Enviado por: 2low em Fevereiro 11, 2019, 10:41:37, 10:41
Apesar do titulo que dei a este meu tópico lançado, não quero nem pretendo desvalorizar o uso de uma trotinete como um meio de transporte e de mobilidade "mais ecológico".
A questão prende-se com o facto de por um lado parecer não haver regulamentos e legislações que ajudem as cidades a estarem a salvo destas "porcarias" que estão quase sempre desarrumadas e que prejudicam peões e veículos a se deslocarem na cidade, por outro lado a falta de civismo de quem as utiliza e que "está-se completamente borrifando para as arrumar convenientemente" e por outro lado a verificação de cada vez mais fiscalização de estacionamento indevido de veículos ligeiros, de mercadorias e motociclos nas cidades e não haver qualquer preocupação com a desarrumação e falta de civismo de bicicletas, trotinetes e "o raio que os parta".
A parte "engraçada", é que bastantes "críticos activistas" que gostam de demonstrar este desagrado, pendurando as "porcarias" em arvores ou atirando para os rios… sim.. acontece…
(https://i.postimg.cc/65QdF6Gq/IMG-20181227-141456.jpg)
(https://i.postimg.cc/cHmn5Pxf/IMG-20181227-140809.jpg)
(esteticamente dá um bom quadro)
(https://i.postimg.cc/prmLYSpW/709678-jpg.png)
Algumas publicações sobre este assunto:
https://magg.pt/2019/01/28/esta-conta-de-instagram-mostra-trotinetes-mal-estacionadas-em-lisboa/ (https://magg.pt/2019/01/28/esta-conta-de-instagram-mostra-trotinetes-mal-estacionadas-em-lisboa/)
https://www.publico.pt/2019/01/29/p3/fotogaleria/trotinetes-abandonadas-no-caminho-este-instagram-apanha-as-todas-392630#gs.EQLt4qjW (https://www.publico.pt/2019/01/29/p3/fotogaleria/trotinetes-abandonadas-no-caminho-este-instagram-apanha-as-todas-392630#gs.EQLt4qjW)
Para que não haja qualquer duvida de leitura, defendo a criação de mais parques estacionamento para motociclos e sou contra estacionar em cima do passeio e afins...
Assim, cada vez que vou passear a pé por Lisboa, é rara a vez que não me irrite e que não tenha de ser eu como peão arrumar aquelas "porcarias que estao ali desarrumadas por gente selvagem e incumpridora e sem qualquer respeito por todos os outros" e outras vezes não as arrumo mas tenho de ir para a faixa de rodagem com todos os perigos de aí subjacentes...
Ainda esta semana, numa determinada publicação sobre uma determinada entidade que explora este tipo de veículos informou que está a começar a organizar equipas para andarem pela cidade para as arrumar e que não lhes era oportunamente e financeiramente proceder dessa forma logo de inicio da exploração deste conceito de mobilidade.
A questão é que com o tempo que estão a demorar a "arrumarem a cidade" cada dia que passa ganham mais pessoas irritadas contra esta selvageria e muito provavelmente quando realmente começarem a ser mais activos nesta questão, poderá a autarquia local levado a cabo acções de limpeza destes elementos poluidores e desestabilizadores da via publica.
Outra questão menos importante é o facto de ser um veiculo perigoso pela velocidade a que se pode deslocar, por não haver ainda regras de se utilizar capacete, não haver seguros de responsabilidade civil e de circularem seja por onde for mesmo que quase atropelem peões que supostamente estariam salvaguardados por percorrerem convenientemente bem nos passeios.
Já há relatos de "trotinetes" mandadas parar e condutores que circulavam com excesso de álcool no sangue…
E nem se sabe como ainda não houve mais acidentes de trotinetes contra trotinetes, é com cada razia...
Agora que falei também generecimante do "problema", venham daí mais comentarios. Afinal é uma "porcaria de 2 rodas" :D 8)
Nota:
Falei ali em "bicicletas, trotinetas e o raio que o parta", não atacando o objecto em causa mas sim as pessoas que as utilizam que de qualquer maneira não respeitam os outros.
Essa falta de respeito irrita e leva a muitas pessoas a pensarem desta forma, mentira?
Enviado por: TMXR em Fevereiro 11, 2019, 11:53:46, 11:53
Enviado por: Nuno YB em Fevereiro 11, 2019, 12:00:21, 12:00
Como em (quase ) tudo o que é feito em Portugal, primeiro atira-se cá para fora, depois logo se faz legislação e fiscalização. Também nada tenho contra as trotinetes, é uma boa alternativa ao transito citadino. Mas, é claro, tem que haver regulamentação. Não se podem deixar 200 encostadas á parede para as pessoas usarem livremente e sem legislação nenhuma e depois esperar que corra tudo bem, vai dar caquinha...
As trotinetes, á semelhança das bicicletas, deveriam obedecer a regras de transito. As bicicletas não podem circular nos passeios, as trotinetes também não deviam poder. Não é seguro utilizar uma trotinete no meio dos carros e motos que circulam na estrada? Pois não, por isso nunca me vão ver montado numa a fazer isso. A invasão dos passeios, que foram pensados para peões e não para serem circuitos de corridas de trotinetes, o estacionamento selvagem, a não obrigação de usar equipamento de proteção, entre outras, são as razões para andar tudo farto delas... e depois acabam no Tejo...
Ou fazem as leis que obrigam as trotinetes a percorrer apenas vias destinadas ás bicicletas ( desmontando da mesma quando essa via termina e/ou converge com o passeio ), com regras para a sua utilização, ou "matam" uma ideia de mobilidade que até poderia ser engraçada.
Dou um (mau) exemplo de alguns ciclistas: vêm na sua bicicleta de 3500€ pelo passeio e atiram-se para a passadeira montados nela. Comigo até podem passar, se for bem disposto, mas não se livram de ouvir: "ó amigo, desça lá disso que a pista de btt não é aqui". Não estou a generalizar, atenção, há ciclistas que se sabem comportar civilizadamente. E, a estes, até lhes facilito a passagem dentro, fora, por baixo ou de lado das passadeiras, desde que não me ponha em perigo a mim, a eles, ou a outro que venha atrás de mim.
Dou outro ( mau ) exemplo, mas este legal: o circular de bicicleta lado a lado. Sim, é legal e a lei até é recente ( incrível como no mundo das bicicletas existe tanta gente com influencia para aprovar as leis que eles querem, por mais parvas que sejam ). É seguro? Na minha opinião, não! Já há anos que me deixei disso ( os joelhos não gostam de dar ao pedal ) mas, quando dava umas voltinhas, não ia lado a lado. Na altura não era legal e, mesmo que fosse, nem eu me arriscava a chegar-me para o meio da estrada com um meio de transporte sem para-choque nenhum e sem capacidade para "dar gás" e fugir de uma situação potencialmente perigosa.
Tanto as bicicletas como as trotinetes ( electricas ou não ) são excelentes alternativas ao transito. Mas, como em tudo, deveriam ter regras e cumprir com certos requisitos cívicos.
Quanto á falta de estacionamento... abriu em Evora, há coisa de um ano, um centro comercial. Moderno, com alguma soluções estéticas e práticas... nada práticas. Por exemplo, não tem NEM UM espaço reservado ao estacionamento de motociclos. Ou estacionamos entre automóveis ( com o evidente risco de levar com uma porta e encontrar a bichinha no chão... e depois, não foi ninguém ) ou em cima do passeio ( sujeitos a uma advertência, com razão, dos seguranças ou, pior, uma multa da policia ). Questionei, na pagina do Facebook desse centro comercial, se tinha sido esquecimento ou se, por ser novo, ainda não estarem terminadas todas as infraestruturas. Ninguem respondeu, nem na pagina, nem por mensagem privada ( olha que porra, mas quem sou eu para estar com perguntas parvas?) . Basicamente, um parque de estacionamento enorme á superfície e outro ainda maior no subsolo e... nem um lugarzinho destinado ás motos... numa obra finalizada há pouco mais de um ano, parece-me bastante idiota.
Enviado por: TMXR em Fevereiro 11, 2019, 12:06:33, 12:06
É raro o sitio onde nao vou, onde nao existe pelo menos 3 ou 4 lugares, geralmente sempre vazios.
Respeito ao maximo as pessoas com deficiencias motoras, mas acho que este é um daqueles casos em que se transformou o 8 num 8000 :napodeser:
Enviado por: dfelix em Fevereiro 11, 2019, 12:16:01, 12:16
O problema é que ainda recentemente se assistiu à PSP ser totalmente descredibilizada por fazer cumprir a lei.
Porque a lei é explicita.
O problema é que estas empresas (nomeadamente a EMEL) com auxilio da CML conseguem estar acima da lei (https://observador.pt/2018/12/20/ansr-diz-que-nao-e-obrigatorio-usar-capacete-em-trotinetes-e-bicicletas-eletricas/).
Conseguiram a proeza de colocar a vigor um parecer da ANSR e não o código da estrada.
E a ironia é que este é um tema que nem deveria ser da responsabilidade desta entidade, mas sim da PRP que foi totalmente colocada de parte.
Dá-lhe falâncio...
Enviado por: 2low em Fevereiro 11, 2019, 12:42:34, 12:42
Totalmente de acordo.
Como em (quase ) tudo o que é feito em Portugal, primeiro atira-se cá para fora, depois logo se faz legislação e fiscalização. Também nada tenho contra as trotinetes, é uma boa alternativa ao transito citadino. Mas, é claro, tem que haver regulamentação. Não se podem deixar 200 encostadas á parede para as pessoas usarem livremente e sem legislação nenhuma e depois esperar que corra tudo bem, vai dar caquinha...
As trotinetes, á semelhança das bicicletas, deveriam obedecer a regras de transito. As bicicletas não podem circular nos passeios, as trotinetes também não deviam poder. Não é seguro utilizar uma trotinete no meio dos carros e motos que circulam na estrada? Pois não, por isso nunca me vão ver montado numa a fazer isso. A invasão dos passeios, que foram pensados para peões e não para serem circuitos de corridas de trotinetes, o estacionamento selvagem, a não obrigação de usar equipamento de proteção, entre outras, são as razões para andar tudo farto delas... e depois acabam no Tejo...
Ou fazem as leis que obrigam as trotinetes a percorrer apenas vias destinadas ás bicicletas ( desmontando da mesma quando essa via termina e/ou converge com o passeio ), com regras para a sua utilização, ou "matam" uma ideia de mobilidade que até poderia ser engraçada.
Dou um (mau) exemplo de alguns ciclistas: vêm na sua bicicleta de 3500€ pelo passeio e atiram-se para a passadeira montados nela. Comigo até podem passar, se for bem disposto, mas não se livram de ouvir: "ó amigo, desça lá disso que a pista de btt não é aqui". Não estou a generalizar, atenção, há ciclistas que se sabem comportar civilizadamente. E, a estes, até lhes facilito a passagem dentro, fora, por baixo ou de lado das passadeiras, desde que não me ponha em perigo a mim, a eles, ou a outro que venha atrás de mim.
Dou outro ( mau ) exemplo, mas este legal: o circular de bicicleta lado a lado. Sim, é legal e a lei até é recente ( incrível como no mundo das bicicletas existe tanta gente com influencia para aprovar as leis que eles querem, por mais parvas que sejam ). É seguro? Na minha opinião, não! Já há anos que me deixei disso ( os joelhos não gostam de dar ao pedal ) mas, quando dava umas voltinhas, não ia lado a lado. Na altura não era legal e, mesmo que fosse, nem eu me arriscava a chegar-me para o meio da estrada com um meio de transporte sem para-choque nenhum e sem capacidade para "dar gás" e fugir de uma situação potencialmente perigosa.
Tanto as bicicletas como as trotinetes ( electricas ou não ) são excelentes alternativas ao transito. Mas, como em tudo, deveriam ter regras e cumprir com certos requisitos cívicos.
Quanto á falta de estacionamento... abriu em Evora, há coisa de um ano, um centro comercial. Moderno, com alguma soluções estéticas e práticas... nada práticas. Por exemplo, não tem NEM UM espaço reservado ao estacionamento de motociclos. Ou estacionamos entre automóveis ( com o evidente risco de levar com uma porta e encontrar a bichinha no chão... e depois, não foi ninguém ) ou em cima do passeio ( sujeitos a uma advertência, com razão, dos seguranças ou, pior, uma multa da policia ). Questionei, na pagina do Facebook desse centro comercial, se tinha sido esquecimento ou se, por ser novo, ainda não estarem terminadas todas as infraestruturas. Ninguem respondeu, nem na pagina, nem por mensagem privada ( olha que porra, mas quem sou eu para estar com perguntas parvas?) . Basicamente, um parque de estacionamento enorme á superfície e outro ainda maior no subsolo e... nem um lugarzinho destinado ás motos... numa obra finalizada há pouco mais de um ano, parece-me bastante idiota.
Seria engraçado um evento oficial do fórum ser "transformado" em acção de sensibilização precisamente nesse centro comercial.
Esse vento poderia ter também presentes todos os motoclubes e grupos motociclistas da zona envolvente.
É suposto as trotinetas obedecerem ás mesmas regras das bicicletas eléctricas
O problema é que ainda recentemente se assistiu à PSP ser totalmente descredibilizada por fazer cumprir a lei.
Porque a lei é explicita.
O problema é que estas empresas (nomeadamente a EMEL) com auxilio da CML conseguem estar acima da lei (https://observador.pt/2018/12/20/ansr-diz-que-nao-e-obrigatorio-usar-capacete-em-trotinetes-e-bicicletas-eletricas/).
Conseguiram a proeza de colocar a vigor um parecer da ANSR e não o código da estrada.
E a ironia é que este é um tema que nem deveria ser da responsabilidade desta entidade, mas sim da PRP que foi totalmente colocada de parte.
Dá-lhe falâncio...
Incrível!!!
Pessoalmente acho uma aberração terem "dado poderes" a essa praga que chamam de "policias municipais" que na pratica até podem ter lá um ou outro elemento que efectivamente é policia mas na generalidade são funcionários simples das respectivas autarquias que julgo não terem aptidões nem estarem preparados para desempenharem essas funções (será que tiveram formações idênticas aos policias?), acabando por existir excessos de abusos de autoridade - é o descrebelizar a PSP / GNR / outras autoridades - e por outro lado garantir que as autarquias tenham acesso a iguais formas de financiamento tais como as "tais caça à multa" que estão em orçamento de estado - por outras palavras "roubos legais" - Emeles/Ecalmas/ERestantesMerdetesETais [mais de 90% dos casos não bloqueiam ou rebocam veículos defacto mal estacionados e que impedem a correcta circulação nas vias mas sim veículos que estão em lugares de estacionamento e que simplesmente não pagaram parquímetro ou o tempo caducou… e com carros em cima de passeios, triângulos e tais com os 4 piscas ligados e não lhes acontece na maior parte das vezes grande coisa…
Em tempos (finais anos 90) houve alteração de legislação que proíbe a utilização de suportes de bicicleta na traseira dos carros, sendo o único pais de UE a proibir tal equipamento e ainda hoje se conseguir ver destes acessórios à venda em algumas lojas...
O motivo foi para mim "abuso de posição dominante" pelo "pai desta alteração da legislação" pela posição que tinha/tem e que julgo que terá sido por motivos meramente pessoais em uma vez se ter visto envolvido em acidente por ter colocado mal o suporte de bicicletas e este suporte ter caído e saído do seu carro provocando acidente de quem seguia atrás... foi entao visto como um acessório perigoso - por uma pessoa que não soube utilizar correctamente um suporte para bicicleta, deixam todos de o puder utilizar!
Resta dizer que era um suporte que julgo ser bem mais fácil de uma pessoa utilizar inclusive bicicleta para voltinhas mais curtas...
(por outro lado julgo que a razão era "alteração de dimensões do veiculo" MAS qual a diferença de alteraçao de dimensões do veiculo em comprimento se acaba por haver alteraçao de dimensoes do veiculo em altura?! Idiota não?!)
Deste site até está escrito "Atenção: Os suportes desta secção foram concebidos para não tapar as luzes ou matricula
no entanto, na grande maioria dos casos, não podem ser utilizados em automóveis ligeiros,
na via pública em Portugal (podendo ser utilizado noutros países Europeus),
visto ultrapassarem o comprimento total do veículo em mais do que 45cm."
http://www.futuraline.pt/linea.htm (http://www.futuraline.pt/linea.htm)
Nao tem espaco para motocicletas, mas de certeza que deve ter pelo menos 2 centenas destinados ao estacionamento de deficientes.
É raro o sitio onde nao vou, onde nao existe pelo menos 3 ou 4 lugares, geralmente sempre vazios.
Respeito ao maximo as pessoas com deficiencias motoras, mas acho que este é um daqueles casos em que se transformou o 8 num 8000 :napodeser:
Tmaxer, uma pessoa com mobilidade condicionada pode não o ser sempre, é um estado definitivo de nascença ou não ou temporário conforme situação.
Em termos de lei, julgo que ainda seja a DL163/2006 de 8 de Agosto a que está em vigor, e que veio substituir a anterior DL123/97 de 22 de Maio, acredita que com essa foram cometidas variadas "idiotices só para cumprir legislação mas que são impossíveis de serem utilizadas por cadeiras de rodas ou outras pessoas com mobilidade reduzida"
Como exemplo costumo mostrar uma rampa ao lado de umas escadas num edifício ao lado de uma pastelaria onde costumo ir.
Certamente que há tantos outros exemplos idênticos a este…
Não tenho aqui agora foto mas no google street view dá para perceber a inclinação das rampas existentes ao lado das escadas… "autenticas rampas de lançamentoooooooooooooo"
https://www.google.pt/maps/@38.6314912,-9.1605558,3a,16.9y,265.97h,93.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4KULQy-klRxOaKjyM5GYIA!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.pt/maps/@38.6314912,-9.1605558,3a,16.9y,265.97h,93.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4KULQy-klRxOaKjyM5GYIA!2e0!7i13312!8i6656)
Saliento que "pessoa com mobilidade reduzida" não é apenas pessoa que tem de utilizar cadeira de rodas.
Em termos de Arquitectura cada vez se fala mais em "desenho universal" que é desenhar edificios que possam abranger todas as pessoas, altas, baixas, magras, gordas, cegas, com cadeira de rodas, etc...
Quanto aos lugares de estacionamento, não me parece que possamos ter passado de 8-8000
Mas que antes não havia nenhum... isso é que se notava...
:nice: :convivio:
Enviado por: Nuno YB em Fevereiro 11, 2019, 12:46:22, 12:46
Nao tem espaco para motocicletas, mas de certeza que deve ter pelo menos 2 centenas destinados ao estacionamento de deficientes.
É raro o sitio onde nao vou, onde nao existe pelo menos 3 ou 4 lugares, geralmente sempre vazios.
Respeito ao maximo as pessoas com deficiencias motoras, mas acho que este é um daqueles casos em que se transformou o 8 num 8000 :napodeser:
Consoante a capacidade do espaço, os exploradores do mesmo são obrigados por lei a disponibilizarem um certo numero de lugares para "deficientes". No caso do centro comercial que mencionei, até os acho poucos, sinceramente... e já os tenho visto ocupados por outros automóveis. Não é que tenham uma taxa de ocupação de 100% a toda e qualquer hora do dia mas, neste caso em particular, é melhor sobrarem do que faltar.
Mas... e as motas, porra? NEM UM LUGAR DE ESTACIONAMENTO DE MOTOCICLOS? :napodeser: :napodeser:
A camara de Évora, aqui há uns anos, também disponibilizou uma série de bicicletas para o publico usar. Resultado? Em poucos meses foram ficando amontoadas num dos piores bairros sociais da cidade, ou nas ruas desse bairro, ou no quintal de alguns "dealers" que traziam uma para virem buscar o material a casa e depois voltavam a pé para o centro, trazendo outra quando acabassem o "trabalho diário". Empreendedores, que aliavam o livre comercio de substancias... esquisitas, chamemos-lhe assim, ao comercio e reciclagem de metais. :have.idea:
Enviado por: Nuno YB em Fevereiro 11, 2019, 12:47:53, 12:47
Totalmente de acordo.
Como em (quase ) tudo o que é feito em Portugal, primeiro atira-se cá para fora, depois logo se faz legislação e fiscalização. Também nada tenho contra as trotinetes, é uma boa alternativa ao transito citadino. Mas, é claro, tem que haver regulamentação. Não se podem deixar 200 encostadas á parede para as pessoas usarem livremente e sem legislação nenhuma e depois esperar que corra tudo bem, vai dar caquinha...
As trotinetes, á semelhança das bicicletas, deveriam obedecer a regras de transito. As bicicletas não podem circular nos passeios, as trotinetes também não deviam poder. Não é seguro utilizar uma trotinete no meio dos carros e motos que circulam na estrada? Pois não, por isso nunca me vão ver montado numa a fazer isso. A invasão dos passeios, que foram pensados para peões e não para serem circuitos de corridas de trotinetes, o estacionamento selvagem, a não obrigação de usar equipamento de proteção, entre outras, são as razões para andar tudo farto delas... e depois acabam no Tejo...
Ou fazem as leis que obrigam as trotinetes a percorrer apenas vias destinadas ás bicicletas ( desmontando da mesma quando essa via termina e/ou converge com o passeio ), com regras para a sua utilização, ou "matam" uma ideia de mobilidade que até poderia ser engraçada.
Dou um (mau) exemplo de alguns ciclistas: vêm na sua bicicleta de 3500€ pelo passeio e atiram-se para a passadeira montados nela. Comigo até podem passar, se for bem disposto, mas não se livram de ouvir: "ó amigo, desça lá disso que a pista de btt não é aqui". Não estou a generalizar, atenção, há ciclistas que se sabem comportar civilizadamente. E, a estes, até lhes facilito a passagem dentro, fora, por baixo ou de lado das passadeiras, desde que não me ponha em perigo a mim, a eles, ou a outro que venha atrás de mim.
Dou outro ( mau ) exemplo, mas este legal: o circular de bicicleta lado a lado. Sim, é legal e a lei até é recente ( incrível como no mundo das bicicletas existe tanta gente com influencia para aprovar as leis que eles querem, por mais parvas que sejam ). É seguro? Na minha opinião, não! Já há anos que me deixei disso ( os joelhos não gostam de dar ao pedal ) mas, quando dava umas voltinhas, não ia lado a lado. Na altura não era legal e, mesmo que fosse, nem eu me arriscava a chegar-me para o meio da estrada com um meio de transporte sem para-choque nenhum e sem capacidade para "dar gás" e fugir de uma situação potencialmente perigosa.
Tanto as bicicletas como as trotinetes ( electricas ou não ) são excelentes alternativas ao transito. Mas, como em tudo, deveriam ter regras e cumprir com certos requisitos cívicos.
Quanto á falta de estacionamento... abriu em Evora, há coisa de um ano, um centro comercial. Moderno, com alguma soluções estéticas e práticas... nada práticas. Por exemplo, não tem NEM UM espaço reservado ao estacionamento de motociclos. Ou estacionamos entre automóveis ( com o evidente risco de levar com uma porta e encontrar a bichinha no chão... e depois, não foi ninguém ) ou em cima do passeio ( sujeitos a uma advertência, com razão, dos seguranças ou, pior, uma multa da policia ). Questionei, na pagina do Facebook desse centro comercial, se tinha sido esquecimento ou se, por ser novo, ainda não estarem terminadas todas as infraestruturas. Ninguem respondeu, nem na pagina, nem por mensagem privada ( olha que porra, mas quem sou eu para estar com perguntas parvas?) . Basicamente, um parque de estacionamento enorme á superfície e outro ainda maior no subsolo e... nem um lugarzinho destinado ás motos... numa obra finalizada há pouco mais de um ano, parece-me bastante idiota.
Seria engraçado um evento oficial do fórum ser "transformado" em acção de sensibilização precisamente nesse centro comercial.
Esse vento poderia ter também presentes todos os motoclubes e grupos motociclistas da zona envolvente.
:nice: :convivio:
Não era nada mal pensado... :pensador:
Enviado por: TMXR em Fevereiro 11, 2019, 13:04:52, 13:04
Nao tem espaco para motocicletas, mas de certeza que deve ter pelo menos 2 centenas destinados ao estacionamento de deficientes.
É raro o sitio onde nao vou, onde nao existe pelo menos 3 ou 4 lugares, geralmente sempre vazios.
Respeito ao maximo as pessoas com deficiencias motoras, mas acho que este é um daqueles casos em que se transformou o 8 num 8000 :napodeser:
Consoante a capacidade do espaço, os exploradores do mesmo são obrigados por lei a disponibilizarem um certo numero de lugares para "deficientes". No caso do centro comercial que mencionei, até os acho poucos, sinceramente... e já os tenho visto ocupados por outros automóveis. Não é que tenham uma taxa de ocupação de 100% a toda e qualquer hora do dia mas, neste caso em particular, é melhor sobrarem do que faltar.
Mas... e as motas, porra? NEM UM LUGAR DE ESTACIONAMENTO DE MOTOCICLOS? :napodeser: :napodeser:
A camara de Évora, aqui há uns anos, também disponibilizou uma série de bicicletas para o publico usar. Resultado? Em poucos meses foram ficando amontoadas num dos piores bairros sociais da cidade, ou nas ruas desse bairro, ou no quintal de alguns "dealers" que traziam uma para virem buscar o material a casa e depois voltavam a pé para o centro, trazendo outra quando acabassem o "trabalho diário". Empreendedores, que aliavam o livre comercio de substancias... esquisitas, chamemos-lhe assim, ao comercio e reciclagem de metais. :have.idea:
Portugueses de 1ª dizes tu... nao pagam impostos, recebem casa, RSI e quando passam na rua, a policia vira logo a cara para o outro lado para ver se não os ve :D :D
:D
Tu e Eu somos Portugueses de 2ª: pagamos impostos (alguns para pagar as bicicletas), se queres casa pagas-a, tens direito a reforma aos 66,5 anos... e a Policia tenta sempre que nao a vejamos quando passamos por ela ;) ;) :nice:
Enviado por: 2low em Fevereiro 11, 2019, 21:32:59, 21:32
Não encontro o respectivo vídeo mas há uma outra publicação anterior:
https://sicnoticias.pt/pais/2019-02-07-PSP-reforca-fiscalizacao-as-bicicletas-e-trotinetes-em-todo-o-pais (https://sicnoticias.pt/pais/2019-02-07-PSP-reforca-fiscalizacao-as-bicicletas-e-trotinetes-em-todo-o-pais)
:cool:
Enviado por: jmartins13 em Fevereiro 13, 2019, 02:19:34, 02:19
Deixa-me começar a minha intervenção a dizer desde já, que pratico ciclismo de estrada e , ocasionalmente Btt com o meu filho mais velho.
Eu ainda me lembro do tempo em que os automobilistas rosnavam aos motociclistas por passarem no meio dos carros e afins....era "um dia mando um ao chão", "quando o FDP fôr a passar dou uma guinada e vai para o hospital" e assim por aí fora. Hj em dia em relação às motos, está tudo muito mais amenizado e atá facilitam a passagem.
