho outra Suzuki burgman 400 que comprei nova em 2016 e tenho outra Suzuki, uma burgman 650 que comprei em Setembro deste ano, é de 2015, e como não a comprei nova, assim que a comprei fiz uma revisão onde mudei quase tudo, óleo do motor, óleo da transmissão, valvolina da caixa de velocidades, filtro de óleo e filtro de ar, paguei 100€.
Em todas as revisões coloco material OEM.
Gostava de saber onde andam os preços exagerados das revisões e respectivas peças OEM.
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... é pá, mas o escape é giro ou não?
Alguém consegue obter o som deste modelo?
Não encontrei no site da marca qualquer link. :(