No entanto, o alvo de òdio de muitos condutores de 4 ou mais rodas, parece ser o ciclista.
Deixa-me tb dizer, desde já, que o código da estrada dá maior valor, protecção e direitos aos elos mais fracos, sendo eles, os peões, tem lógica a meu ver.
Agora o que se passa com o actual ódio ao ciclista....em primeiro lugar, reina de ambos os lados, o desconhecimento total das regras e leis em vigor. Junta-se a isto a dominância de número de automobilistas e a sua frustração na progressão no trânsito perante outros veículos de menor dimensão e reina o excesso de velocidade e incumprimento do código a cada esquina.
Falemos de código....uma faixa de rodagem, tem normalmente uma ou mais vias de trânsito em cada sentido, e diz o código, que exceptuando as bicicletas, não podem circular mais que um veículo na mesma via...ou seja...um carro e uma moto, não, dois carros tb não e por aí....apenas duas bicicletas lado a lado são permitidas, e tem o seu sentido.
Repara, muitas das vezes qd pratico ciclismo, se me encosto muito à berma (sem falar no lixo, vidros, e mau estado geral da mesma), o que acontece? os carros não encaram passar por uma bicicleta, como uma ultrapassagem, como manda o código, pois lá está, apenas um veIculo de cada vez...então o que acontece?, respeitam o 1.5m de distância à bicicleta que manda a lei?..Não! ultrapassam porque cabe mais um, e se vier um carro em sentido contrário, pumba, ou chocam de frente com o outro carro ou empurram o gajo da bicicleta para a berma...claro que, não vão chocar de frente com outro carro e o gajo da bicicleta, por ir na berma, lixa-se.
Indo menos próximo da berma, aumenta tanto a sua visibilidade, como a segurança na ultrapassagem que vai ter de ser feita pelo automobilista. Daí a lógica de 2 ciclistas lado a lado, é como ultrapassar menos de uma carro. Se cilcularem na berma distânciados, aumenta a distância da ultrapassagem. Mas na realidade, porque se queixam tantos os automobilistas disto??...simples, porque normalmente, vão em excesso de velocidade, e não se lembram do velocípede, do peão e dos veículos de tracção animal, previstos pelo código como utilizadores da via pública, e dão por eles em travagens bruscas.
Outra situação é a das passadeiras e ciclovias e passeios.
Andar no passeio de bicicleta, é para crianças até aos 7 ou 10 anos(não me recordo em concreto)
Passar nas passadeiras, há duas situações, se a passadeira é de uma ciclovia, não tens de desmontar da bicicleta, e tens prioridade como se fosses um peão.
Já se fôr uma vulgar passadeira de peões, sim, tens de desmontar da bicicleta e ser peão....mas lembro---passar de moto entre as filas de trânsito e circular nas bermas, tb são infracções, e claro, lolol, nunca nenhumm motociclista o fez lololol.
Se houver uma ciclovia e sinalização vertical de obrigatoriedade das bicicletas circularem na ciclovia, não
podem circular na estrada, pois estão em infracção.
Já se não existir esse sinal vertical redondo azul com o pictograma da bicicleta ao lado da ciclovia, indo de bicicleta, pode-se optar por onde circular.
Outro assunto de comum desacordo....pesados, velocípedes e veículos de tracção animal, em rotundas, têem sempre de circular na via mais à direita, a de fora, sem obrigatoriedade de ceder prioridade a outros. Faz sentido, pois quem quer entrar na rotunda respeita a prioridade de quem lá circula, e quem quer sair, deverá circular por fora e não cortar a rotunda como dá mais jeito ( o que mais se vê)..
Isto é o código.....depois vem a selva da realidade e como cada um se proteje das situações, essa é a verdade.
Isto é tudo muito bonito e é o que manda a Lei...mas, até eu, em Lisboa fico arrepiado com as asneiras de ciclistas, trotinetistas, motociclistas, automobilistas e afins e afins.......
Deixo-vos só um relato de um dia que fui à zona do Areeiro em trabalho descarregar material:
Av. Madrid, um só sentido de trânsito, estacionamento dos dois lados...
começa por um ciclista em sentido contrário e quem quizer, que se desvie, porque dá espaço....
estaciono a carrinha, abro a porta lateral, pego em 3 portas de cozinha lacadas, antes de sair olho para de onde vem o tânsito (direita), saio e quase levo com m cachalote numa trotinete que vinha da esquerda, em sentido contrário. Abrandar?, desviar? nada.....e eu penso, olha que palhaço hein?....uns segundos depois, oiço uma travadela a fundo, uma buzinadela prolongada, e a trotinete lá continua. ridículo! E o mais grave é que em cima do passeio é igual ou pior.
Continuando, saio dali, mais uma miuda em sentido contrário de bicicleta...não se passa nada....
Entro na Av. de Roma às 17h30m da tarde, dia de semana, e nem queria acreditar...então não vem um rapaz numa Gira em sentido contrário????? no relax total??? OHH pahh haja paciência....assim até o mais paciente e respeitador se passa com tanta estupidez descontraída!!, não há pachorra!!
Enfim....não são as trotinetes e o raio que os parta, mas sim as pessoas e o raio que as parta!!
Como em tudo, um dia, há de estabilizar e organizar, mas agora o que vivemos em ambiente urbano, é um desrespeito total.
Enviado por: 2low em Fevereiro 13, 2019, 10:25:38, 10:25
(…)Enfim....não são as trotinetes e o raio que os parta, mas sim as pessoas e o raio que as parta!!
(…)
A publicação nunca foi contra ciclistas (pessoas) mas sim objectos (maioria trotinetes, algumas bicicletas e também muitas motos) que estão constantemente desarrumados na via publica e que prejudicam o elo mais fraco - o peão - mas também os restantes veículos - estou farto de ver inclusive trotinetes deitadas no meio de ciclovias…
Mas como dizes, as pessoas e o raio que as parta, é verdade!
Quanto às bicicletas, outro tópico que ate pode ser criado mas deixo desde já a minha opinião em tom de notas soltas:
-se todas as pessoas que utilizam determinado tipo de veiculo exigirem uma faixa só para si, é impossível satisfazer a todos, não existe espaço suficiente nas cidades…Há que saber partilhar!
[em Paris em 2014, não havia ciclovias no centro da cidade e não vi qualquer problema de bicicletas, motos, carros, autocarros, camiões andarem ali em ritmo improprio para cardíacos, partilhavam todos o mesmo espaço mas pessoalmente algo me dizia que não quereria ver um acidente ali com bicicletas…]
-parece descabido pessoas que utilizem bicicletas apenas ao fim de semana e que durante a semana sejam as mesmas que andem com veículos de alta cilindrada e bastante poluidores (veículos de grande parte de serviço) e que seja com que veiculo for, desrespeitam constantemente regras de transito (excesso de velocidade, sinalização vertical luminosa, traços contínuos, ora passeio, ora estrada, ora andar em contramão etc) e que não têm qualquer preocupação pelo meio ambiente enquanto utilizador mas apesar de debaterem ao almoço com colegas autênticas dissertações sobre veículos ecológicos (faz o que digo, não o que faço), sejam essas grande parte de grupos que defendem ciclovias, ou defendam aumento de velocidade das autoestradas, conforme estejam a utilizar carro ou bicicleta e motos na faixa bus se andarem de moto… para mim, esse tipo de pessoa vale bola!
-quanto aos verdadeiros ciclistas, aqueles que até utilizam a bicicleta como meio de transporte, saúdo e dou os meus parabéns, alem de que são esses que devem ser ouvidos, são esses que têm o direito de exigir seja o que for, não as pessoas que atrás relatei (vai doer a quem ler, paciência, também estou farto de os ver passar nos semáforos encarnados, passeio-estrada-passadeira conforme sinal verde ou para carro ou para peão...sim passadeira é para peão e bicicleta é para ir ao lado… só as ciclovias que têm sinalização própria é que permitem as bicicletas ataravessarem sem se descer da bicicleta e ter que a levar ao lado…
-no fundo e como dizes, as pessoas e o raio que os parta… também associado à *Modere a sua linguagem* culturalmente conhecida por "povo latino" que é uma herança bastante difícil de se assimilar mas que é a realidade!
-e para que não hajam duvidas de leitura, sou bastante utópico e idealista no que se trata de problemas de urbanismo, defendo a faixa BUS exclusiva a autocarros de serviço publico (com proibição de circulação de autocarros de turismo, aqueles que ate estacionam no BUS à frente do hotel, etc...), provavelmente faixa só para bicicletas e trotinetes e veículos electricos de 2 rodas sem matricula, faixa só para bicicletas, autocarros de turismo e táxis (COM PROIBIÇÃO DE ESTACIONAMENTO E PARAGEM) e uma ou duas faixas para restantes veículos
Tipo: Passeio exclusivo a peões e crianças de triciclo e bicicleta até 9/10anos | Ciclovia para bicicletas, trontientes e todos os veículos de 2 rodas sem matricula | Divisão com Lancil Alto| BUS | Faixa Taxis,autocarros turismo, motos | restantes vias
Enviado por: jmartins13 em Fevereiro 13, 2019, 14:27:37, 14:27
:cool:
Enviado por: Lourenço em Fevereiro 13, 2019, 14:58:43, 14:58
Há por aí uma confusão tremenda com esta história das trotinetes e afins. As trotinetes elétricas devem para todos os efeitos ser considerados veículos com motor.
Uma bicicleta, mesmo que "elétrica" não é um veículo com motor porque para circular necessita de pedalagem, desde que respeite as normas. Há já algumas traficadas e existe uma classe de 45Km/h, mas isso é outra história.
Para todos, em minha opinião, alem da exigência de cumprimento do código e fiscalização, deveria ser obrigatório a subscrição de uma RC pessoal a partir do momento que circulam na via publica.
Enviado por: paulo coelho em Fevereiro 13, 2019, 15:20:27, 15:20
havendo civismo e respeito a estrada chega para todos. Eu estou á vontade para falar porque ando de carro, de mota e faço ciclismo por desporto.
Há motociclistas civilizados e outros que são autenticas cavalgaduras;
Há criaturas a conduzir carros que são autênticos assassinos;
Há ciclistas que são autenticas bestas;
Haja respeito e paciência que tudo corre bem
Trotinetes não gosto mas respeito quem usa
Enviado por: jmartins13 em Fevereiro 13, 2019, 15:44:19, 15:44
Resumindo e concluindo:
havendo civismo e respeito a estrada chega para todos. Eu estou á vontade para falar porque ando de carro, de mota e faço ciclismo por desporto.
Há motociclistas civilizados e outros que são autenticas cavalgaduras;
Há criaturas a conduzir carros que são autênticos assassinos;
Há ciclistas que são autenticas bestas;
Haja respeito e paciência que tudo corre bem
Trotinetes não gosto mas respeito quem usa
Lá está ! :palmas:
Enviado por: TMXR em Fevereiro 13, 2019, 18:30:13, 18:30
penso que este tipo de actividade tem de ser regulamentada em breve. A falta de "matricula" impede que as "EMELS" ou a PSP/P Mun actuem e passem coimas, e como por falta de regulamentação nao podem ir atras dos fornecedores de servico, voltam a sua nece$$idade de fazer cumprir a lei para cima dos utilizadores.
Passado 20 minutos e precisamente do outro lado da avenida no sentido Campo Pequeno-2 Circular quase nao me ia envolvendo num acidente com um utilizador de uma trotinete pois este decidiu atravessar a estrada na passadeira, com semáforo de peoes vermelho. A velocidade que as trotinetes atingem acabou por me surpreender e como o senhor da trotinete para ir aquela velocidade precisou de ir a olhar para o chao e como a trotinete nao sobe passeios, este acabou com terminar a travessia seguindo marcha no sentido oposto ao do transito apercebendo-se ja muito tarde da minha presenca na sua proximidade.
Penso que será uma questao de tempo até alguem se aleijar ou de facto existir uma fatalidade com um utilizador destas traquitanas. Nessa altura nao faltará directos da CMTV e paineis de comentadores e opinadores a largarem o seu comentario obvio :napodeser:
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 13, 2019, 18:43:56, 18:43
Parece já existir quem se dedique a "lixar a vida" de quem as usa...e sem mais nada senão um smartphone com bluetooth.
Claro que a própria trotinete tem de ter ligação também.
Atenção que não concordo com nenhuma forma que possa fazer perigar a vida de quem quer que seja.
Trata-se apenas de um vídeo indicativo no tema das trotinetes... E sim, concordo por inteiro com a obrigatoriedade de cumprimento de regras, pois caso contrário passam a ser um problema (ou já o são...) para peões, outros veículos..e até para os próprios utilizadores.
Enviado por: TMXR em Fevereiro 13, 2019, 18:49:51, 18:49
O controle é feito atraves do servico 4G. Quando contratas uma scooter, o servidor do servico desbloqueia a scooter sobre a rede 3G e tambem é sobre este meio que a scooter transmite a sua localizacao.
Realmente é pena nao ter BT... esse hack ia dar uma tarde bem passada :D :D
Enviado por: 2low em Fevereiro 22, 2019, 23:26:35, 23:26
Se assim for…
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/emel-admite-vir-a-ter-competencias-de-fiscalizacao-de-estacionamento-de-trotinetes (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/emel-admite-vir-a-ter-competencias-de-fiscalizacao-de-estacionamento-de-trotinetes)
Enviado por: Lourenço em Fevereiro 23, 2019, 00:28:14, 00:28
Enviado por: Moto2cool em Fevereiro 23, 2019, 08:27:31, 08:27
Ainda hoje tinha comentado com o "Portuga" aqui do fórum que deveria haver fiscalização da EMEL e em caso de estarem mal estacionadas as trotinetas, serem removidas da via publica… e as entidades que exploram depois pagam a multa que por sua vez reencaminham para o ultimo utilizador da respectiva trotineta mal estacionada…Concordo com esta proposta, embora só no Porto ainda não tenham grande expansão.
Se assim for…
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/emel-admite-vir-a-ter-competencias-de-fiscalizacao-de-estacionamento-de-trotinetes (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/emel-admite-vir-a-ter-competencias-de-fiscalizacao-de-estacionamento-de-trotinetes)
Mas há um ditado que diz qualquer coisa como isto cuidado com o que desejas porque pode acontecer.
O pessoal das motas não tem grande interesse que a polícia e emel, etc comecem a multar o que está mal nos passeios ;)
Enviado por: TMXR em Fevereiro 23, 2019, 14:52:42, 14:52
Vai ser preciso regulamentar. As torniquetes precisam ter estações próprias nas via pública e só podem ser lá abandonadas e recolhidas.
Só que isso vai ainda ocupar mais espaço na via pública, possivelmente de estacionamento de carros ou motos. Espaço esse que já e muito limitado.
Enviado por: pjmartinho em Fevereiro 23, 2019, 16:59:50, 16:59
Pois, tens razão... mas o abandono de trotinetrs em Lisboa está mesmo selvagem. Não vês nada parecido com as motos.
Vai ser preciso regulamentar. As torniquetes precisam ter estações próprias nas via pública e só podem ser lá abandonadas e recolhidas.
Só que isso vai ainda ocupar mais espaço na via pública, possivelmente de estacionamento de carros ou motos. Espaço esse que já e muito limitado.
Se calhar, foi a pensar que nisso que recentemente aumentaram a largura dos passeios nas principais avenidas de Lisboa ;)
Enviado por: TMXR em Fevereiro 23, 2019, 18:21:38, 18:21
Pois, tens razão... mas o abandono de trotinetrs em Lisboa está mesmo selvagem. Não vês nada parecido com as motos.
Vai ser preciso regulamentar. As torniquetes precisam ter estações próprias nas via pública e só podem ser lá abandonadas e recolhidas.
Só que isso vai ainda ocupar mais espaço na via pública, possivelmente de estacionamento de carros ou motos. Espaço esse que já e muito limitado.
Se calhar, foi a pensar que nisso que recentemente aumentaram a largura dos passeios nas principais avenidas de Lisboa ;)
Infelizmente, sabes tao bem quanto eu que nao foi.
A intenção foi estrangular a circulação automóvel. E a redução de via foi tao radical que em muitas das principais artérias ja é praticamente impossível filtrar por entre os carros parados.
Foi um ataque gratuito a quem se desloca em viatura particular.... feita em primeiro lugar para dar obra aos clientelismo politico e o muito provavel alimentar de subornos de muitos bolsos "cor de rosa" e em segundo lugar para satisfazer a mesquinhez dos partidos de esquerda, que assim se alegram por enferneziar a vida aos "burgueses", errada e utopicamente pensando que os estao a empurrar para a valente m***a de transportes publicos, o que lhes aumenta o poder pois estas cores mais "avermelhadas" tem a caprichosa capacidade de mobilizar greves neste sector, deixando assim refens centenas de milhares vidas que apenas querem chegar ao seu local de trabalho para receber o seu misero salario mensal.
A ninguem interessou que eventualmente dentro de uma decada a circulacao individual sera feita de forma nao poluente... que motivos invocarao nessa altura nas nos f****m a vida???
Enviado por: pjmartinho em Fevereiro 23, 2019, 19:12:14, 19:12
Aquilo que se assiste nas grandes cidades (e não é só em Portugal) é precisamente o dificultar a vida de quem se desloca de carro, de forma a tentar reduzir o numero de carros a circular nas ruas quer seja por via do aumento de trotinetes, bicicletas ou utilização de meios de transporte públicos.
Esta é forma que os políticos europeus encontraram de tornar as grandes cidades "mais verdes" pois a Europa, em particular Portugal (que nem consegue produzir a quantidade de poluição que lhe foi atribuída com o protocolo de Kyoto), querem ser os bastiões do combate às alterações climáticas.
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 23, 2019, 19:42:19, 19:42
Será agora, com este boom de vendas, uma espécie de "nova moda"?
(https://i.postimg.cc/m2Jm5F91/Screenshot-2019-02-23-19-38-55-916-com-android-chrome.jpg)
https://observador.pt/2019/02/21/trotinetes-eletricas-em-1918-ja-eram-moda-entre-a-elite-portuguesa/
Enviado por: TMXR em Fevereiro 23, 2019, 21:56:26, 21:56
O meu comentário foi em tom irónico.
Eu sei :D O problema e que a qualquer questao o Portuga vem logo com o argumento que "ah e tal, la fora é que é...". É um argumento ignorante e analfabeto... em primeiro lugar porque o Tuga muitas vezes nao foi lá fora ou entao foi a 1 ou 2 lugares e acha que ja sabe tudo... e em segundo lugar, porque nem se deu ao trabalho de pensar nas possivel resolucoes para o problema e nos efeitos a curto, medio e longo prazo que isso implica.
Porque mudar algo, implica sempre uma mutacao de problema e nao uma simples resolução do primeiro problema.
Ca em Portugal somos "meia duzia de gatos pingados" e com um parque pequeno de carros de pequena cilindrada...
Vao para USA onde sao 250 milhoes e toda a gente anda de pick-up de 2 andares e 3 larguras (grossa generalizacao :D) a gastar 15 ou 20 e depois vejam qual é a influencia que estao a tentar poupar meio-litro de gasolina ;)
Sabiam que já são utilizadas trotinetes eléctricas há imensos anos? :)
Será agora, com este boom de vendas, uma espécie de "nova moda"?
(https://i.postimg.cc/m2Jm5F91/Screenshot-2019-02-23-19-38-55-916-com-android-chrome.jpg)
https://observador.pt/2019/02/21/trotinetes-eletricas-em-1918-ja-eram-moda-entre-a-elite-portuguesa/
Essa foto do observador nao é de ha 100 anos... porque ha 100 anos os carros nao tinham esse aspecto :D
Enviado por: Sapiens21 em Fevereiro 23, 2019, 22:46:41, 22:46
Há pelo menos 82 anos atrás....era assim.
(https://i.postimg.cc/VLgH9y3G/Screenshot-2019-02-23-22-43-48-279-com-android-chrome.jpg)
Enviado por: 2low em Fevereiro 28, 2019, 08:35:02, 08:35
:policia: :policia: :policia:
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/seis-bebedos-apanhados-pela-psp-em-trotinetas?ref=HP_Grupo1 (https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/seis-bebedos-apanhados-pela-psp-em-trotinetas?ref=HP_Grupo1)
nota: há um tópico paralelo a este que também se fala de trotinetes https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4947.msg65221#msg65221 (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4947.msg65221#msg65221)
Enviado por: Lourenço em Março 04, 2019, 17:00:08, 17:00
Estou a ficar saturado com a anarquia e a falta de civismo de uma certa avalanche de situações relacionadas com as novas formas de mobilidade ao quotidiano. Hoje vi duas a espreitar de dentro de um contentor do lixo em Benfica, não muito longe do Colombo. Não senti repulsa mas condeno a incivilidade. A semana passada antes de sair com o carro do estacionamenteo do Hospital da Luz tive de me por de joelhos para retirar uma que estava lá debaixo e colocá-la junto a outras duas que estavam ao lado dos elevadores, a estorvar.
Não deixam de ter alguma simbologia as duas imagens:
-Uns viam-nas bem afogadas e a deixar de estorvar, outros a multiplicarem-se á mão de colher como limões.
Despachem-se os responsáveis e regulem rapidamente estas coisas, a falta de regras mata muitas boas ideias.
Enviado por: 2low em Março 04, 2019, 18:16:25, 18:16
Afinal o marido da Critas é ou não o "dono" da Uber em Portugal e se for, entende-se o empenho da dita senhora em "abater" todos os táxis das cidades e previligiar Ubers e afins…
Não quero nem pretendo colocar uma questão politica, se de direita, se de esquerda, se de centro… a isso eu faço o manguito. Mas seria bom perceber os negócios e negociatas por trás de "tão boas ideias" é que já começa a cheirar bem a esturro qualquer uma delas…
Lourenço, só por curiosidade… e foto não há?
:lolol:
Enviado por: Lourenço em Março 04, 2019, 18:42:23, 18:42
Lourenço, só por curiosidade… e foto não há?
:lolol:
Há pouco quando escrevi o post também me apercebi que tenho falta de instinto jornalístico. Talvez apareçam na net, em Benfica havia uma menina que estava a fotografar.
Até teria o seu impacto uma foto de qualquer uma destas situações, o reverso é que não tarda comecem a existir campeonatos...
Enviado por: 2low em Março 04, 2019, 19:26:51, 19:26
Lourenço, só por curiosidade… e foto não há?
:lolol:
Há pouco quando escrevi o post também me apercebi que tenho falta de instinto jornalístico. Talvez apareçam na net, em Benfica havia uma menina que estava a fotografar.
Até teria o seu impacto uma foto de qualquer uma destas situações, o reverso é que não tarda comecem a existir campeonatos...
Aparentemente já deve ser recorrente… se bem que pelo menos eu nunca tenha visto uma nesses propósitos "lixo no lixo"
(https://i.postimg.cc/PrQW4VsG/img-797x530-2019-01-30-10-18-25-569915.jpg)
(https://i.postimg.cc/43qVdrtc/img-797x530-2019-01-30-10-18-31-569922.jpg)
De certeza que há gozo em que faz isto mas é sempre bom a natureza sobressair ao entulho humano!
(https://i.postimg.cc/Pqgvh1sz/img-797x530-2019-01-30-10-18-29-569920.jpg)
(https://i.postimg.cc/6pG9Kg9g/img-797x530-2019-01-30-10-18-28-569918.jpg)
E a imagem resumo daquilo que só serve os interesses lá dos senhores que têm primos e tios que lhes facultam legislação própria para legalmente assaltarem a nossa carteira…
...eram duas coisas a abater… (https://i.postimg.cc/BvT4LFPC/img-797x530-2019-01-30-10-18-32-569924.jpg)
(sou a favor deste tipo de veículos MAS de forma gratuita - o incentivo à partilha, a utilização dos transportes públicos sempre que se pode e que não se tenha que transportar carga e obviamente que sou contra EMEL, ECALMA e restantes gatunos)
As imagens retirei daqui: https://www.sabado.pt/fotografias/detalhe/a-conta-do-instagram-que-revela-as-trotinetes-mal-estacionadas-em-lisboa (https://www.sabado.pt/fotografias/detalhe/a-conta-do-instagram-que-revela-as-trotinetes-mal-estacionadas-em-lisboa)
(https://i.postimg.cc/fL3hxWC8/unfallursache-elektro-tretrollerjpg.jpg)
Entretanto na Alemanha, aparentemente já entrou em vigor legislação própria deste tipo de veículos mas para crianças e adolescentes, ficando subdivididos em duas classes:
-até aos 12 anos e até 12kmh
-acima dos 12 anos e até os 14 anos e até 20kmh
As trotinetes para crianças e jovens adolescentes terão de cumprir ainda determinadas regras dimensionais e esta legislação também peca pela não obrigação de uso de capacete apesar de haver apenas uma recomendação...
https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/e-scooter-gesetz-tritt-in-kraft.1069056.html][url=https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/e-scooter-gesetz-tritt-in-kraft.1069056.html]https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/e-scooter-gesetz-tritt-in-kraft.1069056.html (http://[url=https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/e-scooter-gesetz-tritt-in-kraft.1069056.html)[/url]
Enviado por: Cross em Março 04, 2019, 22:34:38, 22:34
Este é o desígnio infelizmente de alguns nossos politicos que só lhe interessa a fotografia.
Para quase tudo é necessário um estudo para coisas para a foto...nada.
Esta história das trotinetes e bicicletas mais concretamente foi uma falha total em algumas cidades de todo o mundo desde à anos e porquê não se pelo menos aprende qualquer coisa?! Claro em outras cidade é regra.
Dizer um Holandês que não pode andar de bicicleta no passeio ...hummm...pois boa sorte com isso... ou um chines que nos passeios não podem andar de scooter... outro caso de esquecer, em Sao Francisco as trotinetes era um problem tão grande com tanto fornecedores do serviço que as licenças foram revogadas. E caso para dizer que agora já se pode andar em alguns passeios.
Apenas alguns exemplos onde posso comentar na primeira pessoa mas eu não tenho nenhuns interesses no negócio ao contrario de muitos sobre a bandeira da politica ou da fobia ambiental.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Enviado por: Lourenço em Março 04, 2019, 22:51:13, 22:51
A primeira classe até 12 Km/h e 14 anos não pode circular na estrada.
Não obrigam capacete, mas limitam velocidade máxima a 20 km/h.
Ainda vai ser apresentado e eventualmente aprovado.
A dificuldade com o capacete tem a ver com o modelo de negócio ele mesmo, a espontaneidade na utilização. Já existe histórico de acidentes e para já seria útil saber se em Portugal os seguros da empresa que aluga são suficientes para proteger os utilizadores e terceiros convenientemente.
Enviado por: Lourenço em Março 04, 2019, 23:02:53, 23:02
(https://i.imgur.com/rwyMw2N.jpg)
Para o rio é igual mas para as árvores vai ser mais difícil.
https://www.journaldugeek.com/2019/03/04/apres-trottinettes-tricycles-electriques-pourraient-bientot-envahir-rues-de-paris/ (https://www.journaldugeek.com/2019/03/04/apres-trottinettes-tricycles-electriques-pourraient-bientot-envahir-rues-de-paris/)
Enviado por: 2low em Março 05, 2019, 10:42:34, 10:42
=68.ARCotz1oZsMNFOPYZMqLjm8PGnRaQmhKLBVgyoL_pYjKGnrdQtKoI_lcShLZvmcr0WkkBjSdYt9z8k-DuAgfqTgKkn4PfdgQNhmvZMkb0VSm5WiWDlQeEOzhSwCMHSnmPbMN2R7HSefvEG0QYsyGFFqVNiPDbCX4aMVTQc7F2SC-J20jTB_4_n4xfgD3I6YWUc0HQZC20aj0U4hdyutNslRmsgCBy8Pb_VsonHqw1YtT39TpZL1aN-8IOEjvarA1xS83-O4VfCcHEPmbfqs4SJhlllN2ba1TYdPDEVcf_0ZddOVhxlmyji0fwoNsrNxpb8Ypp8AeswZ4P7qCnppyEeJIo9Jug1AZDU_sd4ak1C1T7VfGxGSqCv9h&__tn__=C-R]https://www.facebook.com/podarrozweimaraner/posts/2417705068449920?__xts__[0]=68.ARCotz1oZsMNFOPYZMqLjm8PGnRaQmhKLBVgyoL_pYjKGnrdQtKoI_lcShLZvmcr0WkkBjSdYt9z8k-DuAgfqTgKkn4PfdgQNhmvZMkb0VSm5WiWDlQeEOzhSwCMHSnmPbMN2R7HSefvEG0QYsyGFFqVNiPDbCX4aMVTQc7F2SC-J20jTB_4_n4xfgD3I6YWUc0HQZC20aj0U4hdyutNslRmsgCBy8Pb_VsonHqw1YtT39TpZL1aN-8IOEjvarA1xS83-O4VfCcHEPmbfqs4SJhlllN2ba1TYdPDEVcf_0ZddOVhxlmyji0fwoNsrNxpb8Ypp8AeswZ4P7qCnppyEeJIo9Jug1AZDU_sd4ak1C1T7VfGxGSqCv9h&__tn__=C-R (https://www.facebook.com/podarrozweimaraner/posts/2417705068449920?__xts__[0)
Enviado por: Sapiens21 em Março 08, 2019, 13:46:18, 13:46
Talvez seja por isso que existem tantos autocolantes com avisos deste género... :)
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71dbhmc%2BRTL._SX355_.jpg)
Enviado por: 2low em Março 12, 2019, 12:34:30, 12:34
(https://i.ibb.co/1GDCBxs/P90312-101314.jpg)
Mobilidade urbana de 2 lugares e quase 2 rodas.
(https://i.ibb.co/XFn6y14/P90312-104228.jpg)
Enviado por: Alkatrone em Março 12, 2019, 17:58:57, 17:58
Cada vez que algum motociclo chegava atirava 1 ou 2 para o meio da estrada, depois chegava outro, mais 1 ou 2 para a estrada... e a Policia a passar por lá e a escrever no bloco notas :oops: :policia: :chiuuuu:
Ao fim de talvez 2/3 meses nunca mais se viu lá trotinetes :festa:
Enviado por: pjmartinho em Março 13, 2019, 00:04:22, 00:04
Enviado por: Alkatrone em Março 13, 2019, 17:53:36, 17:53
Tambem aconteceu durante uns meses ocuparem completamente o estacionamento de motociclos junto ao meu trabalho . :zangadoplus:Ainda ontem postei isto e hoje já estava a m€rd@ do parque cheio de trotinetes novamente.... :zangadoplus: :napodeser:
Cada vez que algum motociclo chegava atirava 1 ou 2 para o meio da estrada, depois chegava outro, mais 1 ou 2 para a estrada... e a Policia a passar por lá e a escrever no bloco notas :oops: :policia: :chiuuuu:
Ao fim de talvez 2/3 meses nunca mais se viu lá trotinetes :festa:
Lá tiveram de ir duas para o meio da estrada.... :diabolico:
Enviado por: 2low em Março 20, 2019, 11:40:29, 11:40
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/apanhado-a-conduzir-trotineta-com-taxa-de-alcool-216-gl?ref=HP_Outros (https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/apanhado-a-conduzir-trotineta-com-taxa-de-alcool-216-gl?ref=HP_Outros)
Estará este "meio de transporte" condenado a ser visto como um intruso mal educado na cidade e como meio de transporte de gente alcoolizada e como "ferramenta de trabalho" para muitos jovens adolescentes mostrarem as suas habilidades radicais?
Estarei a generalizar estes maus comportamentos?
Enviado por: TMXR em Março 20, 2019, 12:47:42, 12:47
(https://i.postimg.cc/4yBdW15t/IMG-2766.jpg) :napodeser: :napodeser:
É impressao minha ou ja anda por ai outro operador de "biclas"??? Desde ha dias que vejo estas bicicletas vermelhas paradas em cima do passeio um pouco por todo o lado, a primeira impressao foi que deveriam ser do carteiro, mas apos observacao mais cuidada vi que sao de um operador concorrente da EMEL... andam a acabar com os parques para os carros para terem espaco para meter as bicicletas??? :zangadoplus:
(https://i.postimg.cc/59369xV0/IMG-2767.jpg)
Enviado por: JViegas em Março 20, 2019, 13:42:55, 13:42
Mais uma "praga" pois pode-se pará-las em qualquer lugar.
Enviado por: twin-pt em Março 20, 2019, 13:42:59, 13:42
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enviado por: 2low em Março 20, 2019, 16:52:52, 16:52
(…)
(https://i.postimg.cc/59369xV0/IMG-2767.jpg)
São as bicicletas da UBER.
Mais uma "praga" pois pode-se pará-las em qualquer lugar.
Começo o meu comentário com uma frase esclarecedora mas cheia de ironia:
"Ai as motos, sempre mal estacionadas em cima dos passeios, fico contente por vê-las serem bloqueadas pela Emel e Policia Municipal" (determinada pessoa que me dirigiu a palavra)
De acordo com o actual código de estrada, as bicicletas mesmo sendo dirigidas só podem estar no passeio se forem utilizadas por crianças até aos 10 anos.
Agora pergunto: qual o motivo pelo qual as bicicletas podem estar estacionadas em cima do passeio e as motos não?!
Não me venham com a treta da ecolOGIA! É antes uma demagOGIA!
Existe no código civil e na constituição normas claras de direito de igualdade, onde está aqui?
Enviado por: TMXR em Março 20, 2019, 23:53:56, 23:53
Só falta vir o iluminado do politicamente correcto com a habitual tirada “ ah e tal, podia vir um in visual no passeio e chocar contra a moto... os passeios são para as pessoas”. :toma: :toma: :toma:
Enviado por: JViegas em Março 21, 2019, 09:41:32, 09:41
Não sou contra e até apoio iniciativas destas, no entanto com regulamentação.
Trotinetes sem capacetes?
Bicicletas que deixas onde quiseres?
Esta filosofia do "usa e deita fora" nunca resultou nem irá resultar.
Enviado por: Sapiens21 em Março 27, 2019, 19:39:55, 19:39
Sim....trotinetes. Mais uma a operar por cá.
(https://automonitor.pt/wp-content/uploads/2019/03/bird-5-750x430.jpg?1553595721)
Enviado por: Moto2cool em Março 27, 2019, 19:57:37, 19:57
Enviado por: TMXR em Março 27, 2019, 20:55:14, 20:55
Não precisam de ficar extasiados com a belíssima notícia :) mas depois da Bungo, Flash, Hive, Iomo, Lime, Tier, Voi e Wind, a norte-americana Bird será a nova empresa de transportes partilhados alternativos a operar em Lisboa.
Sim....trotinetes. Mais uma a operar por cá.
(https://automonitor.pt/wp-content/uploads/2019/03/bird-5-750x430.jpg?1553595721)
Ou seja "naquela esquina onde passa mesmo muita gente", se cada operador quiser meter 5 trotinetes... sao 45 trotinetes :toma:
Acho que esta na altura da Camara chamar esta malta e dizer: amigos, temos 3 licenças para operadores.... as ditas "licencas" tem preto no branco as regras e numero maximo de trotinetes que podem operar...
E quem quer o papelinho e o espaço no passeio que largue o guito
O problema disto é que tenho praticamente que algum FDP de algum vereador se esta a encher e bem a conta desta porcaria
Enviado por: JViegas em Março 27, 2019, 21:23:24, 21:23
Ainda ontem na zona do campo grande, quase debaixo do viaduto da 2ª circular, 7 trotinetas e 3 "biclas" da uber, no meio do passeio, com as pessoas a terem que passar à volta pela estrada ou pela relva. Vergonha.
Parecem cogumelos.
Sou pela mobilidade, mas convínhamos que já é abuso.
Enviado por: TMXR em Março 27, 2019, 22:06:07, 22:06
Enviado por: Sapiens21 em Março 27, 2019, 22:25:06, 22:25
O que vale (para o utilizador), é que acabam por ter cores e formatos algo distintos, como estas da Hive.
Vão chegar a 400 unidades destas, a circular por Lisboa, ainda este ano...
(https://i.postimg.cc/zG6DbRZM/img-0127-770x433-acf-cropped.png)
Acho que os próprios taxistas já não devem estar a achar muita piada a isto, já que para algumas deslocações (possivelmente até 8-10kms), isto já lhes ande a roubar negócio. Penso eu de que... :pensador:
Enviado por: JViegas em Março 28, 2019, 12:43:12, 12:43
E antes que seja regulamentado (como muita coisa no nosso País) arrecada-se o dinheiro de investimento (que neste caso não é muito) rapidamente.
Chegada a regulamentação, os lucros baixam pelas regulamentações, licenças e multas que as Câmaras possam vir impor.
Enviado por: Moto2cool em Março 28, 2019, 18:00:28, 18:00
Deve chegar-se ao cúmulo de haver de tal forma um número elevado de empresas de aluguer de trotinetes, que a pessoa para a devolver já nem sabe onde o fazer... :)
Podem fazer como nas zonas de restauração dos shopping. O sistema de limpeza/recolha é comum
Enviado por: Sapiens21 em Março 28, 2019, 22:50:40, 22:50
Acho que vão achar muito pertinente o que ali é dito, nomeadamente pela relação com o que aqui se discute. ;)
http://videos.sapo.pt/Od6zpeuis9q06zZP0rdS
Enviado por: Quico em Março 29, 2019, 11:46:06, 11:46
Os sonhos malucos que uma pessoa de vez em quando tem! :lolol:
Enviado por: TMXR em Março 29, 2019, 12:29:08, 12:29
Enviado por: JViegas em Março 29, 2019, 12:39:51, 12:39
Deve valer a pena.
Quanto é que custa o aluguer destas trotinetas? Alguém sabe.
Isto são trotinetes fabricadas a onde? No país do costume certamente.
De certeza que ao fim de uma dúzia de utilizações o investimento, por trotineta, fica pago. :pensador:
Enviado por: TMXR em Março 29, 2019, 12:44:54, 12:44
Até tal acontecer...
Enviado por: Alkatrone em Março 29, 2019, 16:19:38, 16:19
Quando os lisboetas quiserem andar de mota são bem vindos ao Porto ;):D :lolol:
Obrigado pelo convite, por aqui já estamos a ficar sem espaço ..... :cool: :palmas:
Enviado por: Moto2cool em Março 30, 2019, 21:49:31, 21:49
Há operadoras que oferecem descontos a quem estacione corretamente e todas obrigam o utilizador a ler um conjunto de normas, medidas que parecem ter feito pouco para combater a negligência.
Observadores de trotinetes
Uma nova operadora propõe uma abordagem diferente para o problema. A partir de segunda-feira, a Bird vai pôr mais 250 trotinetas partilhadas nas ruas de Lisboa, mas compromete-se a agir de forma proativa contra o estacionamento abusivo.
Quatro pessoas associadas à empresa vão ter como função exclusiva controlar a localização e o estado das trotinetas disponíveis na cidade, rastreá-las em tempo real durante o dia e reposicioná-las se estiverem mal estacionadas. São os chamados Bird Watcher (observadores de pássaros).
Qualquer pessoa pode alertar estes cuidadores de trotinetas para um problema. Mesmo quem não é utilizador pode usar o Community Mode da aplicação da Bird para enviar uma mensagem ou fotografia. O Bird Watcher de serviço recebe uma notificação e vai estacionar a trotineta corretamente.
Haya Douidri, representante da Bird em Portugal, explica à TSF qual o papel dos Bird Watchers
Além disso, as trotinetes serão recolhidas todas as noites para carregamento, manutenção e eventual reparação por uma equipa externa à empresa. No dia seguinte as trotinetas aparecem em locais específicos, para já 10, os chamados Nests (ninhos).
Entre Bird Watchers e a equipa que trabalha durante a noite, a Bird diz ter criado 11 empregos dedicados à gestão das trotinetas
(Extrato)
Notícia completa: https://www.tsf.pt/sociedade/interior/estacionar-trotinetas-ja-e-profissao-em-lisboa-10735832.html
Enviado por: Sapiens21 em Março 31, 2019, 17:05:11, 17:05
Ora vejam a reportagem:
https://sicnoticias.pt/pais/2019-03-29-Prevencao-Rodoviaria-pede-multas-nos-acidentes-com-trotinetes
(https://i.postimg.cc/pXqW2XTr/Screenshot-2019-03-31-17-03-40-924-com-android-chrome.jpg)
Enviado por: TMXR em Abril 01, 2019, 14:41:49, 14:41
O carro vassoura :D :D
Enviado por: Nuno YB em Abril 02, 2019, 08:35:10, 08:35
(https://i.postimg.cc/CxBv0qMc/IMG-3048.jpg)
O carro vassoura :D :D
Podia bem despejar o conteudo do seu reboque naquele reboque verde que está estacionado ali mais á frente. :megafeliz:
Enviado por: 2low em Abril 22, 2019, 11:24:08, 11:24
De acordo com o dicionário…
pra·ga
(latim plaga, -ae, golpe, pancada, ferida, prejuízo, desgraça)
substantivo feminino
1. Imprecação de males (contra alguém).
2. [Por extensão] Grande desgraça pública. = CALAMIDADE :lolol:
3. Pessoa ou coisa importuna.
4. Grande abundância de objectos importunos, desagradáveis ou nocivos.
fonte: Dicionário Priberam da Língua Portuguesa
De resto… pelos vistos no Porto a situação vai aparentemente ser diferente.
Só depois de serem publicadas regras e legislação municipal própria é que as entidades que exploram este tipo de "veiculo de diversão para adolescentes" e pouco utilizado enquanto meio de transporte, é que terão a aprovação do município para a exploração.
Se se verificar uma correcta utilização e se tudo correr bem, então que todos os outros concelhos olhem o Porto como exemplo!
https://nit.pt/out-of-town/trotinetes-eletricas-chegar-porto-muitas-regras (https://nit.pt/out-of-town/trotinetes-eletricas-chegar-porto-muitas-regras)
Enviado por: Moto2cool em Abril 22, 2019, 13:34:20, 13:34
Enviado por: Sapiens21 em Maio 04, 2019, 23:19:47, 23:19
(https://i.postimg.cc/3RwtmQ1g/IMG-20190504-231616.jpg)
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/franca-vai-proibir-circulacao-de-trotinetas-eletricas-nos-passeios-das-cidades
Enviado por: mneves em Maio 04, 2019, 23:32:42, 23:32
Enviado por: pjmartinho em Maio 05, 2019, 15:22:44, 15:22
Por cá já existe legislação relacionada com as bicicletas (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1997.msg22748#msg22748), mas nunca vi ser aplicada.
Enviado por: 2low em Maio 07, 2019, 14:39:38, 14:39
https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i (https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i)
E como ficam as trotritretas ainda mais amigas do ambiente, aqueles de tracção a pé?!
Enviado por: celinho99 em Maio 07, 2019, 15:17:48, 15:17
Enviado por: Moto2cool em Maio 07, 2019, 17:17:15, 17:17
Enviado por: Sapiens21 em Maio 07, 2019, 17:33:12, 17:33
Afinal a "calamidade" é mesmo europeia... só agora começa a fazer mossa... e eis os primeiros debates europeus em torno desta temática...
https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i (https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i)
E como ficam as trotritretas ainda mais amigas do ambiente, aqueles de tracção a pé?!
Estive a ler o artigo e não esperava ler que por lá já em 2017 foi "responsável" por 5 mortos....isto sem contar com um elevadíssimo número de feridos por via da condução de trotinetes (pelos menos dos que se tem conhecimento).
E dá-me ideia que se referem somente a Paris.
Ora desde 2017 para cá, o boom geral de unidades a circular salta à vista... :zangadoregras:
"Segundo dados divulgados pelo Le Parisien em 2017, os acidentes com trotinetes elétricas fizeram 284 feridos e cinco mortos."
Enviado por: 2low em Maio 07, 2019, 18:15:00, 18:15
Afinal a "calamidade" é mesmo europeia... só agora começa a fazer mossa... e eis os primeiros debates europeus em torno desta temática...
https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i (https://ionline.sapo.pt/artigo/656087/europa-comeca-a-discutir-regras-para-trotinetes-eletricas?seccao=Portugal_i)
E como ficam as trotritretas ainda mais amigas do ambiente, aqueles de tracção a pé?!
Estive a ler o artigo e não esperava ler que por lá já em 2017 foi "responsável" por 5 mortos....isto sem contar com um elevadíssimo número de feridos por via da condução de trotinetes (pelos menos dos que se tem conhecimento).
E dá-me ideia que se referem somente a Paris.
Ora desde 2017 para cá, o boom geral de unidades a circular salta à vista... :zangadoregras:
"Segundo dados divulgados pelo Le Parisien em 2017, os acidentes com trotinetes elétricas fizeram 284 feridos e cinco mortos."
Sarcasticamente falando…
...onde está toda aquela malta que andou em conjunto com determinada comunicação social a quase exigir as inspecções aos motociclos baseando-se nas taxas de acidentes?!
É que se forem "consistentes" também agora exigiriam também inspecções às trotritretas…
...eu apontaria já outra coisa, o valor da respectiva inspecção a cada trotritreta seria já decretada em pelo menos 250€, isto para bem de todos… para se reduzir o numero de acidentes e respectivas vitimas… ::P: :oops: :lolol:
Enviado por: Sapiens21 em Maio 07, 2019, 19:28:11, 19:28
É que estamos a falar de um mero..."meio auxiliar de locumuçao" (inventei agora esta) que, como bem sabemos, não tem matrícula. Ou seja, não há quaisquer registos...o que me leva a crer que tal situação não fosse muito viável.
O que não quer dizer que se encontrassem por aí alternativas a um pagamento qualquer, claro.... :zangadoregras:
Enviado por: Moto2cool em Maio 07, 2019, 19:31:09, 19:31
Enviado por: Moto2cool em Maio 07, 2019, 19:34:55, 19:34
Tem um banco baixo que dá 20mm mas aquilo deve ser duro como todos os bancos baixos.
Enviado por: 2low em Maio 07, 2019, 19:36:18, 19:36
A grande diferença entre os motociclos e as trotinetas é que por regra os primeiros pertencem a particulares e os segundos a empresas. Veja-se o caso dos transportes alternativos ao táxi
TVDE outra praga e calamidade… :lolol: :lolol: :lolol:
Em Lisboa e arredores cada vez se vê mais TVDE's - será que as pessoas que usam diariamente o seu veiculo particular para casa-trabalho depois fazem umas horas extras no serviço TVDE para rentabilizar a compra do seu próprio veiculo ?!
Enviado por: Sapiens21 em Maio 07, 2019, 19:38:57, 19:38
Já sendo de particulares - e serão as centenas delas - aí não vejo como seria possível.
Mas como se trata de algo que na maioria dos casos não vai além dos 25kmh (mais coisa menos coisa), pouco se lhes dá se aquilo sai uma roda em andamento, ou não. :-\
Isto deve ser só até passar a moda, pois qualquer dia inventam uma coisa qualquer diferente.
Por exemplo uma coisa estilo o Hover Board do McFly, mas de nova geração.
Aí é que os peões iam raspar bem nas paredes, para se desviarem...
Enviado por: TMXR em Maio 07, 2019, 20:03:38, 20:03
A grande diferença entre os motociclos e as trotinetas é que por regra os primeiros pertencem a particulares e os segundos a empresas. Veja-se o caso dos transportes alternativos ao táxi
TVDE outra praga e calamidade… :lolol: :lolol: :lolol:
Em Lisboa e arredores cada vez se vê mais TVDE's - será que as pessoas que usam diariamente o seu veiculo particular para casa-trabalho depois fazem umas horas extras no serviço TVDE para rentabilizar a compra do seu próprio veiculo ?!
Neste momento quem já anda a conduzir os tvde são paquistaneses e Nepaleses e afins... tem a carta, mal falam a língua e sobretudo mal, mas mesmo muito mal, e saberem conduzir ou saber para onde querem ir sem ter os olhos 100% do tempo no ecrã do Waze.
Já vi manobras que não lembram a ninguém e um companheiro cá do fórum só nao teve um acidente brutal por milagre
Enviado por: mneves em Maio 08, 2019, 06:46:01, 06:46
,os tvde é a nova forma ultra barata e de fraco serviço de transporte onde nem os hoteis com 10 anos ele conhecem se nao for um bom gps.Entretanto, ja tarde, as companhias dos táxis, metem ao nosso dispor uma app para pc que nos hoteis fica muito facil chamar os taxis,tipo a da uber mas melhor,vêem é tarde....
Manobras? É ver inversões de marcha frente a estação do rossio e ningiem faz nada, os meninos da uber eats sao outros, as regras de transito nao sao para eles....
Enviado por: JViegas em Maio 09, 2019, 10:45:32, 10:45
Sei de quem, ao ficar sem emprego, agarrou no seu carro e anda a fazer TVDE.
De trotinetas, sameadas ao sabor do abandono dos seus utilizadores, fala-se agora de regulamentação sobre estaciona-las corretamente. Depois de alguns acidentes com as mesmas nos passeios, fala-se de regulamentação para as retirar do passeio. Depois de algumas quedas mais graves, fala-se de regulamentação sobre equipamento.
Depois de tudo já cheio de empresas a operar, irá regular-se... finalmente.
Quanto aos eat's e glovo's é já começa a ser necessário um dicionário para receber quem trás a comida, pois outras línguas já começam a surgir à porta de casa/emprego.
Viva a globalização, viva o empreendimento, viva a desregulamentação.
Enviado por: Moto2cool em Maio 09, 2019, 13:52:07, 13:52
É inevitável, como a água do esgoto não é potável.
Temos o que merecemos :(
Enviado por: TMXR em Maio 09, 2019, 14:08:51, 14:08
Países com maus políticos têm que ter más leis ou omissão de legislar.
É inevitável, como a água do esgoto não é potável.
Temos o que merecemos :(
É a questao do Lobbying.
As Glovos, Ubers e Limes tem tanto dinheiro para estorricar em lobbying que com facilidade fazem os politicos legislar aquilo que mais jeito lhes da.
Conseguem ate influenciar a opiniao publica e os "influenciadores" que populam os medias.
No final, a populacao geral em media é tao burra, que fica toda contente porque nao tem de apanhar mais com o " tasqueiro do taxista" e que pode pedir o seu taxi numa "app" (que seculo XXI :D) quem nem percebe que esta a fazer uma classe inteira perder os direitos laborais que tao arduamente foram conseguidos pelos seus avós.
O taxista que trabalhava sendo funcionário ou patrao e que conseguia pagar as suas contas, ve-se assim substituído por uma classe de pessoas que fazem o mesmo trabalho mas que nao tem qualquer vinculo ou garantia... e quem apenas vai ganhar com isto é um "Jeff Bezos" qualquer que ja era bilionário e que agora vai passar a ser tetralionario ou zilionario à custa da exploração de milhões de pessoas
(ò motocool... eu sei que o Bezos é da Amazon e que o Kalanick é o da Uber... era representação metafórica do gajo que ficou rico online e que já é o mais rico do mundo, mas que aparentemente, todo o dinheiro do mundo nao lhe chega :toma:)
Enviado por: JEKU em Maio 09, 2019, 14:30:15, 14:30
Não podemos parar a inovação, mas devemos sim legisla-la e atribuir regras e parametros às novas tecnologias.
Agora é necessário também algum tempo para ver o bom/mau, o que é possível/impossível, é impossível ter uma lei 1 mês depois de algo novo ter acontecido.
O grande problema das trotinetes são os seus utilizadores que estacionam onde lhes apetece, e pior ainda aqueles que as deitam para o chão/rio. Que culpa tem a app/empresa disto ?
O mesmo se passa para os uber, uber eats, glovo, etc, as pessoas usam as novas alternativas mas ao mesmo tempo queixam-se delas, há que haver coerência.
O problema é mesmo termos uma classe politica com interesses privados e pessoais ao invés de interesses publicos.
Enviado por: Sapiens21 em Maio 09, 2019, 17:20:43, 17:20
(....)
Não podemos parar a inovação, mas devemos sim legisla-la e atribuir regras e parametros às novas tecnologias.
(....)
Sim, a legislação é necessária.
Mas pelos vistos só mais recentemente parecem ter "acordado" para isso.
Quem não se lembra de se passar o mesmo com os drones??
Foi de tal forma que agora a utilização de determinados drones comporta 'um sem número de regras' a cumprir, sob pena de a coisa correr muito mal. Inclusivamente a nível criminal...
Enviado por: JViegas em Maio 10, 2019, 12:11:27, 12:11
Como é possível. Repito como é possível que um utilizador de uma trotineta não está sujeito ao uso de um capacete quando circula na via publica, contrariando código da estrada e/ou pareceres da PSP.
Enviado por: Sapiens21 em Maio 15, 2019, 09:15:21, 09:15
Até a BMW já se 'rendeu' a este tipo de meios de locomoção eléctrica.... :-\
Trata-se da X2City e alcança os 25km/h, para uma autonomia máxima de 30kms.
Tem uma bateria de 408 Wh.
Enviado por: TMXR em Maio 15, 2019, 09:47:11, 09:47
Menos uns quantos lugares para as pessoas estacionarem os carros (motos no 1 caso)
(https://i.postimg.cc/k4Mp4Bcb/4-CDC4-B79-B089-4656-A263-F9-A75576-FBC7.jpg)
(https://i.postimg.cc/J7fS3479/A1-FB3997-94-BD-43-A8-8741-BB5-FA05-D0-E7-C.jpg)
Enviado por: Moto2cool em Maio 24, 2019, 15:34:37, 15:34
EDITAL
OCUPAÇÃO ILEGAL DO ESPAÇO PÚBLICO
ARTUR MIGUEL CLARO DA FONSECA MORA COELHO, Presidente da Junta de Freguesia de Santa Maria Maior, informa o seguinte:
1) Constitui competência própria das Juntas de Freguesia a manutenção e conservação de pavimentos pedonais e espaços públicos, salvaguardando a circulação dos peões, designadamente dos cidadãos portadores de deficiência (vide Lei n. 0 56/2012, de 08 de Novembro, Lei n. 0 75/2013, de 12 de Setembro e Decreto-Lei n 0 48/2011, de 01 de Abril). Nesse âmbito, compete à Junta de Freguesia promover todas as iniciativas e cuidados que garantam aos peões uma circulação segura independentemente da sua condição de mobilidade.
2) Destas competências legais resulta necessariamente a responsabilidade civil extracontratual da autarquia (vide Lei n 0 67/2007, de 31 de Dezembro, alterada pela Lei n. 0 31/2008, de 17/07) quando os peões sofram acidentes pelo facto de não se terem tomado quaisquer diligências, ou as mesmas serem deficientes.
3) É manifesto que o abandono (leia-se estacionamento não ordenado) de trotinetas e bicicletas nos passeios, dificulta a circulação de peões e potencializa o perigo de acidentes com estes, para além de constituir uma imagem desagradável' de desleixo para com a via pública.
4) Esta Junta de Freguesia vai iniciar no dia 1 de Junho de 2019 (coincidindo com o início das festas de Lisboa) uma maior fiscalização da ocupação do espaço público, aplicando coimas e procedendo à recolha de quaisquer elementos (onde se incluem trotinetas e bicicletas) que prejudiquem a circulação de peões, designadamente de pessoas com mobilidade reduzida.
Lisboa, 23 de Maio de 2019
https://www.jf-santamariamaior.pt/e-balcao/editais/
Enviado por: 2low em Maio 28, 2019, 10:02:51, 10:02
A PJ está a deter varias pessoas no IMT, em escolas de condução e médicos que facilitam licenças para estes condutores - paquistaneses e afins da UBER… [havendo mesmo falsificações de documentos ou as tais "cartas compradas"...]
:backup.to.topic:
Cada vez que vou passear por Lisboa mete-me raiva não conseguir andar convenientemente no passeio e ter de me desviar continuamente das trotritretas e agora das bicicletas encarnadas da UBER - as Jump…
Deveriam retirar todos estes veículos que não têm local próprio de estacionamento como acontece com as bicicletas de partilha Lisboa Convida - Gira
(https://i.postimg.cc/DzjBtb3N/Gira-010-Convida-2018s1-Lisboa.jpg)
Estas são as únicas bicicletas que deveriam operar em Lisboa… pois estão constantemente bem arrumadas se bem que há alguns destes "parques" que estão mesmo mal colocados em cima dos passeios ou a estragar 10 lugares de estacionamento automóvel e alguns de moto, quando ao lado poderiam colocar o estacionamento das bicicletas sem estragar a vida a ninguém…
Começo a perceber que há uma clara perseguição aos automóveis por parte dos senhores do poder na autarquia… ou então é pura incompetência (mas não quero acreditar que assim seja…)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 29, 2019, 11:46:17, 11:46
O condutor que seguia atrás e filmou tudo, não lhe poupa palavras à loucura que presencia, num local onde é totalmente proibido andar de trotinete...
Aconteceu no States, na I-35 em Dallas...
Enviado por: JViegas em Julho 29, 2019, 14:13:24, 14:13
Enviado por: Sapiens21 em Julho 29, 2019, 15:20:13, 15:20
O que é que se pode seguir a uma coisa destas??
Andar de cadeira de rodas elétrica na Auto-Estrada??
Ahhhh...esquece! Também já aconteceu... :???:
(https://i.postimg.cc/vHtLsK1T/Screenshot-2019-07-29-15-18-18-325-com-android-chrome.jpg)
Enviado por: JViegas em Julho 30, 2019, 10:25:39, 10:25
Uma "trolitada" de um espelho retrovisor atiram logo com uma pessoa para fora de estrada. :hushed:
Enviado por: Nuno YB em Agosto 07, 2019, 20:12:57, 20:12
https://www.autofoco.pt/noticia/ver/800578 .
Enviado por: Lourenço em Agosto 11, 2019, 17:26:45, 17:26
"Ontem, o utilizador de uma dessas trotinetes elétricas decidiu circular na A86, na zona de Velizy-Villacoublay. Ele foi atingido por um motociclista."
O condutor da trotinete com cerca de 30 anos de idade faleceu e o motociclista ficou gravemente ferido.
https://www.autoplus.fr/actualite/Trottinette-Paris-accident-autoroute-Yvelines-1541320.html (https://www.autoplus.fr/actualite/Trottinette-Paris-accident-autoroute-Yvelines-1541320.html)
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 11, 2019, 18:22:28, 18:22
Eu a pensar que ver uma trotinete eléctrica numa A E. ou via com semelhantes características, era somente coisa que podia vir dos States...e afinal não. :-\
Como é que alguém, no seu perfeito juízo, não percebe o perigo que se coloca a si próprio e aos outros???
É que já nem falo da ilegalidade, mas da evidência e desproporcional velocidade que devia ser chamativa o bastante para que ali não circulasse.
Enfim... :-X
Enviado por: 2low em Agosto 28, 2019, 19:21:03, 19:21
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/campanha-nacional-alerta-para-uso-de-capacete-para-quem-anda-de-trotineta?ref=HP_PrimeirosDestaques (https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/campanha-nacional-alerta-para-uso-de-capacete-para-quem-anda-de-trotineta?ref=HP_PrimeirosDestaques)
Politicas (ou falta de) municipais facilitistas, descuidadas e sem o mínimo de responsabilidade dá nisto.
Não se trata de um ataque (pessoal) às trotinetas enquanto objecto que proporciona um modo de mobilidade alternatico, nem sequer um ataque aos seus utilizadores, contudo parece-me cada vez mais urgente alterações a todos os regulamentos e legislações quanto a via publica, mobilidade e transporte para garantir segurança para todos os presentes na via publica e que sejam salvaguardas as condições de responsabilidade civil... portanto... poderá fazer sentido exigência de uso de capacete, obrigação de deslocação apenas nas ciclovias e faixas de utilização mista de baixa velocidade (faixas mais à direita para bicicletas, autocarros, etc...,) haver seguro e o IUC mesmo que seja um valor irrisório (de 1€/2€) poderá servir como medida municipal dissuasora da proliferação de trotinetas pela cidade sem mínimo de regras e quantidades desproporcionadas para as necessidades...
E não é de estranhar qualquer dia, quando tudo se deslocar de veículos eléctricos, bicicletas, trotinetas e outros meios de mobilidade alternativos, os grupos privados que gerem os actuais centros de inspecção venham a chorar por novas inspecções a tudo o que seja para a mobilidade de pessoas...
É o custo de se "vender" o país aos privados... mas os governos poderão reverter essa situação e prever no futuro centros de inspecção estatais para verificação dos sistemas de segurança de todos os veiculos electricos, incluindo bicicletas e trotinetas... ou prever manutenções obrigatórias e registadas nos concessionários das marcas...(apesar da questão legal e preocupante que se prevê para as pequenas oficinas...)
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 28, 2019, 19:36:23, 19:36
Porém e independentemente disso, os números não deixam de ser reveladores de que é perigoso...ou melhor...alguns utilizadores colocam-se em perigo na utilização das mesmas.
Não será somente por causa da velocidade "absurda" de 20 ou 25kmh, penso eu...
Enviado por: VCS em Agosto 28, 2019, 20:25:09, 20:25
No início do ano tive um episódio que me podia ter custado bastante caro.
Um dia à saída do meu escritório estava sem moto e com pressa. Quis regressar a casa a pé mas estava atrasado e estava estacionada uma trotinete mesmo à porta. Peguei nela e arranquei. Andei uns 100 metros sempre a avançar até que se iniciou uma descida pronunciada. Por precaução, no início da descida abri a mão para acionar o travão e percebi que... estava partido !!! :zangadoplus: A velocidade já eram os tais 25 ou lá o que é... vi que não vinha ninguém atrás e tentei saltar em andamento, já no meio da descida (que tem à vontade uns 200 ou 300mts e carros parados num semáforo no fim da descida...)
Claro que caí e embrulhei-me todo, mas felizmente não bati com a cabeça nem parti nada... não levava capacete mas tinha vestido o blusão de moto com protecções...
Nunca mais andei. Verifiquem sempre se a trotinete tem o travão operacional. Quando está partido o único travão, a app não bloqueia a trotinete.
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 28, 2019, 21:12:14, 21:12
"...e estava estava estacionada uma trotinete mesmo à porta. Peguei nela e arranquei"
Mas era de uma das empresas a operar em Portugal, com a dita trotinete aparcada ali por perto...?
Já agora uma pergunta de quem já andou de scooter eléctrica...mas nunca de trotinete eléctrica, desconhecendo por completo como se processa:
Deixando de girar punho ela não diminui?
Não tem um sistema de recuperação de energia cinética ao desacelerar ?
Enviado por: VCS em Agosto 29, 2019, 10:26:15, 10:26
:pensador:
"...e estava estava estacionada uma trotinete mesmo à porta. Peguei nela e arranquei"
Mas era de uma das empresas a operar em Portugal, com a dita trotinete aparcada ali por perto...?
Já agora uma pergunta de quem já andou de scooter eléctrica...mas nunca de teoricamente eléctrica, desconhecendo por completo como se processa:
Deixando de girar punho ela não diminui?
Não tem um sistema de recuperação de energia cinética ao desacelerar ?
Sim, era da Lime, julgo que as primeiras que chegaram a Lisboa. Hoje já há umas 4 ou 5 apps diferentes.
A descer com bastante inclinação a desaceleração com punho fechado é zero. A minha opção era saltar ali ou matar-me na traseira de um carro uns metros mais à frente, ou, pior, ser colhido num cruzamento.
Para além disso a instabilidade lateral do engenho é assinalável, qualquer pessoa "média", que não tenha grande técnica ou jeito por exemplo para skates ou similares, vai ter uma certa dificuldade de adaptação. Já perdi a conta às pessoas que já vi cair...
Outro aspecto é que um tipo em cima daquilo transforma-se um bocado num "hooligan social". Contra mim falo: passeios, semáforos, vai tudo a eito. Uma vez fiz a experiência de ir de trotinete para o trabalho, e cheguei mais rápido do que de moto (é uma distância curta). Porquê? Porque se o sinal estava fechado, ia pelo passeio ( o que é proibido), passadeira, etc... :animated-smileys-angry-049: :toma:
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 29, 2019, 10:53:09, 10:53
(https://i.postimg.cc/q7zhPPpZ/Screenshot-20190829-103316-1.jpg)
(https://i.postimg.cc/qqZW56wF/Screenshot-20190829-104153-1.jpg)
Enviado por: JViegas em Agosto 29, 2019, 14:32:42, 14:32
Algumas até já andam com capacete, denotando-se algum cuidado em protegerem-se.
Enviado por: TMXR em Setembro 16, 2019, 00:32:26, 00:32
(https://i.postimg.cc/L6QmMpvZ/Screenshot-2.png)
Ou seja ficam desbloqueadas :D :D :D :D :D :D :) :) :) :) :) :) :) :)
Pelo que tenho lido, nos USA a quantidade de scooters da Lime e Bird do modelo Segway Ninebot roubada para ser convertida a uso "pessoal" é enorme :D :D é o KARMA!!!
quem quiser seguir o exemplo deixo aqui o "como é que se faz" :convivio:
https://scootertalk.org/forum/viewtopic.php?t=962
Enviado por: Moto2cool em Setembro 16, 2019, 18:59:49, 18:59
Enviado por: 2low em Outubro 01, 2019, 15:37:55, 15:37
https://www.cmjornal.pt/sociedade/detalhe/bombeiros-sapadores-pescam-trotinetes-do-rio-tejo?ref=HP_OutrasNoticias1 (https://www.cmjornal.pt/sociedade/detalhe/bombeiros-sapadores-pescam-trotinetes-do-rio-tejo?ref=HP_OutrasNoticias1)
:lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: Lourenço em Outubro 21, 2019, 17:28:45, 17:28
https://observador.pt/2019/10/09/trotinetas-tiram-a-carta-a-centenas-de-alemaes/ (https://observador.pt/2019/10/09/trotinetas-tiram-a-carta-a-centenas-de-alemaes/)
Álcool ao guiador da trot, adeus ao volante por uns meses.
Enviado por: TMXR em Outubro 23, 2019, 10:11:48, 10:11
A Lime em 2019 vai ter uma facturação bruta de 420 milhoes de dolares. E vai ter um prejuízo de 300 milhoes USD :zangadoregras:
A BIRD apenas no primeiro trimestre de 2019 perdeu 100 Milhoes :???:
A grande culpa deste prejuizo é o tempo util de vida de uma scooter que sao..... .... .... ..... 5 meses !!!!! :???:
(os valores do prejuízo sao principalmente causados pela depreciacao, repacao e substituicao das scooters)
Portanto, quando nos andam a enfiar goela abaixo que esta é uma mobilidade "ecologica e sustentada" é uma grande tanga.
A cada 5 meses uma empresa destas gera TONELADAS de lixo que vem a grande custo ecologico pois cada scooter deve pesar pelo menos uns 30 kilos e grande parte deste peso sao baterias de litio.
Mas enfim... #ACULPAEDOSBIFES :D :D
E desconfio que o negocio das UBERCYCLES ;) tambem nao deve andar com muito melhor saude
(https://i.postimg.cc/nc2Tgf9D/m9i1j3htaomxi5ulc1pn.jpg)
Enviado por: Nuno YB em Outubro 23, 2019, 11:08:07, 11:08
Ontem à noite perdi um bocado de tempo sobre a Lime e os seus relatório de contas.
A Lime em 2019 vai ter uma facturação bruta de 420 milhoes de dolares. E vai ter um prejuízo de 300 milhoes USD :zangadoregras:
A BIRD apenas no primeiro trimestre de 2019 perdeu 100 Milhoes :???:
A grande culpa deste prejuizo é o tempo util de vida de uma scooter que sao..... .... .... ..... 5 meses !!!!! :???:
(os valores do prejuízo sao principalmente causados pela depreciacao, repacao e substituicao das scooters)
Portanto, quando nos andam a enfiar goela abaixo que esta é uma mobilidade "ecologica e sustentada" é uma grande tanga.
A cada 5 meses uma empresa destas gera TONELADAS de lixo que vem a grande custo ecologico pois cada scooter deve pesar pelo menos uns 30 kilos e grande parte deste peso sao baterias de litio.
Mas enfim... #ACULPAEDOSBIFES :D :D
E desconfio que o negocio das UBERCYCLES ;) tambem nao deve andar com muito melhor saude
(https://i.postimg.cc/nc2Tgf9D/m9i1j3htaomxi5ulc1pn.jpg)
Só tenho uma "palavra": :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: JViegas em Outubro 23, 2019, 11:12:52, 11:12
Enviado por: Sapiens21 em Outubro 23, 2019, 11:17:17, 11:17
O aviso está dado!
https://next.liberation.fr/arts/2018/12/12/vol-au-dessus-des-necropoles-de-velos-chinois_1697273
Enviado por: Nuno YB em Outubro 23, 2019, 11:53:03, 11:53
Fogo. Estou surpreendido com a enormidade do problema. :confused:
Peço desculpa pela risota anterior, era dirigida ás empresas das trotinetes/bicicletas electricas e não á questão ambiental
Apenas para não criar conflitos. :convivio:
Enviado por: TMXR em Outubro 23, 2019, 13:51:07, 13:51
Se acaso forem muito sensíveis às questões ambientais e urgentes do planeta (e eu de facto em certa medida sou)....NÃO VEJAM AS IMAGENS NESTE LINK:
O aviso está dado!
https://next.liberation.fr/arts/2018/12/12/vol-au-dessus-des-necropoles-de-velos-chinois_1697273
Brutais essas fotos.
As bicicletas amarelas sei que milhoes delas na china, fizeram algo tipo as bicicletas da UBER, so que a resposta comercial ficou muito aquem do antecipado.
Salvo erro em HK fizeram um negocio com o governo em que este financiou a colocação de milhões de bicicletas. Passado 2 ou 3 meses, nao gostaram de ver as bicicletas espalhadas por todo o lado e decidiram matar o projecto, recolhendo todas as bicicletas.
Claro que o "ecologista simplório" vai aplaudir toda esta manobra "politicamente correcta" de querer limitar fortemente a circulação privada em detrimento do uso destas solucoes de "micro mobilidade sustentável", mas a realidade é que este negocio das bicicletas e das trotinetes de "sustentavel" nao tem nada (nem económica, nem ecologicamente)
Por outro lado... os "presidentes de junta" andam tao ocupados em diminuir o numero de ruas circulaveis, eliminar e taxar fortemente o estacionamento e a estrangular todas as avenidas, quando estamos a poucos anos de termos apenas mobilidade electrica nas cidades... nao entendo ::P:
Mas, batendo mais um bocadinho no "ecologista simplorio", tenho a certeza que grande parte dos utilizadores de Limes que tem grande respeito pelo clima e faz a medicao cuidadosa da sua pegada de CO2, todos os meses compra um ou dois bilhete de 20€ na Ryanair e vai passar o fim de semana a outro pais :D :D :D :D
Enviado por: 2low em Novembro 16, 2019, 19:38:35, 19:38
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278 (https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Novembro 16, 2019, 22:25:50, 22:25
Vídeo ilustrativo
https://video.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.24130-2/77789367_433803263985166_5751529525038436152_n.mp4?_nc_cat=100&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6Im9lcF9oZCJ9&_nc_oc=AQmpZM5PhjefFzBwLP5PRq6-23gOjIAkCgeXUeE08p0MQKGizOp3RfcAk5FqHshvYYs&_nc_ht=video.fopo2-2.fna&oh=f85ff36257d09c6bf080e7764d596250&oe=5E465DE9 (https://video.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.24130-2/77789367_433803263985166_5751529525038436152_n.mp4?_nc_cat=100&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6Im9lcF9oZCJ9&_nc_oc=AQmpZM5PhjefFzBwLP5PRq6-23gOjIAkCgeXUeE08p0MQKGizOp3RfcAk5FqHshvYYs&_nc_ht=video.fopo2-2.fna&oh=f85ff36257d09c6bf080e7764d596250&oe=5E465DE9)
Enviado por: rookie em Novembro 16, 2019, 22:37:35, 22:37
existem certas pessoas que mecheram uns cordelinhos e deram a volta à questão... não venham cá com tretas...
isso é mais markting do acp para dar nas vistas..., mas concordo que deva insistir na sua utilização :nice:
Enviado por: Nuno YB em Dezembro 10, 2019, 21:27:33, 21:27
Entretanto o ACP a dar o exemplo... resta saber se um bom ou um mau exemplo...
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278 (https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278)
Não é o ACP que tem que fazer nada, o Governo é que tem que os ter no sitio e imitar os outros paises:
http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/12DICIEMBRE/1204instruccion-dgt-vehiculos-de-movilidad-personal.shtml?fbclid=IwAR0K1FyEIYDXVzt_ptSk83-dYk757K65kLgjeIXf0dQ78WfC6GR-nCx_puY#.Xe-RDD3QiUk
Percam um bocadinho a ler, vale a pena. Os nossos vizinhos tambem estão fartos destas coisas e tomaram medidas, entre elas:
1-Poibição do consumo de alcool e drogas enquanto se conduz trotinetes.
2-Uso do telemovel enquanto se conduz trotinetes.
3-Poibição do uso de auriculares ligados a reprodutores e recetores de som.
4-Obrigatoriedade do uso de capacete e outros elementos de proteção ( penso que se refiram a calçado e vestuário apropriado ).
5-Proibição de circulação em zonas pedonais.
Entre outras.
E mais ainda: os veiculos comprados pela net, fora do mercado nacional espanhol, que tenham performances semelhantes ou superiores ás descritas nesta lei, estão sujeitos logo á partida a uma coima de 500€, acrescendo a apreensão do veiculo em questão.
Para quando cá em Portugal?
Enviado por: rookie em Dezembro 11, 2019, 10:55:13, 10:55
Entretanto o ACP a dar o exemplo... resta saber se um bom ou um mau exemplo...
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278 (https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278)
Não é o ACP que tem que fazer nada, o Governo é que tem que os ter no sitio e imitar os outros paises:
http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/12DICIEMBRE/1204instruccion-dgt-vehiculos-de-movilidad-personal.shtml?fbclid=IwAR0K1FyEIYDXVzt_ptSk83-dYk757K65kLgjeIXf0dQ78WfC6GR-nCx_puY#.Xe-RDD3QiUk
Percam um bocadinho a ler, vale a pena. Os nossos vizinhos tambem estão fartos destas coisas e tomaram medidas, entre elas:
1-Poibição do consumo de alcool e drogas enquanto se conduz trotinetes.
2-Uso do telemovel enquanto se conduz trotinetes.
3-Poibição do uso de auriculares ligados a reprodutores e recetores de som.
4-Obrigatoriedade do uso de capacete e outros elementos de proteção ( penso que se refiram a calçado e vestuário apropriado ).
5-Proibição de circulação em zonas pedonais.
Entre outras.
E mais ainda: os veiculos comprados pela net, fora do mercado nacional espanhol, que tenham performances semelhantes ou superiores ás descritas nesta lei, estão sujeitos logo á partida a uma coima de 500€, acrescendo a apreensão do veiculo em questão.
Para quando cá em Portugal?
isso já está tudo previsto no nosso código da estrada à excepção do ultimo paragrafo que esse desconheço...
não é preciso fazer mais leis nenhumas...
Enviado por: Nuno YB em Dezembro 11, 2019, 14:46:20, 14:46
Entretanto o ACP a dar o exemplo... resta saber se um bom ou um mau exemplo...
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278 (https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/automovel-club-de-portugal-quer-capacetes-obrigatorios-para-trotinetes-e-bicicletas-eletricas-514278)
Não é o ACP que tem que fazer nada, o Governo é que tem que os ter no sitio e imitar os outros paises:
http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/12DICIEMBRE/1204instruccion-dgt-vehiculos-de-movilidad-personal.shtml?fbclid=IwAR0K1FyEIYDXVzt_ptSk83-dYk757K65kLgjeIXf0dQ78WfC6GR-nCx_puY#.Xe-RDD3QiUk
Percam um bocadinho a ler, vale a pena. Os nossos vizinhos tambem estão fartos destas coisas e tomaram medidas, entre elas:
1-Poibição do consumo de alcool e drogas enquanto se conduz trotinetes.
2-Uso do telemovel enquanto se conduz trotinetes.
3-Poibição do uso de auriculares ligados a reprodutores e recetores de som.
4-Obrigatoriedade do uso de capacete e outros elementos de proteção ( penso que se refiram a calçado e vestuário apropriado ).
5-Proibição de circulação em zonas pedonais.
Entre outras.
E mais ainda: os veiculos comprados pela net, fora do mercado nacional espanhol, que tenham performances semelhantes ou superiores ás descritas nesta lei, estão sujeitos logo á partida a uma coima de 500€, acrescendo a apreensão do veiculo em questão.
Para quando cá em Portugal?
isso já está tudo previsto no nosso código da estrada à excepção do ultimo paragrafo que esse desconheço...
não é preciso fazer mais leis nenhumas...
Leste tudo? É que não são só as que mencionei, o artigo contem mais algumas regras e leis.
No entanto, se tudo isto já está previsto na lei, porque raio se vê fazer tudo ao contrário? Falta de fiscalização? Vejo, diariamente, policias que fecham os olhos a automoveis mal estacionados. Mas fazem o mesmo quando estão os passeios ocupados por trotinetes, centenas delas a circular sem luzes, reflectores e com os utilizadores sem nenhum equipamento de proteção?
Isto leva-me a pensar duas coisas:
1- a policia não serve para nada, em questões de transito e estacionamento.
2- a lei não prevê este tipo de situações, o que impossibilita a ação da policia de transito.
Enviado por: rookie em Dezembro 11, 2019, 16:58:08, 16:58
a parte de acp não me interessa (pk els não emitem pareceres, leis, etc... poderei ler para cultura própria...) como a parte de espanha tb não me interessa...
eis o que encontrei...
código da estrada e outra legislação
Artigo 112.º
Velocípedes
1 - Velocípede é o veículo com duas ou mais rodas acionado pelo esforço do próprio condutor por meio de pedais ou dispositivos análogos.
2 - Velocípede com motor é o velocípede equipado com motor auxiliar com potência máxima contínua de 0,25 kW, cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o condutor deixar de pedalar.
3 - Para efeitos do presente Código, os velocípedes com motor, as trotinetas com motor, bem como os dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou outros meios de circulação análogos com motor são equiparados a velocípedes.
Artigo 104.º
Equiparação
É equiparado ao trânsito de peões:
a) A condução de carros de mão;
b) A condução à mão de velocípedes de duas rodas sem carro atrelado e de carros de crianças ou de pessoas com deficiência;
c) A condução de velocípedes por crianças até 10 anos,
d) O trânsito de pessoas utilizando trotinetas, patins ou outros meios de circulação análogos, sem motor;
e) O trânsito de cadeiras de rodas equipadas com motor elétrico;
f) A condução à mão de motocultivadores sem reboque ou retrotrem.
Artigo 96.º
Remissão
As coimas previstas no presente Código são reduzidas para metade nos seus limites mínimo e máximo quando aplicáveis aos condutores de velocípedes, salvo quando se trate de coimas especificamente fixadas para estes condutores.
Artigo 82.º
Utilização de dispositivos de segurança
1 - O condutor e passageiros transportados em automóveis são obrigados a usar os cintos e demais dispositivos de segurança com que os veículos estejam equipados.
2 - Em regulamento são fixadas:
a) As condições excecionais de isenção ou de dispensa da obrigação do uso dos dispositivos referidos no número anterior;
b) O modo de utilização e características técnicas dos mesmos dispositivos.
3 - Os condutores e passageiros de ciclomotores, motociclos com ou sem carro lateral, triciclos e quadriciclos devem proteger a cabeça usando capacete de modelo oficialmente aprovado, devidamente ajustado e apertado.
4 - Excetuam-se do disposto no número anterior os condutores e passageiros de veículos providos de caixa rígida ou de veículos que possuam, simultaneamente, estrutura de proteção rígida e cintos de segurança.
5 - Os condutores e passageiros de velocípedes com motor e os condutores de trotinetas com motor e de dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou de outros meios de circulação análogos devem proteger a cabeça usando capacete devidamente ajustado e apertado
Artigo 84.º
Proibição de utilização de certos aparelhos
1 - É proibida ao condutor, durante a marcha do veículo, a utilização ou o manuseamento de forma continuada de qualquer tipo de equipamento ou aparelho suscetível de prejudicar a condução, designadamente auscultadores sonoros e aparelhos radiotelefónicos.
2 - Excetuam-se do número anterior:
a) Os aparelhos dotados de um único auricular ou microfone com sistema de alta voz, cuja utilização não implique manuseamento continuado;
b) Os aparelhos utilizados durante o ensino da condução e respetivo exame, nos termos fixados em regulamento.
3 - É proibida a instalação e utilização de quaisquer aparelhos, dispositivos ou produtos suscetíveis de revelar a presença ou perturbar o funcionamento de instrumentos destinados à deteção ou registo das infrações.
Artigo 292.º do Código Penal
Condução de veículo em estado de embriaguez ou sob a influência de estupefacientes ou substâncias psicotrópicas
1 - Quem, pelo menos por negligência, conduzir veículo, com ou sem motor, em via pública ou equiparada, com uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 1,2 g/l, é punido com pena de prisão até 1 ano ou com pena de multa até 120 dias, se pena mais grave lhe não couber por força de outra disposição
para já foi isto que encontrei...
mas sei que em meados de fevereiro a abril a sic emitiu uma reportagem por causa deste veiculos, e a não utilização de capacete e utilizarem os passeios em lisboa, sobre os passeios ainda não encontrei mas deve estar algo escrito... sobre os capacetes sei que existe algo a dizer que não é obrigatório, mas também ainda não encontrei...
ajudei ao esclarecimento?
se tiveres alguma informação coloca que também gosto de saber...
Enviado por: Moto2cool em Dezembro 11, 2019, 17:39:21, 17:39
Isto é, não é consensual a tipificação destas máquinas dentro da taxonomia do código da estrada e é aí que reside o problema, penso eu.
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Dezembro 11, 2019, 21:04:36, 21:04
A questão não é o que está na lei mas como se aplica.
Isto é, não é consensual a tipificação destas máquinas dentro da taxonomia do código da estrada e é aí que reside o problema, penso eu.
Bem!!! Eu tive de ir ao dicionário…
Significado de Taxonomia
Taxonomia é o estudo científico responsável por determinar a classificação sistemática de diferentes coisas em categorias. :read.calm:
Enviado por: Moto2cool em Dezembro 12, 2019, 13:52:35, 13:52
A dificuldade é saber em que categoria se inserem as trotinetes, depois de clarificar é fácil aplicar a legislação
Enviado por: TMXR em Dezembro 29, 2019, 18:56:16, 18:56
Ontem fui ao Wonderland Lisboa e no alto do parque estava está scooter de sharing com um bilhete de boas festas :D
(https://i.postimg.cc/W4cHsQnG/890-B399-A-17-FF-4083-9-AA8-5-D90-EE268-CC1.jpg)
(https://i.postimg.cc/851X6Mxs/BED8-D6-A7-DE72-4-B4-A-ACB8-1-A8-FC96-B7008.jpg)
(https://i.postimg.cc/wB5bM0fS/FD48-B73-A-5616-4-D76-9301-3495-D63-E4-B5-F.jpg)
Enviado por: Moto2cool em Dezembro 29, 2019, 19:12:18, 19:12
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 29, 2019, 20:45:50, 20:45
Tendo em conta que se trata de moto de sharing, já estou a adivinhar que a pessoa que ali deixou a scooter não vai querer dar seguimento ao simpático bilhete deixado pela Polícia Municipal. 8)
Enviado por: TMXR em Dezembro 29, 2019, 22:07:19, 22:07
Não sei se a multa recairá sobre o utilizador que ali a estacionou...
Até porque o mais certo é o papel cair dali e só daqui por umas semanas e que a empresa de sharing vai ser notificada.
(Isto se não foi um funcionário da dita empresa que deixou ali a scooter)
Portanto, a mensagem a reter do meu post: cuidado onde deixam as motos sejam vossas ou de sharing porque a polícia parece que anda atenta
E o facto de a scooter ser de sharing não tem créditos junto da polícia municipal
Ps: ha uns dias estive no imtt e estava um senhor ao meu lado a tratar de umas trotinetes que tinham sido apreendidas pela polícia municipal :D
Enviado por: rookie em Dezembro 29, 2019, 23:30:52, 23:30
Não sei se a multa recairá sobre o utilizador que ali a estacionou...
Até porque o mais certo é o papel cair dali e só daqui por umas semanas e que a empresa de sharing vai ser notificada.
Ps: ha uns dias estive no imtt e estava um senhor ao meu lado a tratar de umas trotinetes que tinham sido apreendidas pela polícia municipal :D
a empresa para operar na cidade tem de estar autorizada pela câmara, logo como é a policia municipal a fazer as multas eles têm acesso aos dados das empresas e notificam a empresa e a partir daí ou a empresa assume a multa ou identifica o utilizador...
as que são apreendidas: sim a policia municipal tem uma carrinha/equipa a fazer recolha diária desses veículos por diversos motivos e o mau estacionamento é um deles, posteriormente a empresa é contactada por causa das recolhas/apreensões etc...
Enviado por: Svitre em Dezembro 30, 2019, 10:28:04, 10:28
Caso a coima seja imputada ao utilizador que usufruiu este pode sempre defender-se que deixou o equipamento sem estar em infracção.
Enviado por: pjmartinho em Janeiro 22, 2020, 22:36:26, 22:36
Enviado por: 2low em Janeiro 22, 2020, 23:39:51, 23:39
Lembrei-me deste tópico ao ver este video :D
Muito bom! Uma das melhores partes do video: "...and completely safe...(crash)" :lolol:
De vez enquando vou vendo o que "esse maluco" lá vai colocando no youtube mas confesso que nunca tinha visto este...
Obrigado pela partilha!
:cool: :convivio:
Enviado por: pjmartinho em Janeiro 23, 2020, 00:52:30, 00:52
:offtopic:
Para mim este é um dos melhores exemplos disso
:backup.to.topic:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 24, 2020, 19:44:59, 19:44
Trata-se de uma iniciativa da já mais do que conhecida marca Lime, juntamente com o ACP e a Câmara Municipal de Lisboa.
Poderão ler mais aqui: Link... (https://nit.pt/out-of-town/back-in-town/vem-ai-um-workshop-de-boas-praticas-para-usar-trotinetes-eletricas-e-e-gratis)
Enviado por: Nuno YB em Janeiro 28, 2020, 17:52:53, 17:52
https://www.jn.pt/mundo/policia-espanhola-apreende-trotineta-capaz-de-atingir-os-99-kmh-11758174.html?fbclid=IwAR2to6E1SbJM6GjDGBiLTgLF8KCgVgsoFEtHSh0frb4o94mZIWo6aRIJ8mE
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 28, 2020, 18:01:12, 18:01
Uma coisa dessas capaz de atingir esse tipo de velocidades e com rodas de tamanho pouco maior do que laranjas, tinha a combinação perfeita para correr muito mal.
Para o utilizador e para quem tivesse o azar de ver um tipo desses a vir na sua direcção a quase 100km/h.
Enviado por: 2low em Janeiro 28, 2020, 18:32:35, 18:32
Uma trotritreta que dá tanto ou mais que uma 125cc...
Se ainda tivesse uma 125cc ficaria deveras aborrecido em ser ultrapassado por uma coisa destas...
8) :toma:
E fiscalização nos pontos de venda?
Se são proibidos de circular, porque razão existem casas que os vendem de forma tão fácil e irresponsável?!
Ainda no Natal pude olhar de perto para um conjunto destas coisas digno de apreensão pela Policia Espanhola num dos corredores ali do Shopping Amoreiras...
Pelo menos duas ou três delas deveriam ser de modelos não muito diferentes da imagem da noticia e com aqueles pneus até poderiam fazer um pouco offroad...
Enviado por: rookie em Janeiro 28, 2020, 22:42:27, 22:42
Acho que vou vender a moto...
https://www.jn.pt/mundo/policia-espanhola-apreende-trotineta-capaz-de-atingir-os-99-kmh-11758174.html?fbclid=IwAR2to6E1SbJM6GjDGBiLTgLF8KCgVgsoFEtHSh0frb4o94mZIWo6aRIJ8mE
é só procurar no olx que elas aparecem...
Enviado por: 2low em Janeiro 29, 2020, 18:46:28, 18:46
Não sei se acaso têm conhecimento, mas brevemente haverá um workshop de boas práticas para usar trotinetes elétricas, totalmente gratuito.
Trata-se de uma iniciativa da já mais do que conhecida marca Lime, juntamente com o ACP e a Câmara Municipal de Lisboa.
Poderão ler mais aqui: Link... (https://nit.pt/out-of-town/back-in-town/vem-ai-um-workshop-de-boas-praticas-para-usar-trotinetes-eletricas-e-e-gratis)
Mais uma publicação sobre esta temática: https://tek.sapo.pt/multimedia/artigos/first-ride-academy-conhecer-as-regras-da-estrada-e-o-segredo-para-acelerar-com-seguranca-numa-trotineta (https://tek.sapo.pt/multimedia/artigos/first-ride-academy-conhecer-as-regras-da-estrada-e-o-segredo-para-acelerar-com-seguranca-numa-trotineta)
Com ou sem formação suspeito que não vai resolver nada pois é um mal que me parece ser mais além dessa falta de formação mas parece-me ser algo mais complicado - falta de educação e desrespeito aos outros por determinadas pessoas - e como irão alterar esses maus comportamentos será uma incógnita!
Ultimamente não tenho notado tanto a utilização destas coisas...
Provavelmente pode-se explicar a redução da utilização por terem acabado aqueles "minutos grátis" que deram para muito miúdo andar no "gozo" e recentemente ouvi uma conversa de um grupo em que um deles disse algo como "ontem foram 7 em cima"... :???: :???: :???:
Enviado por: 2low em Fevereiro 14, 2020, 01:37:44, 01:37
Enviado por: 2low em Setembro 01, 2020, 22:10:17, 22:10
Desta vez uma daquelas scooters eléctricas sabe-se lá como mas foi parar no topo de um baloiço...
(https://i.postimg.cc/vByj7xFq/118768904-2698067536963568-1195006740981309079-n.jpg)
:lolol: :lolol: :lolol:
Realmente este tipo de veículos que estacionam de forma irregular, ora em cima de passeios, ora em plena estrada, fazem aborrecer muita gente e serão sempre odiadas até aparecer um novo meio de deslocação de génese semelhante (aluguer)...
Sobre as trotinetes, desconheço se estejam a render alguma coisa mas das poucas vezes que vou a Lisboa nunca mais fui "quase atropelado" por uma em pleno passeio, pois nunca mais as vi a circular... e mesmo bicicletas há uma redução bem saliente!
Esperemos que a pandemia se vá e que retome tudo mais à normalidade da loucura! :lolol:
Venham de lá trotinetes a decorar o fundo do rio e a servirem de enfeites natalícios em árvores... seria/á bom sinal!
nota: ou será que ELES começaram uma nova campanha educativa para todos os que estacionam mal o motociclo?! :D
Enviado por: dfelix em Setembro 02, 2020, 09:24:41, 09:24
Mas durante meses recebi ocasionalmente newsletters.
E alguns tinham como objectivo sensibilização para os estacionamentos indevidos.
Só que... as eCooltra não deixam de ser ciclomotores matriculados a quem as autoridades conseguem passar multa.
E facilmente cruzam nos sistemas a data e hora da multa com o utilizador remetendo a responsabilidade para estes.
No caso das bicicletas e trotinetas é mais complicado.
Porque embora as autoridades sejam criativas no que diz respeito a aplicar multas... não há muito ali por onde possam pegar.
Além de que, este negócio da mobilidade urbana é um cartel intocável.
Basta ver o exemplo do uso do capacete (https://www.deco.proteste.pt/auto/bicicletas/noticias/bicicletas-e-trotinetes-eletricas-e-obrigatorio-usar-capacete#): O Código da Estrada indica ser necessário no uso de veículos com motor auxiliar.
Mas para os agentes não andarem a incomodar turistas... conseguiram uma instrução da ANSR a dizer o contrário.
Ou seja, mais um exemplo do "novelo legislativo" em que uma entidade cria regras acima da lei sem legitimidade para o fazer.
Acredito que com a redução do turismo e do número de utilizadores, estas empresas tenha retirado veículos de circulação.
Continuo a ver todos os dias malta a usar. Mas menos. E embora continue a haver muitos parados em vários pontos do centro de Lisboa... há bem menos espalhados.
Faz sentido que tenham recolhido grande parte. Se não está a ter o menos uso, também envolve menos manutenção e menor risco de vandalismo.
E se a utilização volta a subir, também se torna mais fácil repor.
Ainda assim nem é das situações mais discutíveis.
Entendo perfeitamente a vontade de reduzir o número de carros no centro da cidade e promover outras opções mais.. ecológicas.
Muitas das ciclovias que foram criadas até estão porreiras. E faz todo o sentido que exista uma rede.
Mas mais recentes denominadas por "pop-up" (como a da Almirante Reis) têm um impacto no trânsito "convencional" que parece não ser amortizado pelo numero de utilizadores que tiram proveito da mesma.
E para juntar a isto, surgem provocações deste tipo:
(https://img.dfelix.net/uploads/big/0b2c825d9f843bbff7841e1d6006ef18.jpg)
Zonas de estacionamento para bicicletas em formato de automóvel.
Mas que acabam vazios porque os utilizadores continuam a ser um nicho.
O que vale é que existe sempre que lhes dê uso alternativo. Nem que seja para arrumar o carrinho do supermercado.
Enviado por: 2low em Fevereiro 02, 2021, 12:50:45, 12:50
- Uma balança com rodas, chamado "walkcar", seria engraçado ter uma vozinha a dizer "estás gordo, anda a pé" :D
- Um novo uniciclo mais radical, chamado "InnMotion V11"
- Uma alternativa ao vulgar segway, chamado "Diciclo Xiaomi Ninebot Mini"
- Uma "cena radical" que me despertou curiosidade por ser tão compacto e fácil de levar para todo o lado, chamado "Segway Drif", em alternativa aos vulgares patins...
- E mais um hoverboard, chamado "Hoverboard Denver DBO-6550"
Mais info:
https://www.unibanco.pt/blog/tecnologia/e-se-pudesse-levar-um-carro-na-mochila/?utm_source=Correio-da-Manha&utm_medium=Native-Ad&utm_term=Tecnologia (https://www.unibanco.pt/blog/tecnologia/e-se-pudesse-levar-um-carro-na-mochila/?utm_source=Correio-da-Manha&utm_medium=Native-Ad&utm_term=Tecnologia)
Enviado por: lferreira em Fevereiro 02, 2021, 20:21:03, 20:21
Através do CM e Unibanco pude ver algumas das novas propostas de "mobilidade compacta sustentável" que servem também de alternativa às já vulgares trotinetes:
- Um novo uniciclo mais radical, chamado "InnMotion V11"
Deixo-te aqui um filme de um colega meu!! ;)
Vai todos os dias "montado" num gingarelho desses para o trabalho, faça chuva ou faça sol! :D
Essa "coisa", anda a uma velocidade louca, tem uma autonomia de cerca de +/-100km (segundo ele), tem luzes, tem musica... enfim, custa é uma pipa de massa, quase como uma mota 125cc, mas são opções!
Ao inicio ele descorava um pouco a segurança, andava com um capacete de ciclismo mixuruca, luvas meio merdosas, mas agora como se pode ver no video (e dps de lhe andar a azucrinar a cabeça) :toma: anda bem equipado!
Enviado por: EML em Fevereiro 02, 2021, 21:16:55, 21:16
Enviado por: 2low em Fevereiro 03, 2021, 00:30:32, 00:30
Através do CM e Unibanco pude ver algumas das novas propostas de "mobilidade compacta sustentável" que servem também de alternativa às já vulgares trotinetes:
- Um novo uniciclo mais radical, chamado "InnMotion V11"
Deixo-te aqui um filme de um colega meu!! ;)
Vai todos os dias "montado" num gingarelho desses para o trabalho, faça chuva ou faça sol! :D
Essa "coisa", anda a uma velocidade louca, tem uma autonomia de cerca de +/-100km (segundo ele), tem luzes, tem musica... enfim, custa é uma pipa de massa, quase como uma mota 125cc, mas são opções!
Ao inicio ele descorava um pouco a segurança, andava com um capacete de ciclismo mixuruca, luvas meio merdosas, mas agora como se pode ver no video (e dps de lhe andar a azucrinar a cabeça) :toma: anda bem equipado!
Eu tive o 1º contacto com uma coisa destas ainda quando só se falava de trotinetes e overboards (aqueles primeiros que ardiam por serem fracos para aguentar subidas e descidas) e ainda nem sequer havia trotinetes da lime em Lisboa.
O conhecido que tinha, importou da China e na altura custou-lhe uns 600/700€ mas era um dos primeiros modelos que talvez desse 10/15kmh, tinha até umas cordas que dava para os com menos equilíbrio se agarrarem e tentarem ter um maior controlo da coisa (as cordas tinham recolhimento automático numa consola lateral) e no fundo parecia que alguém estava a segurar o aparelho com as cordas de saltar... :D
Pelo video que me envias, o zingarelho já é uma extensão do teu amigo e era assim que eu sentia quando estava com os patins em linha calçados (patins fazem parte do nosso corpo, basta deslizar em vez de andar) - não existe limites, aliás, o limite é(era) o tempo de se chegar a cada e não ter ninguém a ralhar! :lolol:
Alguém que se sente assim...domina o zingarelho mas para dominar é porque realmente já andou muito em cima dessa coisa!
Pessoalmente, é estranho, deverá não ser muito seguro com tendência para algum desequilibro nos primeiros tempos... e o preço faz com que não seja vendido mais...
Sobre os Segway Drift... ainda vou voltar a andar de patins em linha! :tornarseanjinho:
(não são a novidade mas fazem melhor à saúde e meio ambiente)
EDITADO:
Sobre o "passado trágico" do uso das trotinetes, que tanto relatámos aqui... parece que a Ford vem arrumar a casa...
Uma trotinete fabricada não pela Ford mas sim em parceria da "Spin e a Segway-Ninebot", sob o nome Ford, que estaciona sozinha...
Mais info:
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html][url]https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html (http://[url)[/url]
https://autoportal.iol.pt/lifestyle/trotinetes/ford-revela-trotineta-eletrica-que-estaciona-sozinha/20210129/601432e80cf2951d9a07fb2f (https://autoportal.iol.pt/lifestyle/trotinetes/ford-revela-trotineta-eletrica-que-estaciona-sozinha/20210129/601432e80cf2951d9a07fb2f)
https://www.aquelamaquina.pt/tome-nota/detalhe/spin-s-200-a-trotinete-que-vai-ter-consigo-aonde-quiser.html (https://www.aquelamaquina.pt/tome-nota/detalhe/spin-s-200-a-trotinete-que-vai-ter-consigo-aonde-quiser.html)
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Fevereiro 03, 2021, 15:38:29, 15:38
[/quote]
EDITADO:
Sobre o "passado trágico" do uso das trotinetes, que tanto relatámos aqui... parece que a Ford vem arrumar a casa...
Uma trotinete fabricada não pela Ford mas sim em parceria da "Spin e a Segway-Ninebot", sob o nome Ford, que estaciona sozinha...
Mais info:
[url]https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html]https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html][url]https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html (http://[url=https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2021/01/27/ford-spin-tortoise-e-scooters.html)[/url]
https://autoportal.iol.pt/lifestyle/trotinetes/ford-revela-trotineta-eletrica-que-estaciona-sozinha/20210129/601432e80cf2951d9a07fb2f (https://autoportal.iol.pt/lifestyle/trotinetes/ford-revela-trotineta-eletrica-que-estaciona-sozinha/20210129/601432e80cf2951d9a07fb2f)
https://www.aquelamaquina.pt/tome-nota/detalhe/spin-s-200-a-trotinete-que-vai-ter-consigo-aonde-quiser.html (https://www.aquelamaquina.pt/tome-nota/detalhe/spin-s-200-a-trotinete-que-vai-ter-consigo-aonde-quiser.html)
[/quote]
Finalmente vais pode passear em Lisboa sem tropeçar em trotinetas. :backup.to.topic:
Enviado por: Cross em Fevereiro 03, 2021, 16:00:51, 16:00
Sem proteção ou com ela nunca é boa ideia abusar.
Enviado por: 2low em Fevereiro 03, 2021, 18:58:54, 18:58
Sem proteção ou com ela nunca é boa ideia abusar.
A fazer lembrar a velha anedota... "e agora sem dentes"
:D
Enviado por: lferreira em Fevereiro 03, 2021, 23:11:56, 23:11
Sem proteção ou com ela nunca é boa ideia abusar.
Cross, isso acontece porque segundo o meu colega, o "gingarelho" tem um limite de velocidade, mas permite (quanto a mim erradamente) ultrapassar essa velocidade estipulada, ora aquilo entra em modo "SAFE" e desliga o "gingarelho" após passar esse patamar, :???: o que provoca quedas brutais como essa que mostras no video! :'(
Segundo ele, existe um sensor de velocidade que desliga o giróscopio (ou qq coisa do género) que controla a inclinação e que permite aumentar e reduzir a velocidade! Por isso se reparem no video, o meu colega tem no pulso o que parece ser um relógio, mas que na realidade é um "conta km's" apesar de ter também outras funções!
Enviado por: Sapiens21 em Julho 20, 2021, 13:13:39, 13:13
Passam a ter por lá novas regras ordenadas pela Autoridade de Trânsito Terrestre, com entrada em vigor já a 1 de janeiro de 2022.
Por lá e a partir dessa data, todos os condutores de bicicletas motorizadas e trotinetes elétricas só poderão circular se já tiverem passado teste teórico obrigatório.
https://autoportal.iol.pt/lifestyle/escooter/exame-teorico-para-conduzir-trotinetes-e-bicicletas-eletricas/20210720/60f6b24c0cf223efcbbbada1
Enviado por: pjmartinho em Julho 29, 2021, 16:57:57, 16:57
Enviado por: MotardFeio em Julho 30, 2021, 07:38:57, 07:38
Até dá gosto, o gajo não passou o vermelho?
Enviado por: Nuno YB em Julho 30, 2021, 09:24:12, 09:24
É a maior e mais conhecida praça da cidade, reservada quase em exclusivo a comércio e restauração direcionados ao turismo. De tal forma que a PSP embirra sempre com a malta das motos ( a não ser que tenham matricula estrangeira ) que teima em estacionar nos ( bastante largos ) passeios que envolvem a praça. É parar lá, para meter o euromilhões ou entregar um impresso na companhia de seguros e o PSP de serviço ao Banco de Portugal vem logo dizer: "ó amigo, acha que isso está aí bem, a dificultar a passagem das pessoas?" .
Ora bem, um dia destes ao passar na dita praça ao final da tarde, reparei numa Ford Transit de teto alto estacionada em pleno tabuleiro da praça, com as portas de trás abertas. Visto estar parado atrás de um autocarro, tive um bocadinho de tempo para apreciar a cena e fiquei chocado/escandalizado/horrorizado e revoltado com o que vi.
Dois senhores da empresa de trotinetes Bird estavam a descarregar largas dezenas de trotinetes, enquanto outros dois se encarregavam de tapar ( literalmente ) os passeios envolventes e parte do tabuleiro da praça ( digo parte porque a outra parte é reservada á circulação dos peões... só que não, é mais para a colocação de dezenas de mesas das várias esplanadas que ali existem... ).
Comentei isso com um amigo ligado á candidatura do PS á Camara de Évora ( e dizer desde já que sou amigo dele, mas nada tenho a ver com politiquices ) e o mesmo, no claro intuito de aproveitamento politico, deslocou-se lá no dia seguinte para tirar fotos e, eventualmente, expor a situação numa próxima assembleia.
Vejamos: Eu não estou contra nem a favor de quem está agora na Camara e o mesmo se passa com os candidatos a entrarem lá nas próximas eleições. Mas gostaria de ver esclarecidas quais as razões que proibem o estacionamento de 4 ou 5 motos, porque atrapalham a circulação de peões, e permitem o estacionamento de dezenas de trotinetes... quem autoriza este tipo de aberrações, quem permite este tipo de abusos, quanto recebe a Camara ( ou a pessoa que autoriza isto )?
Por acaso, deixa uma imagem bonita de um dos simbolos da cidade, tanto para os turistas como para os residentes. É de uma beleza extrema, tirar uma foto panorâmica da praça, com a sua majestosa Igreja de Santo Antão ao fundo, e ficar com a foto emoldurada por dezenas e dezenas de trotinetes da Bird... :toma:
E, uma vez que não vi nada sobre esta situação aqui no Forum, deixo só mais um exemplo da "boa" utilização das trotinetes... em plena A3...
Enviado por: 2low em Julho 30, 2021, 09:48:03, 09:48
Não sei se conhecem a minha cidade, Évora, mas para quem conhece de certeza que já passou na Praça do Giraldo.
É a maior e mais conhecida praça da cidade, reservada quase em exclusivo a comércio e restauração direcionados ao turismo. De tal forma que a PSP embirra sempre com a malta das motos ( a não ser que tenham matricula estrangeira ) que teima em estacionar nos ( bastante largos ) passeios que envolvem a praça. É parar lá, para meter o euromilhões ou entregar um impresso na companhia de seguros e o PSP de serviço ao Banco de Portugal vem logo dizer: "ó amigo, acha que isso está aí bem, a dificultar a passagem das pessoas?" .
Ora bem, um dia destes ao passar na dita praça ao final da tarde, reparei numa Ford Transit de teto alto estacionada em pleno tabuleiro da praça, com as portas de trás abertas. Visto estar parado atrás de um autocarro, tive um bocadinho de tempo para apreciar a cena e fiquei chocado/escandalizado/horrorizado e revoltado com o que vi.
Dois senhores da empresa de trotinetes Bird estavam a descarregar largas dezenas de trotinetes, enquanto outros dois se encarregavam de tapar ( literalmente ) os passeios envolventes e parte do tabuleiro da praça ( digo parte porque a outra parte é reservada á circulação dos peões... só que não, é mais para a colocação de dezenas de mesas das várias esplanadas que ali existem... ).
Comentei isso com um amigo ligado á candidatura do PS á Camara de Évora ( e dizer desde já que sou amigo dele, mas nada tenho a ver com politiquices ) e o mesmo, no claro intuito de aproveitamento politico, deslocou-se lá no dia seguinte para tirar fotos e, eventualmente, expor a situação numa próxima assembleia.
Vejamos: Eu não estou contra nem a favor de quem está agora na Camara e o mesmo se passa com os candidatos a entrarem lá nas próximas eleições. Mas gostaria de ver esclarecidas quais as razões que proibem o estacionamento de 4 ou 5 motos, porque atrapalham a circulação de peões, e permitem o estacionamento de dezenas de trotinetes... quem autoriza este tipo de aberrações, quem permite este tipo de abusos, quanto recebe a Camara ( ou a pessoa que autoriza isto )?
Por acaso, deixa uma imagem bonita de um dos simbolos da cidade, tanto para os turistas como para os residentes. É de uma beleza extrema, tirar uma foto panorâmica da praça, com a sua majestosa Igreja de Santo Antão ao fundo, e ficar com a foto emoldurada por dezenas e dezenas de trotinetes da Bird... :toma:
Isso é claramente descriminação para com restantes tipos de veículos e além do mais aparenta ser ilegal:
- se não se pode circular nos passeios com bicicletas (e trotinetes) excepto crianças até aos 10 anos de bicicleta acompanhadas pelos progenitores obviamente que não é compreensível o estacionamento de bicicletas e trotinetes em pleno passeio
- se o objectivo é promover a mobilidade sustentável, é compreensível desviar os veículos de dimensões pouco "sustentáveis" (automóveis ligeiros poluidores ou ligados à ficha) e promover utilização de veículos de dimensões reduzidas e pouco poluentes (trotinetes, bicicletas e motociclos)
Junto a essa praça recordo-me de ver meia duzia de lugares para motos em frente a uma farmácia, já não existem?
Enviado por: Nuno YB em Julho 30, 2021, 09:55:47, 09:55
E sim, cá mais abaixo, em frente á farmácia, ainda existe esse pequeno espaço de estacionamento de motociclos... onde só cabem 3 ou 4 motos e que está, invariavelmente, ocupado com o carro da menina que foi só beber café, ou do doutor que foi só ali dar uma palavrinha ao advogado e não demora nada...
Enviado por: TMXR em Julho 30, 2021, 10:01:27, 10:01
Os Alentejanos sao boas pessoas mas nao sabem apreciar arte urbana ::P: ::P: ::P:
(https://i.postimg.cc/GhDgJH0P/224164231-2390673541064350-7301271726770581886-n.jpg)
Enviado por: Nuno YB em Julho 30, 2021, 10:04:54, 10:04
Os Alentejanos sao boas pessoas mas nao sabem apreciar arte urbana ::P: ::P: ::P:
(https://i.postimg.cc/GhDgJH0P/224164231-2390673541064350-7301271726770581886-n.jpg)
:lolol: :lolol: :lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: 2low em Julho 30, 2021, 12:16:15, 12:16
8) :love0001:
Enviado por: TMXR em Julho 30, 2021, 12:35:55, 12:35
Trotinetes e bicicletas, lá fora são pura arte urbana!
8) :love0001:
inspirado por este "Joana Vasconcelos do Chile", estas um poeta... eu na tua frase so trocava uma palavra por outra de fonetica quase identica :tornarseanjinho: :tornarseanjinho: :tornarseanjinho: :tornarseanjinho:
Enviado por: NT em Julho 30, 2021, 14:31:01, 14:31
Não sei se conhecem a minha cidade, Évora, mas para quem conhece de certeza que já passou na Praça do Giraldo.
É a maior e mais conhecida praça da cidade, reservada quase em exclusivo a comércio e restauração direcionados ao turismo. De tal forma que a PSP embirra sempre com a malta das motos ( a não ser que tenham matricula estrangeira ) que teima em estacionar nos ( bastante largos ) passeios que envolvem a praça. É parar lá, para meter o euromilhões ou entregar um impresso na companhia de seguros e o PSP de serviço ao Banco de Portugal vem logo dizer: "ó amigo, acha que isso está aí bem, a dificultar a passagem das pessoas?" .
Ora bem, um dia destes ao passar na dita praça ao final da tarde, reparei numa Ford Transit de teto alto estacionada em pleno tabuleiro da praça, com as portas de trás abertas. Visto estar parado atrás de um autocarro, tive um bocadinho de tempo para apreciar a cena e fiquei chocado/escandalizado/horrorizado e revoltado com o que vi.
Dois senhores da empresa de trotinetes Bird estavam a descarregar largas dezenas de trotinetes, enquanto outros dois se encarregavam de tapar ( literalmente ) os passeios envolventes e parte do tabuleiro da praça ( digo parte porque a outra parte é reservada á circulação dos peões... só que não, é mais para a colocação de dezenas de mesas das várias esplanadas que ali existem... ).
Comentei isso com um amigo ligado á candidatura do PS á Camara de Évora ( e dizer desde já que sou amigo dele, mas nada tenho a ver com politiquices ) e o mesmo, no claro intuito de aproveitamento politico, deslocou-se lá no dia seguinte para tirar fotos e, eventualmente, expor a situação numa próxima assembleia.
Vejamos: Eu não estou contra nem a favor de quem está agora na Camara e o mesmo se passa com os candidatos a entrarem lá nas próximas eleições. Mas gostaria de ver esclarecidas quais as razões que proibem o estacionamento de 4 ou 5 motos, porque atrapalham a circulação de peões, e permitem o estacionamento de dezenas de trotinetes... quem autoriza este tipo de aberrações, quem permite este tipo de abusos, quanto recebe a Camara ( ou a pessoa que autoriza isto )?
Por acaso, deixa uma imagem bonita de um dos simbolos da cidade, tanto para os turistas como para os residentes. É de uma beleza extrema, tirar uma foto panorâmica da praça, com a sua majestosa Igreja de Santo Antão ao fundo, e ficar com a foto emoldurada por dezenas e dezenas de trotinetes da Bird... :toma:
E, uma vez que não vi nada sobre esta situação aqui no Forum, deixo só mais um exemplo da "boa" utilização das trotinetes... em plena A3...
Conheço muito bem Évora e é das cidades que mais gosto. Agora pelos visto terei mais um motivo para visitar. Trotinetes de roda pequena em cima do paralelo conduzidas por rapaziada que já virou uns canecos na Praça do Giraldo, é coisa para ser apreciada :D :D :D
Enviado por: TMXR em Julho 30, 2021, 19:29:23, 19:29
Almada, a única cidade do país onde pedes um Glovo “inculogico” e o estafeta chega com escolta da PSP
E ainda se pode pedir da Capricciosa da doca de santo que a pizza chega quentinha e redondinha… mesmo em hora de ponta :love0001:
Em breve classe 6 nas portagens da 25 de abril :D :D
(https://i.postimg.cc/DzqypB8n/8-DA4724-C-480-D-4681-8012-5-DE78-F236156.jpg)
(https://i.postimg.cc/nL8h16V3/A1-ED8-C03-60-B5-4-F41-88-ED-B353-D826-A0-A9.jpg)
Enviado por: 2low em Julho 30, 2021, 19:56:52, 19:56
:stuck_out_tongue_winking_eye: :D :convivio:
nota: aqui em almada as coisas resolvem-se dialogando ao lado de uma 9mm :D :yeah:
nota2: a ponte 25 Abril realmente cada vez é mais surreal... e com cada um...
Enviado por: portuga em Julho 30, 2021, 20:26:14, 20:26
Quanto ao local mencionado no post inicial, esse local não comento, porque não voto lá e não sou da elite da capital.
Agora vou ali lançar uma petição para te impedir ó 2low de vires morar novamente para a minha terra
Enviado do meu M2007J20CG através do Tapatalk
Enviado por: Nuno YB em Julho 30, 2021, 20:33:57, 20:33
Nem acredito como é que o 2low consegue estar a falar mal de Almada aqui no post do lado….
Almada, a única cidade do país onde pedes um Glovo “inculogico” e o estafeta chega com escolta da PSP
E ainda se pode pedir da Capricciosa da doca de santo que a pizza chega quentinha e redondinha… mesmo em hora de ponta :love0001:
Em breve classe 6 nas portagens da 25 de abril :D :D
(https://i.postimg.cc/DzqypB8n/8-DA4724-C-480-D-4681-8012-5-DE78-F236156.jpg)
(https://i.postimg.cc/nL8h16V3/A1-ED8-C03-60-B5-4-F41-88-ED-B353-D826-A0-A9.jpg)
https://www.facebook.com/rui.gl.1/videos/359982998982175 :lolol: :lolol:
Enviado por: TMXR em Julho 30, 2021, 21:06:33, 21:06
Dá-me vontade de lhe dizer: de PCX a multa não acontecia e pizza não arrefecia :D :D :D
Enviado por: 2low em Agosto 05, 2021, 11:58:42, 11:58
...mas deve haver por aí quem seja utilizador e que possa tirar uma dúvida:
Imaginando que se adquire uma trotinete para as deslocações citadinas na envolvente da habitação, como é possível arrumar ou prender com cadeado (para não roubarem) na eventualidade de se ir fazer umas pequenas compras ao supermercado?
Já vi que muitas dão para dobrar e até têm um peso considerado leve (abaixo de 15kg) mas ir às compras com uma coisa debaixo do braço...
:pensador:
Provavelmente pode ser um meio divertido de mobilidade urbana e sustentável e apenas faça sentido nesse vertentes de "aluguer por app" na cidade para ir de A a B apenas...
Ou então torna-se talvez um brinquedo "caro" para apenas se usar ao fim de semana por exemplo junto aos passeios marítimos de cidades junto à costa e rios... mas sem finalidade mais prática para o uso diário...
Assim, a scooter eléctrica de pequena dimensão (mas com compartimento para arrumar o capacete) pode fazer mais sentido (obviamente no meu caso) para o fim que julgo vir a necessitar... ou que pretendo utilizar!
(as compras levam-se na mochila às costas ou se a scooter tiver topcase ou grade de carga)
nota: continuo a achar muita piada à YikeBike (model C)... e dá para colocar cadeado nos lugares próprios para bicicletas...
http://www.yikebike.com/model-c/ (http://www.yikebike.com/model-c/)
EDITADO: pelos vistos há determinadas trotinetes que se conseguem colocar determinados cadeados (falar novamente e desta vez com alguém aficcionado pela "cena" ajuda)
Enviado por: Lourenço em Agosto 12, 2021, 13:18:36, 13:18
Em algumas cidades, na via pública ou em espaços comerciais já existem cacifos dedicados.
Por cá ainda vai demorar algum tempo, por lá já existe mais formação nas escolas, mais regulamentação e mais fiscalização de forma a que as novas formas de mobilidade não transformem as ruas numa selva desordenada e a evitar menos acidentes.
Um exemplo de controle de velocidade máxima (proibição de circulação nos passeios e idade minima de 14 anos) com rolos e medidores eletrónicos, dos novos engenhos elétricos, trotinetes (20 km/h), bicicletas (25 km/h), patins (18 Km/h), skates (18Km/h) e outros, com multa, apreensão imediata e destruição no caso de não respeito ou alteração de caraterísticas, em francês:
(Neste caso 8 trotinetes apreendidas, duas modificadas para circular a mais de 50 km/h)
https://www.rts.ch/play/tv/-/video/-?urn=urn:rts:video:12413460 (https://www.rts.ch/play/tv/-/video/-?urn=urn:rts:video:12413460)
Enviado por: ALCLCF em Agosto 12, 2021, 14:13:34, 14:13
Andei ano e meio com bicicleta desdobrável noutro país e desisti por mais +1h diárias de deslocação (a pé). Enquanto não resolverem o principal problema (e não é o diferencial de velocidades entre os diversos tipos de veículos) continuo com a binas a ganhar pó
Enviado por: Lourenço em Agosto 12, 2021, 15:32:45, 15:32
Enviado por: 2low em Agosto 12, 2021, 16:01:38, 16:01
Sem estar a brincar, concordo com a tua descrição sobre as trotinetes e fiquei curioso com o panorama europeu que as descreveste.
É pena Portugal estar desfasado com quase tudo o que se passa lá fora e sem se falar do desfasamento de salários/ordenados, julgo mesmo que o mais grave é a sensação que por cá cada vez existe uma bandalheira generalizada onde não existe respeito de uns pelos outros - vale tudo e os mais fortes e menos sensíveis safam-se, uma selva portanto.
Relativamente à condução, sempre ouvi dizer que os latinos são espalhafatosos e loucos...
Nunca ouvi falar que os franceses, por exemplo, fossem como os latinos MAS se se quer ver realmente o que é loucura ao volante basta circular nas estradas do sul de França nas férias de Verão... e nem mesmo os radares são capazes de acalmar o lado selvagem desrespeitador dos Franceses...
Isto para se perceber que não podemos sentir-mo-nos inferiorizados perante esses povos que passam mais pela fama de serem mais cumpridores e mais civilizados que nós...
Nem é preciso falar sequer no modo como os alemães e ingleses se comportam apenas com duas canecas de sagres/superbock no bucho... tanto que "nem sequer são latinos", vê lá tu...
Mas por cá, depois de ter defendido o Tuga face ao estrangeiro do Norte da Europa Civilizado, não deixo de verificar que apesar de a maioria viver nas grandes cidades , cada vez mais nos desrespeitamos ou ignoramos os outros como se vivêssemos no meio de um monte alentejano...
Sobre as Trotinetes, quando apareceram estávamos em plena LOUCURA daquilo que o crescimento do turismo trouxe (o lado negro do turismo) e rapidamente passámos a ter as cidades preenchidas de objectos que eram vistos como POLUIÇÃO VISUAL, onde regras era coisa que não existia... valia tudo, até estacionar a trotinetes em cima de árvores ou no meio do rio... :D
Acho que felizmente já passamos essa fase apesar de ainda haver uma ou outra mal estacionada...
Como disse anteriormente, parece ser realmente uma forma porreira de se deslocar nos centro urbanos para ir daqui ali sem termos que andar a pedalar... mas aqui por ser um "veiculo comunitário" deixa de fazer sentido o espaço fechado onde arrumar com cadeado...
Já na vertente pessoal que recordo-me de haver às vezes nos telejornais da RTP e SIC a apelarem às pessoas pela utilização de mobilidade urbana sustentável e em alternativa ao vulgar trambolho automóvel (gasolina,gasóleo e mesmo eléctrico ou híbrido), acredito que haja pessoas que tenham investido neste tipo de veículos para fazerem os normais percursos casa-trabalho-casa mas do que vi, pegavam na trotinete e levavam para o trabalho... nunca vi nenhuma "entrevista" sobre pessoas que usassem mais na vertente pessoal para se ir às compras, ir ao café, ir ao jornal (ainda há aqueles que se recusam a papel digital apesar de olharem para veículos eléctricos), etc...
Pelo que, a minha curiosidade é como funciona lá fora esses cacifos e se estão espalhados pelas cidades ou se só existem em determinados locais...
Já da parte das multas/coimas e desrespeito por regras... por cá a sensação que se tem é que as autoridades estão apenas ocupadas em (usando o discurso do tmaxer que me parece também uma análise correcta sobre o assunto) caça à multa e podem fazer os testamentos que quiserem a demonstrar que possam estar apenas a fazer prevenção... o que vemos realmente é tudo menos isso da prevenção, e o que se vê é "1001 formas de um tipo se esconder que nem um gato se lembraria"...
Mas de salientar que por cá... teoricamente também existem regras para "educar a utilização das trotinetes", veja-se...
(https://i.postimg.cc/FzSk4bvh/236834926-10159402641630040-8191591492773930284-n.jpg)
Caro ALCLCF,
Estou como o Lourenço, curioso por perceber qual o problema a que te referes que te inviabiliza mais a utilização da bicicleta.
Eu diria que tendo uma moto eléctrica obviamente que não andaria de bicicleta... mas não sei se será só isso... ;) :D
Enviado por: ALCLCF em Agosto 12, 2021, 16:06:27, 16:06
Não tenho problema que passem por mim com velocidade relativa enorme, desde que seja na via ao lado.
Por isso para mim um ano disso chegou.
Enviado por: Lourenço em Agosto 12, 2021, 20:29:38, 20:29
O desfasamento é normal, etapas imprescindíveis outras desnecessárias, em contextos diferentes, por vezes em avanço noutras em seguimento e a tendencia é que esse desfazamento seja cada vez menor, rumo a uma menor diferença.
Os Franceses não são o melhor exemplo, longe disso em minha opinião, então se tivermos em conta a diversidade de culturas e comportamentos regionais verificamos que há departamentos onde não são mesmo exemplo por várias razões e até de ordem cultural, muito heterogénea. O link que postei é referente a uma região Suíça de fronteira com a Savoia e que possui algumas pistas com dezenas de quilómetros que permitem até a circulação transfronteiriça.
Por cá se os agentes de autoridade colocassem estes aparelhos a controlar a conformidade técnica de trotinetes e outros era o fim do mundo, seria mais uma missão, a que estão obrigados por lei, a ser classificada como escandalosa caça á multa.
ALCLCF
Comungo desse sentimento; é mesmo perigoso. Algumas gerações nos separam de outras paragens onde a convivência e partilha de espaço já é mais habitual, daí ser adepto de ciclovias, bem projetadas, que permitem alguma segurança enquanto criam habituação. Todos iguais todos diferentes, noutras paragens era usual, quotidiano, deixar os miúdos deslocarem-se de bicicleta para a escola ou a casa de amigos, por cá não me atreveria, por outro lado saem á noite á vontade e nas paragens referidas nem pensar.
Enviado por: karloxilva em Agosto 20, 2021, 15:39:13, 15:39
Li na imprensa cá do burgo que Setúbal se tornou numa das cidades europeias com mais uso de trotinetes. De facto, de repente, como se nascessem do chão, apareceram veículos desses por todos os lados obrigando a novos cuidados a que não estava habituado. Já fui confrontado com miúdos fora de mão, "transportes colectivos" de três (!?) passageiros lançados em descidas à minha frente, ter de me desviar de trotinetes abandonadas no meio da via, gente "lançada" na ciclovia ultrapassando-me pela direita quando me preparava para virar à direita num semáforo...
Já li, também está reproduzido aqui, uma série de regras para a utilização das trotinetes.
Mas, se houver um acidente que envolva um veículo destes e a culpa for do condutor da trotinete?
E em relação ao seguro? Em caso de acidente quem se responsabiliza?
Fiz uma pesquisa rápida e saiu-me isto:
"Em caso de acidente deve chamar as autoridades, contactar a empresa que aluga a trotinete e tirar fotos dos veículos acidentados.
As empresas que alugam estes veículos têm os seus próprios seguros - por norma, um seguro de responsabilidade civil que cobre apenas o titular do cartão de crédito associado à aplicação. Porém, tenha em atenção que qualquer conduta considerada faltosa na utilização das trotinetes inviabiliza esta cobertura.
Agora, se tem por hábito deslocar-se de trotinete elétrica com regularidade, o nosso conselho é que pondere a contratação de um seguro de acidentes pessoais para acautelar este tipo de situações.
Consulte o artigo 112º do Código da Estrada."
(disponível nesta data em https://www.cgd.pt/Site/Saldo-Positivo/mobilidade/Pages/trotinetas-eletricas.aspx (https://www.cgd.pt/Site/Saldo-Positivo/mobilidade/Pages/trotinetas-eletricas.aspx))
Ninguém vai ponderar a contratação de um seguro para uma utilização esporádica de um veículo destes...
Sublinho "[...] As empresas que alugam estes veículos têm os seus próprios seguros [...]. Porém, tenha em atenção que qualquer conduta considerada faltosa na utilização das trotinetes inviabiliza esta cobertura [...]."
Isto é, se o "trotinetard" fizer disparate a empresa que lhe alugou o veículo faz como Pilatos, lava as mãos. "Next!"
Grau de risco e responsabilidade da empresa: zero.
É mesmo assim?
Enviado por: 2low em Agosto 20, 2021, 19:04:33, 19:04
Saúde!
Li na imprensa cá do burgo que Setúbal se tornou numa das cidades europeias com mais uso de trotinetes. De facto, de repente, como se nascessem do chão, apareceram veículos desses por todos os lados obrigando a novos cuidados a que não estava habituado. Já fui confrontado com miúdos fora de mão, "transportes colectivos" de três (!?) passageiros lançados em descidas à minha frente, ter de me desviar de trotinetes abandonadas no meio da via, gente "lançada" na ciclovia ultrapassando-me pela direita quando me preparava para virar à direita num semáforo...
Já li, também está reproduzido aqui, uma série de regras para a utilização das trotinetes.
Mas, se houver um acidente que envolva um veículo destes e a culpa for do condutor da trotinete?
E em relação ao seguro? Em caso de acidente quem se responsabiliza?
Fiz uma pesquisa rápida e saiu-me isto:
"Em caso de acidente deve chamar as autoridades, contactar a empresa que aluga a trotinete e tirar fotos dos veículos acidentados.
As empresas que alugam estes veículos têm os seus próprios seguros - por norma, um seguro de responsabilidade civil que cobre apenas o titular do cartão de crédito associado à aplicação. Porém, tenha em atenção que qualquer conduta considerada faltosa na utilização das trotinetes inviabiliza esta cobertura.
Agora, se tem por hábito deslocar-se de trotinete elétrica com regularidade, o nosso conselho é que pondere a contratação de um seguro de acidentes pessoais para acautelar este tipo de situações.
Consulte o artigo 112º do Código da Estrada."
(disponível nesta data em https://www.cgd.pt/Site/Saldo-Positivo/mobilidade/Pages/trotinetas-eletricas.aspx (https://www.cgd.pt/Site/Saldo-Positivo/mobilidade/Pages/trotinetas-eletricas.aspx))
Ninguém vai ponderar a contratação de um seguro para uma utilização esporádica de um veículo destes...
Sublinho "[...] As empresas que alugam estes veículos têm os seus próprios seguros [...]. Porém, tenha em atenção que qualquer conduta considerada faltosa na utilização das trotinetes inviabiliza esta cobertura [...]."
Isto é, se o "trotinetard" fizer disparate a empresa que lhe alugou o veículo faz como Pilatos, lava as mãos. "Next!"
Grau de risco e responsabilidade da empresa: zero.
É mesmo assim?
Em caso de acidente é uma chatice...
Como não são obrigados a terem seguros nem sequer podes recorrer ao fundo de garantia automóvel pelo que a única chance é seguires com queixa crime por danos provocados na tua viatura (o problema é como consegues os dados do infractor e como consegues provar...ao abrigo das novas leis de RPGD...), com responsabilidade do condutor dessa trotinete mas que terá fugido do local ou não acarretou com as responsabilidades... ou seja... mais um processo a arrastar nos tribunais...
As empresas que exploram esses veículos são obrigados a ter um seguro de responsabilidade civil tal como qualquer veiculo que circula na via publica mas isso apenas serve para por exemplo, se o vento empurrar uma trotinete que esteja estacionada e partir a montra de uma loja, o seguro cobra esses danos...mas assim que alguem sobe à trotinete a responsabilidade passa a ser do condutor....e como o condutor não tem seguro para um veiculo que não é dele sequer...é um buraco na lei sem qualquer duvida, por isso sou a favor que se trotinetes e bicicletas andem na via publica então que tenham ao menos seguro! (já o IUC seria justo mesmo que fosse só 1€)
Resumindo:
- em Setubal está-se a assistir o que sucedeu em Lisboa antes da pandemia... tem fé pois daqui a pelo menos 2anos tudo deverá estar mais arrumado... :lolol:
- em Almada, é tudo uma terra de vândalos bárbaros e as trotinetes duraram só meia dúzia de meses... :lolol:
- em Lisboa, apesar de se terem visto muitas trotinetes vandalizadas não foram em numero suficiente para terem deixado de existir... 8)
Enviado por: 2low em Novembro 08, 2021, 18:03:33, 18:03
(https://i.postimg.cc/qMXcyy0K/1636357514742.jpg)
Esta "pequena maravilha motorizada" é de 1912 (Londres) e diria que passaria nos dias de hoje como actual mas daquelas que a polícia apreende...
Gostava de saber como seria nessa altura a utilização destes veículos, se seria uma balbúrdia ou algo mais arrumadinho...
Enviado por: JViegas em Novembro 09, 2021, 09:45:15, 09:45
Provavelmente apenas essa mulher tinha uma. :pensador:
O poder de compra da população era muito reduzido.
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 30, 2021, 08:50:42, 08:50
...21 pessoas detidas por estarem alcoolizadas enquanto conduziam trotinetes.
Aliás, com taxa crime, já que tinham igual ou acima de 1.2gramas de álcool por litro de sangue.
https://observador.pt/2021/11/29/psp-deteve-este-ano-21-pessoas-com-excesso-de-alcool-a-conduzir-trotinetes/
Enviado por: ALCLCF em Novembro 30, 2021, 11:39:36, 11:39
Enviado por: Cross em Novembro 30, 2021, 21:17:11, 21:17
Em apenas 2 semanas....Vicissitudes da mobilidade eléctrica desenfreada....
...21 pessoas detidas por estarem alcoolizadas enquanto conduziam trotinetes.
Aliás, com taxa crime, já que tinham igual ou acima de 1.2gramas de álcool por litro de sangue.
https://observador.pt/2021/11/29/psp-deteve-este-ano-21-pessoas-com-excesso-de-alcool-a-conduzir-trotinetes/
Tenho apanhado desta malta e malta das bicicletas a "lavrarem" passadeiras em cruzamentos (alguns sem visibilidade alguma).....espero que no dia que apanhe um no lombo eu esteja dentro do carro.Cuidado que não deixa de ser um veículo, mandei uma sapa num gajo na Holanda "sem querer" e foi um problema... tive que explicar que ia no passeio e que foi ele que atropelou...
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Enviado por: ALCLCF em Novembro 30, 2021, 22:40:42, 22:40
Enviado por: MaisUm em Dezembro 01, 2021, 22:51:03, 22:51
Em Portugal se uma bicicleta, trotinete ou similar quizer passar na passadeira....desmontam e passam, como peões. Que é para esses utilizadores que é destinada.Atenção que há pistas para velocipedes, onde as troti podem andar que também tem passagem prevista, coladas normalmente às passadeiras e nas quais o condutor tem que parar... Agora, se for SÓ passadeira têm que apear.
Enviado por: ALCLCF em Dezembro 02, 2021, 09:36:12, 09:36
Enviado por: 2low em Dezembro 02, 2021, 18:35:56, 18:35
1912 em Londres?
Provavelmente apenas essa mulher tinha uma. :pensador:
O poder de compra da população era muito reduzido.
Era um veiculo de moda entre elites...
Está aqui um pequeno artigo engraçado: https://observador.pt/2019/02/21/trotinetes-eletricas-em-1918-ja-eram-moda-entre-a-elite-portuguesa/ (https://observador.pt/2019/02/21/trotinetes-eletricas-em-1918-ja-eram-moda-entre-a-elite-portuguesa/)
Enviado por: JViegas em Dezembro 03, 2021, 10:47:01, 10:47
Gostei disto:
“Quando eu vi pela primeira vez um motociclo, eu recebi uma mensagem dela. Foi um sentimento — daqueles que faz com que uma pessoa desate a chorar, enquanto ouve uma música ou admira uma peça de arte. Motociclismo é uma ferramenta com a qual podemos realizar algo com significado na vida. É arte”, disse Theresa Wallach, a primeira mulher a utilizar um motociclo enquanto foi mensageira.
Fui pesquisar por esta senhora e olha o que encontrei:
https://en.wikipedia.org/wiki/Theresa_Wallach
E existem vídeos dela no youtube sobre uma aventura em Africa entre 1934-1935.
Enviado por: 2low em Fevereiro 27, 2022, 21:45:23, 21:45
Já é normal novamente um peão ter de passar pela estrada por o passeio estar preenchido de coisas dessas...
É contudo bom sinal voltar a haver turistas!
E por falar em trotinetes...
Há uma que foi apresentada à pouco tempo que é bem interessante:
Taito E-scooter: https://www.taito.be/ (https://www.taito.be/)
A marca tem um "slogan" engraçado (traduzido é algo como):
"Segurança é Sexy
E-scooters não foram desenhadas para transmitir segurança ao condutor - até agora!
A Taito scooter oferece segurança superior através de aumento de estabilidade da condução. Como? Introduzindo 3 rodas de 10". Sim, maior é melhor."
Especificações genéricas:
25kmh - limitação electrónica
autonomia 30km (ou 40km em eco-mode) para um condutor de 80kg [10Ah, 48V, 18650 LiIon]
carregamento em 3 horas
cerca de 15kg
à prova de água IP55
tranca eléctrica (direcção) e preparada para cadeado
track GPS
conectividade telemóvel
Personalização:
(https://i.postimg.cc/QNy7dgL6/Colors.gif)
Preço: actualmente em promoção a rondar os 1750€
https://www.indiegogo.com/projects/taito-the-grown-up-e-scooter#/ (https://www.indiegogo.com/projects/taito-the-grown-up-e-scooter#/)
De resto... deliciem-se com o vídeo promocional! :D
Enviado por: JustGil em Fevereiro 27, 2022, 22:22:21, 22:22
Enviado por: pjmartinho em Junho 05, 2022, 10:56:27, 10:56
Falta saber quantos acidentes com carros e motas houve neste mesmo periodo e quais os seus resultados.
Enviado por: ALCLCF em Junho 05, 2022, 13:04:08, 13:04
Enviado por: lferreira em Junho 05, 2022, 19:19:43, 19:19
Hoje deparei-me com esta noticia sobre acidentes com trotinetes (https://www.noticiasaominuto.com/pais/2010919/psp-regista-555-acidentes-com-trotinetas-e-13-feridos-graves-em-5-anos).
Falta saber quantos acidentes com carros e motas houve neste mesmo periodo e quais os seus resultados.
Não me admira nada do que vem na noticia! :(
Há uns 4 ou 5 meses, o pai de um amigo meu foi atropelado por uma porqueira destas junto à antiga feira popular de Lisboa!
Vamos lhe chamar um "pai" (para ñ dizer outra coisa) e uma filha vinham desencabestados cada um na sua trotitene, quando a miúda embate com tal violência no pai do meu amigo, que lhe provocaram um traumatismo craniano (levou uma porrada de pontos na cabeça), umas quantas costelas partidas e mais umas escoriações, para não bastar, o "Santo pai" deu um belo exemplo à filha, ao colocaram-se em fuga sem prestar o devido auxilio e sem serem identificados...
Foi apresentada queixa na policia, mas ficou tudo em águas de bacalhau tal como o 2Low mencionou em baixo, apesar de ñ ser um acidente com outro veiculo!
Em caso de acidente é uma chatice...
Como não são obrigados a terem seguros nem sequer podes recorrer ao fundo de garantia automóvel pelo que a única chance é seguires com queixa crime por danos provocados na tua viatura (o problema é como consegues os dados do infractor e como consegues provar...ao abrigo das novas leis de RPGD...), com responsabilidade do condutor dessa trotinete mas que terá fugido do local ou não acarretou com as responsabilidades... ou seja... mais um processo a arrastar nos tribunais...
As empresas que exploram esses veículos são obrigados a ter um seguro de responsabilidade civil tal como qualquer veiculo que circula na via publica mas isso apenas serve para por exemplo, se o vento empurrar uma trotinete que esteja estacionada e partir a montra de uma loja, o seguro cobra esses danos...mas assim que alguem sobe à trotinete a responsabilidade passa a ser do condutor....e como o condutor não tem seguro para um veiculo que não é dele sequer...é um buraco na lei sem qualquer duvida, por isso sou a favor que se trotinetes e bicicletas andem na via publica então que tenham ao menos seguro! (já o IUC seria justo mesmo que fosse só 1€)
Coitado do homem ficou com o prejuízo a nível de saúde, e a nível de emprego, pq teve de baixa uma enormidade de dias... e os "artistas" ficaram impunes! :zangadoplus:
Enviado por: 2low em Junho 05, 2022, 21:16:20, 21:16
:corado:
A normalidade voltou à cidade de Lisboa e a loucura também.
Cada dia que passa são mais os magotes e ajuntamentos de pessoas e se é essa é uma boa notícia para hotéis, restauração e comércio de rua, para os peões que circulam pela cidade, tem sido cada vez mais complicado (e inseguro) usarem os passeios, ora por trotinetes e bicicletas mal estacionadas (à balda), ora por a malta dos glovos e ubers que acham que por circularem de bicicleta electrica (ou moto) que não precisam cumprir o código de estrada, nomeadamente seguirem nos passeios e ruas EXCLUSIVAMENTE PEDONAIS ou em contra-mão e sem se importarem com os peões ou automóveis, para eles vale tudo, até fazerem inversão de marcha aproveitando uma passadeira a meio de uma avenida central de Lisboa...
A loucura das trotinetes parece que voltou de novo em força e se antes da pandemia estava tudo mais regrado e arrumado, agora parece que voltou tudo à estaca zero!
Mas não se pode dizer nada pois aquelas abeculas fundamentalistas e sem noção de realidade ainda aqui aparecem a falar mal dos motociclistas e dos automóveis e a exigirem ciclovias até dentro de shoppings ou autoestradas...
Sim, os ciclistas em parte continuam a dar diariamente os piores exemplos e não tem existido atropelamentos em passeios não sei como... seja por as bicicletas lá circularem ilegalmente (o código só permite crianças até 10 anos lá circular) seja por andarem em velocidade excessiva (diferença de velocidade face aos peões).
Ora se existem guerrilhas concertados contra "os carros", que haja bom senso de regrar esses grupos concertados histéricos.
(O código de estrada serve para todos, não é discriminatório)
Acima de tudo, na cidade se há rei, é só um, O PEÃO!
Todos os outros é demagogia se lhes dar maior importância só porque se incluem nos modelos de mobilidade da moda (bicicletas e veículos eléctricos no geral).
Voltando atrás, LFerreira, sem desejar mal a ninguém, resta desejar boa recuperação ao pai do teu amigo e que consiga ter sorte de alguém se acusar do sucedido ou então que o karma trate do resto...
Enviado por: TMXR em Junho 06, 2022, 16:27:03, 16:27
Com estes radares todos, e os 40 km/h impostos pela parasitagem eleita, asolução e a trotinete turbo.
Quando regressar vou abrir um forum na internet com o 2low: o clube português de trotinetes. O 2low vai tratar dos almoços de convívio ali no David da Buraca :D.
Enviado por: TMXR em Agosto 09, 2022, 14:35:04, 14:35
(https://i.postimg.cc/hjsdScWL/23-EB1-ECA-8-CC9-416-D-BF29-E5-C8-A3-C82428.png)
Enviado por: Cross em Agosto 09, 2022, 19:23:02, 19:23
Está aberta a tenporada da série “as pessoas tem de começar a entender que vão ter de viver sem carro”
(https://i.postimg.cc/hjsdScWL/23-EB1-ECA-8-CC9-416-D-BF29-E5-C8-A3-C82428.png)
E esta fez a ponte a 70 km/h...
Foi apanhado no final por um agente de autoridade de moto, agora não sei se foi 120 ou 600 de coima.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Enviado por: 2low em Agosto 09, 2022, 21:56:59, 21:56
Está aberta a tenporada da série “as pessoas tem de começar a entender que vão ter de viver sem carro”
(https://i.postimg.cc/hjsdScWL/23-EB1-ECA-8-CC9-416-D-BF29-E5-C8-A3-C82428.png)
E esta fez a ponte a 70 km/h...
Foi apanhado no final por um agente de autoridade de moto, agora não sei se foi 120 ou 600 de coima.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Atendendo que são proibidas as trotinetes que passem dos 25kmh...
...além da multa deveria ter ficado logo sem a trotineta!
Não sendo de fonte mais segura que os trolarós seguem - facebook e youtube - aponto para a fonte menos segura da TV, o polígrafo da SIC: :D
https://poligrafo.sapo.pt/sociedade/artigos/regras-de-transito-bicicletas-e-trotinetes-podem-circular-por-cima-dos-passeios (https://poligrafo.sapo.pt/sociedade/artigos/regras-de-transito-bicicletas-e-trotinetes-podem-circular-por-cima-dos-passeios)
Portanto... estou alinhado com o pensamento que o dfelix partilhou noutro tópico - não interessa um bêbado andar por aí sem carta sem ser apanhado, o que interessa é apanhar o máximo de distraídos nos radares de velocidade... ou seja, NÃO EXISTE INTERESSE OFICIAL EM MELHORAR AS CONDIÇÕES DE SEGURANÇA DO TRÁFEGO, EXISTE SIM O INTERESSE OFICIAL NO LADO CAPITALISTA DA COISA!
Enviado por: JViegas em Agosto 10, 2022, 09:31:11, 09:31
Mesmo assim 120 "paus" é ainda uma grande "pancada".
Nos vídeos que vi, o tipo vai à "abrir" com a aquilo... talvez pensasse que ninguém notava...
Enviado por: ALCLCF em Agosto 10, 2022, 15:32:03, 15:32
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 20, 2022, 18:19:33, 18:19
Pelo menos aqui há uns mesitos, em França, mandaram parar um jovem de 29 anos que conduzia a sua trotinete a incríveis 120kmh.
E como se não bastasse ainda acusou 2g de álcool por Litro de sangue.
Granda perigo!! :curtocircuito:
https://www.caradisiac.com/un-homme-arrete-avec-2-g-d-alcool-et-sur-une-trottinette-trafiquee-pour-rouler-jusqu-a-120-km-h-195497.htm
Enviado por: MotardFeio em Agosto 22, 2022, 18:48:18, 18:48
Enviado por: Reiner em Agosto 22, 2022, 21:12:23, 21:12
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Enviado por: 2low em Agosto 23, 2022, 08:08:22, 08:08
A 2g de sangue no vinho dão protecção extra e imunidade, tá tudo bem.
A Tânia "Vodka" Laranjo aprova este comentário!
:D
Enviado por: 2low em Setembro 03, 2022, 21:07:48, 21:07
Têm lá uma ducati a rondar os 620€ e por quase 680€ têm a concorrente mais cara e robusta e com aspecto daquelas que ultrapassam claramente os 25kmh...
As xiaomi têm bom aspecto e têm dois modelos diferentes na autonomia e potência do motor tal como as concorrentes de marca branca da qilive.
Da qilive, modelo mais caro a rondar os 380€, gostei de um pormenor, é a única que tem chave que bloqueia electrónica e guiador :palmas:
A outra curiosidade é ter andado à procura de diferenças entre xiaomi e a Ducati...são tão semelhantes em termos de quadro/base que não sei se a ducati não seja mesmo fabricada pela xiaomi...
Alguém tem alguma trotineta xiaomi/qilive que possa daro feedback?
A triumph só tem uma bicicleta eléctrica..😊
Enviado por: TMXR em Setembro 28, 2022, 20:54:56, 20:54
100 km/h… a Nmax já ia com a língua de fora para acompanhar a trotinete :lolol:
(https://i.postimg.cc/7LmVHMgH/6-DD734-D4-93-FB-4-D49-A859-263-BAE4593-AA.png)
Enviado por: dfelix em Setembro 28, 2022, 22:07:30, 22:07
Experimentei uma já pro si potente.. e ainda com algumas modificações, e a aceleração é impressionante.
Em arranque papou todas as motos que havia no grupo que ali se juntou.
Enviado por: mneves em Setembro 29, 2022, 07:47:32, 07:47
Enviado por: JViegas em Setembro 29, 2022, 09:46:23, 09:46
Se o tipo cai vai ficar bonito vai... :pensador:
Enviado por: VCS em Setembro 29, 2022, 12:55:35, 12:55
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/homem-filmado-em-trotinete-eletrica-a-mais-de-100-kmh-na-avenida-marginal-em-oeiras-veja-as-imagens?ref=Cm%20ao%20Minuto_MaisLidas
100 km/h… a Nmax já ia com a língua de fora para acompanhar a trotinete :lolol:
(https://i.postimg.cc/7LmVHMgH/6-DD734-D4-93-FB-4-D49-A859-263-BAE4593-AA.png)
Sem amor aos ossos.
Vá lá que levava capacete.
Há dias vi uma trotinete com matrícula em Lisboa, penso que era belga ou holandesa, nunca tinha visto tal coisa.
Não sei como não há mais problemas com trotinetes e bicicletas.
Percebo que matricular implicaria mais burocracia e custos que não são bemvindos, mas a quantidade de veículos destes que se vêem nas ruas e as atrocidades cometidas (passeios, velocidade...) podem causar danos (e alguns bem graves) e não há matrículas, não há forma de identificar os veículos, o mais provável é que ninguem se responsabiliza.
Bem sei que as Bolt, Giras, etc, têm um seguro, mas só rezo para nunca ter um acidente a envolver bicicletas ou trotinetes.
Enviado por: dfelix em Setembro 29, 2022, 16:19:09, 16:19
... mas a quantidade de veículos destes que se vêem nas ruas e as atrocidades cometidas...
As trotinetas "legais" supostamente têm de cumprir regras que estão legisladas.
Não podem ter mais de 250W nem ultrapassar os 25kmh.
É o que as equipara a velocípedes. E essas são as specs da generalidade das Bolt e outras desta vida.
Estas trotinetas com 3000W ou mais que chegam aos 100kmh saem fora desse enquadramento.
Dependem dum "decreto regulamentar" que não existe. E aqui entram interpretações da lei conforme o gosto do freguês.
Lojas e proprietários tentam se convencer a si próprios que podem as utilizar porque... estão num "vazio legal".
Apesar de que, a própria lei define a apreensão e coima para os veículos que não estão no decreto que não existe.
(Na realidade não é muito diferente das motorizadas entre 50cc a 125cc há uns anos atrás.. que não se enquadravam nem como ciclomotores nem motociclos, e apesar de também estarem nesse vazio legal, não deixavam por isso de ser ilegais)
IMHO, a maior atrocidade que vejo relativamente a trotinetas ocorre com as de renting.
E passa pelo estacionamento selvagem nos passeios.
Para piorar a situação, muita gente indignada atira-as para o chão ou mesmo para o meio da estrada... o que só piora as coisas.
Pelo que entendi, as áreas de circulação envolvem autorização por parte das freguesias. E a solução que já está implementada em muitas passou pelos operadores criarem "parques virtuais" que obrigam o utilizador a deixar a trotineta em determinados pontos. De outra forma a aplicação não permite desligar e a tarifa continua a contar.
No que diz respeito a condução, não vejo assim nada de transcendente.
É normal encontrar putos a brincar em algumas zonas, muitas vezes a 2 e 3 pendurados na mesma trotineta.
Mas nunca vi nada que afetasse o trânsito. E é algo que se tornou opção se precisar de ir ao centro da cidade.
É também normal ver a malta passar vermelhos.
Mas a cidade de Lisboa está contaminada de semáforos inúteis que nos obrigam a parar por motivo algum...
Sempre que andei de trotineta faço-o. E a única questão que levanto é porque é que tais vermelhos existem a determinadas horas, quando faria mais sentido estar um intermitente. (como aliás, era bastante comum há anos atrás)
Ainda assim, acho que no geral são veículos bastante perigosos.
Acho que os 25kmh são bastante adequados. Mas a generalidade são estruturas rígidas, sem suspensão, com rodas muito pequenas e pneus rígidos.
Andar no empedrado e mesmo as "rampas" de acesso a ciclovias que a chuva já entretanto comeu... podem significar uma valente pancada que obriga a estar bem segurado ao guiador!
Acredito que não há mais problemas... porque a malta facilmente ganha consciência disto.
Enviado por: VCS em Setembro 29, 2022, 19:16:31, 19:16
Acredito que não há mais problemas... porque a malta facilmente ganha consciência disto.
Não sei onde moras, mas na zona onde moro, no centro de lisboa, não tenho problema nenhum em admitir que às vezes tenho medo de andar de carro, de moto ou a pé assim que cai a noite. Reduzo uns 50% na velocidade quando vou a guiar (e acredita que ando devagar na cidade), e nunca vou descansado a pé, mesmo nos passeios.
Pior ainda do que as trotinetes à noite são as bicicletas ilegais (eléctricas daquelas que nem é preciso pedalar para aquilo andar como uma moto), quase sempre ubereats e afins. São verdadeiros enxames. Raramente têm luzes à frente ou atrás (ou então têm luzes que não se vêem), andam indiscriminadamente pelos passeios, atravessam cruzamentos sem olhar e sem qualquer visibilidade (pois se nem luz têm), andam por trânsitos proibidos e descontraidamente em sentido contrário, nem se desviam, passam razias a pessoas com mobilidade reduzida, passam nos passeios à porta de prédios às vezes a 40 à hora, sujeitando qualquer peão a um atropelamento mortal.
Acredita que é um pandemónio.
No inverno então é três vezes mais perigoso, neblina, nevoeiro, chuva. São vultos.
Não sou crente, mas especialmente às 5ªs, 6ªs e sábados à noite, "rezo" para não atropelar (ou para não ser atropelado por) um destes anormais e dar cabo da minha vida.
É urgente regulamentar ou ter algum controlo sobre isto.
Enviado por: JViegas em Setembro 30, 2022, 10:20:32, 10:20
Não sei quando nem como... mas faz falta regular, pelo menos na forma como são abandonadas na via publica pelos seus utilizadores.
Quanto à velocidade de algumas penso que seja um absurdo pois a grandes velocidades estas maquinas são muito difíceis de controlar caso ocorra uma emergência: um cão ou uma pessoa ao caminho, uma lomba que não se vê, um piso desgastado, etc. etc.
Penso que uma grande parte dos seus utilizadores não terá noção de uma queda no pavimento sem capacete ou outro equipamento de proteção.
Enviado por: VCS em Setembro 30, 2022, 11:38:54, 11:38
Acho que li algures que a CMLisboa se está a preparar para legislar sobre esta situação, pelo menos foi o que disse o seu Presidente.
O parqueamento caótico é um problema, mas é talvez o menor deles, até porque é muito fácil de resolver, basta impedir que o contador pare de contar quando a trotinete é largada fora do parque específico, como já anteriormente dito e penso que já está implementado/testado noutras cidades da europa.
Enviado por: JViegas em Outubro 03, 2022, 10:24:00, 10:24
Isso é fixe. Assim responsabilizava o seu condutor a parquear dentro de um espaço definido.
O problema será porventura arranjar espaços definidos para tanta trotinete de tanta empresa e "obrigar" o seu condutor a deslocar-se a esses pontos para deixar a trotinete. "Perde-se" a liberdade que este tipo de veículos permite nas deslocações: vou para onde quero e paro onde quero.
Afinal esse pressuposto não é garantido com a obrigação de parquear a trotineta em locais "pré-definidos".
Penso que a utilização destas trotinetas, prevê uma utilização responsável por parte dos seus utilizadores, o que pelos vistos, em Lisboa, isso não acontece algumas vezes.
Tenho encontrado trotinetas em locais que nunca pensei, em estradas municipais que nem sequer são servidas por transportes públicos, longe dos centros urbanos.
EDIT:
Fui pesquisar e encontrei alguns textos sobre esta temática (existem centenas) que gostaria de destacar por aqui:
https://amensagem.pt/2022/07/20/trotinetas-mobilidade-seguranca/
https://www.lisboa.pt/fileadmin/cidade_temas/mobilidade/documentos/Como_Pedala_Lisboa.pdf
Geofencing, o que é?
https://maplink.global/blog/o-que-e-geofencing/
Enviado por: dfelix em Outubro 04, 2022, 13:05:04, 13:05
Não sei onde moras, mas na zona onde moro, no centro de lisboa, não tenho problema nenhum em admitir que às vezes tenho medo de andar de carro, de moto ou a pé assim que cai a noite.
Telheiras.. onde não faltam ruas de 250-300 metros mas 4-5 semáforos que inevitavelmente obrigam a parar por... razão alguma.
Para me deslocar ao centro da cidade à noite... opto muitas vezes pela trotinete.
Evito me aborrecer com estacionar, radares, semáforos, mandarem-me parar e ter que explicar que o escape é legal, etc
Etc.
Concordo que a distribuição de comida na cidade é uma selvageria.
Acho que o eixo central de ciclovias é muito bom até ao marquês. E quem o respeitar não incomoda a circulação de ninguém.
Mas do Marquês ao Terreiro do Paço é confuso e perigoso.
O problema será porventura arranjar espaços definidos para tanta trotinete de tanta empresa e "obrigar" o seu condutor a deslocar-se a esses pontos para deixar a trotinete. "Perde-se" a liberdade que este tipo de veículos permite nas deslocações: vou para onde quero e paro onde quero.
Já está implementado há algum tempo. Mas só nas freguesias onde se tornou critico.
Por exemplo...
(https://img.dfelix.net/uploads/big/4af457fb8653afd089943a968fedd8ce.jpg)
De Entrecampos ao Saldanha aparece a vermelho... o que significa que não podes abandonar em qualquer lado.
Só deixa de contar a tarifa se estacionares perto dum daqueles sinais de Parque.
Alguns locais está delimitado um espacinho para o efeito. Outros não deixa de ser um local no passeio.... mas onde se estiverem ali concentradas acabam por não estorvar os peões da mesma forma que se estivessem espalhadas.
Isto para não dizer que qualquer dos operadores ao estacionar, tem de se validar com uma foto.
Algo que já acontecia antes dos espaços reservados.
Nas Bolt também fazem uma validação se estás sóbrio...
É um mini-jogo de reflexos. Vale o que vale. E já me aconteceu só conseguir à terceira... :)
No presente, quando apanhas trotinetas pelo meio da rua... o mais certo é ter ocorrido vandalismo.
Enviado por: VCS em Outubro 04, 2022, 13:46:04, 13:46
Já está implementado há algum tempo. Mas só nas freguesias onde se tornou critico.
Por exemplo...
(https://img.dfelix.net/uploads/big/4af457fb8653afd089943a968fedd8ce.jpg)
De Entrecampos ao Saldanha aparece a vermelho... o que significa que não podes abandonar em qualquer lado.
Só deixa de contar a tarifa se estacionares perto dum daqueles sinais de Parque.
Alguns locais está delimitado um espacinho para o efeito. Outros não deixa de ser um local no passeio.... mas onde se estiverem ali concentradas acabam por não estorvar os peões da mesma forma que se estivessem espalhadas.
Isto para não dizer que qualquer dos operadores ao estacionar, tem de se validar com uma foto.
Algo que já acontecia antes dos espaços reservados.
No presente, quando apanhas trotinetas pelo meio da rua... o mais certo é ter ocorrido vandalismo.
Vejo muitas Lime, Bolt e afins estacionadas fora de "parque" nessa zona vermelha. Ainda hoje ao sair de casa estava uma trotinete literalmente estacionada à porta de minha casa, quando dez metros à frente há um parque de trotinetes.
Enviado por: dfelix em Outubro 04, 2022, 15:16:23, 15:16
Vejo muitas Lime, Bolt e afins estacionadas fora de "parque" nessa zona vermelha.
Nunca consegui estacionar fora de parque nessa zona.
A aplicação não deixa terminar a viagem.
Claro que há formas de enganar o gps.
Mas duvido que alguém se dê ao trabalho de o fazer.
Até porque terminar viagem implica tirar foto à trotineta estacionada.
Portanto... ou há macacos a tentar andar com elas desligadas, o que já vi a certas horas da noite.
Acabando sempre por as atirar para o meio da estrada ou jardins.
Ou muita gente vai ter uma surpresa no cartão de crédito.
Enviado por: 2low em Outubro 04, 2022, 22:26:21, 22:26
Vejo muitas Lime, Bolt e afins estacionadas fora de "parque" nessa zona vermelha.
Nunca consegui estacionar fora de parque nessa zona.
A aplicação não deixa terminar a viagem.
Claro que há formas de enganar o gps.
Mas duvido que alguém se dê ao trabalho de o fazer.
Até porque terminar viagem implica tirar foto à trotineta estacionada.
Portanto... ou há macacos a tentar andar com elas desligadas, o que já vi a certas horas da noite.
Acabando sempre por as atirar para o meio da estrada ou jardins.
Ou muita gente vai ter uma surpresa no cartão de crédito.
Na margem sul, aquelas que por lá andam são as azul marinho (desconheço a marca de exploração, talvez lime?!) e grande parte delas tenho a certeza que não têm qualquer problema com estacionar seja onde for, nem mesmo com problemas de GPS...
...porque grande parte delas nem sequer têm display e parecem-me que são usadas tipo "ligação directa" :lolol: :lolol: :lolol:
(é a chamada verdadeira mobilidade sustentável e amiga da carteira dos utilizadores)
E já vi umas quantas deitadas nos fundos dos ribeiros que vêm do vale da Sobreda até aos sapais de Corroios...
Enviado por: JViegas em Novembro 23, 2022, 10:30:04, 10:30
(...)
“A PSP apela a todos os cidadãos que, diariamente ou casualmente utilizam estes veículos, que o façam com respeito pelos demais utentes da via pública, quer para a sua segurança quer para a segurança de terceiros”, conclui, sendo que o faz no dia seguinte ao da publicação do artigo “Trotinetes Elétricas: É Urgente Regulamentar” na Acta Médica Portuguesa. Neste artigo, coordenado por Marino Machado e Nuno Diogo, começamos por compreender que, na Urgência Polivalente do Centro Hospitalar Universi-tário de Lisboa Central (CHULC), diariamente, “são observados pelo serviço de Ortopedia em média 50 a 60 doentes, sendo internados para intervenção cirúrgica três doentes por dia, em média”.
Fonte aqui: https://ionline.sapo.pt/artigo/786153/trotinetas-e-uma-anarquia-total?seccao=Portugal_i
O artigo referido em cima - pesquisem no google: "Trotinetes Elétricas: É Urgente Regulamentar" (é um documento em pdf com 2 folhas)
Enviado por: TMXR em Novembro 23, 2022, 11:15:46, 11:15
“São observadas 50 a 60 doentes no serviço de ortopedia” mas um pouco mais atrás regista aapenas 13 feridos graves em praticamente um ano de circulação em Trotinetes, falhando em informar se são 13 a nível nacional ou apenas em Lisboa ou Porto
Os 395 feridos leves, pode ser qualquer coisa…. Desde terem partido uma unha a uma nódoa negra, não me parece que sejam os mesmos que enchem o serviço de ortopedia ou vão fazer cirurgias porque senão não seriam classificados de feridos leves
E só para rir :D :D
E entretanto para rir mesmo, sabem-me informar se aquelas cadeiras de rodas com motor pagam classe 1 ou classe 5 na autoestrada? E para um amigo :D
(https://i.postimg.cc/RhVhMjVY/57-EA180-E-6642-4729-84-CC-40-B8339-F3293.jpg)
(https://i.postimg.cc/QxzC3YL6/F322-B19-C-ECFF-4610-B1-EE-5-B5-AB440-E147.jpg)
Enviado por: 2low em Novembro 23, 2022, 11:32:44, 11:32
E vergonhoso como estes lobbies manipulam a informação
“São observadas 50 a 60 doentes no serviço de ortopedia” mas um pouco mais atrás regista aapenas 13 feridos graves em praticamente um ano de circulação em Trotinetes, falhando em informar se são 13 a nível nacional ou apenas em Lisboa ou Porto
Os 395 feridos leves, pode ser qualquer coisa…. Desde terem partido uma unha a uma nódoa negra, não me parece que sejam os mesmos que enchem o serviço de ortopedia ou vão fazer cirurgias porque senão não seriam classificados de feridos leves
E só para rir :D :D
E entretanto para rir mesmo, sabem-me informar se aquelas cadeiras de rodas com motor pagam classe 1 ou classe 5 na autoestrada? E para um amigo :D
(https://i.postimg.cc/RhVhMjVY/57-EA180-E-6642-4729-84-CC-40-B8339-F3293.jpg)
(https://i.postimg.cc/QxzC3YL6/F322-B19-C-ECFF-4610-B1-EE-5-B5-AB440-E147.jpg)
Em Portugal sê português e é normal a cultura de achismo, ou seja, em qualquer assunto pode facilmente alguém dizer algo como "ah e tal mas pelo menos 20% não têm acesso a X" quando essa percentagem não se baseia em estudos por amostragem nem feitos por entidades próprias da área, são antes relações percentuais de acordo com a noção que essa pessoa tem da sua envolvente, não querendo dizer que seja mentira pois acaba por ser uma verdade para essa pessoa, mas é um caso pontual espaço/temporal e não abrange uma realidade total...
Quem não fez já isto que tire todas as pedras do charco... 🤣
(eu já o fiz e faço quando entro em debates que tratam os assuntos desse mesmo prisma pessoal)
Sobre os "egira's" são tão perigosos quanto ciclomotores, bicicletas, trotinetas e mesmo automóveis ligeiros quando quem as conduz já não tem capacidade nem noção do que está a fazer, nomeadamente:
-entrar em autoestradas em contramao
-fazer inversão de marcha em autoestrada e via rápida ou semelhante para apanhar a saída que se terá enganado
-andar em autoestradas e vias rápidas com veículos proibidos
-etc...
São tantas as coisas feitas por pessoas idosas, adultos e até jovens alcoolizados que é revoltante as autoridades não andarem atrás disto...
Preferem só andar na caça à multa demagoga, escondidos atrás do arbusto... que moralidade!
Mas há perspectivas de melhorias na redução de feridos graves até com motos, os testes euroncap vão ser alargados a também às motos!
https://www.femamotorcycling.eu/euro-ncap-2030-motorcycles/ (https://www.femamotorcycling.eu/euro-ncap-2030-motorcycles/)
:palmas:
Enviado por: TMXR em Novembro 23, 2022, 11:55:52, 11:55
Enviado por: 2low em Dezembro 08, 2022, 18:35:50, 18:35
:D
Já se pode prever o que será a bijuteria daqui a 10/15 anos...
Brincos de pistons
Pulseiras de cilindros abertos
...
:lolol:
Enviado por: EML em Abril 04, 2023, 23:36:17, 23:36
https://www.motor24.pt/noticias/trotinetes-eletricas-vao-ser-expulsas-de-paris-a-partir-de-setembro/1594898/
Em excesso tornam-se uma praga, além disso, acho que devia ser obrigatório o uso de capacete nas bicicletas, trotinetes e veículos semelhantes!
https://www.circulaseguro.pt/trotinetes-lesoes-graves-podem-ocorrer-a-25-km-h/
Já caí numa ciclovia, na Póvoa de Varzim, porque decidiram fazer um rasgo da largura do pneu no piso e não sinalizaram. Mesmo a andar muito devagar, fiz uma "égua" e, apesar de amortecer com as mãos, ainda parti o capacete. Acabou por ser só um susto, mas o capacete evitou males maiores! :pensador:
Enviado por: pjmartinho em Abril 05, 2023, 10:55:14, 10:55
Paris irá tornar-se na primeira capital europeia a banir as trotinetes elétricas de aluguer.
https://www.motor24.pt/noticias/trotinetes-eletricas-vao-ser-expulsas-de-paris-a-partir-de-setembro/1594898/
Em excesso tornam-se uma praga, além disso, acho que devia ser obrigatório o uso de capacete nas bicicletas, trotinetes e veículos semelhantes!
https://www.circulaseguro.pt/trotinetes-lesoes-graves-podem-ocorrer-a-25-km-h/
Já caí numa ciclovia, na Póvoa de Varzim, porque decidiram fazer um rasgo da largura do pneu no piso e não sinalizaram. Mesmo a andar muito devagar, fiz uma "égua" e, apesar de amortecer com as mãos, ainda parti o capacete. Acabou por ser só um susto, mas o capacete evitou males maiores! :pensador:
Se existirem por lá 2 brasileiras histéricas e todas Woke lá vão fazer mais manifestações de rua, com violência e danos à propriedade alheia e ainda vão chamar de "fascistas" aos policias que estiverem a manter a ordem >:(
Mas não deixo de achar piada ao parágrafo em que dizem "Os operadores alertam para as consequências económicas da proibição, na medida em que o negócio de aluguer de trotinetes em Paris representa 800 empregos" ou seja, por causa de 800 pessoas há o direito de incomodar milhões de pessoas.
Enviado por: dfelix em Abril 05, 2023, 16:51:25, 16:51
Paris irá tornar-se na primeira capital europeia a banir as trotinetes elétricas de aluguer.
https://www.motor24.pt/noticias/trotinetes-eletricas-vao-ser-expulsas-de-paris-a-partir-de-setembro/1594898/
Obtiveram 89% dos votos a rejeitarem a presença das trotinetas.
Tiveram a participação de cerca de 100 mil eleitores.
Num cidade com 1.38 milhoes... são 7,46% dos habitantes.
Basicamente, só foram votar os que não queriam.
(noticia no expresso (https://expresso.pt/internacional/uniao-europeia/2023-04-03-Parisienses-votaram-e-decidiram-a-partir-de-setembro-acabam-se-as-trotinetes-eletricas-em-Paris-432ebc6d))
Enviado por: Santos em Abril 05, 2023, 21:33:37, 21:33
Enviado por: EML em Abril 05, 2023, 22:07:11, 22:07
Me desculpem os adeptos das trotinetes, mas para mim é mais um brinquedo de putos,digo eu.Penso que para distâncias curtas (até 3 km), em bom piso e ruas sem velocidades excessivas , são uma boa opção porque são fáceis de levar nos transportes públicos. Numa cidade pequena também fazem muito sentido. Acho é que o capacete, óculos e luvas são altamente recomendados.
Enviado por: pjmartinho em Abril 05, 2023, 22:09:19, 22:09
Num cidade com 1.38 milhoes... são 7,46% dos habitantes.
Basicamente, só foram votar os que não queriam.
Básicamente foi isso que aconteceu... mas os outros também tiveram oportunidade de votar e não o fizeram.
Acho é que o capacete, óculos e luvas são altamente recomendados.
A somar a isso ainda há o respeito pela sinalização e código da estrada além do respeito pelos outros utilizadores das ruas por onde andam.
Enviado por: 2low em Abril 07, 2023, 18:25:39, 18:25
O nosso primeiro ministro às vezes gosta de incentivar esta cultura, dá-lhe jeito...
Pessoalmente não tenho nada contra o objecto "Trotinete" e até acho que poderia ou ainda pode ter um papel importante na transição da mobilidade de combustão para a mobilidade electrodoméstico (*) e pela consciencialização da utilização do espaço publico de forma MENOS EGOÍSTA - mais global (predominantemente transportes COLECTIVOS deveriam ser as primeiras opções).
Mas sempre fui contra a demagogia da aprovação de exploração de trotinetes "municipais" sem regras e também contra os utilizadores que nada respeitam - os maiores responsáveis por tanta "alergia" a esse objecto de mobilidade INDIVIDUAL.
Sobre o recente exemplo de Paris, uma total demagogia do poder instalado ter feito a coisa como fez, tal como já aqui foi dito "os nem 10% de população Parisiense que votou prejudicou uma grande maioria dos 90% que não votaram.
Mas enfim, do país de onde vem esses acontecimentos, há outros tantos que não são bom exemplo...
Pena que os trolarós de cá gostem de copiar só esses maus exemplos!
Por cá, espera-se que não venham os "velhos do restelo" piores que o papa papar toda a porcaria que vem lá de fora...
https://sol.sapo.pt/artigo/796530/trotinetes-a-nova-arma-mortal- (https://sol.sapo.pt/artigo/796530/trotinetes-a-nova-arma-mortal-)
Sobre os acidentes, há que haver consciencialização e retirar a ideia de facilitismo na utilização das trotinetes.
Se hoje não tivessem ainda inventado os cintos de segurança e airbags nos automóveis estaríamos mais perplexos com tantas mortes rodoviárias, no entanto, só se fala das trotinetes e motos porque não se fala da quantidade de motociclistas e trotinetistas que morrem à conta de manobras mal calculadas por condutores de automóveis...
O mundo gora à volta dos pópós, não fossem inclusivé as Barreiras de Protecção e Rails serem na sua maioria a pensar nos popós, quando facilmente mata um motociclista mesmo que num pequeno despiste...
E depois vêm os tais Abades Alarves falar das inspecções aos moticiclos... Fruta que os partiu! :zangadoplus: :D
Enviado por: TMXR em Abril 07, 2023, 21:19:12, 21:19
Acho bem tirarem as trotinetes, porque o que fica bem para as elites é a plebe andar de bicicleta.
E é isso que voces devem fazer, camponios, arranjem uma bicicleta e pedalem porque os carros fazem mal ao ambiente e as elites nao podem passar sem os seus iates e jactos particulares
:oops: :oops: :oops:
Enviado por: 2low em Abril 08, 2023, 23:59:54, 23:59
a cultura woke, é a cultura das pessoas que querem decidir como os outros devem viver a vida e criar na sociedade uma serie de estigmas e de perseguições a pessoas que não concordam ou atrevem-se a pensar de forma diferente. À boa forma de certos sistemas económicas as regras decididas apenas servem para a plebe, porque as elites, a essas, as regras nao se aplicam.
Acho bem tirarem as trotinetes, porque o que fica bem para as elites é a plebe andar de bicicleta.
E é isso que voces devem fazer, camponios, arranjem uma bicicleta e pedalem porque os carros fazem mal ao ambiente e as elites nao podem passar sem os seus iates e jactos particulares
:oops: :oops: :oops:
Acho que te faltou colocar talvez esta imagem, não?!
(https://i.postimg.cc/RFmVHywL/104859340-e0c3c833-bff9-466b-bd30-6a9630b9b8d7.jpg)
;)
Enviado por: TMXR em Abril 09, 2023, 00:10:49, 00:10
Daqui por pouco tempo não podes comprar um carro a combustão
Se quiseres um hamburger vai ser de minhocas
E para ires a eicma so podes comprar um bilhete de avião a cada 3 anos
:toma:
Enviado por: 2low em Abril 09, 2023, 18:32:00, 18:32
Ri-te agora…
Daqui por pouco tempo não podes comprar um carro a combustão
Se quiseres um hamburger vai ser de minhocas
E para ires a eicma so podes comprar um bilhete de avião a cada 3 anos
:toma:
A imagem é uma "critica" àquilo que sinto que esteja a acontecer, cada vez parece mais que nos estamos a tornar na antiga china, onde todos seremos operários sem quaisquer direitos e benesses, sempre a trabalhar e quanto muito temos o domingo para descansar e estar com a família e por conseguinte, vivendo todos com ordenado igual baixo face ao preço das coisas, resta-nos deslocar de bicicleta .
Não me estava a rir...
Enviado por: TMXR em Abril 09, 2023, 21:29:13, 21:29
Pelo menos é o que eles dizem :animated-smileys-angry-049:
Entre impostos sobre o rendimento, taxação sempre que respiras ou mexes os olhos, preço da energia e preco da comida... sacam-te tudo o que tu ganhas
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Julho 28, 2023, 11:24:10, 11:24
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: Cross em Julho 28, 2023, 12:23:43, 12:23
Mas já voltamos ao processo democrático para decisões destas !?! Banalização do escrutínio popular para tudo e qualquer coisa... falta "deles" dos representantes eleitos e ainda por cima manipulação do sistema.
Não se esqueçam que são livres para escolher o género que querem ser... trotritetas ou trotrialhos por exemplo!
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Julho 28, 2023, 12:47:56, 12:47
Votações?Na ssmana passada o @TMXR descobriu a primeira scooter não binária...
Mas já voltamos ao processo democrático para decisões destas !?! Banalização do escrutínio popular para tudo e qualquer coisa... falta "deles" dos representantes eleitos e ainda por cima manipulação do sistema.
Não se esqueçam que são livres para escolher o género que querem ser... trotritetas ou trotrialhos por exemplo!
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: 2low em Agosto 13, 2023, 08:59:10, 08:59
https://www.rtp.pt/noticias/pais/acidentes-graves-com-trotinetes-eletricas-estao-a-aumentar_v1507000 (https://www.rtp.pt/noticias/pais/acidentes-graves-com-trotinetes-eletricas-estao-a-aumentar_v1507000)
Admiro-me como os lobbys das ipo's não pediram aos amigos do CM para fazerem forcing ao CM para publicitarem de forma exagerada (como fazem com as noticias de acidentes com motociclos) este tipo de notícias sobre crescente número de acidentes com trotinetes. Era engraçado esses lobbys pedirem ipos às trotinetes... 🤣
É que desta forma as pessoas têm uma ideia errada que está tudo bem e que a utilização de uma trotinete é segura e que nada pode acontecer e que inclusive é possível andar a mais de 20kmh de forma segura...
E sem essas notícias mais realistas, os fanáticos destas coisas de mobilidade continuam a destilar ódios nas redes sociais contra o limite de velocidade e ainda devem fazer apostas entre eles e por provocação crescente circularem em locais que até uma criança tem noção que é perigoso e proibido... sim, as trotinetes em autoestradas, na ponte 25 Abril, etc...
Continuo a achar que até podem ter uma utilização interessante para determinados tipos de deslocação e onde possam existir condições de segurança para a sua utilização.
Não se pode aceitar a ideia de ir de por exemplo ir de Benfica até parque das nações possa ser prudente e seguro a sua utilização apesar de quem possa já ter feito dizer que dá... tem de haver bom senso e pegando numa metáfora...
"é fácil de se comprar uma pistola e andar aí aos tiros" no entanto sabe-se que é proibido e com bom senso percebe-se que é errado isso. Porque razão continuam a querer ir com trotinetes e bicicletas para autoestradas e vias rápidas?!
A miudagem e fanáticos desses veículos a fazerem destas "habilidades" só podem ser chamadas de estúpidas e irresponsáveis e em certa parte criminosos negligentes se se virem envolvidos em acidentes que eles claramente possam estar a provocar...
Enviado por: JViegas em Agosto 14, 2023, 10:04:10, 10:04
Acho normal surgirem nas cidades esta alternativa de mobilidade (o que aconteceu) o que é errado é a falta de regulação ou a demora na regulação e porque não fiscalização (algo inexistente em Portugal, no sentido preventivo).
Atenção que o aumento de acidentes em trotinetas não é algo isolado em Portugal.
https://www.euronews.com/next/2023/06/01/electric-scooters-what-are-the-rules-across-europe-and-where-are-injuries-highest
Existem Países que estão a começar a banir estes veículos em locais "estratégicos".
Em Portugal poderiam começar junto às escolas, pois quando vou buscar a minha filha assisto a cada manobra que até assusta.
Enquanto uma trotineta elétrica continuar a ser vendida como um "brinquedo" nos panfletos de uma superfície comercial e enquanto se continuar a ignorar que estes veículos atingem velocidades mortais para quem nem sequer é "obrigado" um capacete, as mortes continuarão a existir e a aumentar.
Aliás tal como todos os verões aumentam as mortes em veículos de duas rodas... será que a culpa é só das trotinetas e das motas?
Enviado por: dfelix em Agosto 14, 2023, 11:12:33, 11:12
Não se pode aceitar a ideia de ir de por exemplo ir de Benfica até parque das nações possa ser prudente e seguro a sua utilização apesar de quem possa já ter feito dizer que dá... tem de haver bom senso e pegando numa metáfora...
Não se pode aceitar a ideia? Porquê?
Tens noção que podes ir de Benfica ao Parque das Nações praticamente sem sair de ciclovias?
(https://i.ibb.co/CQcWMrS/Screenshot-from-2023-08-14-10-39-55.png)
Enviado por: mrsantos em Agosto 14, 2023, 15:25:45, 15:25
Acho estranho o aumento do numero acidentes, quando houve uma enorme redução do numero de trotinetas a circular.Não se pode aceitar a ideia de ir de por exemplo ir de Benfica até parque das nações possa ser prudente e seguro a sua utilização apesar de quem possa já ter feito dizer que dá... tem de haver bom senso e pegando numa metáfora...
Não se pode aceitar a ideia? Porquê?
Tens noção que podes ir de Benfica ao Parque das Nações praticamente sem sair de ciclovias?
(https://i.ibb.co/CQcWMrS/Screenshot-from-2023-08-14-10-39-55.png)
Acho que ele referia-se a ir pela segunda circular e não por ciclovias.
Na minha opinião, devia haver legislação mais apertada nestes veículos. Não podem ser vendidos como brinquedos, porque alguns são tudo menos brinquedos. Deveria ser obrigatório seguro e capacete no mínimo. Se uma trotinete bater num carro, quero ver quem vai assumir a responsabilidade...
Enviado por: 2low em Agosto 14, 2023, 18:37:03, 18:37
Acho estranho o aumento do numero acidentes, quando houve uma enorme redução do numero de trotinetas a circular.Não se pode aceitar a ideia de ir de por exemplo ir de Benfica até parque das nações possa ser prudente e seguro a sua utilização apesar de quem possa já ter feito dizer que dá... tem de haver bom senso e pegando numa metáfora...
Não se pode aceitar a ideia? Porquê?
Tens noção que podes ir de Benfica ao Parque das Nações praticamente sem sair de ciclovias?
(https://i.ibb.co/CQcWMrS/Screenshot-from-2023-08-14-10-39-55.png)
Acho que ele referia-se a ir pela segunda circular e não por ciclovias.
Na minha opinião, devia haver legislação mais apertada nestes veículos. Não podem ser vendidos como brinquedos, porque alguns são tudo menos brinquedos. Deveria ser obrigatório seguro e capacete no mínimo. Se uma trotinete bater num carro, quero ver quem vai assumir a responsabilidade...
Precisamente!
Cada vez são mais os vídeos que circulam nas redes sociais com miúdos (e glovos/ubers) inconscientes que se filmam ou são filmados a circular em vias impróprias para inclusive bicicletas, ou será que uma bicicleta também pode circular na 2ª circular ou na via rápida que passa ao largo de Sacavém, junto ao rio Tejo e vira em direcção a Santa Iria da Azoia/Pirescoxe ?!
Não me digam que não veem esses vídeos? E os da ponte 25 de Abril ou mesmo na Cril e Crel?! E até na A1 e A2 ou os tipicos em redor do Porto?!
Sobre seguir pelas circulovias, que o façam dessa forma, é para isso que as circulovias existem.
Dfelix, desculpa por não ter sido mais preciso.
:convivio:
Enviado por: dfelix em Agosto 22, 2023, 10:45:26, 10:45
Acho que ele referia-se a ir pela segunda circular e não por ciclovias.
Não me parece que seja prática comum.
De qualquer forma, a segunda circular não é interdita a velocipedes.
Na minha opinião, devia haver legislação mais apertada nestes veículos. Não podem ser vendidos como brinquedos, porque alguns são tudo menos brinquedos.
A legislação existe (https://www.segurancarodoviaria.pt/codigo-da-estrada/titulo-iv-dos-veiculos/cap%C3%ADtulo-i-classificacao-dos-veiculos/artigo-112o-velocipedes/).
Existe também interpretações dúbias da legislação.
Sobretudo no que diz respeito a velocipedes com potências consideravelmente elevadas.
Mas quando entramos nestes valores, duvido que alguém as compre ao engano, achando que se tratam de brinquedos.
Deveria ser obrigatório seguro e capacete no mínimo. Se uma trotinete bater num carro, quero ver quem vai assumir a responsabilidade...
De acordo com o código da estrada, o capacete é obrigatório.
Porém, a CML e a EMEL conseguiram que ANSR emitisse um despacho (https://www.dn.pt/pais/autoridade-rodoviaria-dispensa-capacetes-nas-bicicletas-e-trotinetes-da-emel-10345962.html) que vale mais do que a lei.
Quanto ao seguro, parece-me mais complexo.
O enquadramento duma trotineta não é muito diferente da bicicleta que muitos de nós temos na arrecadação e não se usa. :)
As seguradoras já estão a oferecer produtos (https://www.tranquilidade.pt/particulares/seguros/lazer-tempos-livres/bicicleta-e-trotinete) orientados a este mercado.
Quem usa todos os dias até pode fazer sentido.
Mas quem use só para ir comprar o pão ao domingo de manhã... fará mesmo sentido?
E naturalmente estou a referir-me ao uso privado de um velocipede.
As trotinetas de rental estão naturalmente seguradas, e sendo monitorizadas, as empresas sabem perfeitamente qual o cliente que utilizou no momento de um eventual acidente.
Já o carro que bate na trotinete ou bicicleta e foge para não assumir a responsabilidade (que infelizmente é ainda a situação mais comum) não há nada que se possa fazer, a não ser a sorte de existir testemunhas.
Cada vez são mais os vídeos que circulam nas redes sociais com miúdos (e glovos/ubers) inconscientes que se filmam ou são filmados a circular (...)
Desconheço os videos a que te referes. :(
(...) ou será que uma bicicleta também pode circular na 2ª circular (...)
Pode. A segunda circular é uma estrada urbana.
Só passa a ser via rápida a partir do IC19 ou a partir do Prior Velho no sentido da A1.
Em ambos os locais tens sinalização.
(...) ou na via rápida que passa ao largo de Sacavém, junto ao rio Tejo e vira em direcção a Santa Iria da Azoia/Pirescoxe ?!
Não pode. Já que se trata de uma autoestrada.
Não me digam que não veem esses vídeos? E os da ponte 25 de Abril ou mesmo na Cril e Crel?! E até na A1 e A2 ou os tipicos em redor do Porto?!
Não... Pelos vistos há todo um mundo de coisas que ando a perder. :(
Enviado por: Svitre em Agosto 22, 2023, 12:18:43, 12:18
Local de velocidade permitida de 50 kmh e vangloriam-se deste facto indo ao dobro da velocidade permitida,muito bem, só prova o que de mal está errado na sociedade e no ser humano .
(...)Agora um exemplo,que não serve de nada ,uma inconsistência infantil :
Ontem um companheiro numa NC 750 ficou lixado por ver uma scooter atrás dele e começou a abusar no meio do trânsito intenso ,eu percebi e fui atrás ,passamos a meio de carros a mais de 1....mesmo em curva não o larguei e passei-o na curva de Massamá tendo literalmente dizendo adeus no meio do trânsito,ele chateado passou traços contínuos na saída para Alfragide e eu pensei ,já foste ...
Começou a acelarar a mais de 100 kmh ,eu aproximei e aí começar a descer o alegro ele ia a 150 ,eu apareço na direita,fiz sinal para ele andar mais ,se ainda não chegava a brincadeira, tranquei punho e pronto a xmax chega ao fim do conta km com facilidade, resumindo não se meteu mais até ao Marques de pombal,nem nos arranques pois viu que para maluco,maluco e meio.nisto tudo a xmax marcava 2.9 depois ficou nos 3.1 e pergunto ,a NC a fazer o mesmo gasta quanto????
Repito foi inconsistência e infantil da parte dos dois e não serve de exemplo.
Enviado por: 2low em Agosto 23, 2023, 12:02:57, 12:02
Local de velocidade permitida de 50 kmh e vangloriam-se deste facto indo ao dobro da velocidade permitida,muito bem, só prova o que de mal está errado na sociedade e no ser humano .(...)Agora um exemplo,que não serve de nada ,uma inconsistência infantil :
Ontem um companheiro numa NC 750 ficou lixado por ver uma scooter atrás dele e começou a abusar no meio do trânsito intenso ,eu percebi e fui atrás ,passamos a meio de carros a mais de 1....mesmo em curva não o larguei e passei-o na curva de Massamá tendo literalmente dizendo adeus no meio do trânsito,ele chateado passou traços contínuos na saída para Alfragide e eu pensei ,já foste ...
Começou a acelarar a mais de 100 kmh ,eu aproximei e aí começar a descer o alegro ele ia a 150 ,eu apareço na direita,fiz sinal para ele andar mais ,se ainda não chegava a brincadeira, tranquei punho e pronto a xmax chega ao fim do conta km com facilidade, resumindo não se meteu mais até ao Marques de pombal,nem nos arranques pois viu que para maluco,maluco e meio.nisto tudo a xmax marcava 2.9 depois ficou nos 3.1 e pergunto ,a NC a fazer o mesmo gasta quanto????
Repito foi inconsistência e infantil da parte dos dois e não serve de exemplo.
Acredito que quanto ao mneves, tenha sido fruto de algum momento na vida menos positivo (todos acabamos por ter esses momentos de caca) pois no geral sempre demonstrou ser cordial e ponderado.
Mas sem duvida que são nesses momentos que devemos redobrar cuidados em não cairmos nesses disparates porque se formos prudentes minimizamos certamente probabilidades de não termos acidentes por culpa própria.
Enviado por: pjmartinho em Setembro 04, 2023, 19:20:28, 19:20
Enviado por: TMXR em Setembro 05, 2023, 09:58:48, 09:58
Enviado por: pjmartinho em Setembro 05, 2023, 10:25:45, 10:25
Enviado por: Robson em Setembro 05, 2023, 10:48:27, 10:48
Aproveitar o tópico para adicionar a informação que desde o início do mês, Paris se livrou desta pragaPelo que entendi, é o aluguel que foi proibido, correto?
As pessoas que possuem teotinetas ainda podem continuar a usar sem restrição?
Enviado por: TMXR em Setembro 05, 2023, 19:18:40, 19:18
Quem tem pode usar
Em outros paises como o Reino Unido mesmo as particulares sao proibidas de andar na via publica
Enviado por: Robson em Setembro 05, 2023, 21:25:54, 21:25
As de aluguer foram banidas
Quem tem pode usar
Em outros paises como o Reino Unido mesmo as particulares sao proibidas de andar na via publica
